Achim Schwarz’s Post

𝐖𝐚𝐬𝐬𝐞𝐫𝐬𝐭𝐨𝐟𝐟 𝐛𝐫𝐚𝐮𝐜𝐡𝐭 𝐈𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐤𝐭𝐮𝐫 – 𝐝𝐚𝐦𝐢𝐭 𝐝𝐞𝐫 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐭 𝐝𝐮𝐫𝐜𝐡𝐬𝐭𝐚𝐫𝐭𝐞𝐧 𝐤𝐚𝐧𝐧 Die EU rechnet für 2030 mit einem Bedarf von 20 Millionen Tonnen Wasserstoff. Davon soll rund die Hälfte importiert werden. Wie kann das funktionieren? 𝑫𝒓. 𝑯𝒂𝒏𝒔 𝑫𝒊𝒆𝒕𝒆𝒓 𝑯𝒆𝒓𝒎𝒆𝒔, 𝑬𝒙𝒆𝒄𝒖𝒕𝒊𝒗𝒆 𝑽𝒊𝒄𝒆 𝑷𝒓𝒆𝒔𝒊𝒅𝒆𝒏𝒕 𝑯𝒚𝒅𝒓𝒐𝒈𝒆𝒏 & 𝑹𝒆𝒏𝒆𝒘𝒂𝒃𝒍𝒆 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒆𝒔, 𝑺𝑬𝑭𝑬 𝑺𝒆𝒄𝒖𝒓𝒊𝒏𝒈 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈𝒚 𝒇𝒐𝒓 𝑬𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆 𝑮𝒎𝒃𝑯: "𝑊𝑖𝑟 𝑏𝑟𝑎𝑢𝑐ℎ𝑒𝑛 𝑖𝑚𝑚𝑒𝑛𝑠𝑒 𝑀𝑒𝑛𝑔𝑒𝑛 #𝑊𝑎𝑠𝑠𝑒𝑟𝑠𝑡𝑜𝑓𝑓, 𝑑𝑎𝑚𝑖𝑡 𝐷𝑒𝑢𝑡𝑠𝑐ℎ𝑙𝑎𝑛𝑑 𝑢𝑛𝑑 𝐸𝑢𝑟𝑜𝑝𝑎 𝑖ℎ𝑟𝑒 𝐾𝑙𝑖𝑚𝑎𝑧𝑖𝑒𝑙𝑒 𝑒𝑟𝑟𝑒𝑖𝑐ℎ𝑒𝑛. 𝑂ℎ𝑛𝑒 𝑊𝑎𝑠𝑠𝑒𝑟𝑠𝑡𝑜𝑓𝑓 𝑤𝑖𝑟𝑑 𝑑𝑖𝑒 #𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑒𝑤𝑒𝑛𝑑𝑒 𝑠𝑐ℎ𝑒𝑖𝑡𝑒𝑟𝑛. 𝐷𝑖𝑒 𝑉𝑒𝑟𝑠𝑜𝑟𝑔𝑢𝑛𝑔 𝑘𝑎𝑛𝑛 𝑛𝑢𝑟 𝑠𝑖𝑐ℎ𝑒𝑟𝑔𝑒𝑠𝑡𝑒𝑙𝑙𝑡 𝑤𝑒𝑟𝑑𝑒𝑛, 𝑤𝑒𝑛𝑛 𝑑𝑖𝑒 𝐸𝑈 𝑊𝑎𝑠𝑠𝑒𝑟𝑠𝑡𝑜𝑓𝑓 𝑎𝑢𝑐ℎ 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑖𝑒𝑟𝑡. 