Publicação de Ambiente Magazine

DESCARBONIZAÇÃO | A maior adoção de veículos elétricos pode resultar numa redução significativa de emissões de gases de efeito estufa (GEE) em carros de passeio e veículos comerciais leves no Brasil até 2027. É o que mostra o estudo “O potencial de descarbonização do Programa Mover: explorando variações nas vendas de veículos de diferentes tecnologias até 2027”, do ICCT Brasil (The International Council of Clean Transportation Brasil), publicado em 15 de julho de 2024. De acordo com o estudo, foram identificados cenários que possibilitam reduções de emissões de até 17,5% para carros de passeio e 15% para veículos comerciais leves até 2027. Confira a matéria completa no site: https://lnkd.in/dxsxbu4X #Brasil #eletromobilidade #gasesdeefeitoestufa #descarbonização #carroelétrico #EV #VE #arlimpo #qualidadedoar

#ConteúdoPatrocinado | Carros híbridos flex são o futuro da mobilidade no Brasil. Para descarbonizar o setor de transportes, o país larga na frente com frota movida a etanol, mostra estudo .

Essa pesquisa divulgada pelo Acordo de Mobilidade de Baixo Carbono para o Brasil (MBCBrasil) aponta que veículos pesados correspondem a 6% da frota no País e são responsáveis por 57% das emissões de gases de efeito estufa. O estudo reforça a necessidade de esforços públicos e privados para uma renovação da frota, para que ela seja cada vez mais tecnológica e colabore com a necessidade latente de descarbonização dos veículos. Aqui na Localiza Empresas Pesados, 99% da nossa frota de caminhões já está em conformidade com os requisitos mais recentes do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve P7 e P8), equivalentes aos Euro 5 e 6, que emitem entre 50% e 80% menos gases de efeito estufa. E seguimos com um claro foco em apoiar nossos clientes com a renovação de suas frotas para que possamos, juntos, construir o futuro da mobilidade sustentável que almejamos. https://lnkd.in/db6_PKRa

A adoção de veículos pesados de emissões zero pelo mercado é limitada pela falta de condições favoráveis.

#Actualidade #Atualidade #Motores Nos últimos anos, a procura por soluções de transporte sustentável e a legislação automóvel tem-se intensificado em todo o mundo. Com a crescente preocupação com as emissões de carbono e a necessidade de reduzir a dependência dos combustíveis fósseis, as empresas têm procurado desenvolver tecnologias inovadoras para impulsionar a mobilidade elétrica

Com um crescimento significativo na venda de veículos elétricos no Brasil, o editorial de hoje questiona: "como conciliar aumento de imposto com acesso a veículos menos poluentes?" Lívia Ferrari reflete sobre como a eletromobilidade está transformando o transporte urbano. "Segundo levantamento do The International Council on Clean Transportation (ICCT) Brasil, veículos elétricos podem ser aliados na redução da pegada de carbono, contribuindo para que o país cumpra metas de descarbonização assumidas em acordos internacionais de proteção ao meio ambiente e clima". Assine a newsletter da Estratégia ESG e receba o conteúdo diariamente no seu e-mail: https://lnkd.in/dPRgJaaj

Os carros elétricos chegaram discretamente e sem fazer muito ruído 🤭, mas estão cada vez mais presentes nas estradas e continuam a oferecer imensas vantagens. 🔌 Ambiental: emissões nulas de CO2 🔌 Custos reduzidos: tanto para a condução como para a manutenção 🔌 Condução: sem necessidade de embraiagem 🔌 Benefícios fiscais: ainda existem isenções para particulares e empresas na aquisição e tributação 🔌 Estacionamento gratuito: nalgumas autarquias Faça a sua transição energética com a Arval 👉 https://bnpp.lk/0Vp5Lo #ArvalPortugal #Renting

O potencial do Brasil em diminuir as suas emissões em 17,5% até o ano de 2027 é uma expectativa animadora. O crescimento da frota de veículos elétricos e híbridos no país é um dos motores principais para essa mudança positiva. A adoção de tecnologias mais limpas e eficientes no setor automotivo brasileiro está alinhada com as iniciativas globais de sustentabilidade e proteção ambiental. #MobilidadeSustentável #VeículosElétricosBrasil #ReduçãoEmissões

Podemos dizer que o carro elétrico é a grande novidade do setor automobilístico dos últimos anos. https://lnkd.in/dz-wVaSp #Sustentabilidade #Meio #Ambiente #ESG #Eco #Friendly #Desenvolvimento #Sustentável #Clima #Reciclagem #Renovável #Preservação #Consciência #Ambiental #Carbono #Zero #Biodiversidade #Energia #Limpa #Mudanças #Climáticas #Sustentabilidade #Empresarial #Responsabilidade #Social #Conservação #Economia #Verde #Carbon #Footprint #Água #Limpa #Inovação #Sustentável #Emissões #Zero #Agricultura #Sustentável #Consumo #Consciente #Ecologia #Sustainable #Living #Eco #Conscious #Resíduos #Zero #Green #Tech #Eficiência #Energética #Proteção #Ambiental #Negócios #Sustentáveis #Agenda #2030 #Conservação #Marinha #Planeta #Saudável

Carros híbridos flex são o futuro da mobilidade no Brasil Para descarbonizar o setor de transportes, o país larga na frente com frota movida a etanol, mostra estudo Investir em carros híbridos com motores flex – além de promover o uso intensivo de #etanol como alternativa aos combustíveis fósseis – é a forma mais eficiente de acelerar a #descarbonização da #mobilidade no Brasil e, ao mesmo tempo, gerar desenvolvimento socioeconômico. O setor de transporte corresponde a 13% do total de emissões no Brasil, segundo os dados consolidados pelo estudo.  Em comparação, nas jurisdições com maiores emissões totais (Estados Unidos, China, União Europeia e Índia), a média é de 17%. Segundo o estudo, um dos principais motivos para as emissões brasileiras do setor de transporte serem proporcionalmente baixas é o fato de a frota de veículos leves ser composta majoritariamente de motor flexfuel (gasolina e etanol). O crescimento da proporção dos motores flex em relação à frota total e o aumento do percentual da mistura de etanol à gasolina contribuíram para a substituição dos combustíveis fósseis no Brasil. O Brasil tem a vantagem de ter uma maioria de veículos aptos a serem abastecidos por um biocombustível como o etanol. “No processo de descarbonização, o mundo precisa do carro elétrico para fugir do motor a combustão, já que vai ter que usar gasolina. Enquanto o Brasil já tem o etanol”, destaca o consultor Fernando Camargo, da LCA. Para os pesquisadores, não faz sentido o Brasil tentar adotar, de modo generalizado, os veículos 100% elétricos para descarbonizar as emissões do setor de transportes. O primeiro motivo é ambiental: como o Brasil não produz as células das baterias, elas teriam que ser importadas da China, país com uma matriz energética intensiva em carbono (que gera cerca de 60% de sua eletricidade a partir do carvão, por exemplo). “Além disso, as células custam entre 40% e 80% do preço total da bateria. Os carros híbridos, por utilizarem uma bateria menor que os 100% elétricos, poluem bem menos e as células são mais baratas”, completa Camargo. Nessa linha, há ainda o aspecto socioeconômico: o estudo ressalta que o Brasil é um país continental, de renda média baixa, com crédito a juros altos. “Já temos uma frota com milhões de veículos flex. Se dependermos da substituição por 100% elétricos, vamos levar décadas para descarbonizar o setor de transportes. Além disso, temos toda a cadeia de produção do motor a combustão flex, e a substituição dele teria um impacto negativo enorme na economia e no emprego no Brasil”, avalia Camargo. #VaiDeEtanol