Post di Zhard Chang

Il documento è un rapporto sulla propulsione aeronautica, incentrato sui motori turbofan. Viene descritto il funzionamento e le configurazioni di questi motori, che rappresentano un'evoluzione dei turboreattori per migliorare l'efficienza. vengono esplorate le differenze tra turbofan a flussi separati e associati, i materiali utilizzati per le componenti critiche (come leghe di titanio e nickel), nonché le tecnologie e i miglioramenti per aumentare le prestazioni, ridurre il consumo di carburante e limitare il rumore.

Nel settore aeronautico esiste un principio noto come "regola dell'1 su 60". Questo postulato stabilisce che per ogni grado di deviazione dalla rotta prestabilita, un velivolo si allontanerà dal punto d'arrivo previsto di un miglio per ogni 60 miglia percorse. Errori apparentemente trascurabili possono condurre a significative deviazioni e, di conseguenza, a esiti indesiderati. #previsioni #anticipazione #trend #foresight #forecast

La Guerra Russo-Ucraina ha cementato ulteriormente il ruolo dei droni di ogni grado e categoria come mezzi indispensabili sui moderni campi di battaglia. Tuttavia, laddove i droni di piccole dimensioni stanno facendo furore, quelli di dimensioni medie e grandi stanno mostrando segni di affaticamento a causa del lievitare delle perdite. Si sbagliano coloro che pensano che tutto questo sia dovuto unicamente al cosiddetto “effetto Ucraina”. E' notizia degli ultimissimi giorni di maggio che gli americani hanno perso ai danni degli Houthi un drone MQ-9 Reaper, il sesto in pochi mesi. Non si tratta affatto di una perdita indolore perché, da un lato, lo MQ-9 Reaper rappresenta una piattaforma operativa nota per le sue caratteristiche tecniche assai elevate e, dall'altro, il suo costo intrinseco (31 milioni di dollari) lo rendono un sistema d'arma assai costoso e niente a fatto “spendibile”. La perdita di ben 6 MQ-9 Reaper solo ad opera degli Houthi costituisce dunque per gli americani un danno pari a 186 milioni di dollari, una cifra superiore al bilancio alla Difesa di interi paesi. Ora, intendiamoci, queste perdite prese in cifre assolute non costituiscono affatto un danno irreparabile per la linea di volo degli MQ-9 Reaper in servizio con gli Stati Uniti dato che il programma è ancora attivo e gli USA pianificano di arrivare ad immettere in servizio altri esemplari, per giungere ad un gran totale finale di oltre 400, nei prossimi anni. Tuttavia, i diversi fronti che vedono gli MQ-9 Reaper impiegati in ogni angolo del globo e l'abilità che gli Houthi hanno dimostrato nell'abbatterli uno alla volta, lentamente ma inesorabilmente, dovrebbe suggerire quanto meno un ripensamento delle tattiche di utilizzo di questi asset tattico-strategici che non possono essere sprecati in questa maniera come se fossero dei droni FPV qualunque. #mq9 #reaper #yemen #houthi #droni #uav #ucav

Veicoli militari a motore elettrico o ibridi, un mio nuovo ampio articolo dossier su Analisi Difesa tratteggia la situazione attuale e le prospettive. Uscito dal 19 luglio 2024 sulla rivista on line diretta da Gianandrea Gaiani. Qui sotto il link all'articolo: https://lnkd.in/dprqrtJf

Attenzione a considerare le portadroni solo come una versione “cheap” delle portaerei. Non c’è ragione di credere che i profondi mutamenti dei paradigmi operativi che l’avvento dei droni sta portando nel dominio terrestre non avranno riflessi anche sugli altri domini, incluso quello marittimo. Inoltre, le portadroni portano con sé una serie di vantaggi strategici e tattici che non vanno sottovalutati, come la relativa facilità di produzione e la potenzialità di carico idonea alla conduzione di attacchi saturanti. Siamo ancora lontani da una sostituzione delle portaerei con le portadroni, ma sarebbe un errore pensare che questo sia l’unico obiettivo di questa nuova tipologia di vascello.

SU IGNIS TV IL 20/07/24 ore 18:00: Le scie di condensazione o scie di vapore sono nuvole artificiali di vapore acqueo condensato che possono formarsi al passaggio degli aerei. Con inseminazione delle nuvole, semina delle nuvole o ancora col termine inglese di cloud seeding s'intende una tecnica che mira a cambiare la quantità ed il tipo di precipitazione attraverso la dispersione nelle nubi di sostanze chimiche che fungono da nuclei di condensazione per favorire le precipitazioni. Le scie chimiche sono agenti chimici o biologici, spruzzati in volo per mezzo di ipotetiche apparecchiature montate sui velivoli, per varie finalità, dal settore della meteorologia a quello militare. Le analisi effettuate hanno accertato la presenza dei seguenti elementi nelle chemtrails: bario, alluminio, torio e cesio radioattivi, rame, titanio, silicio, litio, cobalto, piombo, etilene dibromide o dibromuro e alcuni agenti patogeni.

