Etapa 5 del Rally Dakar: Resumen, clasificación y tiempos

Mañana, jornada de descanso. Dejamos así el directo de la etapa 5. Volvemos el sábado. Gracias

SANCIÓN PARA AL-ATTIYAH. La FIA le mete 10 minutos por perder una rueda de repuesto durante la especial. Gana la etapa Quintero ¡por un segundo! Palo para Nasser, que se queda a 35 minutos en la general de Lategan

GENERAL DE COCHES DEL RALLY DAKAR 2025 TRAS LA ETAPA 5

CLASIFICACIÓN ETAPA 5 DE COCHES DEL RALLY DAKAR 2025

GENERAL MOTOS DEL RALLY DAKAR 2025 TRAS LA ETAPA 5

CLASIFICACIÓN ETAPA 5 DE MOTOS DEL RALLY DAKAR 2025

Reparto de ruedas para salvar a De Villiers. Giniel estaba sin más neumáticos al pinchar varias veces. Botterill le dejó una. Luego, Mannama le cedió otra a Botterill. Y todos pudieron seguir. Final feliz

La crónica de la etapa de coches. Así lo vio Enrique Naranjo, desde el campamento de Arabia Saudí: Al-Attiyah da espectáculo en su nuevo 'modo depredador'

Al-Attiyah se acerca en la general. Ahí, seguirá liderando Lategan. Ahora le saca 10:17 a Al Rajhi, 20:54 a Ekstrom, 25 minutos justos a Nasser y ya 41:55 a Moraes y 42:44 a Guthrie

Nasser hace una buena pesca. El qatarí sí aprovechó su buen lugar de salida y termina ganando, provisionalmente, con 10 minutos y siete segundos de ventaja sobre Ekstrom. Al líder, Lategan, le metió 10:53 y a Al Rajhi, 14:16. No recupera todo lo que perdió ayer por su avería, pero está bastante bien

AL-ATTIYAH LLEGA Y GANA LA ETAPA. Nasser alcanzó la meta y vence la especial de coches

Cristina Gutiérrez, en la especial. Así va la español de Dacia, vía ASO

Yacopini pierde bastante. El argentino, con el español Dani Oliveras como copiloto, llega a meta cediendo 22:53 con Ekstrom. Con Nasser será más de media hora.

Guthrie, cediendo tiempo. Mitch termina la etapa a 9:21 de su compañero, que serán unos 20 minutos con Al-Attiyah si no hay sorpresas. Al final, el estadounidense fue perdiendo fuelle

Ekstrom, en meta. Mattias subió algo su renta al final con los dos que salieron primero. Así, el sueco le endosa 46 segundos a Lategan y 4:09 a Al Rajhi. Da la impresión de que pudo haber sido más. Ocasión perdida para el de Ford

Los Porsche clásicos. Fotos de ASO del Dakar Classic

Al-Attiyah roza la victoria. Nasser llega al punto anterior a la meta y le mete nada menos que 8:04 a Ekstrom, 8:26 a Lategan y 11:50 a Al Rajhi. Va a más

LLEGAN LOS PRIMEROS COCHES. Lategan es el primero en pasar la meta, abriendo. Le mete 3:23 a Al Rajhi. El sudafricano seguirá líder, casi seguro

KTM reclama tiempo por Sanders. Nos informa Enrique Naranjo, desde el campamento de Arabia Saudí, que el equipo austriaco se queja de que el 'roadbook' digital de Daniel volvió a ir mal desde el km 400. Por eso no gestionó bien la velocidad y la superó, lo que origina sus sanciones. Puede haber más cambios en las clasificaciones, porque en días anteriores sí le devolvieron algo

Haciendo el cabra. Vídeo de ASO de varios de motos por la zona de piedras. Tremendo

Canet ganó en Rally 2. Se veía venir y se confirmó. En novato en motos venció en su categoría y es más líder

Al-Attiyah aprovecha la coyuntura. Nasser no tiene los problemas de Ekstrom y mete más tiempo al sueco, y al resto, para dejar ya a Mattias a 7:39 en el kilómetro 359. Con Lategan la renta crece a 7:43 y con Al Rajhi, a 11:13. No está mal.

