包括闖紅燈的行人、違規的司機，資料都會被公開。個人照片不只會即時放到馬路的顯示螢幕上，違規者的資訊還會放上微博。
中國交通警察為了打擊民眾亂闖紅燈，利用人像識別系統，測出違規者個人資料，並即時拍下，在馬路上公開。當地警察表示，這個做法大大減少了違規個案，更有經常闖紅燈的婦人表示：「現在每次冒出闖紅燈的念頭，都會下意識地抬頭找找有沒有攝影機。」
報導指出，重慶江北、山東濟南、江蘇宿遷等多個人潮洶湧的地方，都設有這些人臉識別系統。新華網報導，除了亂闖馬路的行人，違規的司機資料也會被公開。個人照片不只會即時放到馬路的顯示螢幕上，違規者的資訊還會放上微博。
濟南交警的微博近日就貼出一條影片，將闖紅燈等違規人士的真實全名、身份證號碼（擋去部分數字）及住址公開。
新華社報導，有設立這種裝置的馬路，違規個案大幅減少。濟南市交警支隊科研所副所長李勇說：「以前經十路與舜耕路路口每天闖紅燈的超過百人次，現在也就十來人次，而且基本在早上高峰，整體降幅在90％左右。」而重慶市江北區交巡警支隊秩序大隊副大隊長張屹也說，今年年初試運行以來，行人過街守法率從60％左右上升至97％以上。
除了長相被公開外，資料還會被傳送到違規者的公司，對工作造成影響。
濟南范女士被拍到照片後，她被交警要求穿上反光背心，拿起小黃旗，在自己違法的路口做交通指揮。「雖然只有20分鐘，但感覺就像過了好幾個小時。很丟人，一直不敢抬頭，就怕碰到熟人。我算是怕了攝影機了......」她又說，以後她不敢再闖紅燈了。不管是步行，還是騎電動車的時候，現在每次冒出闖紅燈的念頭，都會下意識地抬頭找找有沒有攝影機。
而另一個以前住在農村，現在住在濟南的游女士也說，最近她透過微信和電視看到好多人被曝光，還有人因為闖紅燈被罰款、罰站、罰執勤，所以她心裡開始畏懼。
交警：「公共利益大於個人利益」
不過，這樣的做法也引起侵犯隱私權的疑慮，更有人質疑當局是希望利用影像維持政權的穩定。
當局曾為隱私問題與法律部門開會，得出的結論是「公共利益大於個人利益，通過曝光一部分人警醒眾人，達到保障出行人員權益的目的」。而新華網引述其他媒體為此作出「公投」的結果，顯示有八成的人贊成用人像識別系統。
贊成方認為，只要這些資料沒有外洩，沒有用於一些不法途徑，沒有給違規者生活造成嚴重影響，就是對隱私最大的保護。而反對方則更關注違法者的人格權，認為曝光侵犯了當事人隱私權且於法無據，這是執法者的違法，曝光本身就已經闖了法律的「紅燈」。
而交通運輸部交通幹部管理學院教授張柱庭則指出，通過技術創新破解難題應予鼓勵，但同時要注意公民個人隱私保護問題，把握尺度，適度曝光。
新聞來源：
- 独立调查：专治行人闯红灯，济南这招有多“猛”？（新華網）
- 曝光闯红灯者照片侵犯隐私?专家:应提前公告（新華網）
- 設人臉辨識系統捉闖紅燈者 被質疑侵犯私隱（東網）
- 防亂過馬路兼維穩神器可人臉識別方便拉人（蘋果）
核稿編輯：楊之瑜