Beitrag von Landestourismusverband Sachsen e.V.

👉 Gestern, am 10. Dezember, trafen sich die Mitglieder der Mediationsstelle unserer IHK Elbe-Weser zur thematischen Planung des kommenden Jahres. 📅 Neben verschiedenen Informations- und Weiterbildungsveranstaltungen stand die Unterstützung der Gewerbevereine und Gemeinden im Vordergrund. Denn gerade im Bereich der Innenstadt- und Zentrumsgestaltung sowie bei der Bauleitplanung kommt es oft zu Konflikten, wenn die Beteiligten nicht vorher vernünftig miteinander kommunizieren. Oftmals gibt es im Hinblick auf die gemeinsamen Interessen eine große Schnittmenge, so dass viele zeit- und kostenintensive Konflikte zwischen Gewerbetreibenden, der Verwaltung und Immobilieneigentümern vermeidbar wären. 💬 Unsere Mediationsstelle ist sowohl präventiv tätig als auch dann, wenn ein Konflikt bereits eingetreten ist. Auch dann lassen sich für alle Beteiligten in der Regel gute Lösungen finden, die zu einem schnellen und nachhaltigen Frieden führen. 🤝☺️ Mehr zur Stader Mediationsstelle für Wirtschaftskonflikte der IHK Elbe-Weser erfahrt Ihr hier: https://lnkd.in/gTMGQyND (chm)

𝐈𝐦 𝐉𝐮𝐧𝐢 𝐰𝐢𝐫𝐝 𝐢𝐧 𝐊ö𝐥𝐧 𝐞𝐢𝐧𝐞 𝐝𝐞𝐫 𝐰𝐢𝐜𝐡𝐭𝐢𝐠𝐬𝐭𝐞𝐧 𝐄𝐧𝐭𝐬𝐜𝐡𝐞𝐢𝐝𝐮𝐧𝐠𝐞𝐧 𝐟ü𝐫 𝐉𝐚𝐡𝐫𝐳𝐞𝐡𝐧𝐭𝐞 𝐠𝐞𝐭𝐫𝐨𝐟𝐟𝐞𝐧 Köln entscheidet über die Ost-West-Achse. Entscheider werden das kennen. Machen wir es direkt richtig oder 2nd best. Die Verwaltung hat eine gutachterliche Einschätzung zur Förderfähigkeit der Ost-West-Achse erhalten. Beide Varianten (oberirdisch und unterirdisch) zeigen positive Ergebnisse im Nutzen-Kosten-Verhältnis. Die Förderfähigkeit ist wahrscheinlich, obwohl die Abstimmungen mit den Zuwendungsgebern noch ausstehen. Diese Einschätzung wird in die Vorbereitung der Beschlussvorlage und interne Abstimmungsprozesse einbezogen. 𝐃𝐚𝐬 𝐏𝐫𝐨𝐣𝐞𝐤𝐭 𝐛𝐢𝐞𝐭𝐞𝐭 𝐠𝐫𝐨ß𝐞 𝐂𝐡𝐚𝐧𝐜𝐞𝐧, 𝐝𝐞𝐧 ö𝐟𝐟𝐞𝐧𝐭𝐥𝐢𝐜𝐡𝐞𝐧 𝐑𝐚𝐮𝐦 𝐚𝐮𝐟𝐳𝐮𝐰𝐞𝐫𝐭𝐞𝐧 𝐮𝐧𝐝 𝐊ö𝐥𝐧 𝐧𝐨𝐜𝐡 𝐥𝐞𝐛𝐞𝐧𝐬𝐰𝐞𝐫𝐭𝐞𝐫 𝐳𝐮 𝐦𝐚𝐜𝐡𝐞𝐧. Die Beschlussvorlage wird voraussichtlich im Juni dem Rat vorgelegt. Das Projekt "Kapazitätserweiterung auf der Ost-West-Achse" betrifft den Ausbau der Linie 1 des ÖPNV in Köln und umfasst 34 Haltestellen von "Bensberg" bis "Weiden West". Die Stadt Köln und die KVB sind die Auftraggeber, unterstützt von einer Projektgruppe aus verschiedenen Ämtern. Ziel ist künftig längere Züge einzusetzen. Diese sind 90 statt 60 Meter lang und können rund 50 Prozent mehr Fahrgäste aufnehmen. Dafür werden fast alle Haltestellen der Linie 1 umgebaut und die Bahnsteige verlängert. Im Bild der Vorschlag der FDP-Fraktion im Rat der Stadt Köln. Vom Heumarkt bis zur Universitätsstraße würde die Linie 1 aus dem Stadtbild verschwinden. Was denkst du? U-Bahn oder Straßenbahn mit zukünftig extra langen Zügen?