Ekstrom respira. Es una zona rápida y se nota. Mattias llega a la antesala de la meta, el kilómetro 377 y mete un poco más de tiempo a Lategan. Ahora los separan 22 segundos.

Ekstrom recupera la primera plaza. Mattias llegó al punto de paso anterior, al kilómetro 359, y recupera el mando. Le mete cuatro segundos a Lategan. Al-Attiyah debería ponerlos en su sitio en breve

Los dos primeros rozan la meta. Lategan y Al Rajhi llegan ya al punto anterior a la llegada, al kilómetro 377 de los coches. Henk, abriendo, le endosa 3:24 al saudí. La diferencia no ha variado casi nada.

Accidente de Nani Roma. Chocó con otro competidor. Madre mía

Bajón de Ekstrom. El sueco pierde fuelle y llega al kilómetro 344 de los coches exactamente con el mismo tiempo que Lategan, que abre pista. A Al Rajhi sólo le mete 3:20. Algo le pasó al nórdico de Ford

De Villiers, tirado sin ruedas. Giniel tuvo tantos pinchazos que se ha quedado en medio de la especial esperando la asistencia. Tela

Sanciones para Van Beveren y Sanders; gana Luciano. Ojo que hay cambios en la etapa de motos. Los comisarios pusieron dos minutos de penalización al francés y es Luciano Benavides quien vence la especial con 47 segundos de renta sobre el galo. Al líder le cayeron nada menos que 8:10 en su sanción, con lo que baja al puesto 12. Buena noticia para Schareina, que se queda a 6:52 del oceánico en la general

Lategan y Al Rajhi se marcan. No hay variaciones apenas entre los dos primeros coches, físicamente, en la especial. Henk sigue abriendo con 3:30 de renta sobre Yazeed cuando llegan al kilómetro 359. El sudafricano sólo le sumó 10 segundos más.

Al-Attiyah ya no va tan fuerte. Pues la progresión de Nasser se frena un poco. Algo le pasó que pierde unos segundos con los pilotos a lo que metía bastante antes. Eso sí, se pone primero en el punto del kilómetro 303 de los coches, con 41 segundos sobre Ekstrom; 5:38 con Lategan y 8:48 con Al Rajhi. Ya llueve menos para éstos.

Dale más velocidad. Vídeo de ASO. Con estos saltos van los de motos

La crónica de la etapa de motos. Así lo vio Enrique Naranjo: El plan de Schareina falla, pero sigue al acecho del líder Sanders

Brabec no aprovechó la ocasión. Pues Ricky termina a 4:43 de Van Beveren en la etapa de motos. El campeón del año pasado no recortó casi nada, por las bonificaciones, al líder Sander. Oportunidad perdida.

El pico de la competición de raids. Gran foto aérea de ASO

Branch, agua. Ross llegó a meta y no pudo con Van Beveren. De hecho, al no pillar bonus, el Ferrari del Kalahari se queda a 4:33 del francés. Apenas le ganó 22 segundos al líder Sanders.

Canet, en meta. El novato llegó dejándose un poco en el tramo final de la etapa de motos. Con todo, acaba a 8:30 de Van Beveren y eso que Edgar no pilló bonificaciones por abrir pista. Pinta que será el primero en su clase, Rally 2. Fenomenal

Al-Attiyah sigue sacando réditos. Nasser continúa aprovechando que salió muy atrás (19º), para ir ganando más tiempo a los de delante. Así, el qatarí llega al punto del kilómetro 260 de los coches y le mete 1:46 a Ekstrom, más de medio minuto más; 6:16 al líder Lategan y 8:59 a Al Rajhi.

Santolino, en meta. Sólida etapa del salmantino, que acaba a 15:40 de Van Beveren. Subirá posiciones en la general

Al-Attiyah amplía su ventaja. Nasser ya le va metiendo más de cinco minutos al líder, Lategan. Con Ekstrom, la renta se mantiene, más o menos, con un minuto a favor del qatarí. A Al Rajhi le endosa 11 minutos.

