Publicação de kartado

🚗💨 Free Flow: O Futuro do Pedágio no Brasil! 🚗💨 O Brasil está testando um novo modelo de pedágio, conhecido mundialmente como free flow, onde não há cabines ou cancelas. Com antenas espalhadas pelas estradas, a cobrança é feita de forma automática e sem a necessidade de parar, trazendo mais agilidade e comodidade aos motoristas. 🎯 O grande diferencial? Justiça tarifária! No free flow, o cidadão paga apenas pelo que utiliza, evitando a cobrança "cheia" do modelo tradicional. Isso torna o sistema mais equitativo e racional, beneficiando principalmente quem usa a rodovia com frequência. 🌍 Além disso, o free flow pode trazer uma economia significativa de tempo e combustível, contribuindo também para a redução de emissões de gases poluentes. 🔎 O modelo ainda está em fase de testes, com iniciativas como o sandbox regulatório da ANTT e experiências em estados como Minas Gerais, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul, mas os resultados já são promissores! 🚧 Para garantir o sucesso dessa implementação, o Ministério dos Transportes está trabalhando em aprimoramentos regulatórios que incluem a substituição do termo "free flow" por "pedágio eletrônico", além de garantir mais transparência para o usuário e melhorias no processo de cobrança. 🔑 Esse novo modelo tem o potencial de transformar a infraestrutura rodoviária no Brasil, tornando os futuros leilões mais atrativos e competitivos, gerando desenvolvimento econômico e melhorias significativas nas rodovias estaduais e federais. https://lnkd.in/dffTcdNk #Infraestrutura #FreeFlow #PedágioEletrônico #Concessões #Inovação #Mobilidade

Workshop confirma expectativa positiva para o futuro do Free Flow A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou, nesta terça-feira (28/5), a segunda edição do "Workshop Free Flow", evento voltado para a discussão e apresentação dos resultados do primeiro ano de funcionamento da tecnologia Free Flow. Realizado na sede da ANTT, o workshop abordou a operacionalização dos sistemas, os desafios de implementação e as atividades relacionadas ao processamento das autuações. Segundo o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, o Free Flow traduz o que é o PROREV. O projeto passa profundamente pelas três grandes revoluções propostas pela Agência: regulatória, tecnologia e comportamental. Além disso, promete revolucionar o relacionamento com as rodovias concedidas. Leia mais: https://bit.ly/3x5Evax

🚗 Free Flow: O Futuro da Cobrança de Pedágios no Brasil A modernização das rodovias brasileiras avança com a adoção do sistema free flow, que elimina as tradicionais praças de pedágio e permite a cobrança eletrônica por meio de pórticos. Essa tecnologia reduz custos operacionais, melhora o fluxo de veículos e diminui impactos ambientais. 🌱💡 Iniciativas como a da CCR RioSP, que já reduziu a evasão de 12% para 8% na rodovia Rio-Santos, mostram o potencial do modelo. Além disso, o pagamento automático com tags como Sem Parar e Veloe oferece maior praticidade aos motoristas, enquanto sistemas como o da Monte Rodovias utilizam inteligência artificial para aumentar a eficiência operacional. 🚦🔗 No entanto, a inadimplência ainda é um desafio. Soluções como ampliação de prazos de pagamento e comunicação clara com os usuários são essenciais para manter o equilíbrio financeiro das concessões e garantir o sucesso desse modelo inovador. 📊✨ Como você enxerga o impacto do free flow na mobilidade e na sustentabilidade das rodovias brasileiras? 🚘🌎 #MobilidadeUrbana #Infraestrutura #Tecnologia #Sustentabilidade #FreeFlow #Inovação

A Sem Parar Empresas é mais uma vez destaque na mídia! 🤩 O portal da Revista Exame publicou, no último sábado (21), um artigo do nosso Chief Marketing Office (CMO), Bruno Portnoi. Com o título "Free Flow: a revolução do transporte rodoviário no Brasil", nosso diretor avaliou a atuação do novo modelo de pedágio sem cancelas no País, e apontou os benefícios e mudanças que a estrutura trouxe à mobilidade nacional. O free flow chegou recentemente no Brasil, tendo seu primeiro pórtico instalado no estado de São Paulo no início deste mês de setembro. O novo pedágio promete transformar a mobilidade rodoviária, tornando as estradas nacionais mais ágeis e sustentáveis, encurtando o tempo gasto com o transporte. E você, o que achou do novo sistema de pedágio? Leia o artigo completo neste link: https://lnkd.in/efkXMYAp