Wir vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) haben mit Lars Wagner Rahime Algan, M.A. und Eike Arnold die beste Kommunikation der (Verbände-)Welt. Was das bedeutet? Sie verhindern nicht einfach schlechte Ideen, sie machen Sachen bestens, sie gehen unseren Inhalten auf den Grund und geben sich nicht mit Oberflächlichkeit und Blingbling zufrieden. Das führt dazu, dass wir manchmal mehr Arbeiten müssen, mehr Inhalte erarbeiten müssen, um auch in der Medienarbeit auf den Punkt zu kommen. Unsere Medienanlaysen zeigen das: Wir machen nicht nur unseren Job für unsere Mitglieder, wir setzen Themen und setzen uns für Themen ein, wie bei Tarifauseinandersetzungen im #ÖPNV. Jüngstes Beispiel: Mit den Verkehrsministern von NRW und Hessen, Oliver Krischer und Kaweh Mansoori, sowie dem Oberbürgermeister der Stadt Münster und Präsidenten des Deutscher Städtetag, Markus Lewe, durfte ich über die prekäre Finanzlage im deutschen ÖPNV diskutieren. Intensiv und präzise befragt von Corinna Budras und Johannes Pennekamp. Ergebnis: Länder, Kommunen und Branche sind sich in der Analyse überwiegend einig. Jetzt kommt es auf eine Betrachtung der Finanzbedarfe und Diskussion über die richtigen Instrumente der Finanzierung (Fonds?) von Infrastruktur und Betrieb an. Denn Politik hat uns mit dem #Deutschlandticket und den Deckelungen für das, was wir „Restsortiment“ nennen, die Einnahmehebel aus der Hand genommen. Und die Kosten steigen weiter. Nachlesbar heute in der Frankfurter Allgemeine Zeitung. Ich hoffe, die Überschrift darf ich zeigen und fördere den Print-Verkauf. Der Sitznachbar im IR Norddeich Mole (erinnert sich jemand an die Debatte Anerkennung Tickets im Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (VBN)?) guckt schon interessiert.

1.700 Unterschriften von Grazerinnen und Grazern haben wir letzte Woche Bürgermeisterin Elke Kahr und Vizebürgermeisterin Judith Schwentner überreicht. Das Signal ist eindeutig: Bei aller Notwendigkeit für Weiterentwicklung: 1.700 Unterschriften innerhalb von 3 Wochen zeigen deutlich: Den Unternehmer:innen, aber auch den Anrainer:innen und Besucher:nnen der Innenstadt gehen die aktuellen Veränderungen zu schnell." so WKO Regionalstellenobmann Bernhard Bauer zum Ergebnis der Petition, die ausschließlich online und über WKO Mitgliedsbetriebe ohne weitere Bewerbung verbreitet wurde. Folgender dringende Appell der WKO Graz geht daher an Bürgermeisterin Elke Kahr und Vizebürgermeisterin Judith Schwentner: 1. Gemeinsame Evaluierung der aktuell in Umsetzung befindlichen Mobilitätsprojekte der Innenstadt nach deren Fertigstellung. 2. Umsetzung der gemeinsamen Studie zum Einkaufs- und Mobilitätsverhalten der Grazerinnen und Grazer. 3. Planung einer Mobilitätszukunft, welche die Ergebnisse der Evaluierungen und Studie und alle Verkehrsteilnehmer einschließt. Ganz konkret geht es uns darum, sich auf die rasche Fertigstellung der Innenstadtentlastungsstrecke zu konzentrieren, statt jetzt schon weitere Veränderungen für 2025 im Neutorviertel zu planen. Die Grazer Innenstadt ist einfach ein zu sensibler und gleichzeitig bedeutender Wirtschaftsraum, um damit zu experimentieren!