Canet, a por el 'top 10' en la etapa. El novato está en la antesala de la meta de las motos. Va octavo y mejor en su categoría, Rally 2. Sólo cedía ahí, en el kilómetro 377, 7:12 con Van Beveren

El terreno de juego. A vista de pájaro, el paisaje de la especial. Si había zonas pedregosas, también hay caminos rápidos

Tosha, segundo en la general. Eso sí, Schareina se mantiene segundo en la general de motos, a cuarto de hora de Sanders. Y tendrá una buena posición de salida para pasado mañana (mañana hay descanso). Ahí debe llegar su ataque

A Tosha no le salió la jugada. Ya acabó y el hecho de pararse de ayer no le benefició del todo hoy. Al final, con las bonificaciones incluidas, Van Beveren le endosa a 2:44 a Cornejo, 4:55 a Sanders y 6:31 a Schareina. El valenciano ha cedido un poco más de minuto y medio al líder. Y ayer se paró más de dos minutos...

LLEGAN LAS MOTOS. Los primeros ya están en meta. El cuarteto aguantó junto. Van Beveren, ganador provisional

Branch quiere disputarle la etapa a Van Beveren. Ross es el que mejor resiste de los de detrás y está a 54 segundos del galo en la antesala de la meta. Brabec ha cedido ya casi cuatro minutos.

'On the rocks'. De Villiers, entre las rocas. Vaya zona

Aviso de problemas con los neumáticos. La organización avisó a los participantes de posibles complicaciones con sus ruedas al final de la etapa. Las motos están llegando ahí. Hay serio peligro de pinchazos. Puede provocar sorpresas.

Ekstrom vuelve a ir fuerte. Parece que Mattias tuvo un problema en el punto anterior (¿navegación? ¿pinchazo?) porque ahora amplía su ventaja con Lategan y Al Rajhi. También estos dos notan el hecho de abrir pista. El caso es que el sueco le mete 3:53 al sudafricano en el kilómetro 226 de los coches y 7:16 al saudí. Guthrie pierde ya más de nueve minutos con su compañero. A ver Nasser

Lategan no distancia mucho a Al Rajhi. Pues Yazeed resiste sin perder excesivamente con Henk. Ambos llegan al punto del kilómetro 226 de los coches y el sudafricano le endosa 3:23 al ídolo local. Son sólo unos pocos segundos más. Le está costando abrir pista al líder. Eso lo puede aprovechar (más) Al-Attiyah.

Santolino va resistiendo. Lorenzo afronta el tramo final de las motos con 14 minutos perdidos respecto a Van Beveren, que es el que lidera. El salmantino va a un ritmo constante y bueno, cediendo sólo segundos en cada parcial.

Chicherit quiere guerra. El francés no ceja ante el qatarí. También pasa por el kilómetro 173 de los coches y se mantiene a 18 segundos de Nasser. El galo busca el triunfo de etapa

Más fotos de clásicos. El Dakar nos ofrece más imágenes de estos vehículos históricos en las dunas. Saben lo que nos gusta

Al-Attiyah aprovecha el 'bajón' de Ekstrom. Como parecía, el sueco aflojó... y Nasser, no. El qatarí llega al punto del kilómetro 173 de los coches y se pone primero. Le mete 1:19 al nórdico, 2:42 a Lategan y 5:52 a Al Rajhi. Va a más Al-Attiyah

Las motos, en la antesala de la meta. Vaya si van rápido. Los cuatro primeros llegan ya al kilómetro 377. Siguen agrupados Van Beveren, Cornejo, Schareina y Sanders.

Los cuatro jinetes van rápido. El cuarteto que abre pista en moto va velozmente hacia el final de la especial. Siguen juntos Van Beveren, Cornejo, Schareina y Sanders.

