Beitrag von Škoda Switzerland

Das ist schade, aber irgendwie erwartet. Die Idee, bekannte und bewährte Komponenten zu einem Offroad-Fahrzeug im Defender-Stil zu kombinieren, war an sich eine gute Idee, denn das war es, was der Kunde wollte. Ein elektrisches Offroad-Fahrzeug hingegen stand nie auf der Wunschliste von jemandem, der das Offroad-Fahrzeug wirklich für etwas komplexeres, als nur Eisdielenfahren, nutzt. https://lnkd.in/evwWdipx

💡 „𝐖𝐢𝐞 𝐟𝐮𝐧𝐤𝐭𝐢𝐨𝐧𝐢𝐞𝐫𝐭 𝐞𝐢𝐠𝐞𝐧𝐭𝐥𝐢𝐜𝐡… 𝐞𝐢𝐧 𝐓𝐫𝐢𝐩𝐨𝐝𝐞𝐠𝐞𝐥𝐞𝐧𝐤?“ Das Wort „Tripodegelenk“ ist relativ unbekannt. Dabei ist ohne dieses Bauteil der Antrieb im Auto nicht denkbar. Es stellt die Kraftverbindung zwischen Achsgetriebe und Antriebswelle her – und das sehr gleichmäßig und ruhig. Die Federbewegung des Fahrzeugs wird kompensiert. Möglich machen das drei Rollen, die sich frei in kleineren Aussparungen bewegen und dabei auch einen Längenausgleich zwischen den Wellen sicherstellen. Wollen Sie mehr erfahren? Der Link zu unserem Blog steht in den Kommentaren.

Und hier ist der nächste .... 100 Jahre Automobilbau und immer noch unsicher. 🤔 https://lnkd.in/e27KG-9t #StopBurningStuff 👍 Nichts ungewöhnliches - es gibt Dutzende solcher Brände jeden Tag. Nur wenige schaffen es in die Presse, denn daran sind wir alle schon gewöhnt. Beim Verbrenner beginnt der Fahrzeugbrand meist mit Qualm aus dem Motorraum. Laut Statistik des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) ereignen sich allein in Deutschland jedes Jahr rund 40.000 Fahrzeugbrände. Diese Zahl schliesst auch kleinere Schmorschäden ein, werden diese ausgeklammert, brennen pro Jahr etwa 15.000 Kfz. Das sind rund 40 Vollbrände pro Tag allein nur in Deutschland. Österreich und die Schweiz haben ähnliche Flotten und sind jeweils 1/10 so gross wie Deutschland. Damit dürften wir pro Tag mit gegen 50 Vollbränden rechnen. Nicht jeder schafft es in die Presse. Wie Auswertungen zeigen, sind verschiedenste Gründe möglich. So kann ein Fahrzeugbrand beispielsweise folgende Ursachen haben: technischer Defekt, marode Öl- und Kraftstoffleitungen, Marderbiss, überhitzte Bremsen.

𝟭𝟬𝟬 𝗝𝗮𝗵𝗿𝗲 𝗚𝗲𝗼𝗿𝗴𝗶𝗶 𝗞𝗼𝗯𝗼𝗹𝗱: 𝗱𝗲𝗿 𝟮.𝟬𝟬𝟬.𝟬𝟬𝟬 𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿 𝘃𝗼𝗻 𝟭𝟵𝟲𝟲 👍 Wir feiern dieses Jahr 100 Jahre Georgii Kobold! Heute hat mein "Museum" einen neuen Motor erhalten - den 2.000.000 Motor von Georgii Kobold. Dieser wurde im Jahr 1966 gefertigt und entsprechend des Anlasses "gold" lackiert. Den ganz genauen aktuellen Stand an gebauten Motoren kann ich nicht sagen, da es zwischenzeitlich einen kurzen Bruch in der Zählweise der Seriennummern gab, aber ich denke wir liegen heute bei gut über 5.000.000 Antriebseinheiten, die wir weltweit ins Feld geliefert haben. Wobei die Zahl der Motoren heute eher langsamer wächst als früher, denn heute fokussieren wir uns stärker auf anspruchsvolle Elektromotoren und Getriebe für die Branchen #food #bev #pharma #automation und #medizintechnik oder auch die Schweizer Uhrendindustrie. Diese Branchen haben ihre Bedarfe eher in der Klein- und Mittelserie als in den großen Serie. Während wir früher also eher den VW-Golf hergestellt haben ist es heute eher die Mercedes E-Klasse oder auch noch hochwertiger und leistungsstärker. 🏎️ 😀 #georgiikobold #funwithdrives

