Ekaterina Blinova
Sputnik International
1 Jan 2025
海上の難所は世界貿易にとって不可欠であり、地政学的影響力のツールとして機能する。では、最も重要なものはどれだろうか?
スエズ運河
- 経済的重要性: 世界貿易の約 12% (年間 1 兆ドル以上) と 1 日あたり約 800 万バレル (mb/d) の石油が通常この運河を通過する。
- 戦略的重要性: スエズ運河はアジアとヨーロッパを結ぶ最短ルートであるため、世界貿易に圧力をかける潜在的な手段となる。
- 地政学的影響力: イスラエルのガザ戦争によって引き起こされた紅海危機により、スエズ運河を通じた貿易の流れが妨げられた。この状況を利用して、親パレスチナ抵抗軸はテルアビブにガザでの停戦を強いている。
ホルムズ海峡
- 経済的重要性：ホルムズ海峡は世界で最も重要なエネルギー輸送の難所の1つであり、毎日約21mb/dの石油、つまり世界の石油消費量の約21％が通過している。
- 戦略的重要性：この海峡には8つの主要な島があり、そのほとんどはイランが支配している。特にイスラエルと米国から圧力を強めるよう求められている中、テヘランは地域の勢力図においてこの海峡をてこに利用するかもしれない。
ホルムズ海峡の地図
ボスポラス海峡とダーダネルス海峡
- 経済的重要性: これらの海峡は、340万バレル/日の石油、つまり世界の石油取引の約3%を扱う、最も忙しいエネルギールートの1つである。
- 戦略的重要性: この海峡は、進行中のウクライナ紛争で重要な役割を果たしている。トルコがモントルー条約に基づいて2022年に海峡を閉鎖すると、NATO軍が黒海での存在感を高めることができなくなる。
米沿岸警備隊のレジェンド級国家安全保障巡視船USCGCハミルトン（WMSL 753）が、2021年4月27日、トルコのイスタンブールで黒海に向かう途中、ボスポラス海峡を出航した
マラッカ海峡
- 経済的重要性：マラッカ海峡はアジアの主要な難所であり、世界貿易の約30～40％、つまり年間約3.5兆ドルを運び、約2370万バレル/日の石油を輸送している。
- 戦略的重要性：中東と東アジアを結ぶ最短の海路である。海峡が封鎖されれば、海上貿易とエネルギー輸送の3分の2をこの水路に依存している中国にとって「マラッカ・ジレンマ」となる。米国の軍事学者は、この難所を北京に対抗するために活用することを提案している。
ワシントンとの緊張が高まった場合、中国船にとって潜在的なボトルネックとなるマラッカ海峡の地図
パナマ運河
- 経済的重要性: この運河は世界の海上貿易の約5%を扱っており、年間2,700億ドル近くの貨物を輸送しており、これには210万トン/日の石油も含まれる。
- 戦略的重要性: パナマ運河は大西洋と太平洋を結び、米国にとって経済的にも戦略的にも極めて重要である。現在、米国は運河を支配しており、米国の輸出入は運河の交通量の約 73% を占めている。ドナルド・トランプ次期大統領は最近、中国のパナマへの多額の投資に対抗するため、運河の乗っ取りを提案した。この競争は 2025 年に激化すると予想されている。
パナマシティ近くのパナマ運河を通過する船舶
