Beitrag von Henrik Bork

Autonomes Fahren ist ein zentrales Zukunftsfeld, das nach dem Hype langsam auch aus dem "Tal der Ernüchterung" herausfindet. ▶Gerade hat die Google-Tochter Waymo von der California Public Utilities Commission die Genehmigung erhalten, einen kommerziellen Robotaxi-Dienst in Los Angeles zu betreiben und das Geschäftsgebiet in San Francisco auf Teile des Silicon Valleys auszudehnen. ▶Deutschland darf dieses Zukunftsfeld nicht verpassen: Für das Bundeswirtschaftsministerium haben wir im Center of Automotive Management (CAM) in einer Studie gemeinsam mit dem Fraunhofer IAO untersucht, was passieren muss, um Deutschland zum Innovationsstandort für das autonomes Fahren" zu machen (anbei auch der Bericht in der FAZ). ▶Meine Einschätzung: »Während deutsche Automobilhersteller und Autozulieferer eine führende Rolle im Bereich von Fahr- und Parksystemen der Automatisierungsstufen 2 bis 3 einnehmen, bieten bislang ausschließlich chinesische und US-amerikanische Akteure kommerzielle Dienstleistungen im Bereich der Robotaxis und Roboshuttles der Stufe 4 an. Um als Innovationsstandort zu punkten, müssen sich die Akteure in Deutschland zeitnah auf skalierbare Anwendungsfälle fokussieren und deren Umsetzung vorantreiben«. ▶Info und Studie zum Download: https://lnkd.in/e78sqkSs https://lnkd.in/eruYE7pJ #autonomesfahren

Autonomes Fahren und die Region Südwestsachsen Das autonome Fahren ist einer der großen Trends in der sich rasant wandelnden Automotive-Branche. Doch intensive Forschung, Entwicklung und Testreihen dazu gibt es längst nicht mehr nur von US-Unternehmen oder in China – auch für die Region Südwestsachsen wird dieser Bereich zunehmend eine Rolle spielen. Andreas Wächtler, ITAS-Konsortialpartner und Netzwerkmanager des AMZ - Netzwerk Automobilzulieferer Sachsen, sieht zwei bedeutende Auswirkungen, die der Trend für die Region haben wird. So betrifft das autonome Fahren einerseits die Entwicklung und Herstellung entsprechender Systeme. Hier geht es um neue Produkte der Lieferanten in den Bereichen Sensorik, Steuerung und Aktorik. Letzteres ist ein Teil der Antriebstechnik, bei dem Signale, die beispielsweise vom Bordcomputer kommen, von Baugruppen in konkrete mechanische Bewegungen umgewandelt werden. Im Bereich der Steuerung ist Software der Zukunftsschlüssel. Hier betätigen sich sächsische Unternehmen bereits seit Jahren. Interessante und anspruchsvolle Jobs werden entstehen. Die Softwareentwicklung hat großes Wachstumspotenzial ist damit für die Region besonders wichtig, da andere Bereiche eher schrumpfen. Andererseits, so Wächtler weiter, werden autonome Fahrsysteme die Region Südwestsachsen vor allem in der Nutzung und Anwendung sowohl im Personentransport als auch im Gütertransport prägen. Schließlich erlauben selbständige fahrende Transportmittel ganz neue Mobilitätskonzepte und Dienstleistungen. Zudem funktionieren autonome Fahrzeuge auf sich allein gestellt häufig nicht optimal, es benötigt eine smarte Verkehrsinfrastruktur und Schnittstellen zwischen Verkehrsteilnehmern, damit diese Art der Mobilität im großen Stil reibungslos greifen kann. Deshalb müssen entsprechende Voraussetzungen für die Anwendung in der Region geschaffen werden. Worin sehen Sie die große Chance beim autonomen Fahren? Boris Kaiser ♻️🐜🌻⚙️ Dirk Vogel Patrick Korn Susanne Schneider

