Publicação de Walisson Vinicius

Técnica de inspeção analítica extremamente importante na detecção de anomalias em motores elétricos é a utilização de miliohmímetro para medir diferenças de resistência entre bobinas. A medição precisa da resistência elétrica em motores é crucial para garantir seu desempenho ideal e segurança operacional. Entre os equipamentos utilizados para essa finalidade, destaca-se o miliohmímetro, um dispositivo projetado especificamente para medições de baixa resistência, com alta precisão e resolução. Os motores elétricos, sejam eles de pequeno porte ou grandes máquinas industriais, dependem de bobinas e enrolamentos que devem apresentar resistências específicas dentro de tolerâncias estreitas para operar eficientemente. O miliohmímetro oferece a capacidade de medir resistências extremamente baixas, na faixa de microohms a poucos ohms, com uma precisão que muitas vezes chega a casas decimais. Durante o processo de medição, é essencial que o motor esteja desconectado da fonte de alimentação para evitar danos ao equipamento e ao próprio miliohmímetro. As pontas de teste do miliohmímetro são cuidadosamente conectadas aos terminais do motor, garantindo uma conexão sólida e livre de interferências para obter leituras precisas. Além disso, o miliohmímetro é capaz de compensar automaticamente a resistência dos cabos de teste, o que é crucial para garantir que a leitura final represente com precisão a resistência real dos enrolamentos do motor. Esta característica elimina erros que poderiam ocorrer devido à resistência própria dos cabos de ligação. Os dados obtidos com o miliohmímetro são essenciais para os técnicos e engenheiros diagnosticarem a condição do motor elétrico. Variações significativas na resistência medida podem indicar problemas como curtos-circuitos, conexões soltas ou danos nos enrolamentos do motor. #motores #inspeção #preditiva #engenhariademanutençao #manutençãoelétrica

Hoje foi dia de Inspeção de motores. A termografia de motores é uma técnica de inspeção que usa a termografia infravermelha para avaliar a condição de motores industriais e elétricos: - Como funciona A termografia usa uma câmera para captar a radiação infravermelha emitida pelo motor e converter em uma imagem térmica. A imagem mostra a distribuição de temperatura do motor, permitindo identificar problemas e falhas. - Vantagens A termografia é uma técnica não invasiva e não destrutiva. Ela permite identificar problemas em fase inicial, antes que se tornem falhas catastróficas. O que pode ser detectado Com a termografia, é possível identificar problemas como: Sobrecarga de temperatura Mau contato ou ligações elétricas defeituosas Equipamentos elétricos desregulados Falhas de partida Excesso de operação em baixa temperatura Falhas mecânicas com ausência de lubrificação Uso muito intenso dos motores elétricos - A termografia é uma ferramenta importante para a manutenção preditiva e para o gerenciamento de ativos na indústria.

A peritagem de motores elétricos é um processo técnico especializado que envolve a avaliação detalhada dos componentes e do desempenho elétrico e mecânico do motor. Durante a perícia, são realizados ensaios de isolamento, medições de resistência ôhmica das bobinas, análise de vibrações, testes de corrente de partida e de funcionamento, além da inspeção visual de componentes como rolamentos, núcleo, ventilação e acoplamentos. O objetivo principal é identificar anomalias como falhas de isolamento, curto-circuito entre espiras, desequilíbrio elétrico ou mecânico, desgaste de componentes e defeitos que possam comprometer a eficiência energética ou causar paradas inesperadas do equipamento. A peritagem permite a detecção precoce de problemas, proporcionando um diagnóstico detalhado que orienta intervenções corretivas ou a substituição de peças críticas, otimizando o desempenho e a confiabilidade do motor #Peritagem #motoreseletricos #KairosMotores

Um circuito de comando muito versátil, e frequentemente usado em indústrias de transformação.

Um pouco sobre eletromecânica Exercício de medidas elétricas O multímetro é um instrumento de medição usado para verificar grandezas elétricas, como corrente (amperes), tensão (volts) e resistência (ohms).

