Uso de Agregado Siderúrgico
Alternativa para redução de custos na construção de estradas, material é sustentável, possui qualidade e segurança comprovadas.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) divulgou Especificação Técnica Nacional que estabelece as condições técnicas para o fornecimento de agregado siderúrgico beneficiado, conhecido como Açobrita, para aplicação em rodovias federais.
Com a Especificação Técnica, as siderúrgicas brasileiras poderão vender o agregado para uso em pavimentos rodoviários federais. É o caso, por exemplo, da BR-381, que tem potencial para consumir cerca de 2 milhões de toneladas do produto e é uma das principais rodovias federais nas proximidades da Usina de Ipatinga.
O que é o Agregado Siderúrgico:
A escória de aciaria tem sua formação nos processos de oxidação do aço. Ela é composta principalmente por oxidação do aço. Ela é composta principalmente por óxido e silicatos. A composição química da escória é função da matéria-prima e da tecnologia de produção do aço
Utilização do Agregado Siderúrgico:
O Agregado Siderúrgico é normalmente utilizado em: pavimentação (sub-base, base, capa asfáltica), lastro ferroviário, artefatos de concreto (blocos, tubos, guias, blocos intertravados etc), contentação de encostas(rip-rap), gabiões, drenagens, fertilizantes e corretivo de solos.
Características do Agregado Siderúrgico:
· Elevada resistência mecânica, aliada a uma textura rugosa e uma morfologia de alta cubicidade, favorecendo maior tração e, consequentemente, maior atrito;
· Estrutura física caracterizada por uma elevada densidade e porosidade acentuada;
· Coloração predominante cinza clara;
· Elevada resistência a variações climáticas e à abrasão, ocasionando menor desgaste e, consequentemente, maior permeabilidade;
· Alta estabilidade com longa durabilidade (vida) para todas as aplicações;
Inexistência de material orgânico, atuando como inibidor natural para a vegetação;
· Intertravamento automático, produzindo uma superfície estável (excelente tração), em virtude de seu formato cúbico.
· Alto peso específico, proporcionando elevada resistência a movimentos laterais (especialmente útil em curvas e ladeiras);
· Baixo custo comparado a seus concorrentes(brita);
· Fonte inesgotável de recursos - geração contínua de grandes volumes garantindo o fornecimento do material.
Potencial de aplicação:
A malha rodoviária brasileira, composta por rodovias federais, estaduais e municipais, é uma das maiores no mundo, com uma extensão total de 1.720.755,7 km. Entretanto, apenas 12,3 % desse total são dotados de pavimentação, ou seja, 211.653,0 km (Dnit, 2015).
Neste cenário, o Açobrita tem grande aplicabilidade no Brasil e uma grande capacidade de suprimento, uma vez que o país é o maior produtor latino-americano de aço e um dos maiores produtores mundiais.
Especificações Técnicas:
NORMA DNIT 406/2017 – ES - Pavimentação rodoviária - Base estabilizada granulometricamente com Açobrita® - Especificação de serviço;
http://ipr.dnit.gov.br/normas-e-manuais/normas/especificacao-de-servicos-es/dnit-406_2017-es.pdf
NORMA DNIT 407/2017 – ES - Pavimentação rodoviária - Sub-base estabilizada granulometricamente com Açobrita® - Especificação de serviço;
http://ipr.dnit.gov.br/normas-e-manuais/normas/especificacao-de-servicos-es/dnit-407_2017-es.pdf