제주항공 여객기 사고기 기장이 마지막까지 손을 뻗어 위쪽 패널을 만지는 듯한 모습이 포착됐다. 사고 순간이 담긴 영상에는 파일럿이 비행기 안에서도 마지막 순간까지 위쪽으로 팔을 뻗은 듯한 모습이 보여 이에 대한 추측이 잇따르고 있다. 머리 위쪽 패널을 만지며 최대한 피해를 줄이려 했을 것이란 추정과 함께 착륙 시 충격 흡수를 위한 본능적인 행동이라는 해석도 나온다.
소방 당국 등에 따르면 지난달 29일 오전 9시 3분 전남 무안국제공항에서 착륙을 시도하던 태국 방콕발 제주항공 7C2216 여객기가 활주로를 넘어 공항 끝단 구조물을 들이받고 폭발했다.
사고 순간이 담긴 이 영상에는 어렴풋이 비행기 콕핏(조종석)의 마지막 순간이 담겨있다. 확대된 사진에는 콕핏 유리창 안쪽으로 기장이 팔을 쭉 뻗어 머리 위쪽 패널을 만지려는 듯한 모습이 보인다.
SNS에 해당 사진을 올린 A 씨는 “사고기 기장님의 마지막. 그 최후의 순간까지 콕핏 패널에 손이…”라며 “당신은 최선을 다하셨으리라 믿는다”고 적었다.
외항사의 한 파일럿은 이 사진에 대해 “위쪽 콕핏은 유압 관련 스위치가 보통 위치한 곳으로 이 사진만으론 어떤 행동을 한 것인지 추정하기는 쉽지 않다”고 의견을 냈다.
그는 “조종간을 당겨서 끝까지 마찰을 최대한 더 주려했을 것”이라며 “충격에 대비하는 것이 본능적이지만 끝까지 뭔가를 해보려 한 것 같다. 어느 쪽이든 너무 안타까운 상황”이라고 설명했다.
제주항공 참사 여객기 기장 한 모 씨(45)는 공군 출신으로 6800시간이 넘는 비행 경력을 가지고 있다.
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