Trem - Guarulhos - Experiência do Cliente

No último sábado (08/06/18) viajei de férias de avião para São Paulo e meu voo aterrizou no Aeroporto de Guarulhos.

O Aeroporto de Guarulhos (GRU – Aeroporto Internacional de São Paulo – Guarulhos – Governador André Franco Montoro) me traz lembranças :

• Grande disputa pela escolha do local de um novo Aeroporto Internacional para São Paulo (Governo do Estado  x  Federal – Ministério da Aeronáutica), nos anos 70
• Escolha de Guarulhos para ser o Aeroporto Internacional de São Paulo, opção do Ministério da Aeronáutica, mesmo com os constantes nevoeiros existentes na reunião fruto da proximidade da Serra da Cantareira, durante o Governo de Paulo Maluf (79 a 82).
• O então senador André Franco Montoro foi um ferrenho opositor do projeto do Aeroporto de Guarulhos.
• Início da obras de construção do Aeroporto (Tive vários amigos do curso de Engenharia Civil  do Mackenzie, que estagiaram  nas obras do aeroporto), em 1980.
• Inauguração do Aeroporto em 1985, pelo Governado André Franco Montoro.
• Em 2001, uma lei federal deu nome do Ex- Vereador, Ministro do Trabalho, Senador e Governador,  André Franco Montoro ao Aeroporto de Guarulhos.
• Em 2011, o aeroporto foi concedido a iniciativa privada.

Não vou gastar muito tempo falando sobre o o Aeroporto de Guarulhos, que não é foco desse artigo, mas embora seja uma obra que não podemos dispensar, sempre teve erros na logística para o transporte de cargas e passageiros.  

Antes de viajar, busquei as opções e preços das modalidades de transporte de passageiros do Aeroporto de Guarulhos até a Praça da República no centro de São Paulo :

1)     Táxi                                                                -             R$ 100,00 *

2)     UBER / 99                                                     -             R$  60,00 *

3)     Ônibus Executivo                                          -             R$  50,00

4)     Ônibus / METRO                                          -             R$  10,15

5)     Ônibus / CPTM (Trem) / METRO              -             R$    4,00

(*) Valores Estimados

Optei em testar a modalidade mais econômica (Trem - Alguns vão dizer que sou pão duro) e decidi contar minha experiência, tendo em vista que é um serviço que recentemente entrou em operação comercial.

O trem entre o Aeroporto de Guarulhos é uma promessa antiga.

Geraldo Alckmin na sua primeira gestão como Governador de São Paulo (2001 a 2006) prometeu entregar o trem em 2004.

Após várias postergações e uma forte expectativa de entrega para a Copa do Mundo de 2014, em 2015 o mesmo Governador Alckmin, prometeu entregar a obra até o fim de 2017.

Geraldo Alckmin só conseguiu em 31/03/2018, nós últimos dias no cargo como Governador de São Paulo, inaugurar experimentalmente o uso do trem (Linha 13 – Jade) do Aeroporto de Guarulhos.

Dia 04/06/2018 a linha 13 (Jade - Aeroporto de Guarulhos a Engenheiro Goulart da CPTM) começou sua operação comercial, funcionando no mesmo horário das demais linhas do sistema metroferroviário de São Paulo, com uma tarifa de  R$ 4,00.

Após essa introdução, vamos finalmente a experiência que tive ao utilizar esse serviço.

Primeira Experiência Negativa - Saber que precisaria de um translado de ônibus, do terminal do aeroporto até à estação do trem.

Obs. : Mesmo tendo descido no terminal 1 do Aeroporto de Guarulhos, que é o mais próximo da estação de trem, não recomendo um translado a pé até a estação (Acessibilidade, Segurança e Chuva).

É um absurdo após mais de 14 anos de atraso, não ter sido planejado monotrilhos ou passarelas com esteiras rolantes, interligando os terminais até a estação de trem.

Segunda Experiência Negativa  - O ônibus chegou a estação e o trem estava aguardando. Adquiri o bilhete e o trem já havia partido. O intervalo entre os trens no sábado é de 30 minutos.

Os ônibus não estão sincronizados com o trem, gerando o problema listado acima.