🚀 Autonomes Fahren – nicht nur ein Trend, sondern Zukunft der Mobilität 🚖 Im April dieses Jahres hatten wir die einmalige Gelegenheit, im Herzen des Silicon Valley, der San Francisco Bay Area, die Zukunft der Mobilität direkt zu erleben. Ein besonderes Highlight unserer Reise war die Fahrt in einem autonom fahrenden Taxi – eine Technologie, die für viele noch wie Science-Fiction klingt, aber dort bereits Realität ist. Autonome Fahrzeuge sind jedoch nur eines von vielen großen Trendthemen im Silicon Valley. Ein noch viel größeres Potenzial für tiefgreifende Veränderungen sehen wir im Bereich der Künstlichen Intelligenz (KI). Die Fortschritte, die wir vor Ort beobachten konnten, haben uns gezeigt, dass KI die Welt in einer Weise disruptieren wird, die weit über die Mobilität hinausgeht. Sie wird ganze Branchen transformieren und bietet immense Chancen – aber auch Herausforderungen, die wir frühzeitig erkennen und angehen müssen. Diese Reise hat uns inspiriert, die Innovationskraft des Silicon Valley nach Europa zu bringen und in unser mittelständisches Unternehmen in Deutschland zu integrieren. Unser Ziel ist es, die gesammelten Eindrücke und Erkenntnisse in konkrete Projekte und Strategien zu übersetzen, um in einem immer schneller werdenden Marktumfeld zukunftsfähig zu bleiben. In Europa, und speziell in Deutschland, müssen wir endlich mehr Innovationsgeist und Technologieoffenheit zulassen. Wenn wir nicht aktiv handeln, riskieren wir, die nächsten großen Trends zu verschlafen und uns von globalen Innovationen abhängen zu lassen. Es ist entscheidend, dass wir die Chancen, die uns neue Technologien wie KI und autonomes Fahren bieten, nicht nur erkennen, sondern mutig ergreifen und in unseren Wirtschaftsstandort integrieren. Nur so können wir im internationalen Wettbewerb bestehen Wer mehr über den aktuellen Stand der autonomen Mobilität erfahren möchte, findet hier einen spannenden Artikel des manager magazin: #Innovation #Digitalisierung #KünstlicheIntelligenz #AutonomesFahren #SiliconValley #Europa #Zukunftstechnologie #Mittelstand #Technologietransfer

Mobilitätswende mit autonomen Fahrzeugen? Die Rollen im Business dieser Welt scheinen relativ klar verteilt: Das Silicon Valley experimentiert, Deutschland reguliert und China skaliert. So passierte es zuletzt in der Elektromobilität – und nun stehen wir wieder an einem Scheideweg. Tesla hat sich seit vielen Jahren in Kalifornien als Vorreiter des autonomen Fahrens positioniert, machte aber zuletzt immer wieder mit Fehlschlägen Schlagzeilen, ähnlich wie Waymo und Cruise. Nun tritt China aufs Gaspedal: Spätestens 2035 will man das führende Land in Sachen autonomes Fahren sein. An der Ernsthaftigkeit des Vorhabens bestehen keine Zweifel. Vergleichbare Ambitionen sind hierzulande derweil nicht zu hören. Es gibt erste Regulierungsansätze und einige Pilotprojekte, doch der Durchbruch fehlt noch. 2035 vollständig autonome Fahrzeuge auf deutschen Straßen zu sehen, wirkt daher geradezu utopisch. Dabei könnten autonome Fahrzeuge einen sinnvollen Teil zur #Mobilitätswende beitragen. Und zwar in Segmenten, die gerne als Killerargument dafür dienen, weshalb ein eigenes Auto dringend nötig ist – zum Beispiel Menschen, die aufgrund von schlechtem ÖPNV auf dem Land ohne Auto abgehängt wären. #Robotaxis wären hier ein Schritt weg vom Individualverkehr ohne dabei auf die eigene Mobilität verzichten zu müssen. Dafür ist allerdings ein großer Wille und Mut nötig. Und beides lässt Deutschland derzeit zu häufig vermissen. Wie seht ihr das: Autonomes Fahren yay oder nay? Habt ihr schon mal ein Robotaxi gesehen oder sogar genutzt? Mehr dazu könnt ihr hier lesen: https://lnkd.in/e6MQqN6F PS: Wir haben die #KI Dall-E beauftragt, uns ein fotorealistisches Bild eines autonomen Fahrzeugs auf einer Straße in einer ländlichen Gegend zu erstellen. Das Ergebnis seht ihr hier 👇

Autonomes Fahren: Wie können vernetzte Fahrzeuge miteinander kommunizieren – und zwar so perfekt, dass nichts die Kommunikation stören kann? 🚗💬 Unser Kollege Dr.-Ing. Tobias Hardes hat sich in seiner Doktorarbeit mit dem Thema Platooning beschäftigt. Darunter versteht man, dass vollautonome und vernetzte Fahrzeuge einen Konvoi (Platoon) bilden und in diesem perfekt aufeinander abgestimmt fahren. Das Konzept des Platooning wurde ursprünglich für Autobahnen entwickelt, um den Verkehr flüssiger und sicherer zu machen. Tobias hat in seiner Doktorarbeit herausgefunden, dass Platooning auch den Stadtverkehr deutlich entlasten kann: Weniger Staus, weniger Emissionen, weniger Fahrzeit. 🚦🌿⏱️ Platooning funktioniert aber nur, wenn die Fahrzeuge miteinander kommunizieren – und zwar perfekt. Tobias hat dafür eine innovative Strategie erforscht. 💡🔍 Wie die aussieht, hat er uns verraten. Hier geht es zum Interview zwischen Alina Mücke und Tobias Hardes: https://lnkd.in/esXgQvhg #AutonomesFahren #Platooning #VernetzteFahrzeuge #SmartCities #Innovation