De acordo com a reportagem: ANTT realizou, no dia 28/5, o "Workshop Free Flow". O workshop abordou a operacionalização dos sistemas, os desafios de implementação e as atividades relacionadas ao processamento das autuações.   Segundo o diretor da ANTT, Rafael Vitale. O projeto passa profundamente pelas três grandes revoluções: regulatória, tecnologia e comportamental. Além disso, promete revolucionar o relacionamento com as rodovias concedidas.   Em seu pronunciamento, Vitale evidenciou o SandBox Regulatório, que foi a ferramenta de validação para a aplicação do sistema. O Sandbox é um ambiente controlado onde empresas podem testar inovações tecnológicas e que promove a interação com reguladores, reduz riscos, acelera a entrada de produtos inovadores no mercado e desenvolve competências em regulação, inovação, integridade e governança.   Atualmente, os únicos pórticos do sistema Free Flow em funcionamento em concessão federal estão na Rio-Santos (BR-101/RJ), sob administração da CCR RioSP. Em operação desde 31 de março de 2023, esses pórticos estão como parte de um projeto-piloto para analisar a melhor modelagem antes da possível expansão. O período de testes na rodovia é de dois anos.   De acordo com o gerente da ANTT, Fernando Barbelli Feitosa, quando as discussões sobre o sistema iniciaram, havia muita resistência. “Começamos essa jornada em 2022, havia muito receio sobre a implementação dessa tecnologia, muito se falava numa inadimplência mais de 40% e que o brasileiro não se adaptaria. Felizmente, o experimento veio para nos mostrar algo totalmente diferente, os usuários se adaptaram à tecnologia e ao que estamos oferecendo, que é segurança, fluidez, entrega pública de um melhor serviço”, declarou Feitosa.   Os resultados do primeiro ano de operação foram apresentados, revelando uma receita mensal que ultrapassa os R$ 6,5 milhões. A inadimplência mensal tem sido inferior a 10%, um patamar consideravelmente menor do que o previsto. Segundo Feitosa, em países com o sistema mais maduro, a inadimplência varia entre 4% e 5%. Outro dado importante é de que nenhum acidente foi registrado causado pelas passagens dos pórticos do Free Flow, garantindo a segurança aos usuários da rodovia.   Conforme a presidente da CCR RioSP, Carla Henriques Silva Fornasaro, o primeiro ano do sistema foi muito intenso e de muito comprometimento. “Gostaria de trazer aqui que é um sistema que atribuímos muito sucesso, tem muita tecnologia embarcada. É uma nova forma de cobrança de pedágio no país, é um caminho sem volta. Temos sido buscados por muitas concessionárias para explicar o sistema”.   Ela também falou sobre a forma que a CCR Rio SP está lidando com o cliente. “Lançamos uma nova responsabilidade para as concessionárias que lidarem, que é tratar o usuário como cliente. Quanto mais conhecermos a pessoa que está conduzindo o veículo, maior garantia de sucesso do sistema”. Mais informações na reportagem!

A Sem Parar Empresas é mais uma vez destaque na mídia! 🤩 O portal da EXAME publicou, no último sábado (21), um artigo do nosso Chief Marketing Office (CMO), Bruno Portnoi. Com o título "Free Flow: a revolução do transporte rodoviário no Brasil", nosso diretor avaliou a atuação do novo modelo de pedágio sem cancelas no País, e apontou os benefícios e mudanças que a estrutura trouxe à mobilidade nacional. O free flow chegou recentemente no Brasil, tendo seu primeiro pórtico instalado no estado de São Paulo no início deste mês de setembro. O novo pedágio promete transformar a mobilidade rodoviária, tornando as estradas nacionais mais ágeis e sustentáveis, encurtando o tempo gasto com o transporte. E você, o que achou do novo sistema de pedágio? Leia o artigo completo pelo link nos comentários.