Das Ministerium der Finanzen des Landes Nordrhein Westfalen und das Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes NRW gaben in ihrem Erlass vom 11.10.2023 Hinweise zur "Anwendung des Vergaberechts bei der Beschaffung von Leistungen zur Gewährleistung der Kapazitäten zur Unterbringung von Geflüchteten". Dieser Erlass war bis zu 30.5.2024 befristet und wurde nun bis zum 31.12.2024 verlängert. Der Verlängerungserlass ist unter https://lnkd.in/dGgsE2xD abrufbar. Die Ministerien sehen die Voraussetzungen für eine besondere Dringlichkeit gegeben, die zur Wahl des Verhandlungsverfahrens ohne Teilnahmewettbewerb bzw. zur Verhandlungsvergabe berechtigen. Sie weisen zudem darauf hin, dass die Voraussetzungen für den Verzicht auf eine losweise Unterteilung des öffentlichen Auftrags in der aktuellen Unterbringungssituation gegeben sein können. Der ursprüngliche Erlass vom 11.10.2023 kann unter https://lnkd.in/eBvf8fzp abgerufen werden. #vergaberecht #publicprocurementlaw

Interkommunale Zusammenarbeit in Rheinland-Pfalz - Übergabe der Fördermittelbescheide der Pilot-Förderung Die Aufgaben der Kommunen werden oft komplexer und erfordern zunehmend kreative Lösungen. Aus diesem Grund unterstützt das Land den Auf- und Ausbau von Projekten zur Interkommunalen Zusammenarbeit (IKZ) durch eine flächendeckende Pilotförderung. Nach Abschluss der ersten Förderphase hat Innenminister Michael Ebling nun Vertreterinnen und Vertretern der beteiligten Kommunen in Koblenz die ersten Förderbescheide übergeben. Im Januar 2024 hatten Innenminister Ebling und die kommunalen Spitzenverbände eine Vereinbarung unterzeichnet, in welcher das gemeinsame Interesse bekundet wurde, die IKZ landesweit auszubauen. Seit Juni 2024 konnten die Kommunen beim Innenministerium Fördermittel im Rahmen der Pilotförderung beantragen. Das Förderprogramm wurde von den Kommunen positiv aufgenommen.  In Koblenz wurden mehrere modellhafte Projekte vorgestellt. So möchte der IKZ-Verbund Regiopole mittleres Rheinland (Verbandsgemeinden Weißenthurm, Montabaur, Vallendar und die Städte Andernach, Bendorf, Koblenz, Lahnstein sowie Neuwied) eine gemeinsame zentrale Bußgeldstelle einrichten, um Prozesse durch einheitliche Software zu standardisieren und Ressourcen effizienter zu nutzen. ZUCK heißt der IKZ-Verbund der Verbandsgemeinden Zell (Mosel), Ulmen, Cochem und Kaisersesch. Diese planen den Aufbau und die Implementierung einer gemeinsamen zentralen Vergabestelle, um künftig öffentliche Auftragsvergaben zu professionalisieren. Bei DekonV Vorderpfalz geht es um das Thema Brand- und Katastrophenschutz: Die Städte Ludwigshafen, Frankenthal und Speyer sowie die Kreisverwaltung des Rhein-Pfalz-Kreises tun sich zusammen, um sich gemeinsam dem Thema Dekontamination von verletzten Personen anzunehmen. So sollen Einsatzplanung, Beschaffung und Lagerung sowie die Ausbildung in diesem Bereich nachhaltig verbessert werden. Auch im kommenden Jahr wird das Förderprogramm fortgesetzt. Weitere Informationen finden Sie unter https://lnkd.in/exJyU69C