Nossos Analisadores de Segurança Elétrica combinam testes de Hipot, Resistência de Isolamento (RI), Ground Bond (GB), Leakage Current (LC)/LC CA/LC CC e Testes de Função Dinâmica. Isso pode resultar em uma economia de até 50% do espaço da linha de produção, eliminando a necessidade de adquirir e instalar vários instrumentos de teste de segurança. Além disso, aumenta a eficiência dos testes de segurança elétrica e reduz os custos de mão-de-obra associados. A série 19032 pode testar uma ampla gama de produtos elétricos, incluindo, mas não se limitando a: eletrodomésticos, equipamentos médicos/laboratoriais/de teste, filtros EMI, veículos elétricos, inversores solares/PV para garantia de qualidade, teste de fabricação e validação de desenvolvimento. O Analisador de Segurança Elétrica 19032 possui a mesma Detecção de Flashover que muitos outros instrumentos de teste de segurança da Chroma. Flashover é uma descarga elétrica transitória ou não sequencial na superfície interna do componente de isolamento, que causa a perda de eficácia do isolamento original do DUT, cria um caminho eletricamente condutor carbonizado e danifica o produto. O Flashover não pode ser detectado por corrente de fuga, sendo necessária a tensão de teste ou taxa de variação de corrente de fuga. Portanto, a Detecção de Flashover é um dos itens de inspeção inevitáveis no teste de HV. #SegurançaElétrica #TesteDeSegurança #Eficiência #Chroma19032 #Flashover #Qualidade #Inovação #Tecnologia Para mais informações contate: Rodrigo Mendes - Gerente Regional de Vendas - Brasil Rodrigom@chromabr.com T +55 51 997991977

Análise termografica e análise de vibração de motores elétricos. A termografia é uma técnica de inspeção que utiliza câmeras infravermelhas para monitorar e diagnosticar motores elétricos e a análise de vibração em motores elétricos é uma técnica de monitoramento que permite avaliar o desempenho e a qualidade do motor, e ainda prevenir falhas. A análise de vibração é feita através de sensores que transformam as vibrações em impulsos elétricos, e que coletam dados de vibração durante a operação normal do motor. Os dados são comparados com os valores padrão fornecidos pelo fabricante, e assim sendo, é feita uma análise mais profunda caso os resultados forem insatisfatórios, já a termografia faz a recolha de dados térmicos dos componentes do motor e as analisa para identificar problemas. A termografia pode identificar problemas como: Isolação danificada; Contatos sobreaquecidos Falhas de ligamentos; Conexões elétricas defeituosas; Sobrecargas de temperatura Falhas de partida; Excesso de operação em baixa temperatura; Mau estado dos rolamentos do motor. A análise deve ser feita enquanto o motor se encontra em funcionamento. A termografia é vantajosa por ser uma ferramenta essencial na manutenção preditiva, pois, detecta problemas antes que causem falhas; É rápida e precisa; Pode ser realizada sem interromper o funcionamento dos sistemas (pois, para fazer a análise o motor deve estar em funcionamento).

Em muitos equipamentos industriais, é comum a necessidade de movimento reversível, ou seja, que possam operar em dois sentidos, como subir e descer ou avançar e recuar. Para acionar esses equipamentos com um motor elétrico, é essencial montar um circuito de comando que permita essa reversão. Para isso, utilizei os contatores K1 e K2, que desempenham essa função. Além disso, instalei dois sensores indutivos de proximidade (B1 e B2) como limitadores de curso, prevenindo que o equipamento ultrapasse os limites e acabe danificando componentes mecânicos. Esses sensores desligam automaticamente o motor toda vez que o equipamento atinge o fim do curso, pois estão conectados a um relé de interface com um contato NF em série com as bobinas dos contatores K1 e K2. Esse método é versátil e pode ser aplicado em equipamentos rotativos ou que se movem sobre trilhos, sendo uma solução bastante eficiente e amplamente utilizada. O interessante dos sensores indutivos de proximidade é que eles não têm contato direto com o equipamento. Funcionam a uma certa distância e detectam apenas objetos metálicos, permitindo a instalação em pontos fixos e sem interferência direta no movimento, sendo acionados apenas ao detectar uma parte metálica do equipamento. Você já viu uma aplicação assim? Compartilhe nos comentários! ________________________________________ Quer aprender Comandos Elétricos comigo? Conheça meu livro --> https://kiwify.app/umg1EBb

