Publicação de Nexxi Assessoria Financeira e Empresarial Ltda

Indústria naval e setor portuário do Brasil registram melhor desempenho em mais de uma década! Impulsionados pelo Fundo da Marinha Mercante, setor encerra 2024 com R$ 30,8 bilhões em projetos aprovados e celebra expansão histórica. A indústria naval e o setor portuário brasileiro alcançaram, em 2024, resultados que marcam o melhor desempenho em mais de dez anos. Segundo informações divulgadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), o Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou R$ 30,8 bilhões para mais de 430 novos projetos, abrangendo desde a construção e modernização de embarcações até a ampliação de estaleiros e infraestrutura portuária. O levantamento inclui ainda dados de 2023, que, somados, resultaram em R$ 45 bilhões destinados a 1.300 projetos em dois anos, promovendo desenvolvimento econômico e social em várias regiões do país. O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou o compromisso do Governo Federal em retomar projetos negligenciados pela gestão anterior. "Nos últimos dois anos, aprovamos, por meio do Fundo da Marinha Mercante, quase R$ 45 bilhões em projetos de modernização e construção no setor naval. Esse valor é o dobro do que foi investido nos quatro anos do governo anterior." Isso significa mais crédito, mais investimento, fortalecimento do setor portuário e de navegação, o que representa desenvolvimento econômico, geração de empregos e aumento da renda para os brasileiros", afirmou o ministro. A primeira reunião do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM) em 2025 já está marcada para o dia 27 de março, consolidando as perspectivas otimistas para o ano. Com a ampliação dos incentivos e os recursos já aprovados, o governo projeta mais investimentos estratégicos para modernizar e expandir o setor naval, consolidando-o como peça fundamental para o desenvolvimento econômico do Brasil. Fonte: Brasil247 #PetróleoEGás #SetorDeEnergia #IndústriaDePetróleo #EnergiasRenováveis #Petrobras #InovaçãoNoPetróleo #CrescimentoEmpresarial #IndústriaDeEnergia #OportunidadesDeLicitação

Setor naval fecha 2024 com investimentos autorizados de R$ 31 bi, maior valor em 12 anos Da CNN 10/01/2025 O setor naval e portuário brasileiro encerrou o ano de 2024 com R$ 30,8 bilhões aprovados para mais de 430 novos projetos, incluindo a construção de embarcações, reparos, docagens, modernização de unidades existentes, ampliação de estaleiros e novas infraestruturas portuárias. De acordo com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o valor aprovado no último biênio foi duas vezes superior ao que foi priorizado nos quatro anos do governo anterior. “Isso significa mais crédito, mais investimento, fortalecimento do setor portuário e de navegação, o que representa desenvolvimento econômico, geração de empregos e aumento da renda para os brasileiros”, afirmou o ministro. Somados aos dados de 2023, foram cerca de R$ 45 bilhões priorizados pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) para 1.300 projetos, promovendo desenvolvimento econômico e social ao país. Nos últimos dois anos, o número de projetos aprovados pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM) foi 70% maior do que o total registrado entre os anos de 2019 e 2022, passando de 768 para 1.300. Outro dado expressivo foi o valor destinado à realização de obras para expansão da indústria naval. De janeiro a dezembro de 2024, foram firmados contratos no valor de R$ 5,33 bilhões, o maior volume desde 2012. Esses recursos financiaram 548 novas obras, sendo a maior parte para navegação interior (415), seguidas por apoio marítimo (94), apoio portuário (37) e cabotagem (2). Somados aos recursos aplicados em 2023, o atual governo destinou R$ 6,36 bilhões para novos empreendimentos, um aumento de 326% em comparação ao período da gestão anterior (2019 a 2022). De acordo com a Resolução do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), as empresas que tiverem seus projetos priorizados estão habilitadas a contratar financiamento por meio dos agentes financeiros conveniados — Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal (CEF) e Banco da Amazônia (Basa). Os recursos são liberados conforme o andamento dos projetos e suas fases de implantação. A primeira reunião do CDFMM está prevista para o dia 27 de março. https://lnkd.in/dgqS_TJU

