As "Logísticas"​ dentro da Logística

As "Logísticas" dentro da Logística

Depois de um bom tempo sem escrever, decidi dar mais alguns pitacos sobre esse mundo que tanto amamos. Vale dizer que quando falamos que trabalhamos com logística, de cara isso não responde exatamente o que fazemos.

Isso ocorre porque Logística é um processo adaptável, ou seja, ela literalmente é transformada dependendo do segmento e modelo de negocio da empresa que a opera. Abaixo, vou dar alguns exemplos de como a coisa fica diferente, a depender do ramo operado.

Operação industrial & manufatura

   Esse é um segmento que, muitas vezes, a logística funciona de uma maneira muito mais regrada. E isso é fácil de explicar: Indústrias trabalham sob um forte conceito de planejamento.

   Outro ponto que temos que colocar na conta, a figura da produção e seu planejamento (PCP). Em resumo, basicamente todo o planejamento de estoques, armazenagem e transportes é baseado em releases de produção.

   Características:

   - Malhas de transportes contratadas geralmente em grandes quantidades, geralmente em modalidade carga fechada (Carretas ou caminhões inteiros) mix de produtos com pouca ou nenhuma variação e agendas bem definidas de compra e distribuição. Operação focada em produção, armazenagem setorizada em insumos e matérias primas e produtos acabados.

Operação de Varejo/ E-commerce

    Aqui, embora haja um forte viés de planejamento, o foco é totalmente no cliente final e no abastecimento. Lembremos que quando estamos falando de varejo, e principalmente de ecommerce, estamos falando de satisfação de cliente final e de nível de serviço (o que faz o cliente deixar de comprar no seu site, e comprar em outro).

   A principal característica logística pra varejo é o foco em abastecimento e distribuição. Nesse mundo, o foco é em abastecer lojas e atender clientes. Rupturas (não abastecimentos a lojas e armazéns) são problemas críticos.

   Características:

   - Mix de produtos super variado na maioria dos casos, logística altamente focada em prazo. É comum o uso de centros de distribuição do tipo "HUB" para maximizar a distribuição. Nestes casos, o armazém é utilizado quase que unicamente para separar mercadorias para entregas menores ao invés de armazenar (cross docking. Ainda falando em transportes, aqui temos modalidades de entrega rápidas e dinâmicas, como o crowdshipping (modalidade onde eu libero "rotas" para motoristas conveniados a uma plataforma, similar ao Uber com passageiros)

Operador Logístico

   Por fim, aqui falamos de logística oferecida como serviço. Neste cenário, o que é vendido é a excelência e a mão de obra para tocar operações de terceiros. Aqui o foco é em excelência e nível de serviço, pois estamos fazendo a logística pelo cliente.

   Pontos que se destacam aqui são o conhecimento, e um forte time de engenharia de processos, a fim de obter o melhor em serviços logísticos para clientes. O portfólio aqui é variado: Transportes, Entregas Last Mile, Armazenagem, Serviços de otimização e cross docking, BPO (terceirização) de processos administrativos logisticos, como gestão de fretes e auditoria, entre outros.

   Características:

   - Em Armazenagem, a grande diferença é a de armazenar produtos de clientes (aqui entra uma camada importante, que envolve faturamento e formação de preço de armazenagem, quase como uma "hospedagem"). Em transportes, o maior diferencial é que, diferente dos casos acima, o operador logístico geralmente negocia fretes por dois pontos de vista: O de compra (onde eu subcontrato terceiros), e o de venda (onde eu vendo fretes para clientes).

Enfim, este é um assunto muito extenso, e há um mar de variações e uma infinidade de novos processos surgindo no mercado. Entre nós, é isso que torna a logística algo tão interessante. Muitos outros processos sequer foram abordados aqui, como cabotagem, frete marítimo, frete global, entre outros.

Enfim, este foram os 2ml de prosa que queria dar pra hoje.

Forte abraço!

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