Der Stern stand nie nur für das Fahren. Es geht darum, das Mercedes-Benz-Gefühl zu schaffen, das alle Sinne berührt. Deshalb haben wir ein Duftsystem entwickelt, das den Duft dezent in den Fahrzeuginnenraum verströmt und in einem Fünf-Minuten-Zyklus arbeitet, da die Nase einen konstanten Duft „vergisst“. Ein 15-ml-Flakon eines der 20 individuellen Düfte reicht für bis zu 2.500 Stunden Nutzung. Because it’s Mercedes-Benz. Der Verbrauch basiert auf internen Tests mit dem Duft FOREST MOOD bei Intensitätsstufe 2 und kann je nach Temperatur, Einstellung und Duftauswahl variieren.

Seit 1988 ist Hermann König mit seiner Tank Trans König als selbständiger Transportunternehmer auf europäischen Strassen unterwegs. In Kombination Sattelzugmaschine und Tankauflieger werden Flüssigtransporte in ganz Europa durchgeführt. Insgesamt umfasst der Fuhrpark vier Scania Sattelzugmaschinen. Dabei legen seine Sattelzugmaschinen im Schnitt 150'000 Jahreskilometer zurück, weshalb diese vor einem Austausch weit über 1 Million Kilometer Laufleistung auf dem Tacho haben. Seit etwas über einem Jahr vertraut Hermann König auf eine neue, vollluftgefederte R590 A 4x2 NB Sattelzugmaschine mit durchzugskräftigen Scania V8 Motor mit 590 kräftig zupackenden Pferdestärken und einem satten Drehmoment von 3'050 Nm. Angesprochen weshalb es denn auch beim neuesten Fahrzeug wiederum einen V8-Motor gegeben hat, musste dieser nicht lange überlegen. «Trotz höherem Anschaffungspreis rechnet sich der Einsatz eines V8-Motor schon sehr bald, denn bei hohen Laufleistungen kommen die Robustheit und Zuverlässigkeit des Scania-V8-Motors noch deutlicher zum Tragen, was schlussendlich zu tieferen TCO-Kosten gegenüber einem 6-Zylinder-Motor führt», so Hermann König. #Scania #ScaniaSchweiz #TimeToAct

Entdecke das Abenteuer neu mit dem Taigo R-Line! Ob in der Stadt oder auf kurvigen Straßen, dieser SUV überzeugt mit seinem sportlichen Design und seiner kraftvollen Leistung. Das glaubst du nicht? Dann sieh dir unser Angebot an: https://fcld.ly/jy799yp ----------------------------- ¹ Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig, für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die für den Abschluss des Leasingvertrages nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Bonität vorausgesetzt. Es besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher. Alle Werte inkl. gesetzlicher Mehrwertsteuer. Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Angebot nur gültig in Verbindung mit der Wartung und Inspektion-Aktion. Etwaige Rabatte bzw. Prämien sind im Angebot bereits berücksichtigt. Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Angebot gültig bis 31.05.2024. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.

⚙️🚘Spannende Eindrücke aus der Fahrzeugproduktion Was ist eines der ersten Teile, das in jeden Škoda eingebaut wird? Wie man in diesem Video am neuen Kodiaq sehen kann, ist es das gesamte Armaturenbrett! Der Rest des Autos wird dann darum herum gebaut.

In der Welt Automobilzulieferindustrie steht die stetige Evolution von Fahrzeugkomponenten im Zentrum des Interesses. Einer der verborgenen, doch essentiellen Helden dieser ständigen Weiterentwicklung sind Fahrwerksfedern. Sie spielen eine entscheidende Rolle für die Sicherheit und Fahrkomfort eines jeden Fahrzeugs. Im Fokus dieses Artikels steht SUPLEX, ein Unternehmen, das sich durch seine hochwertigen Fahrwerksfedern, die strengen OE-Spezifikationen entsprechen, einen Namen gemacht hat. https://lnkd.in/eJnUdcAR