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#Environnement | Notre navire #Méditerranée est actuellement en Arrêt Technique au chantier naval de Bizerte CMR Tunisia Ship Repairs pour près de 5 mois ! A ce titre, de nombreux travaux d'amélioration y seront réalisés avec notamment l'installation du système de branchement à quai #CENAQ ⚡ grâce auquel il ne brulera plus de combustible lors de ses escales à #Marseille. Cette nouvelle installation s’inscrit dans la pleine continuité de notre trajectoire de #décarbonation visant à réduire de 40% nos émissions de C02 et se rapprocher du « zéro émission nette en 2040 » 🌱 Et pour cause, le branchement des navires à quai est un levier phare pour l’amélioration de la qualité de l’air en ville, la santé publique et la décarbonation des escales. Le #CENAQ permet d’éteindre les moteurs pendant la durée des escales et d’éliminer ainsi tout type de nuisances grâce à la suppression d’au-moins 80% des émissions atmosphériques. 🚢 3 de nos navires sont déjà équipés de ce dispositif (Pascal Paoli, Paglia Orba et Jean Nicoli) et en 2025, nos deux ferries à destination de nos lignes d’Algérie et Tunisie (Méditerranée et Danielle Casanova) le seront également. ⚓
On y est. Le MEDITERRANEE est entré en Forme 2 à CMRT pour les 5 prochains mois, Menzel Bourguiba Au programme, remplacement des 4 groupes, des 3 chaudières, passage des MPx pour la zone SECA (low sulfur), installation du branchement à quai, remplacement automate de gestion/surveillance des MPx. Grosse réduction de nos émissions en perspective ! CorsicaLinea CMR Tunisia Ship Repairs