O Fórum Concessões de Rodovias, realizado na última semana em São Paulo pela Conceito Seminários, reuniu autoridades governamentais, concessionárias e investidores para discutir o futuro das concessões rodoviárias no Brasil, promovendo um ambiente rico em debates e oportunidades de negócios. A diretora-executiva da EPR Sul de Minas, Erica Kawatake, apresentou os benefícios que o pedágio eletrônico, também conhecido como free flow, implementado em Monte Sião, já está trazendo para a comunidade. Esse modelo inovador de cobrança automática, sem barreiras físicas, é uma solução moderna e confortável para os motoristas que trafegam pela MG-459. Além de reduzir a emissão de carbono e aumentar a agilidade no trânsito, eliminando a necessidade de parada nos pedágios, o sistema facilita o pagamento, contando com uma rede ampla de estabelecimentos conveniados e um aplicativo próprio. O impacto positivo do pedágio eletrônico também é refletido na baixa inadimplência do projeto. #pedagioeletronico #eprsuldeminas #forumconcessoesrodoviarias

Foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) de hoje a Resolução Contran 1.013/24, que dispõe sobre os sistemas de livre passagem (free flow) em vias urbanas e rurais 🛣️. A normativa do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou novas regras para pedágios eletrônicos no Brasil, reformulando o sistema "free flow", que permite a cobrança automática durante a passagem de veículos pelos pórticos, tarifando apenas o trecho percorrido. 🚗 As principais mudanças incluem a ampliação do prazo de pagamento de 15 para 30 dias, a criação de placas de sinalização específicas e a centralização dos dados em uma plataforma nacional, integrando-os ao aplicativo Carteira Digital de Trânsito. Essas medidas visam maior transparência, redução de custos e modernização do processo. 💡 O sistema “free flow” é utilizado em diversos países. Entre seus benefícios estão a fluidez no tráfego e redução de emissões poluentes tanto na instalação de praças de pedágio quanto pela queima de combustível nas reduções, paradas e acelerações. 🔋🌱 A apresentação do novo texto aconteceu no início da semana, em evento contou com a participação de representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), elogiada pela implementação do sandbox regulatório, responsável por testar o sistema "free flow" em um ambiente controlado. O sucesso desse modelo está servindo como base para a expansão do sistema para rodovias federais, estaduais e municipais. 🚧 Acesse aqui a Resolução Contran 1.013/24: https://lnkd.in/dZr8e9ru #PedágiosEletrônicos #ANTT #FreeFlow #Contran #Rodovias #Investimento #TecnologiaNoTrânsito #MobilidadeUrbana #EficiênciaRodoviária

[Inovação] 💡 Como garantir as transações e arrecadações no Free-Flow?    👉 Na Egis, temos mais de 40 anos de experiência em soluções de mobilidade e estamos à frente de sistemas como o Multi-Lane Free-Flow, uma tecnologia que elimina filas em pedágios, reduz o consumo de combustível e diminui as emissões de CO2.   Nosso gerente de Operação e Manutenção em Rodovias na Egis, MARCO Roberto Kuchembuck PAVAN, trouxe uma série de insights sobre como essa solução pode transformar o sistema de pedágios no Brasil. 🚦    🚧 Ao contrário do sistema tradicional de TAG, que realiza a cobrança no momento da passagem por meio da liberação da cancela, o Free-Flow permite que os motoristas circulem sem interrupções, com a cobrança sendo feita posteriormente. No entanto, esse modelo traz o desafio da evasão de pagamentos por parte de alguns motoristas. A expertise da Egis é justamente garantir que as concessionárias enfrentem esse desafio, maximizando a arrecadação e reduzindo perdas.     🌍 A Egis está na vanguarda do Multi-Lane Free-Flow em diversos países do mundo, e o objetivo é trazer toda essa expertise mundial para ser aplicada no Brasil de forma integradora, garantindo a eficiência na arrecadação e superando desafios como a baixa adesão ao TAG.     🎥 Assista abaixo ao vídeo de Marco e entenda melhor como essa solução pode otimizar o fluxo nas rodovias brasileiras e beneficiar as concessionárias! 

Muitas dificuldades das Concessões Rodoviárias, podem ser evitadas e otimizadas com a parceria da Egis no Brasil. A garantia do recebimento das transações no sistema Multi Lane free Flow é um tema nevrálgico da arrecadação tarifaria.