Ekstrom baja el pistón. Pues cambio de tendencia en los coches. El sueco sigue liderando en el punto del kilómetro 173, pero ahora pierde segundos respecto a Lategan, que se encuentra a 1:23 y le ganó casi un minuto. Al Rajhi igualmente le limó casi medio minuto. Esto también da pie a posibles sorpresas por detrás... y a que Al-Attiyah saque tajada

Como de ciencia ficción. Vídeo de ASO de la etapa de ayer. Con las montañas negras, las estelas de polvo... de otro mundo

Los cuatro, repartiéndose las bonificaciones. En motos, siguen liderando, y abriendo pista: Van Beveren, Cornejo, Schareina y Sanders. Están sumando bonus y los de atrás no acaban de recortar, con lo que buena ganancia para el cuarteto, que está ya en el kilómetro 344

Ekstrom resiste a Al-Attiyah. Nasser alcanza el punto del kilómetro 137 y le lima cinco segundos al sueco quien, sin embargo, lidera con 9 de ventaja sobre el qatarí. El de Dacia, eso sí, le mete 2:35 al líder Lategan. Chicherit, a 23 segundos del nórdico.

Las mejores imágenes de la etapa maratón.Galería de fotos de esta etapa especial.

Así volaba Sanders. Imágenes del líder de motos en estas etapas en el Dakar 2025

Lategan adelantó a Al Rajhi. El sudafricano pasó en pista al saudí, al que ahora endosa 3:10 en el kilómetro 173 de los coches. Lo malo para el primero de la general es que ahora abrirá pista. Y en coches no hay bonificaciones. Ekstrom y Al-Attiyah lo pueden aprovechar. Yazeed, a seguir la rueda de Henk como sea

Cuarteto tirando. En el punto del kilómetro 303 de las motos, se mantiene el 'status quo', con Van Beveren, Cornejo, Tosha y Sanders abriendo pista. El chileno sufre para no perder la rueda de los otros tres. Por lo tanto, se mantienen las rentas, con el galo endosando seis minutos a Schareina y nueve, al líder

Branch ya no lidera. Ross y Brabec bajan y ya no dominan en el punto del kilómetro 260 de las motos. Ahora lo hace Van Beveren.

Ekstrom, ampliando rentas. El sueco llega al tercer punto de paso de los coches, el kilómetro 137, y le mete 2:44 a Lategan. Le endosó casi un minuto al líder en esta zona. Mattias, que la lías...

Cristina se paró para ir junto a Al-Attiyah. Por posición de salida, debido a la clasificación de ayer, Gutiérrez arrancó la etapa antes que Nasser, su compañero en Dacia. La española se detuvo para rodar, luego, junto al qatarí. Escolta de lujo por si hay incidentes.

Chicherit tampoco pudo con Ekstrom. Guerlain igualmente alcanzó el punto del kilómetro 87 de los coches y se quedó a 13 segundos del sueco. Buena prueba del poderío de Mattias en esa zona

Al-Attiyah no puede con Ekstrom. Pues Nasser va fuerte, pero no tanto como el sueco. El qatarí llega al punto del kilómetro 87 de los coches y cede 14 segundos respecto al nórdico. Eso sí, le va metiendo más de minuto y medio al líder, Lategan. Y a Al Rajhi, dos y medio

Sanders, cazado. Pues ya no abre el líder en motos, ni se lleva todas las bonificaciones. Van Beveren, Cornejo y Schareina le atraparon en el punto del kilómetro 260. Esto hace que el francés endose 3:09 a Nacho, 6:02 a Tosha y 9:04 a Daniel. Santolino circula por ahí a 10:34 de Adrien

Branch sigue al mando. Pocos cambios en las motos en el punto del kilómetro 235. No en vano está sólo 9 kms más adelante que el anterior. Ross lidera con 32 segundos sobre Brabec, cuatro más que antes.

Lategan, cerca de cazar a Al Rajhi. Llegan los dos primeros al siguiente punto de paso de los coches, el del kilómetro 137, y Henk le endosa 2:25 al saudí. Como partió tres minutos más tarde, el sudafricano ya está en su estela físicamente. Lo previsible.