Wusstest du, dass die DLRG nicht 16, sondern 18 Landesverbände hat? Warum ist das eigentlich so? Hast du dich schon mal gefragt, warum die Anzahl der Bundesländer in Deutschland und die Anzahl der DLRG-Landesverbände nicht übereinstimmen und warum Nordrhein und Westfalen getrennt sind, obwohl es doch ein Bundesland ist? Im Jahr 1946 wurde Nordrhein-Westfalen aus den preußischen Provinzen gegründet. Die DLRG Nordrhein gibt es jedoch schon viel länger, genauer gesagt seit 1925. Die Landesverbände Nordrhein und Westfalen wurden damals nicht wie das Bundesland zusammengelegt und sind auch heute noch getrennt. Aufgrund der Größe unseres Landesverbandes – aktuell über 70.000 Mitglieder in 26 Bezirken – und der geografischen Weitläufigkeit ist das gar nicht so unpraktisch. Diese Struktur erleichtert die Zusammenarbeit in der Region und sorgt für effizientere Entscheidungsprozesse. So können wir schneller und gezielter auf regionale Bedürfnisse reagieren und unsere Ehrenamtlichen bestmöglich unterstützen. Gemeinsam stehen wir mit allen 17 anderen Landesverbänden, dem Bundesverband der DLRG und allen Untergliederungen für mehr Sicherheit an unseren Gewässern! #DLRG #Wasserrettung #Sicherheit #GemeinsamStark #NRW

𝐧𝐩𝐡 𝐛𝐫𝐚𝐮𝐜𝐡𝐭 𝐞𝐢𝐧𝐞 𝐧𝐞𝐮𝐞 𝐎𝐫𝐠𝐚𝐧𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐮𝐧𝐝 𝐀𝐮𝐬𝐫𝐢𝐜𝐡𝐭𝐮𝐧𝐠 Ergebnisse der Strukturuntersuchung der Beratungsgesellschaften KCW und nbsw Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) im Hochstift Paderborn soll moderner und flexibler werden sowie für die Kommunen bezahlbar bleiben. Um dieses Ziel zu erreichen, benötigt der Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter (nph) eine neue Organisation und Ausrichtung. Zu diesem Ergebnis kommt eine Strukturuntersuchung der Beratungsgesellschaften KCW (Berlin) und nbsw (Heidelberg), die die Kreise Paderborn und Höxter in Auftrag gegeben hatten. "Die Betriebsorganisation des nph ist historisch gewachsen und hatte lange Jahre auch ihre Berechtigung. Für die aktuellen Herausforderungen und eine zukunftsorientierte Gestaltung des ÖPNV bieten die vorhandenen Strukturen aber keine optimale Grundlage. Deshalb wollen wir den nph neu aufstellen, die Anzahl der Gremien reduzieren und die Geschäftsstelle mit mehr Freiheiten ausstatten", erläutern die Landräte Christoph Rüther (Kreis Paderborn) und Michael Stickeln (Kreis Höxter) sowie die Sprecher der Bürgermeister in den beiden Kreisen, Michael Berens (Gemeinde Hövelhof) und Carsten Torke (Stadt Steinheim). Seit dem Einstieg von Rüther als Verbandsvorsteher im Juni 2022 haben sich bereits zahlreiche Aspekte beim nph geändert. So hat der Nahverkehrsverbund den überwiegenden Teil der Busse mit Automatischen Fahrgast-Zahlgeräten (AFZS) ausgestattet, um erstmalig in seiner Geschichte die Nutzung der einzelnen Linien und Verbindungen zu erheben. Darüber hinaus hat der nph die bedarfsorientierten Angebote unter dem Markennamen "Holibri" erfolgreich ausgebaut, nach der Stadt Höxter auch in den Städten Willebadessen und Lichtenau sowie in der Gemeinde Hövelhof. Außerdem hat der nph seine Medienarbeit professionalisiert und strategisch ausgerichtet. Als zentrale Basis für die Gestaltung der Zukunft hat der nph die Beratungsgesellschaften KCW (Berlin) und nbsw (Heidelberg) mit einer weitreichenden Strukturuntersuchung beauftragt, deren Ergebnisse nun vorliegen. Der bereits erfolgte Austritt aus der Verbundgesellschaft Paderborn/Höxter mbH (VPH) zum 31. Dezember 2024 ermöglicht dem nph, seine Zukunft selbst in die Hand zu nehmen. "Der neue nph wird eine andere Rechtsform haben als der bisherige Zweckverband und auf dieser Basis größere Wirkmacht entfalten. Dazu wird die Geschäftsführung ein aktualisiertes Aufgabenspektrum, eine klare Positionierung als Ansprechpartner der Kunden und einen zukunftsorientierten Markenauftritt entwickeln", betonen Rüther, Michael Stickeln, Berens und Torke. Die Kreise Paderborn und Höxter werden den neuen nph als Gesellschafter tragen. Im ersten Quartal des Jahres 2025 werden die Verantwortlichen weiterführende Details zur zukünftigen Organisation und Ausrichtung vorstellen. #NPH #paderborn #höxter #kreispaderborn #kreishöxter #holibri #afzs #strukturgutachten #Organisation

