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駕駛汽車人的負擔並不能撐起全部與汽車有關的經費。

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雖然德國汽車擁有成長快速，但是使用量仍不及美國的一半

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日本都用小型電動車送貨，也用電動機車送貨，既無煙塵又靜音，不會吵到鄰里，

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騎自行車不需戴安全帽

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接近四成的市民是以單車通勤上學上班，比用汽車通勤（29%）的比例要高出甚多

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但是往後的二十年間汽車逐年增加，自行車道也因此逐漸減少，

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2002到2012年，哥市市民上班騎單車由34%升高到40%，減少重傷及死亡50%

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丹麥人民為何喜歡騎單車？外國人都以為丹麥人是環保主義的民族，事實卻不然，有一項調查顯示，54%認為單車簡單又快速、19%是為了運動、6%認為便宜、7%是方便、對環境有利的只佔1%。

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整個設計理念，由需求取向的規劃，轉成供給取向，而這份設計規範逐漸受到重視，對日後推動全國性都市的自行車系統有很大的幫助。