Automatisiertes Fahren revolutioniert die Mobilität: Deutschland hat das erste Gesetz für autonome Fahrzeuge weltweit verabschiedet und stellt sich den Herausforderungen in Schlüsselbereichen wie 5G-Netzausbau, Softwareentwicklung und Cybersicherheit. Diese Innovationen bieten die Chance, Deutschland als Weltmarktführer in dieser Technologie zu etablieren, was ein enormes Wachstum und neue Arbeitsplätze verspricht. Allerdings brauchen wir schnell regulatorische und infrastrukturelle Anpassungen, um diese technologischen Fortschritte effektiv zu nutzen. Ist es nicht aufregend zu sehen, wie das traditionelle Automobil neu erfunden wird? #AutomatisiertesFahren #MobilitätDerZukunft #Innovationsführer https://lnkd.in/eC2HAUX4

🚘 Die Chancen für das #autonome Fahren stehen in Deutschland und Europa bisher nicht so gut. In den USA zieht sich indes GM aus dem Robotaxi-Geschäft zurück. 🤖 Den Markt für Robotaxis dominieren derzeit Techunternehmen, allen voran Waymo. Auch in China sind bereits autonome Fahrzeuge in großem Stil unterwegs. Der Abstand scheint kaum noch einzuholen. Etablierte Automobilunternehmen setzen (vorerst) vor allem auf Fahrerassistenzsysteme. 💻 ⏩ Doch Hyper-Hochleistungsrechner und generative #KI könnten den nächsten Innovationsschub bringen. Experten sehen Chancen für eine Aufholjagd in der zweiten Technologiewelle. Auf der könnten vielleicht auch die deutschen Autobauer surfen. Mehr dazu heute im Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility (Bezahlschranke, Probeabo gratis): https://lnkd.in/dNCvJkVW Mit Stimmen von Elmar Pritsch von Deloitte und Matthias Kempf von Berylls Group Foto: IMAGO/Achille Abboud

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Autonomes Fahren: Deutschland und China setzen auf verstärkte bilaterale Kooperation Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Die #Bundesregierung hat eine Strategie für #autonomes Fahren beschlossen, um #Deutschland als führenden Standort für diese #Schlüsseltechnologie zu positionieren. Mit einem seit 2021 bestehenden #Rechtsrahmen ist Deutschland Vorreiter im Einsatz autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen #Straßen. Der Fokus liegt auf Anwendungen im #ÖPNV und #Güterverkehr, um #Mobilität #effizienter, #nachhaltiger und #sicherer zu machen. Autonomes Fahren soll zudem die #Verkehrssicherheit erhöhen, ländliche Räume besser anbinden und dem #Fahrermangel entgegenwirken. Bundesminister Volker Wissing betont die Bedeutung dieser Technologie für eine #innovative und #barrierefreie Mobilität. #BEM #eMobilität #Elektromobilität #NeueMobilität BEM | Bundesverband eMobilität e.V.

🚗 Heute in die Entwicklung des Autonomen Fahrens investieren 💰 ❗ Autonome Verkehre lösen Herausforderungen im Personalbereich, hinsichtlich der ÖPNV-Kostenentwicklung und für die unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnisse in Stadt und Land - und bieten damit eine neue Möglichkeiten, Mobilität zu denken 🆕 📢 #RMV-Geschäftsführer Knut Ringat machte heute beim Symposium "Zukunft des Autonomen Fahrens im ÖPNV" im House of Logistics and Mobility (HOLM) GmbH in 📍 Frankfurt in seiner #Keynote deutlich, dass das autonome Fahren schon bald ein 📈 wichtiger Bestandteil des öffentlichen Personennahverkehrs im RMV sein wird und bereits heute weiter ist als manch einer denkt: ✔️ Die Gesetze sind da! Deutschland hat seit Juli 2022 als erstes Land weltweit einen Rechtsrahmen, der autonome Level 4-Regelverkehre ohne Sicherheitsfahrer ermöglicht. ✔️ Die Technik ist da! Autonome Fahrzeuge können heute im Stadtverkehr und auf der Autobahn mit üblicher Geschwindigkeit fahrerlos fahren. Dazu braucht es keine ergänzende Infrastruktur. Mit #KIRA, einem Projekt u.a. gemeinsam mit der Deutsche Bahn, ist bereits ein autonomes Level-4-Verkehrsprojekt auf hessischen Straßen unterwegs, perspektivisch soll auch der #Mover von HOLON im Testbetrieb fahren 🚀 Grafik ©️ HOLON #AutonomesFahren rms GmbH #Holon BENTELER Mobility HEAG mobilo GmbH #kvgOF Mobileye #Mobilität #ÖPNV #NewMobility Jürgen Schultheis #SteffenMüller Sascha Meyer Sandra van Tongern Daniel Hesse Lena Jelinski Thorsten Möginger Volker Sparmann #HOLM