CRT-RJ PELA RETOMADA DA INDÚSTRIA NAVAL Pela segunda vez, o CRT-RJ recebeu em seu auditório o Fórum de Retomada da Indústria Naval que reúne membros do governo, instituições, conselhos e sociedade civil para debater o tema. Dentre os principais pontos da reunião realizada nessa quinta-feira, 13/06, destacou-se a urgente necessidade da retomada da construção de navios no Brasil e da empregabilidade de brasileiros na indústria naval e offshore. O deputado federal Alexandre Lindenmeyer (PT) relembrou que até 2015 a indústria naval chegou a ter em torno de 82 mil postos de trabalho diretos. Esse círculo virtuoso foi desmontado com a entrega do patrimônio público a valores baixos a empresas estrangeiras, tomando o espaço do transporte de carga nacional. Disse o deputado: ‘’Falar nesse setor é falar de oportunidades. Não só de geração de emprego, mas de tecnologia nacional.’’  O presidente da Transpetro, Sérgio Bacci, afirmou que o foco da instituição é acelerar a construção de navios no Brasil como uma demanda do governo federal à Petrobras. Para Bacci, esse “é o primeiro passo. Não enche o estaleiro, mas é o primeiro passo. A gente tem que começar a mostrar que somos capazes de construir navios no Brasil.’’ O setor da indústria naval é um grande demandador de trabalho técnico industrial e fortalecer e ampliar este setor é essencial para a categoria no Rio de Janeiro e no Brasil. Compondo a mesa estiveram Alexandre Lindenmeyer (PT), Sérgio Bacci (Transpetro), Joacir Pedro (FUP), Davyd Bacellar (FUP), José Válido (Sindmar), Capitão Plínio (Marinha Mercante). O CRT-RJ foi representado pelo presidente em exercício, Luiz Sérgio Nóbrega e o conselheiro Mário Jorge. #CRTRJ #RJ #IndustriaNaval #Offshore #Retomada #PetroleoeGas #TecnicosIndustriais #Inovacao

FUNDO DA MARINHA MERCANTE: Conselho destina mais de R$ 11 bilhões para financiar projetos no setor naval; O Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM) aprovou a liberação de R$ 11,97 bilhões para financiar 32 projetos privados voltados à modernização do setor naval. As iniciativas abrangem a construção, modernização, conversão, docagem e reparo de embarcações, além de melhorias em estaleiros e terminais portuários. O anúncio foi feito na semana passada. Entre os projetos contemplados, o BNDES aprovou um financiamento de R$ 3,7 bilhões para a LHG Logística Ltda. O recurso será utilizado na construção de 400 balsas e 15 empurradores destinados ao transporte hidroviário de minérios de ferro e manganês pelos rios Paraná e Paraguai. As embarcações serão produzida sem seis estaleiros brasileiros ao longo dos próximos quatro anos, gerando cerca de 5,5 mil empregos diretos e indiretos, com a maioria dos recursos destinados às regiões Norte e Nordeste. O projeto permitirá a ampliação do escoamento de minérios extraídos em Corumbá (MS) através da hidrovia até o terminal de Nova Palmira, no Uruguai. Com isso, espera-se uma redução significativa das emissões de gases do efeito estufa em comparação aos modais rodoviário e ferroviário, contribuindo para a descarbonização da logística brasileira. (por DatamarNews) https://lnkd.in/dBtFv2ib