𝐷𝑎𝑓ü𝑟 𝑏𝑒𝑛ö𝑡𝑖𝑔𝑒𝑛 𝑤𝑖𝑟 𝑒𝑖𝑛𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑔𝑓äℎ𝑖𝑔𝑒 #𝐼𝑛𝑓𝑟𝑎𝑠𝑡𝑟𝑢𝑘𝑡𝑢𝑟 – 𝑢𝑛𝑑 𝑧𝑤𝑎𝑟 𝑑𝑟𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛𝑑. 𝐸𝑖𝑛 𝑠𝑡𝑎𝑟𝑘𝑒𝑟 𝑀𝑖𝑑𝑠𝑡𝑟𝑒𝑎𝑚-𝑆𝑒𝑘𝑡𝑜𝑟 𝑖𝑠𝑡 𝑛𝑜𝑡𝑤𝑒𝑛𝑑𝑖𝑔, 𝑑𝑎𝑚𝑖𝑡 𝑊𝑎𝑠𝑠𝑒𝑟𝑠𝑡𝑜𝑓𝑓 𝑣𝑒𝑟𝑙ä𝑠𝑠𝑙𝑖𝑐ℎ 𝑑𝑜𝑟𝑡 𝑎𝑛𝑘𝑜𝑚𝑚𝑡, 𝑤𝑜 #𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑒𝑖𝑛𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑣𝑒 𝐼𝑛𝑑𝑢𝑠𝑡𝑟𝑖𝑒𝑛 𝑢𝑛𝑑 𝐾𝑟𝑎𝑓𝑡𝑤𝑒𝑟𝑘𝑒 𝑖ℎ𝑛 𝑏𝑟𝑎𝑢𝑐ℎ𝑒𝑛. 𝐷𝑎𝑠 𝑎𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑤𝑖𝑟𝑑 𝑒𝑖𝑛𝑖𝑔𝑒 𝐽𝑎ℎ𝑟𝑒 𝑑𝑎𝑢𝑒𝑟𝑛, 𝑖𝑛 𝑑𝑒𝑛𝑒𝑛 𝑎𝑢𝑐ℎ 𝑤𝑖𝑟 𝑎𝑙𝑠 𝑈𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑒ℎ𝑚𝑒𝑛 𝑚𝑖𝑡 𝑔𝑟𝑜ß𝑒𝑛 𝑈𝑛𝑠𝑖𝑐ℎ𝑒𝑟ℎ𝑒𝑖𝑡𝑒𝑛 𝑢𝑚𝑔𝑒ℎ𝑒𝑛 𝑚ü𝑠𝑠𝑒𝑛." 👉 Jetzt mehr lesen: https://lnkd.in/dGnqAkZf Wir freuen uns auch schon auf den Beitrag von Herrn Dr. Hans Dieter Hermes auf dem #Handelsblatt #Wasserstoff-#Gipfel 2024. ☝ Wie, Sie sind noch nicht angemeldet? Jetzt noch einen Platz auf dem Gipfel sichern: https://lnkd.in/e7rXW5-m #HBWasserstoff #Handelsblatt #Gipfel #Transformation #Energiewende Henrike Ströer Kirsten Link Jasmin Pellio Alexander Brasse