Moraes también gana tiempo al líder. Lucas mete tiempo a Lategan en el kilómetro 87 de los coches. Hoy es una buena ocasión para el brasileño para escalar con su Toyota Repsol

Ekstrom va con todo. El sueco está decidido a reducir la renta que le llevan en la general. Así, en el segundo punto de paso amplía su ventaja con el líder, Lategan. Le mete ya 1:55. Le endosó más de un minuto camino del kilómetro 87. A Al Rajhi le deja a 2:46

Fotos de los camiones. Están a punto de salir. Imágenes de ayer vía ASO

Hasta cinco líderes diferentes en la etapa de motos. Variedad ante todo en las motos. Menuda especial. La han liderado, hasta ahora: Howes, Luciano Benavides, Cornejo, Brabec y Branch. Casi nada

Chicherit, más fuerte que Al-Attiyah. Pues llegó Nasser al primer punto de paso de los coches, el del kilómetro 31 y no lo hace como primero. Está a 31 segundos del francés. Eso sí, le endosa dos segundos a Ekstom, con lo que el qatarí va fuerte. Ahí gana 45 segundos a Al Rajhi y Lategan

Muy bien Canet. Edgar igualmente alcanza ese punto del kilómetro 226 de las motos y está con los mejores. Sólo cede 5:34 con Branch. Excelente

Branch supera a Brabec. Pues el ataque de Ricky tiene un momento de parón, pues camino del kilómetro 226 el estadounidense flojeó un poco y ahora lidera Ross, que le mete 28 segundos en ese punto. Ahí, Van Beveren estaba a un minuto justo

Sanders intenta resistir. En motos, los primeros ya llegaron al punto del kilómetro 235. Lidera Van Beveren, que va en pista con Tosha, con lo que el español cede seis minutos. Daniel abre y pierde ya 5:15. Le salvan las bonificaciones. Cornejo, en medio, está a 2:02 del galo

Lategan ya mete tiempo a Al Rajhi. Se empieza a cumplir la lógica y en el kilómetro 87 de los coches, el segundo punto de paso, el sudafricano endosa 51 segundos al saudí, que abre pista. Henk le recuperó 52 segundos en apenas 50 kms.

Sale Al-Attiyah. Nasser minimizó daños al final de la etapa y salvó sus opciones, pues llegó a perder 45 minutos. Al final, 'sólo' debe remontar media hora. Hoy arranca 19º en un buen lugar para meter tiempo a Al Rajhi y Lategan. Además, Cristina Gutiérrez y su copiloto Pablo Moreno, partieron antes, con lo que pueden pararse a ayudar si hace falta. Ayer, el navegante ejerció su doble labor a lo grande.

Ekstrom, a por todas. El sueco sí puede con Al Rajhi, y con Lategan, en el primer punto de control de los coches, el kilómetro 31. Mattias le endosa 42 segundos al saudí. El nórdico puede animar la carrera

Velocidad es lo que necesitan en Ford. Ekstrom y Guthrie deben atacar a los Toyota para optar al triunfo final. Foto de ASO

Guthrie, al ataque. El joven estadounidense de Ford llega al primer punto de paso de los coches, el kilómetro 31, a sólo 4 segundos de Al Rajhi. Partió séptimo, con lo que tiene margen para ganar tiempo a los primeros de la general.

Tosha se estabiliza con Van Beveren. Llegan los cuatro primeros en salir de las motos al punto del kilómetro 226. Sigue abriendo pista Sanders, y llevándose las bonificaciones. Ahí lidera Van Beveren, que mete más tiempo a Cornejo (ya a 1:57) y a Daniel (ya a 4:59). Schareina pierde seis minutos justos porque va junto al francés en pista.

Al Rajhi abre bien. Más que aceptable comienzo de etapa para el saudí, que llega al primer punto de los coches (km 31) con un segundo de ventaja sobre el líder, Lategan. Yazeed tiene el inconveniente de partir primero

Así iba Yacopini. Vídeo del Dakar del argentino en la etapa de ayer

Los dos mensajes de optimismo de Sainz. Carlos ya está en Madrid y ve el vaso medio lleno

Brabec toma el mando. Llegan varios favoritos al punto del kilómetro 173 de las motos y se consuma la ofensiva de Ricky. Ahí se pone primero y le mete 6 segundos a Branch, 21 a Luciano Benavides, 1:25 a Van Beveren, 1:47 a Cornejo, 4:12 a Sanders y 7:27 a Tosha.