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A indústria naval e o setor portuário brasileiro encerraram 2024 com o melhor resultado em mais de uma década. O segmento fechou o último ano com R$ 30,8 bilhões aprovados para mais de 430 novos projetos, incluindo construção de embarcações, reparos, docagens, modernização de unidades, ampliação de estaleiros e novas infraestruturas portuárias, impulsionado pelos recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM),  O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho (foto), destacou que o governo federal tem retomado e priorizado projetos negligenciados pela gestão anterior. Segundo ele, o valor aprovado no último biênio foi duas vezes superior ao priorizado nos quatro anos do governo anterior. Nos últimos dois anos, o total de projetos aprovados pelo FMM foi 70% maior que o número registrado entre 2019 e 2022, passando de 768 (em quatro anos) para 1.300 nos últimos dois anos. “Não tenho dúvidas de que estamos no caminho certo para retomar o protagonismo da indústria naval e do setor portuário. E digo isso com base nos resultados que alcançamos durante o governo do presidente Lula. Nos últimos dois anos, aprovamos, por meio do Fundo da Marinha Mercante, quase R$ 45 bilhões em projetos de modernização e construção no setor naval. Esse valor é o dobro do que foi investido nos quatro anos do governo anterior. Isso significa mais crédito, mais investimento, fortalecimento do setor portuário e de navegação, o que representa desenvolvimento econômico, geração de empregos e aumento de renda para os brasileiros”, disse o ministro. Expansão Outro dado expressivo foi o valor destinado à realização de obras para expansão da indústria naval. De janeiro a dezembro de 2024, foram firmados contratos no valor de R$ 5,33 bilhões, o maior volume desde 2012. Esses recursos financiaram 548 novas obras, sendo a maior parte para a navegação interior (415), seguidas por apoio marítimo (94), apoio portuário (37) e cabotagem (2). Somados aos recursos aplicados em 2023, o governo destinou R$ 6,36 bilhões para novos empreendimentos, aumento de 326% em comparação ao período da gestão anterior (2019 a 2022). De acordo com resolução do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), as empresas que tiverem seus projetos priorizados estão habilitadas a contratar financiamento por meio dos agentes financeiros conveniados — Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal (CEF) e Banco da Amazônia (Basa). Os recursos são liberados conforme o andamento dos projetos e suas fases de implantação. A primeira reunião do CDFMM está prevista para o dia 27 de março próximo. <!-- Relacionada --> <!-- Relacionada --> Via Ag Brasil

SETOR NAVAL TERÁ MAIS R$ 10,5 BILHÕES PARA FINANCIAR CONSTRUÇÃO E MODERNIZAÇÃO DE EMBARCAÇÕES No ano, o Fundo da Marinha Mercante (FMM) destinou mais de R$ 30 bilhões para financiamentos e ajuda a promover a retomada da indústria naval brasileira O Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM) aprovou nesta quinta-feira (12) 21 novos projetos, no valor de R$ 10,5 bilhões, contemplando obras de construção, modernização, docagem, manutenção, conversão e reparo de embarcações. Com isso, o valor total aprovado no ano chega a R$ 31 bilhões em projetos disponíveis para contratação de recursos. No acumulado do ano, cerca de R$ 5 bilhões já foram contratados para a expansão da indústria naval. “Estamos presenciando uma fase de retomada da indústria naval brasileira, que prepara o país para o crescimento socioeconômico promovido pelo transporte aquaviário”, avaliou o ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho. Na reunião desta quinta-feira, foram apresentados e aprovados projetos para diversas áreas, indicando uma expansão da construção naval. No entanto, os principais projetos estão voltados para o apoio marítimo na área de petróleo e gás. Costa Filho destacou ainda que a prioridade do governo federal é o crescimento da economia do Brasil. “Nosso governo, sob a liderança do presidente Lula, tem se empenhado fortemente na retomada da Indústria Naval Brasileira. Estamos buscando constantemente fortalecer nossa indústria, garantir o escoamento da produção nacional e impulsionar setores essenciais, como o de petróleo e gás. Com isso, avançamos no desenvolvimento econômico e criamos novas oportunidades de emprego, contribuindo para o crescimento e a prosperidade do nosso país”, finalizou. Presidida pelo secretário Nacional de Hidrovias e Navegação, Dino Antunes, do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), a reunião do Conselho Diretor do FMM avaliou 24 novos projetos, totalizando um valor superior a R$ 11 bilhões. Trata-se do maior volume de recursos aprovado nas reuniões realizadas nos últimos 10 anos. Segundo o secretário, os projetos demonstram um forte movimento de retomada da indústria naval, especialmente na navegação interior. “De 2011 até 2022, foram aprovados R$ 7 bilhões nessa modalidade. Esse mesmo volume foi observado na atual gestão do Governo Federal. Estamos em um momento muito positivo para a Marinha Mercante. Nosso desafio agora é concretizar a contratação conforme a aprovação”, destacou. Além dos novos projetos, foram reapresentados 20 projetos, totalizando R$ 2,13 bilhões, envolvendo pedidos de extensão de prazo e alteração do estaleiro executor. A Resolução do CDFMM, contendo os projetos que obtiveram prioridade, será publicada no Diário Oficial da União, e as empresas estarão habilitadas a contratar o financiamento por meio dos agentes financeiros conveniados (BNDES, BB, CEF e BASA). A próxima reunião do CDFMM está prevista para o dia 27 de março de 2025. (continua nos comentários)