🌍🚀 Die Messer SE & Co. KGaA geht einen wichtigen Schritt in Richtung Energiewende! Gemeinsam mit dem Kreis Düren errichtet das Unternehmen im Brainergy Park Jülich eine grüne Wasserstoffanlage. Mit einer Kapazität von bis zu 180 kg Wasserstoff pro Stunde und dem Einsatz von Elektrolyseuren wird aktiv zur Dekarbonisierung beigetragen. Der grüne Wasserstoff wird u.a. für Brennstoffzellenbusse im Kreis Düren genutzt. 💚 ▶️Mehr Info unter: https://lnkd.in/euX5-wkx #Klimaschutz #Wasserstoff #Energiewende 📸 Messer SE & Co. KGaA

𝗙𝗮𝘀𝘇𝗶𝗻𝗶𝗲𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗘𝗶𝗻𝗯𝗹𝗶𝗰𝗸 𝗶𝗻 𝗱𝗶𝗲 𝗘𝗻𝗲𝗿𝗴𝗶𝗲 𝘃𝗼𝗻 𝗺𝗼𝗿𝗴𝗲𝗻! 🚀   Gestern hat Prof. Dr.-Ing. Hans-Peter Rabl vom TTZ Kelheim der Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg seine neuesten Forschungsergebnisse auf dem 13. Internationalen AVL Emissions and Energy Forum in Ludwigsburg vorgestellt.   In seinem Vortrag ging es um die Verbrennung von Ammoniak/Wasserstoff/Luft-Gemischen unter motornahen Betriebsbedingungen – und wie sich dieses Kraftstoffgemisch positiv auf unseren Alltag auswirken kann!   👉 𝗪𝗮𝗿𝘂𝗺 𝗔𝗺𝗺𝗼𝗻𝗶𝗮𝗸? Ammoniak wird aus erneuerbaren Energiequellen gewonnen und bietet als grüner Energieträger erhebliche Vorteile für den Transport und die Speicherung von Energie.   👉 𝗞𝗼𝗺𝗯𝗶𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗺𝗶𝘁 𝗪𝗮𝘀𝘀𝗲𝗿𝘀𝘁𝗼𝗳𝗳: Reines Ammoniak stellt uns vor Herausforderungen wie hohe Zündenergie und geringe Verbrennungsgeschwindigkeit. Durch die Beimischung von Wasserstoff lassen sich diese Nachteile ausgeglichen.   👉 𝗘𝘅𝗽𝗲𝗿𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗦𝘁𝘂𝗱𝗶𝗲: In der Forschungsarbeit von Ihm und seinem wissenschaftlichen Mitarbeiter Jan Triebkorn wurde untersucht, wie sich die Substitution von Ammoniak durch Wasserstoff als Verbrennungsbeschleuniger bei unterschiedlichen Betriebszuständen auf den Verbrennungsprozess auswirkt.   👉 𝗘𝗿𝗴𝗲𝗯𝗻𝗶𝘀𝘀𝗲: Die Studie liefert wichtige grundlegende Erkenntnisse über charakteristische Verbrennungsparameter, wie Zündverzug und Brenndauer, die uns dabei helfen, Ammoniak/Wasserstoff/Luft-Gemische noch effizienter und emissionsärmer zu nutzen.   𝗗𝗮𝘀 𝗸𝗼𝗻𝗸𝗿𝗲𝘁𝗲 𝗣𝗼𝘁𝗲𝗻𝘇𝗶𝗮𝗹 𝗳ü𝗿 𝗱𝗶𝗲 𝗭𝘂𝗸𝘂𝗻𝗳𝘁? 𝗘𝗻𝗼𝗿𝗺! Die neuen Erkenntnisse tragen dazu bei, emissionsarme, effiziente und CO₂-neutrale Antriebssysteme zu entwickeln – und werden die Entwicklung von Motoren, die auf saubere Technologien setzen, nachhaltig beeinflussen.   Vielen Dank für diesen wirklich spannenden Vortrag, Hans-Peter Rabl!     #AVLForum #EmissionsAndEnergy #Mobility #OTHRegensburg #Wasserstoff #Ammoniak

Die Stadt Haßfurt zeigt, wie die Energiewende auf kommunaler Ebene umgesetzt wird: Schon im Jahr 2000 begann das Stadtwerk mit der Umstellung auf erneuerbare Energien. Acht Jahre später wurden die ersten Smart-Meter eingebaut. Seit dem Jahr 2015 wurden Speicherlösungen auf- und ausgebaut. Mittlerweile produzieren die Stadtwerke Haßfurt mehr Strom aus Windkraftanlagen als genutzt werden kann. Mit der Power-to-Gas Technologie wird dieser in Wasserstoff umgewandelt und so in großer Menge speicherbar. Dafür betreibt das Stadtwerk einen eigenen Elektrolyseur. Haßfurt beweist: Die Transformation hin zu einem klimaneutralen und resilienten Energiesystem funktioniert mit dem Mix aus grünem Strom und neuen Gasen, wie zum Beispiel Wasserstoff. #plattformh2kommunal #neuegase #wasserstoff

