Monitorar é tão importante assim?

Monitorar o voo, por vezes é mais importante do que ser o piloto que voa a aeronave.

Durante um voo, o comandante libera a etapa para o copiloto.

Na verdade, ele entregava todas as etapas.

Ao entregar, vendo que o copiloto estava muito bem focado na sua operação, acabava ficando muito a vontade no cockpit e por vezes esquecia do que ele deveria fazer: monitorar.

Uma das grandes vantagens da aviação comercial é justamente essa: voasse em dois aviadores e os dois devem conduzir uma verificação dupla de tudo, o que um faz o outro vai lá e observa se foi efetuado, ao seguir o SOP — standard operating procedure — isso tem que ser feito.

Dias após o voo que conduziram, os dois são convocados a ir à diretoria de segurança operacional.

Chegando lá, descobrem que em uma aproximação, acabaram infringindo 4 parâmetros antes do pouso.

O comandante pergunta ao copiloto:

— você não havia visto isso?

O copiloto responde:

— percebi que errei, mas como você não havia falado nada, continuei a aproximação.

Monitorar é participar ativamente de um voo.

Estando como comandante ou copiloto, é dever de todos quando como pilot monitoring, estarem atentos a possíveis erros ou desvios operacionais, que em sua maioria podem passar despercebidos pelo pilot flying.

Quem monitora o voo tem a vantagem de estar observando tudo em outra percepção, que por razão da concentração ou por estar no momento em outro foco durante o voo, acaba não percebendo.

Esteja atento ao voo sempre.

Voasse em dois, monitorasse como dois.

Ao voar sozinho, monitore da mesma maneira por dois, cargas de trabalho menores em voo exigem monitoramento contínuo, como se estivesse em dupla.