O setor portuário brasileiro encerrou 2024 com o melhor resultado em mais de uma década. O segmento fechou o último ano com R$ 30,8 bilhões aprovados para mais de 430 novos projetos, incluindo construção de embarcações, reparos, docagens, modernização de unidades, ampliação de estaleiros e novas infraestruturas portuárias, impulsionado pelos recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM). Leia a íntegra clicando no link. #economia #negócios #finanças

A construção de um novo ciclo na indústria naval brasileira enfrenta desafios significativos, especialmente após mais de uma década sem grandes encomendas e uma crise de confiança no setor. O governo, através do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), tem liderado discussões e formado grupos técnicos para traçar um caminho de recuperação. A recente licitação da Transpetro - Petrobras Transporte S. A. para a construção de 25 navios é um passo importante nessa direção, com a expectativa de que a retomada seja sustentável e que os estaleiros nacionais participem ativamente. Apesar do otimismo com as novas encomendas, especialistas e líderes do setor, como o Estaleiro Mauá e a Ecovix, destacam que há desafios a serem superados, incluindo a necessidade de requalificação da mão de obra e a implementação de políticas de Estado que garantam continuidade e estímulos à indústria naval. A reindustrialização do país, com foco na engenharia naval e na cadeia de suprimentos, é vista como essencial para o desenvolvimento econômico a longo prazo, especialmente em um setor tão estratégico quanto o de construção naval. Fonte: Portos e Navios – Danilo Oliveira. Confira a notícia completa em: https://lnkd.in/dtx8jjsq

O AFRMM (Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante) é um tema crucial para o desenvolvimento da infraestrutura marítima do Brasil. Essa matéria da Cabotagem no Brasil - ABAC aborda como o AFRMM não apenas financia a renovação e modernização da frota mercante nacional, mas também impacta diretamente a economia local ao gerar empregos e fortalecer diversos setores. Recebemos um importante depoimento da nossa Legal Manager, Rosana Ivo: “O AFRMM desempenha grande papel na infraestrutura marítima do Brasil. Além de financiar a renovação e modernização da frota mercante nacional, os benefícios indiretos do AFRMM são igualmente importantes. Ao gerar empregos na indústria naval e em setores relacionados, ele contribui para o fortalecimento da economia local. Isso inclui oportunidades de trabalho em estaleiros, empresas de logística e outras áreas que dependem do transporte marítimo. Dessa forma, o AFRMM não só melhora a infraestrutura marítima, mas também tem um impacto positivo no desenvolvimento econômico e social do país.” #AFRMM #MarinhaMercante #DesenvolvimentoEconômico #CMACGM #MercosulLine #IndústriaNaval #ABAC