„Grüner Wasserstoff hat die Hype- und PowerPoint-Phase als Hoffnungsträger der Energiewende hinter sich gelassen. Jetzt geht es darum, echte Anlagen zu bauen, die tatsächlich Wasserstoff produzieren und nicht nur heiße Luft erzeugen. An diesem Punkt trennt sich die Spreu vom Weizen.“ Danke Armin Scheuermann für ein spannendes Interview zur Skalierung der Wasserstoffindustrie und wie Elektrolysehersteller auf die veränderten Marktbedingungen reagieren müssen um erfolgreich zu sein. Heute erschienen im Magazin CHEMIE TECHNIK - Kompetenz entscheidet. #hydrogen #wasserstoff #energy #energie #politik #eu #uk

#BioMeFilm: Die Zukunft der grünen Energie durch biologische Methanisierung 🌱 Angesichts der wachsenden Bedeutung erneuerbarer Energien wie Photovoltaik und Windkraft stehen wir vor einer neuen Herausforderung: Wie kann eine kontinuierliche Versorgung mit grüner Energie gewährleistet werden, wenn die Produktion schwankt? Das Projekt BioMeFilm bietet eine vielversprechende Lösung: die biologische Methanisierung von CO₂ aus Biogas, industriellen Abgasen oder der Luft unter Nutzung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien. In Verbindung mit grünem Wasserstoff aus Elektrolyse kann so nachhaltiges Methan erzeugt werden. Die Vorteile sind vielfältig: •          Reduzierung von CO₂-Emissionen •          Entlastung des Stromnetzes •          Nutzung bestehender Gasinfrastruktur •          Ersetzung von fossilem Erdgas durch regional produziertes Biomethan. Mit einem Potenzial von 220 GWh pro Jahr in Österreich könnte diese Technologie bis zu 3% der erneuerbaren Stromproduktion decken – ein wertvoller Beitrag zur Energiewende. Im Projekt BioMeFilm werden die Grundlagen für den großflächigen Einsatz dieser Technologie in Kläranlagen mit Biogasproduktion erarbeitet. Die Technische Universität Wien, Institut für Wassergüte und Ressourcenmanagement und Member of UAR Innovation Network Competence Center CHASE GmbH werden als Projektpartner ihr komplementäres Know-how im Bereich Biomethan-Erzeugung und Speicherung mittels Power-to-Gas bzw. Prozessintensivierung einbringen und weiter ausbauen, global verbreiten und so Österreich als Innovationsstandort in diesem Bereich stärken. #ResearchMoves #UARInnovationNetwork #UAR #UpperAustrianResearch #UpperAustria #Research #Science #Nachhaltigkeit #Innovation #CHASE #Energiewende

🔍 Welche Infrastruktur für grünen #Wasserstoff braucht ein klimaneutrales Europa? 🌍 Die Dringlichkeit des Wasserstoff-Hochlaufs ist groß, aber ebenso die Unsicherheiten darüber, in welchem Umfang wir die Wasserstoff-Infrastruktur künftig benötigen - ein Hemmnis für Strategien, Investitionen und Planungen. Eine aktuelle Studie des Fraunhofer-Exzellenzclusters »Integrierte Energiesysteme« (CINES) für das Wasserstoff-Leitprojekt TransHyDE modelliert europaweite Szenarien über den Bedarf an Wasserstoff-Infrastruktur abhängig von der Nachfrage in Industrie, Verkehr und Gebäuden. Wesentliche Erkenntnisse: ✔ Selbst bei geringem Wasserstoffbedarf aus diesen drei Sektoren werden alle wesentlichen Elemente einer Wasserstoff-Infrastruktur, also Elektrolyseure, Transportkorridore und Speicher, in großem Maßstab benötigt. ✔ Der Großteil des Wasserstoffbedarfs kann kosteneffizient aus europäischer Produktion gedeckt werden. Importe machen maximal 10 Prozent des Bedarfs aus. ✔ Elektrolyseure entstehen zunächst entlang der günstigen Windenergie-Standorte Nordeuropas. Längerfristig kommen die sonnenreichen Standorte in Südeuropa hinzu. ✔ Transportkorridore verbinden diese Regionen mit den Verbrauchszentren, insbesondere die Industriestandorte im Westen Deutschlands, den Niederlanden und Flandern. Der Transport als Wasserstoff ist kosteneffizienter als die Kombination aus Stromnetz und verbrauchsnaher Elektrolyse. 📊 Vier der fünf Szenarien als Infografik unten 👇 📝 Mehr Infos zur Studie: https://lnkd.in/e5jMqkzN #Wasserstoff #FraunhoferCINES #Energiesystemanalyse Tobias Fleiter, Joshua A. Fragoso García, Benjamin Lux, Şirin Alibaş, Khaled Al-Dabbas, Pia Manz, Felix Neuner, Bastian Weißenburger, Matthias Rehfeldt, Frank Sensfuß, Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research ISI

