Assinada ordem de serviço para estudo sobre obra no rio Tocantins

Foi assinada em Itupiranga, sudeste do Pará, por representantes do governo federal a autorização para que a empresa DTA Engenharia faça estudos técnicos para a elaboração do projeto de derrocamento do Pedral do Lourenço, da qual a empresa foi a vencedora do processo de licitação.

O local é uma área pedregosa do rio Tocantins que impede o funcionamento de uma hidrovia essencial para o desenvolvimento da siderurgia na região e, de acordo com o governo do Pará, com o derrocamento será aberto um canal navegável de cerca de 140 metros de largura, possibilitando a passagem de navios de carga no período em que o rio fica mais raso durante o ano.

Ainda segundo o governo, o derrocamento deve facilitar o escoamento da produção dos estados do Pará, Maranhão, Tocantins, e facilitar o acesso ao porto de vila do Conde, em Barcarena, nordeste do estado. A expectativa é que as obras sejam concluídas em 58 meses.

Sobre o Pedral

Localizado entre a Ilha do Bogéa e Santa Terezinha do Tauri, no Pará, o Pedral do Lourenço tem 43 quilômetros de extensão. Com o seu derrocamento, a expectativa é que o tráfego de embarcações e comboios seja continuamente viável em um trecho de 500 km que vai de Marabá até o porto de Vila do Conde, em Barcarena.

Com o funcionamento da hidrovia, o escoamento da produção agrícola, pecuária e mineral dos estados do Pará, Tocantins, Goiás e Mato Grosso poderá ser feito pelo porto de Vila do Conde, que tem capacidade operacional estimada pelo DNIT em 20 milhões de toneladas para o ano de 2025.

Uma das razões para a utilização da hidrovia é o benefício econômico e ambiental, já que um comboio de 150 metros de comprimento trafegando pelo rio tem a mesma capacidade de carga de 172 carretas transportando 35 toneladas.

Fonte: G1/Pará