Embora exista pouca informação na estação, fui bem atendido por um funcionário da CPTM e recebi a informação que para ir para a Estação República do METRO a melhor alternativa é fazer a integração na Estação Tatuapé, pois essa tem um menor percurso entre as estações (CPTM x METRO) que na estação Brás.

Terceira Experiência Negativa – Após uma transferência na CPTM (Linha 13 para Linha 12) , cheguei ao Tatuapé e a transferência da CPTM para o METRO foi muito fácil e rápida.

Gastei uma hora e meia no percurso até a República versus 1 hora que gastaria no mesmo dia da semana e horário com o Ônibus Executivo e 45 minutos de Taxi /Uber/ 99.

Mesmo com as experiências negativas que tive na utilização do TREM na chegada a SP, como tinha realizado o trajeto num fim de semana, resolvi fazer o meu retorno ao Aeroporto de Guarulhos através do mesmo tipo de transporte durante a semana (Quarta Feira – 13/06/2018).

Meu voo decolava as 7:20 hs da manhã do Aeroporto de Guarulhos e decidi me programar para começar o retorno na abertura do METRO as 4:40 hs.

Cheguei ao METRO as 4:35 hs sob muita chuva e o portão de acesso a Estação do METRO  República estava fechado.

Quarta Experiência Negativa – Embora entenda que o horário de início de funcionamento do METRO seja as 4:40 hs, esse horário deveria ser para a abertura das catracas e as estações deveriam ser abertas pelo menos 15 minutos antes, para que os usuários não fiquem expostos  as chuvas.

Quinta Experiência Negativa – Cheguei na Estação Tatuapé e o portão para fazer a integração com a CPTM estava fechada.

Um funcionário do METRO me informou que a integração só está disponível na Estação Tatuapé, nos seguintes horários:

• Segunda a Sexta            - 10:00hs às 17:00hs e 20:00hs à 0:00h
• Sábado                           - 15:00hs a 1:00h
• Domingo                        -  4:00hs a 0:00h

Para resolver o problema, ele me recomendou retornar a estação Brás ou sair do METRO e pagar uma passagem de trem (R$ 4,00).

Decidi pela segunda opção, pagar uma passagem, pois estava preocupado com o horário.

Até agora, não entendi qual é a lógica do horário da integração existente, pois o que separa as estações de METRO e da CPTM no Tatuapé é um portão.

Sexta Experiência Negativa – O trem chegou ao seu destino final na estação do aeroporto de Guarulhos e fui pegar o translado de ônibus para o aeroporto e ele não estava lá (Mesmo problema da segunda experiência negativa).

Chovia muito e a área destinada a aguardar o ônibus estava alagada e recebia chuva (Mesmo a área sendo coberta)

O tempo final do retorno foi de 1:30 h, mesmo tempo gasto na chegada.

Conclusão

A opção do uso do trem é sem dúvida a mais econômica, mas existem muitos detalhes que podem ser melhorados e que deveriam ter sidos planejados e executados antes da entrada em operação comercial..

Fatos como o monotrilho ou uma passarela com esteira rolante, no Aeroporto de Guarulhos interligando os terminais a estação de trem e o trajeto que deveria ser direto até o Tatuapé, deveriam ter sido contemplados no projeto original e consequentemente na entrega do serviço.

Embora seja a melhor opção econômica, se você está chegando com mais 3 pessoas, dependendo de aonde vai em São Paulo, você deve avaliar o uso do UBER / 99.

O principais problemas que encontrei, foram a falta de informações estruturadas, um planejamento para a redução dos tempos de conexão/integração e fatores de simples solução (Acessibilidade, Sincronização dos modais, Horário de Abertura das Estações, Horário das Integrações CPTM x METRO e Conforto) que mostram que aqueles que planejaram/executaram o projeto nunca devem ter pensado em utilizar esse serviço.

Embora o tempo total do translado seja um problema, em momentos de congestionamento nas marginais ou em momento de greves de táxi e ônibus o uso do METRO/CPTM (Trem) pode ser uma excelente opção.

Quem sabe daqui a mas 14 anos, os problemas listados serão resolvidos.

Boa Semana...

Marcelo Boarin