ARRANCAN LOS COCHES. Al Rajhi, el primero en partir. Abre pista y a ver cómo lo lleva. Lategan, tres minutos más tarde, tampoco tiene mucho margen para ganar tiempo al saudí. Sí gozará de ese privilegio Nasser.

El orden de los coches. Se preparan ya para salir los primeros coches. Como con las motos, hay arrancada 'normal', partiendo cada tres minutos del primero al décimo; cada dos del 10º al 20º y, luego, cada minuto. Empezará Al Rajhi, seguido del líder, Lategan. Al-Attiyah saldrá el 19º.

Canet, a un buen ritmo. Edgar igualmente alcanzó el punto del kilómetro 137 de las motos. Se deja ahí 2:25 con Cornejo. Es más de medio minuto más. No pasa nada, buen registro del 'rookie', pues otros 'grandes' perdieron algo parecido.

No pudieron con Cornejo... antes. Varios favoritos, con Branch, Brabec o Howes llegaron al punto anterior en la las motos, el del kilómetro 137. Ahí no mejoraron al chileno, que los ganó unos segundos en esa zona. Luego flojeó un poco Nacho. A ver

Tosha, cazado por Van Beveren. Llegan las primeras motos al punto del kilómetro 173 y hay cambios. Ahora lidera ahí Van Beveren. El francés llegó y atrapó a Schareina, que pierde ya 6:02 con el galo. Adrien mejoró a Cornejo, por 22 segundos, con lo que le ganó más de un minuto en esta zona. Sigue abriendo pista Sanders, y cogiendo el bonus, pero se deja 2:47 con el francés.

Los clásicos, en las dunas. Fotos del Dakar Classic vía ASO. La combinación que gusta siempre

Docherty viene fuerte. El sudafricano salió muy atrás, pero va creciendo y hasta podría aspirar a la etapa de motos. Pasó por el primer punto de paso (km 31) cediendo sólo 13 segundos con Howes. A ver lo que dura

Así amanecieron. Vídeo del Dakar con varios pilotos de motos al despertarse en el campamento

Van Beveren tampoco puede con Cornejo. El galo llegó al punto del kilómetro 137 de las motos y lo hace a 1:16 del chileno, es decir, dejándose más segundos. Va fuerte Nacho.

Espectadores en pleno desierto. En Arabia Saudí te encuentras fans donde menos te lo esperas

Luciano sorprende. Pues Ni Howes, ni Branch ni Cornejo... es Luciano Benavides el que marca el mejor tiempo en el kilómetro 87 de las motos cuando ya han pasado los favoritos. El argentino mete 5 segundos a Branch, 12 a Brabec, 32 a Cornejo, 1 minuto 'clavado' a Howes (que cedió) y 1:23 a Canet.

Cornejo llega y pasa a Tosha. Tres pilotos han alcanzado el tercer punto de paso de la motos, en el kilómetro 137. Las noticias no son buenas para Schareina. El chileno le pilló en pista y le dejó atrás. Así, ahora le mete 3:24, casi un minuto más. Sanders sigue abriendo, y llevándose el bonus, pero se deja 3:37 con el sudamericano.

Canet, muy bien. Edgar alcanza el segundo punto de paso de la motos, el del kilómetro 87, y sólo cede 1:23 con Luciano Benavides, que lidera ahí ahora. El 'rookie' lo hizo hasta mejor que Tosha o Santolino.

Santolino, mejor que Tosha. Lorenzo llega al punto del kilómetro 87 de las motos y pierde 1:53 con Cornejo. Se dejó más de minuto y medio con el chileno ahí. Eso sí, supera en 5 segundos a Schareina.

Howes sí pudo con Branch. Skyler salió muy atrás y lo está aprovechando. Pasó por el primer punto de control de las motos, el kilómetro 31 y superó a Branch por 16 segundos.

Tosha cede. Pues no fue el mejor tramo para el español camino del kilómetro 87 de las motos. Schareina se ha visto superado por varios y no ha cazado a Sanders. Ahí, por ahora, lidera Cornejo, con 10 segundos de renta sobre Van Beveren. Tosha aparece a 1:58 del chileno. Sanders, a 2:17. Eso sí, Daniel se llevó el bonus por abrir pista.

