Honda

Tokyo Governor Yuriko Koike rode in a test-drive of the CR-V e:FCEV, a clean-air vehicle only water emissions, launched this summer. After the ride, Koike commented, “It was very comfortable and acceleration was smooth. The Tokyo Metropolitan Government will continue to focus on hydrogen in the future, and we would like to support this kind of new mobility.” Honda aims to achieve carbon neutrality in all of its products and corporate activities by 2050. To this end, Honda has positioned hydrogen as a promising energy carrier along with electricity, and has been conducting research and development of hydrogen technology and FCEVs for more than 30 years. Hondaの燃料電池自動車CR-V e:FCEVに小池百合子 東京都知事がご試乗 Hondaが今年の夏に発売した、水のみを排出するクリーン性能をもつ「CR-V e:FCEV」を試乗体験いただきました。 乗車後には「乗り心地はとても快適で、加速もスムーズだった。これからも東京都は水素に力を入れていきたいと考えているので、このような新しいモビリティを支えていきたい。」とコメントされました Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じてカーボンニュートラルの実現を目指しています。 その中で水素を、電気とともに有望なエネルギーキャリアと位置づけており、30年以上にわたり水素技術やFCEVの研究・開発を行っています。

Advanced Energy Research Engineer Hideaki Sumi 『 Carbon neutral fuels for an energy constraint free society. 』 http://spr.ly/6040tbBpp 先進パワーユニット・エネルギー研究所 エンジニア 隅英明 『カーボンニュートラル燃料をつくり、エネルギーに不自由しない社会をつくる』 詳細はこちら http://spr.ly/6041tbBpV #ThePowerOfDreams #HowWeMoveYou

Honda Marine Business Celebrates 60th Anniversary “Watercraft should not pollute the water.” Under this philosophy, Honda entered the marine market with its environmentally-friendly 4-stroke GB30 engine 60 years ago. Honda now sells 25 models ranging from 2 to 350 horsepower all over the world, with a cumulative production of 2.19 million units. In February 2024, Honda launched its most powerful outboard motor, the BF350 powered by a 350-horsepower V8 engine, and plans to launch even more new models using this technology by 2030. Honda マリン事業が60周年 「水上を走るもの、水を汚すべからず」。 Hondaはこの信念のもと、環境にやさしい4ストロークエンジンでマリン市場に参入。1964年に初のHonda船外機となるGB30を発売してから、今年で60周年を迎えました。 現在、世界中で2馬力から350馬力までの計25モデルを販売しており、累計生産台数は219万台にのぼります。 2024年2月には、Hondaとして最大出力となる350馬力のV型8気筒エンジンを搭載した船外機BF350を発売。この技術を水平展開し、2030年までに順次、新モデルの投入を予定しています。 詳細はこちら http://spr.ly/6047tV0OF

How many kilometers can on one liter of fuel drive? The Honda Eco Mileage Challenge is a competition of fuel efficiency, not speed. This year’s winning record was 3,010km/ℓ! (1,870miles/ℓ) A new carbon-neutral (CN) fuel class was introduced this year, with many participants including a team of junior high school students, the future leaders of the future✨ 「1ℓの燃料で、何km走れるのか？」 速さではなく燃費を競う、Honda エコ マイレッジ チャレンジ。 今年の優勝記録は、なんと「3,010km/ℓ」でした 🙌 今年からは「CN燃料クラス」が新設され、未来を担う中学生チームも参加しました ✨

How the SuperCub 50 / 110 HELLO KITTY Were Made🍎🍎🍎 #SuperCub and #HelloKitty get together, making an extra special Super Cub with ribbons and colors that everyone loves! Today, we’re going to give you a special look at the manufacturing process at #Honda Kumamoto Factory 🔧 Each Super Cub is carefully crafted with love, and some of the employees are Hello Kitty fans! Read more☞http://spr.ly/6049s4agU 『スーパーカブ 50 / 110 HELLO KITTY』ができるまで🍎🍎🍎 スーパーカブとハローキティが一緒になって、みんなが大好きなリボンやカラーをあしらった、スペシャルなスーパーカブを作りました！ 今日は、Honda熊本製作所での生産の様子を特別にお届けします 🔧 愛情を込めて１台１台丁寧に作られており、中にはキティちゃんファンの従業員の姿も！ 詳しくはこちら☞ http://spr.ly/6041s4agS

Honda Unveils Demonstration Production Line for All-Solid-State Batteries Operation to Begin in January 2025 Honda Motor Co., Ltd. today unveiled the demonstration production line for all-solid-state batteries, which is being developed independently by Honda toward mass production. The line was constructed on the property of Honda R&D Co., Ltd. (Sakura), located in Sakura City, Tochigi Prefecture, Japan. While conducting technical verification to establish a mass production process on this demonstration line, Honda will determine the basic specifications of the battery cells, with an aim to begin applying its all-solid-state batteries to electrified models that will be introduced to market in the second half of the 2020s. More details👉 http://spr.ly/6042sxIbq 全固体電池のパイロットラインを初公開 2025年1月より稼働開始 Hondaは、量産化に向けて独自に研究開発を進めている全固体電池のパイロットラインを、栃木県さくら市の本田技術研究所（栃木Sakura）の敷地内に建設し、このたび初公開しました。 今後、このパイロットラインで量産プロセスの確立に向けた技術検証を行い、並行してバッテリーセルの基本仕様を決定し、2020年代後半に投入する電動モデルへの搭載を目指します。 詳細はこちらから http://spr.ly/6045sxIbt