SOS - welche Genehmigungen brauchst du für deine Veranstaltung? 📝 In unserem Infothek-Artikel erfährst du in elf kurzen Videos, welche Genehmigungen wichtig sind, wie das Genehmigungsverfahren abläuft und welche Akteure und Behörden dabei eine Rolle spielen. 🔗 Neugierig? Hier findest du den ganzen Artikel: https://fcld.ly/kg039nc ▶ Die #Infothek wird von uns stetig weiter entwickelt und bildet Beratungsinhalte digital ab! 📱 In dieser Reihe stellen wir dir jeden zweiten Freitag Inhalte daraus vor – von A wie Antragstellung, über E wie Effectuation bis Z wie Zuwendungsbescheid! 📷 Olga Kovalevska #Genehmigungsverfahren #Genehmigungen #Infothek #Veranstaltungen

Digitale Verbandskommunikation: Während viele noch damit kämpfen, ist die Lebenshilfe Sachsen-Anhalt bereits auf den Zug aufgesprungen. 🚅 Mit der Einführung der beUnity-Plattform ist der Verband heute optimal für die effektive Vernetzung der Mitglieder sowie die Steigerung des Verbandswertes in unserer schnelllebigen Zeit gerüstet. 🌐 Folgende Vorteile bietet die Plattform: 🔹 Effizientere Kommunikation: Die Mitglieder geniessen nun die Vorteile einer Plattform, die es ermöglicht, Neuigkeiten und wichtige Informationen effizient und ressourcenschonend zu teilen. 🔹 Verbesserter Austausch: Durch einen integrierten Messenger wird der direkte Dialog erleichtert – ein Schlüssel für starke Gemeinschaften. 🔹 Praktisches Terminmanagement: Die Koordination von Veranstaltungen und Terminen ist nun vereinfacht, was allen Zeit spart. 🎉 Das Ergebnis? Transparentere Arbeit, stärkere Verbandskommunikation und ein Schritt hin zu einem inklusiveren Verband. Marcus Hoppe, der Geschäftsführer von Lebenshilfe Sachsen-Anhalt, sagt es folgendermassen: «Wir können nun einfacher über unsere Arbeit informieren und transparenter arbeiten. Die Plattform stärkt unsere Verbandskommunikation deutlich.» Den ganzen Artikel findet ihr wie immer in unserem Magazin ➡️ https://lnkd.in/ejR8WuVF #LebenshilfeSachsenAnhalt #DigitaleTransformation #beUnity #Verbandskommunikation #Inklusion