In unserem neuesten Blog-Artikel tauchen wir tief in die faszinierende Welt des flüssigen Wasserstoffs ein und beleuchten die aktuellen Herausforderungen bei der Fertigung von Tanks zur Speicherung von Flüssigwasserstoff. Unsere Kollegen Dominik Delisle und Christian Krombholz beantworten die brennenden Fragen, die die Forschung heute umtreiben: 🚀 Welche Vorteile bietet flüssiger Wasserstoff im Vergleich zu anderen Treibstoffen für umweltfreundliche Antriebe, und welche Technologien werden zur Herstellung von LH2-Tankstrukturen untersucht? 🔧 Welche Fertigungsverfahren werden für die Herstellung von Tanks zur Speicherung von flüssigem Wasserstoff in Betracht gezogen, und was sind die Hauptunterschiede zwischen ihnen? 💡 Welche Fortschritte wurden in Bezug auf die Verwendung von Automated-Fiber-Placement (AFP) für die Herstellung von LH2-Tankstrukturen gemacht, und welche Bereiche erfordern weiterhin Forschung? Mit fundierten Einblicken und spannenden Erkenntnissen führt unser Artikel durch die neuesten aktuellsten Entwicklungen und Herausforderungen, Jetzt lesen und auf dem Laufenden bleiben: https://lnkd.in/ePm-vns3

Nachhaltigkeit ist uns wichtig. Darum setzen wir auch seit 2022 zu 100 % auf grüne Elektrizität aus Bündner Wasserkraft! 🌊💡 Durch den grünen Strom der SAK (St.Gallisch-Appenzellische Kraftwerke AG) tragen wir aktiv zur nachhaltigen Energiezukunft bei. Auch in Zukunft setzen wir weiterhin auf Wasserkraft und ressourcenschonende Prozesse. #Nachhaltigkeit #ErneuerbareEnergien #Wasserkraft #GrüneEnergie #Strom #laborteam

10 Liter Wasser für ein Kilo Wasserstoff Grüner Wasserstoff soll bei der Energiewende eine entscheidende Rolle spielen. Die Elektrolyse braucht neben grünem Strom auch ausreichend Wasser. Das hat die Energiebranche lange vernachlässigt. „Nicht einfach Süßwasser, sondern Reinstwasser, entmineralisiertes Wasser“, sagt Dr.-Ing. Florencia Saravia, Fachbereichsleiterin für Wasserchemie und Wassertechnologie vom DVGW-EBI im Rahmen des Thüga-Wassersymposiums. Zusätzlich braucht eine Elektrolyse in der Regel Kühlwasser. Wo künftig ein Elektrolyseur steht, muss also genauestens geplant werden. Deutschlands Wasservorräte sind regional unterschiedlich. Saravia: „Küstenregionen eignen sich für die Elektrolyse am besten, da dort sowohl ausreichend Windenergie produziert wird, aber auch Meerwasser als Wasserressource vorhanden ist.“ 🌊 Wasser für die Elektrolyse sollte nicht mit Trinkwasser konkurrieren. 🚰„Wasserversorger müssen deshalb prüfen, ob ihre Wasserrechte ausreichen, um den Betrieb eines Elektrolyseurs zu ermöglichen“, betont die Expertin. Hätten Sie gewusst, dass zehn bis zwölf Liter Wasser nötig sind, um ein Kilo Wasserstoff zu produzieren? #Wasserstoff #Wasser #DVGW #DVGWEBI DVGW Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches