Terminal em operação >> Porto do Açu.

O Porto de Açu iniciou nesta semana a primeira operação de transbordo de petróleo em seu terminal voltado a atividades do tipo, o chamado T-Oil. A operação é referente a um contrato com a BG Brasil, hoje subsidiária da Shell, assinado em junho de 2015.

As embarcações Bossa Nova Spirit e SKS Sinni são as responsáveis pela atividade, que tem duração total estimada em 36 horas até a desatracação de ambas as unidade envolvidas.

De acordo com a Prumo, dona do Porto do Açu, a operação de transbordo é realizada em área abrigada por um quebra-mar, sendo que os navios são cercados por barreiras de contenção a derrame no mar.

O canal do terminal possui 20,5 metros de profundidade e pode receber inicialmente navios Suezmax, mas até o final de 2017 a previsão é que a profundidade dele seja ampliada para 25 metros.

Com a ampliação da profundidade, o Porto do Açu poderá receber navios da classe VLCC (Very Large Crude Carrier), que carregam até 320 mil toneladas, enquanto os berços Norte e Central do terminal serão capacitados para transbordo entre navios tipo VLCC e SuezMax, e o berço Sul, apenas para transbordo entre navios SuezMax.

A InterMoor do Brasil possui uma base logística no Porto do Açu com 52.300 metros quadrados, na margem direita do canal interno (T2) e possui um cais de 90 metros de extensão, provido de 5 cabeços e 5 defensas (Pulsar), com calado mínimo de 10 metros e está pronta para operações de içamento e armazenamento de equipamentos pesados.

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