Qual Pressostato Escolher: Eletromecânico ou Eletrônico? Pressostato Eletromecânico 18D: É um dispositivo projetado para monitorar e controlar a pressão de fluidos em sistemas hidráulicos e pneumáticos. Ele opera através de um mecanismo interno que, ao detectar uma pressão predeterminada, aciona um contato elétrico. Esse contato permite ligar ou desligar um circuito, controlando o funcionamento de bombas, compressores, alarmes e outros equipamentos. Para aplicações que envolvem vácuo (pressões negativas) e ar comprimido (pressões positivas), o Pressostato Eletrônico 54D permite o ajuste preciso do ponto de acionamento entre 0% e 100% da faixa de pressão. Ele pode operar tanto como um pressostato de alarme quanto como um pressostato de diferencial ajustável. Seus parâmetros podem ser configurados via IO-Link, fornecendo informações detalhadas sobre a pressão, modo de operação e os pontos ajustados. Altamente versátil, o Pressostato Eletrônico 34D é compatível com fluidos gasosos e líquidos, sejam eles neutros ou agressivos, cobrindo uma faixa de pressão que vai do vácuo até 600 bar. Com tensão de alimentação de 18 a 32Vcc, ele oferece proteção contra vibração senoidal de até 20g, vibração de choque 50g, e possui grau de proteção IP67. Também é compatível com a tecnologia IO-Link.  Quando escolher cada um? • Precisão: Para alta precisão, opte pelo pressostato eletrônico. • Limitações de energia: Se a disponibilidade de 24Vcc for limitada, o pressostato eletromecânico é a melhor escolha.  A escolha do pressostato ideal depende das necessidades específicas da sua aplicação. Avalie suas demandas e selecione o instrumento mais adequado. Soluções para inovar é com Grupo Pneumatix 😉 #automação #pneumatix #SoluçõesIndustriais #soluçõesagricolas #Norgren #PepperlFuchs #murrelektronik #murrplastik

Hoje irei resumir um pouco sobre o funcionamento de Válvulas Proporcionais, essa explicação serve tanto para circuitos hidráulicos como pneumáticos. A solução tecnológica para estes circuitos mais complexos tem sido o desenvolvimento de válvulas proporcionais. Essas válvulas revolucionárias permitem o posicionamento infinito de bobinas, proporcionando volumes de fluxo infinitamente ajustáveis. Tanto as solenoides controladas pelo curso quanto as controladas por força são usados para alcançar o posicionamento infinito dos carretéis. Esse posicionamento variável permite que os spools sejam projetados com entalhes de medição para fornecer controle de fluxo / velocidade, bem como funções de controle direcional, tudo em uma única válvula, em vez de exigir válvulas separadas para direção e velocidade. O outro grande benefício é quando o circuito requer mais de uma velocidade. As várias velocidades são alcançadas alterando o nível do sinal elétrico para fornecer o fluxo / velocidade necessária. Nenhum componente hidráulico adicional é necessário! Essas válvulas direcionais proporcionais são controladas por energia CC. Válvula solenoide proporcional. Os controles proporcionais, usados com seus controles eletrônicos associados, também adicionam os recursos desejáveis de aceleração e desaceleração. Isso oferece uma variedade de ciclos na máquina, operados com segurança em velocidades maiores, mas com características de partida e parada controladas. A aceleração e desaceleração reguladas resultam em melhores tempos de ciclo gerais da máquina e taxas de produção. A solenoide proporcional é normalmente usada para as funções que requerem proporcionalidade das válvulas hidráulicas. Embora a solenoide proporcional tenha muitas posições diferentes ao longo do curso nominal, seu gráfico de força mostra uma linha reta, o que significa que a força do solenoide proporcional não mudará à medida que o comprimento do curso de trabalho aumenta. Abaixo temos um vídeo que nos mostra uma das variadas aplicações dentro da automação hidropneumática