Norsk elbåtforening jobber for at det skal bli enklere å velge elbåt. Norsk elbåtforening vil: Påvirke nasjonale og lokale myndigheter til å legge tilrette for elbåter Invitere medlemmer til digitale og fysiske møter Informere om elbåtmarkedet i inn- og utland Bli medlem! Norsk elbåtforening er en frivillig interessesorganisasjon. Som medlem bidrar du til arbeidet i foreningen, og til at vi kan være en synlig del av den norske båtbransjen. Den årlige kontingenten er: Privatpersoner: kr 490,- Bedrifter med mindre enn 10 ansatte: kr 990,- Bedrifter med mer enn 10 ansatte: kr 1.990,- Vipps til Elbåtforeningen #592104 Eller betal til kontonummer: 1506.08.95020 Send kontaktinfo og epostadresser til post@elbatforeningen.no, så kommer dere med på mailliste for utsending av informasjon og invitasjoner. Velkommen ombord! Tips eller meninger? Kontakt oss på post@elbatforeningen.no
Ekstern lenke til Norsk elbåtforening
Arendal, NO
Norsk elbåtforening la ut dette på nytt
"Ok Bengt, hvordan håper du at fremtidens båtliv kommer til å se ut?" "Jeg håper at folk skal glede seg, kjempemasse." Med en helhetlig plan er det fullt mulig at elbåter blir allemannseie, sier Bengt de Vylder. Nå kan du lese hele intervjuet med elbåtentusiasten på elbat.org. #goleif #silentsea #elbatnettverket
Er konvertering en del av løsningen når båtlivet skal elektrifiseres? Bli med på et gratis, digitalt møte den 27. november! Arrangør er go:LEIF, det svensk- norske Iadeprosjektet som blant andre Agder fylkeskommune, Arendal kommune, University of South-Eastern Norway og Lydløs er med i på fra norsk side Meld deg på her:
Evoy har fått €16 millioner fra EUs innovasjonsfond for å støtte utviklingen av sitt nye hovedkontor og produksjonsanlegg i Florø, Norge! Finansieringen styrker Evoys evne til å innovere og utvide produksjonsevnen av elektriske innenbords og utenbords fremdriftssystemer. Støtten gir Evoy muligheten til å møte kravene til den raskt voksende elektriske marinesektoren og levere enda kraftigere, rene og effektive motorløsninger til mindre nyttefartøy og fritidsbåter. 🚤⚡ Norsk elbåtforening gratulerer Leif A. Stavøstrand, Thomas Mordt Kolstad, Marte Rostrup Hofset, Ingebjørg Giil og resten av gjengen i Evoy!
Wow!! Evoy has been granted €16m in funding from the EU's innovation fund!! Pinch my arm and hold my beer!! We are over the moon excited and honestly a bit of a shock. We always knew it was a long shot but decided to go for it. Being at the forefront of a technology that will, can, and does offset greenhouse gases in large quantities puts us in a position where these types of opportunities come our way. This is a great testimony to the Evoy team over all the hard work that has been put in through the years, thank you each and every one! It still remains for us to get all the details on how the grant will work, and where and how the HQ will be, but what is certain is that this is a great help and accelerator for Evoy’s – and now also Vita’s – further voyage. And a special thanks to everyone working on getting the application delivered in time, and then especially CFO Beate! 🎉
Se denne fine filmen om en langtur Candela har tatt mellom Stockholm og Åland!
How far can you go in an electric vessel? To another country! Last week we set off with a Candela C-8 to cross between Stockholm and Mariehamn - follow along on the first international journey between Sweden and Finland in an electric boat. “We actually had range anxiety, but not for the Candela. The irony is that the photographer’s gasoline-powered chase boat had to refuel six times during the trip, while we only charged three times,” said Gustav Hasselskog. We get a lot of questions on charging so here are some details: ⚡️ The trip was made mostly with the existing charging infrastructure, and in partnership with Kempower, a charging solutions provider. ⚡️ In Kapellskär, the Candela C-8 charged with a Kempower Movable Charger, a 40-kW wheeled charger connected to the existing power grid at the harbor. ⚡️After arriving in Mariehamn, the boat was plugged into the marina’s three-phase outlet. In the evening at 6 p.m., we flew back toward Kapellskär and returned in dense fog to their starting point, Stockholm's Frihamn, at 11 p.m Watch the full video: https://lnkd.in/ds-5hYgb #CandelaBoats #EV
Er konvertering en del av løsningen? #goleif inviterer til webinar 15. mai.
Den 15 maj bjuder go:LEIF in till ett webbinarium för att prata om hur befintliga båtar kan konverteras till eldrift. ⚡ Stora delar av det befintliga båtbeståendet kan konverteras så hur ser framtiden ut för konvertering? Vilka båtar kommer konverteras först och vilken typ av laddning behöver finnas? ⛵ Vi kommer att få höra leverantörer av utrustning och varv som kan utföra arbetet berätta om möjligheterna. Vi kommer också att få lyssna till båtägare som redan har genomfört konvertering. Ta möjligheten att lära dig mer om konvertering och de tekniska lösningarna samt lyssna till praktiska exempel från båtlivet. Du träffar bland annat Magnus Wikander - RISE, Mikael Ån - Vetus som gör elektriska drivlinor för båt, Mattr mfl. ➡ Anmäl dig här: https://lnkd.in/dWrrPN8h Välkommen! Projektparter är: Agder fylkeskommune, Arendal kommune, Business Region Göteborg, Fyrbodals kommunalförbund, Göteborgsregionens Fritidshamnar AB (GREFAB), Göteborgsregionen, Innovatum Science Park, @LEVA i Lysekil AB, Lydløs, Lysekils kommun, RISE Research Institutes of Sweden och @Universitetet i Sørøst-Norge. Projektet medfinansieras av: Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak och insatsområdet Grön omställning samt Regional utveckling VGR. #goLEIF #elektrifiering #hållbartbåtliv #grönomställning #laddinfrastruktur #samverkan
Hva blir standard for lading av elbåter? 4. april svarer Arild Røed i Norsk Elektroteknisk Komite - NEK, Bjørn Hønsi Følling i Plug | Shore Power & Maritime Charging og Mads Roland-Glimsholt i Evoy på spørsmålet til alle som er interessert i elbåt. Lenke til det digitale eventet finner du i kommentarfeltet. #goleif
Nå kan du se opptaket fra forrige fagmøte med Norsk elbåtforening! Fagmøtet i januar ble både spennende og meget informativt. Her var det innlegg fra Evoy, Enova, Miljødirektoratet og Sjøfartsdirektoratet Norge. Både Enova og Miljødirektoratet ønsker seg innspill fra næringen.
Elbåtnettverket, Norsk elbåtforening, Bølgen bærekraftsenter og Lydløs inviterer lokalt folkevalgte og ansatte i kommunal og fylkeskommunal forvaltning til samling om hvordan Agder kan ta føringen i elektrifiseringen til sjøs. Kommuner og fylker sitter på noen av de viktigste nøklene til å få fart på utbredelsen av elbåter i Norge? Andre som er nysgjerrig på tema elektrifisering av båter er også hjertelig velkommen! Les mer og meld deg på her: