Publicação de CONCER

É fundamental o atual Serviço-710 atualmente é utilizado pelo Expresso ABC com grande sucesso e aprovação cuja utilidade não prejudica de forma alguma a CPTM, muito pelo contrário é utilíssima e de grande serventia pois além de ser utilizada para a auxiliar a pendularidade do retorno dos trens Metropolitanos, e operante para utilização na Estação Tamanduateí para utilização da Linha-2 Verde dos usuários provindos do Alto Tietê aguardado sua expansão e futuras Estações Ipiranga ligando a Linha 15-Prata diretamente e ABC Pirelli ligando a Linha 14-Onix disponível eletrificada e pronta para o TIC para Santos e seu trajeto é entre a Estação Capuava, chegando até a bifurcação no Brás. O que está colocado aqui é a comprovação por fatos presentes do rumo obscuro com futuro incerto e sombrio que estes atuais dirigentes estão impondo a CPTM, e da existência de uma linha metropolitana totalmente pronta restando adequar algumas estações que possui importância altamente estratégica para redistribuição de passageiros não só do ABC mas principalmente oriundos do Alto Tietê, mas que interesses escusos preferem continuar iludindo a população lançando linhas de forma aleatória sem estudos no papel para montagens e utilização após muitas décadas!

Importante feito! - Segmento do KM 64-53 L001 desguarnecido, renovado e entregue para circulação no sábado, dia 06/04, uma operação segura e com 02 dias de antecedência ao cronograma SOE! 🚂🎯 Um breve resumo: 🔰 300 profissionais envolvidos; 🔰 Dois turnos de trabalho (07h às 23h); 🔰 01 N3 registrado. 📈 10.811m de linha desguarnecida e renovada; 📈 17.723 dormentes aplicados; 📈 10.440m de trilhos substituídos (29 barras); 📈 180 vagões HNT descarregados; 📈 10.811m de socaria pós DL; 📈 32.433m de socaria pós RN (3 passes). Vale Pelicano Construções #RenovaçãoDeVia

A rodovia Mt-100 hoje vive hoje uma nova realidade, pois os trabalhos para melhoria em satisfação aos nossos usuários não param. Interseção Km 58, mais conhecido como “Sapo” Via Brasil, esse é o caminho!

Um pouco mais sobre nossa Verificação Independente em Concessões de Rodovias!

Nosso trabalho nem sempre é no escritório! O time de Verificação independente da MT-100, por exemplo, faz inspeções direto da #rodovia! 🛣 Por lá, atuamos como VI em mais de 90 km da rodovia, garantindo que os serviços entregues pela concessionária estão de acordo com as definições do contrato. Nessa imagem, nossos consultores estão aferindo as sinalizações do percurso, garantindo que elas atendam aos padrões de segurança e aos padrões de trânsito, e registrando as obras realizadas. Esse processo é fundamental para manter o tráfego seguro de veículos, uma vez que as sinalizações e um pavimento de qualidade vão guiar os motoristas em todo o seu trajeto. Trabalhar como #VerificadorIndependente em rodovias é entregar serviços de excelência para as pessoas. #infraestrutura

A BR-060, para quem vive às suas margens em Alexânia, é mais do que uma estrada, é um fluxo contínuo de transitoriedade e transformação. Através dela, testemunhamos a constante passagem de veículos e pessoas, cada um com sua história e destino, refletindo a natureza efêmera da vida e das experiências humanas. Essa rodovia, tão presente em nosso cotidiano, nos lembra da impermanência de todas as coisas, convidando-nos a apreciar cada momento e a valorizar as relações e memórias que construímos ao longo do caminho. Que possamos, ao cruzar a BR-060, sentir não apenas o movimento dos carros, mas também a fluidez da vida e a beleza da mudança. #alexânia #br060 #transitoriedade #Transformação #fenomenologia

