CEO Chief Explanation Officer bei auto motor und sport, VOX Auto mobil und diesem Internet.
Team Kombi oder SUV? Ich beteilige mich üblicherweise nicht an automobilen Formdiskussionen. Oftmals sind sie einfach nicht objektiv, sondern von subjektiven Abneigungen gesteuert. Beispiel Kia EV9 und VW ID.Buzz: Der eine gilt als großes Monstrum und sieht auch mal nen Stinkefinger, der andere als süße Transportervariante die in guter alter Bulli-Tradition ein Peacezeichen bekommt. Fakt ist, beide verbrauchten bei meinen Tests ziemlich genau gleich viel - obwohl der Kia-SUV objektiv mehr Reichweite, Sitze, Raum und Zugkraft bietet. Trotzdem hab ich persönlich eher ein Faible für die aerodynamisch günstigere Form. Ich mag Kombis, zugegeben auch subjektiv, lieber als SUV. Und daher find ich es klasse, dass VW mit der Tourer-Variante des ID.7 die Elektrowelt bereichert. In Schweden darf ich zur Zeit den ID.7 GTX Tourer für YouTube testen (Pro S für VOX). Was die neuen Varianten können, gibt es dann also bald im TV wie im Stream. Dabei werde ich viel zum Fahrwerk, aber auch viel zur Aerodynamik erklären. Spoiler: Der cw-Wert alleine sagt noch nix und was nach Luftleitblechen aussieht, kann auch nur das Ergebnis einer gesetzeskonformen Maßnahme sein 😉 #VW #Elektromobilität
Martin Beyer
4 Monate
Da halte ich es wie Ove Kröger. Ich genieße es einfach etwas komfortabler einsteigen zu können. Und im übrigen ist es eine ganz spannende Diskussion, die ich auch am Wochenende zum Beispiel mit meiner Schwester hatte. Sie sagte: „du fährst schon ein ganz schönes Monstrum“ (NIO EL6). Und ich habe sie gefragt: was würde ich denn fahren sollen, bei den vielen Kilometern, die ich unterwegs bin? Sie: Vielleicht einen Audi? Ich: Der ist länger! Sie: Niemals! Dann habe ich mal die Werte verglichen: und weder Audi, Mercedes noch BMW waren kleiner: Alle sind länger. Nur in der Breite hatte der NIO die größten Abmessungen. Und in nur 5 min den Akku getauscht zu bekommen war für mich einer der USPs - und das funktioniert glänzend. Bin daher gespannt auf deinen Bericht über ID7 Kombi.
Oliver F. Lehmann, MSc, ACE, PMP
4 Monate
Alexander Bloch, ich stimme als Kombifan von vorne bis hinten zu und freue mich auf den Testbericht. Zum Thema Großraum-Fahrzeug: Bei uns steht der Ersatz eines hochbewährten SEAT Alhambra an, der die Familie mit Hund und Gepäck jedes Jahr sicher und komfortabel in den Urlaub und zurück gebracht hat. Klar wird der Neue elektrisch. Zur Wahl stehen Kia EV9 und VW ID.Buzz LR. Und jetzt hoffe ich hierzu auf den Vergleichstest.
Klaus Methner
4 Monate
Jein... Mein Leben lang bin ich Kombis gefahren und war eindeutig in dieser Gruppe. Nun, im Rentenalter, schätze ich den etwas erhöhten Sitz meines E-Niro, der das Ein und Aussteigen wirklich erleichtert. Daher achte ich nun auf Dachhöhen zwischen 1,50 und 1,56 Meter. Manche nennen sowas dann SUV, wobei ich sowas eher Minivan oder CUV nenne. Da ich bereits zu den geburtenstarken Jahrgängen gehöre, die nun immer mehr ins Rentenalter kommen und die das Geld für Neuwagen haben, muss man sich nicht über den Trend hin zu SUV wundern. Die Marketingstrategen der Autohersteller wissen das längst.
Oliver Krüger
4 Monate
„Ich bin eher der Limousinen-Typ“ (Kalle Schwensen)
Dipl.-Ing. oec. Klaus W. Brandt
4 Monate
Team Kombi! Gestartet mit einem Opel Kadett B Carvan, Highlight Volvo 965 (gebraucht) aktuell Passat Variant B8.1, bald B9. Warum eine „wankende Schrankwand“ durch den Wind schieben, wenn ich das gleiche Ladevolumen auch aerodynamisch eleganter transportiert bekomme. Außerdem habe ich das Gefühl, dass SUV-Fahrern und -Fahrerinnen das Gefühl für die tatsächliche Größe des Fahrzeugs abhanden komm. Da bleibt man eher hinter einem geparkten Auto stehen, als sich in den engen Begegnungsverkehr zu wagen und staut es wieder ..
Frank Steinhoff
4 Monate
Ich spiele auch seit Jahren im Team Kombi. Das mit dem einsteigen mag ja sein, aber ich habe es damals so verglichen. Ich hatte einen Exeo ein Gefühl wie im Wohnzimmer. Im Tiguan I wie in der Küche. Ja, man sitzt höher, aber nicht so gemütlich. Rein subjektives Gefühl. Deshalb jetzt A6, auch ein Kombi.
Benjamin Köbler-Linsner
4 Monate
Ich hatte mal knappe 2 Jahre lang einen Nissan Qashqai. Andauernd musste ich die Rückbank umlegen, wenn ich etwas größeres transportieren wollte. Daraufhin habe ich den SUV zurückgegeben und mir stattdessen einen Hyundai i30 Kombi geholt. Der ist für mich wesentlich praktischer, weil mehr rein passt (auch ohne umgelegte Rückbank).
Kai Todorowski
4 Monate
ID.7 GTX Tourer ist ein Traum 🤩. Als Fan der in Deutschland aussterbenden Limousine, würde ich tatsächlich den ID.7 GTX Limo bevorzugen 😉. Hauptsache elektrisch ⚡️
aerodynamicist Audi A6 e-tron & Q8 e-tron
4 MonateScheinbar haut bei solchen Umfragen immer die Kontra-SUV Fraktion in die Tasten. Schaut man sich die Verkaufszahlen an, so sind SUV‘s immer noch sehr beliebt! Ich bin mal gespannt, ob sich dieses Gefüge bei den BEV‘s zukünftig verschieben wird, denn da spielt die Aerodynamik eine deutlich größere Rolle. Ich persönlich bin vom Team Camper-VW Bus (cw x A… oh wee 😣)