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El alucinante relato 'dakariano' de hoy. Moisés Torrallardona, uno de los mejores copilotos de camiones, cuenta una 'batallita' increíble. De lo mejor que leerán hoy. "En manos de piratas"

Brabec no empieza tan bien. Pues el último ganador del Dakar comienza algo peor que otros. El estadounidense llega al primer punto de control, el kilómetro 31, y cede 48 segundos con Branch. Y eso que Ricky parte en un buen lugar para atacar. La ofensiva, por ahora, se hace esperar

Branch bate a Santolino. Pues llegan varios 'morlacos' y uno de ellos, Ross Branch, último campeón del mundo de rally-raid, puede con Lorenzo en el primer punto de paso, el del kilómetro 31 de las motos. El de Botswana mete dos segundos al salmantino.

Contraste en los paisajes. "No nos cansamos de estos paisajes", titulan desde la cuenta del Dakar con esta foto. Normal

Buen inicio de Canet. El novato llega al punto del kilómetro 31 de las motos y sólo pierde 31 segundos con Santolino.

Santolino puede con Tosha. Vaya con Lorenzo. Llega al primer punto de control de las motos, el del kilómetro 31, y mejora lo hecho por Schareina. El salmantino le mete 3 segundos al valenciano.

Sale Canet. El novato se mantiene como primero en su categoría, Rally 2. Hoy parte en el puesto 12, detrás del veterano Svitko. A ver si puede cazarle e ir con él. Le vendría bien. Aunque Edgar, a sus 19 años, ya parece un experto más

Schareina ya gana tiempo a Sanders. Pues el comienzo es rápido. Las primeras motos ya están en el primer punto de paso, el del kilómetro 31. Tosha ya le endosa 1:05 al líder que, eso sí, cazó la bonificación. Cornejo, que salió tercero, pierde sólo un segundo con el español

Preciosas estampas. Fotos de ASO. No son de hoy, pero da igual

Sale Santolino. Lorenzo parte octavo, un buen lugar para tomar tiempo al líder. Ayer rindió bien. Como siempe, va escalando en la general gracias a su solidez

Honda, al ataque. Después del tiempo perdido ayer, en HRC creen que hoy es una etapa para meter bastante tiempo a Sanders, al aprovechar que el de KTM abre. Si Schareina le puede cazar, por atrás, Howes y Brabec buscan recuperar lo cedido ayer y ganar más.

Sale Tosha. Schareina buscará hacer buena su estrategia de pararse de ayer. Para ello debería cazar a Sanders, lo que implicaría recortarle tres minutos. Lo malo es que abrirían juntos. Cogería las bonificaciones. Dejar al oceánico será tarea difícil. A ver.

Al calor del motor. Las motos arrancan y los pilotos aprovechan el calor que desprenden por el tubo de escape para combatir el frío

ARRANCAN LAS MOTOS. Sale Daniel Sanders. El líder ganó la etapa porque Tosha se paró al final. El español sacrificó 2 minutos y medio por partir hoy tres minutos más atrás y que abra el australiano. Schareina parte justo tras 'Chucky'.

Orden de salida y bonus. Las motos están a punto de empezar. Salen de forma clásica: cada tres minutos del primero al décimo; cada dos del 10º al 20º y, luego, cada minuto. Hay bonificaciones por abrir pista. En total, un piloto hoy se podría llevar 6 minutos y 3 segundos con este concepto

Amanece en el Dakar. Vídeo de ASO del campamento y cómo las luces delatan que todo se empieza a poner en marcha para la etapa de hoy

Josep Pedró abandonó con dos costillas rotas. El catalán tuvo una caída y resistió toda la etapa. Al llegar fue atendido y le detectaron dos costillas rotas y riesgo de perforación del pulmón. Obviamente, es baja.

Hora de recoger y salir. Aún de noche, en el campamento, los pilotos empaquetan sus cosas y se dirigen al comienzo. Todo a oscuras e intentando no molestar a los que pueden dormir un pooco más. Vídeo de ASO