O DNIT hoje liberou parcialmente +3 pontos na #BR116RS. Agora na rodovia o unico bloqueio é a Ponte do Rio Caí. Só temos 5 pontos de bloqueio no RS: a Ponte sobre o Rio Caí, na BR-116 e 4 pontos na #BR470RS Chegamos a ter mais de 130 pontos de bloqueio em #rodovias federais operadas pelo DNIT ou por #concessionárias. Trabalho árduo e focado das equipes do Ministério dos Transportes, DNIT, Agência Nacional de Transportes Terrestres ANTT, empreiteiras e concessionárias de #rodovias. Muito importante termos restabelecido contratos de #manutenção para cobrir toda nossa rede de rodovias! Nos deu agilidade no momento de crise. Falta bem pouco para terminarmos às desobstruções, entretanto temos muito trabalho ainda para restabelecer a segurança viária e melhorar nossa #infraestrutura com mais resiliência para eventos #climáticosextremos. #transportes

A tangente garante a transição entre curvas ↪, oferecendo condições seguras e confortáveis ✅ para o tráfego. O que muitas pessoas desconhecem é que o comprimento da tangente, quando mal dimensionado, pode impactar diretamente na segurança da via, criando pontos de risco ❌ para os usuários. Destaco alguns pontos a serem observados com relação a tangentes: 👀 Garantia de visibilidade adequada para manobras ✅ Aumento da segurança em trechos com alta velocidade ⏫ Melhoria na fluidez do tráfego em rodovias com curvas acentuadas 🎯 Otimiza a transição de superelevações em trechos entre curvas Dimensionar corretamente a tangente é uma tarefa técnica que envolve conhecimento sobre técnicas e o comportamento dos veículos, com relação a geometria da via 🛣. Suporte Infra Urbana ENGENEVES JRV CORRETORA DE SEGUROS Paving Expo ADS Tigre do Brasil DER - Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo DER - Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais Crea-SP Crea-MG Oficial Melhores Rodovias do Brasil - ABCR

Rumo SP-SUL Trecho 1, um pouco do nosso trabalho: A socaria mecanizada em ferrovias é um processo essencial para a manutenção e segurança das linhas ferroviárias. Este procedimento envolve a compactação do lastro (material que sustenta os trilhos e dormentes) para garantir a estabilidade e a geometria correta da via. Aqui estão alguns pontos importantes sobre o processo: Objetivo: A socaria mecanizada visa corrigir a geometria da via, alinhando e nivelando os trilhos para assegurar uma circulação segura dos trens. Equipamentos Utilizados: São utilizadas máquinas socadoras, que podem ser automáticas ou semi-automáticas. Essas máquinas compactam o lastro sob os dormentes, ajustando a posição dos trilhos conforme necessidade. Benefícios: A manutenção adequada através da sacaria mecanizada aumenta a durabilidade da via, reduz a necessidade de intervenções frequentes e melhora a segurança operacional. Processo: O processo inclui o levantamento, alinhamento e nivelamento dos trilhos, seguido pela compactação do lastro. Isso pode ser feito de forma manual ou com o auxílio de máquinas especializadas #rumospsul #liderdeoperações #nossotrabalhoégarantirasegurança #sófaçaseforseguro #pracima

Uma das obras mais aguardadas e de fundamental importância para a infraestrutura do país teve início: a construção das novas pistas de subida e descida da Serra das Araras, na rodovia Presidente Dutra que liga os Estados do Rio de Janeiro e São Paulo. E a CCR RioSP, concessionária responsável pela via, escolheu a EGTC Infra para realizar o empreendimento. A pedra fundamental foi lançada no último dia 12 de abril, no município de Paracambi-RJ, e contou com a presença de autoridade dos três níveis de governo, além de representantes da CCR e da EGTC Infra. Na ocasião foi assinada a “ordem de serviço” que permitiu o início oficial das obras. Na foto, o ato de assinatura do documento com representantes das duas empresas. Serão 8km de pistas ascendentes e descentes entre os quilômetros 225 e 233, com quatro faixas de tráfego e acostamento. Trata-se de trecho inserido em região ambientalmente sensível e com grande tráfego de veículos, que demandará obra de alta complexidade , com 70 mil m2 de contenções e 24 obras de arte especiais. Entre os principais benefícios, haverá correção de curvas e rampas que permitirão a reclassificação da rodovia para Classe I-A, alterando a velocidade máxima para 80 km – mais segurança, economia de tempo de viagem, redução do consumo de combustíveis, emissões e acidentes. #EGTCInfra #Engenharia #Infraestrutura #ODS8 #ODS9 #ODS11 #ODS2030