Il rapporto massa-precisione è l'elemento di diversità tra le dottrine e l'effettivo utilizzo operativo dei droni nel dominio terrestre ed in quello navale. In Ucraina i droni vengono impiegati in grande quantità, con una buona efficacia e si tiene conto della loro perdita praticamente continua, che implica anche una produzione industriale e schieramento sul campo rapidi. Questo è frutto di fattori come la vicinanza della catena logistica di produzione e rifornimento al fronte, la conversione ad uso militare di droni commerciali – elemento che ha implicato anche una facile replica delle tecnologie impiegate da parte dei russi – disponibili in grandi quantità e la dottrina che ne prevede un impiego di massa per la saturazione degli spazi. Nell’impiego terrestre di sistemi unmanned il concetto di massa resta legato alla sua dimensione schiettamente fisica. La facilità di produzione comporta una elevata quantità di droni realizzata, dunque impiegabile e sostituibile. Ciò che è valido in campo terrestre non è valido nel dominio navale. La natura particolare dell'attrito nella guerra in mare determina teoria operativa ed impiego dei droni navali. La massa come valore autonomo è limitata da quanto le piattaforme possono trasportare e dalla loro capacità di sopravvivere e ricostituire la propria potenza direttamente nello spazio della battaglia. Nel caso delle battaglie navali, la massa assume una dimensione molto più ampia rispetto a quella puramente fisica su terra. In questo caso, data la necessità di una maggiore precisione, c'è un aumento sostanziale dei costi produttivi, uniti a rifornimenti praticamente inesistenti una volta lasciati i porti alleati, nonché la limitatezza degli spazi a disposizione per lo stoccaggio ed il trasporto di armi e sistemi. Le teorie che fanno della massa fisica il fulcro dell'utilizzo dei droni navali si basano sull'osservazione delle operazioni unmanned condotte dalle Forze Armate ucraine e russe e dagli Houthi yemeniti, che hanno in comune l'utilizzo di piattaforme ad alta densità, basso costo e limitata sofisticatezza. Inoltre, strategie e tattiche terrestri prese a modello dipendono dal valore della massa in guerra sulla (o dalla) terra, dove ci sono linee di rifornimento e distanze di ingaggio relativamente brevi. Le marine militari, in particolare quelle che hanno una vocazione oceanica e non si limitano a solcare le "brown waters", hanno esigenze e vincoli significativamente diversi rispetto alle forze di terra. Da questo punto di vista, è chiaro che anche le prossime linee di sviluppo dei droni navali potrebbero essere differenti da quelle finora seguite. Parole chiave: #unmanned #manned #droni #drone #drones #UAV #USV #sea #navy #ground #seapower #strategy #tactics #tattica #strategia #systems #difesa #defence #industria #industry #army #armi #marinamilitare #esercito #Ucraina #Russia #Houthi #Yemen #RedSea #BlackSea #dottrina #doctrine #operazioni #operative

Il mio articolo di oggi sul quotidiano La Ragione racconta lo strano caso delle centinaia di avvistamenti di #droni o strani velivoli nei cieli degli #USA che Pentagono, #CIA e #FBI non sanno spiegare.

DMA ha lanciato un nuovo set di test dei dati aerei. L'MPS62 è il set di test dei dati aerei perfetto per l'aviazione generale, gli elicotteri e gli UAV, che non necessitano di test RVSM. Leggero e facile da usare, offre fino a 30 profili di test. Il basso consumo energetico si traduce in una bassa generazione di calore che consente una maggiore precisione e durata del prodotto. I trasduttori "intelligenti" a compensazione di temperatura e pressione garantiscono una maggiore precisione a tutti i valori di altitudine e velocità dell'aria. Per il canale statico di altitudine viene utilizzato un sensore assoluto di precisione, mentre per il canale Qc/Pt di velocità dell'aria viene utilizzato un trasduttore differenziale di precisione.

L'Instrument Landing System, abbreviato #ILS, è un sistema di navigazione strumentale utilizzato negli #aeroporti per guidare gli #aerei durante la fase finale dell'#atterraggio. Questo sistema è particolarmente utile in condizioni di visibilità ridotta, come nebbia, pioggia intensa o maltempo. #skyconfidence #volare #psicologia #aviazione https://lnkd.in/egKGPpdW