Beitrag von movec

Die #ZukunftdesautonomenFahrens ist Schwerpunkt des RAW Summit am 18.4.2024. Ich freue mich auf die Leitung des Panels, das mit Stefan Frank, Daimler Truck AG, Stefan Oexl, Torc Europe GmbH, und Sven Paeslack, Abteilungsleiter KBA, bestens besetzt ist. Vorab werden Stefan Oexl und ich KeyNotes zu technischen Herausforderungen und rechtlichem Rahmen des autonomen Fahrens halten. Ich freue mich auf eine spannende Diskussion. Recht, Automobil, Wirtschaft - RAW

Unser Mitglied Bertrandt Group hat spannende Neuigkeiten: Der Engineering Dienstleister #Bertrandt hat die Initiative DeCarTrans beim Testing eines BMW M4 GT4 mit erneuerbaren Kraftstoffen unterstützt. Im Mobility Test Center des Unternehmens wurde das Fahrzeug verschiedenen Tests unterzogen, um neue Erkenntnisse für das #klimaneutraleFahren im Rennsport zu gewinnen. Als ein wichtiges Ergebnis stellte sich heraus, dass der Einsatz des alternativen Kraftstoffs direkt und ohne technische Maßnahmen möglich ist (Drop-in-Fähigkeit). Zusätzlich konnten die emittierte Partikelanzahl und Partikelmasse im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff etwa um die Hälfte reduziert werden. Wer mehr über das Testing von Bertrandt Group erfahren möchte, gelangt hier zur ausführlichen Pressemitteilung: https://lnkd.in/eqPjvQdW #erneuerbareKraftstoffe #alternativeKraftstoffe #Engineering #mobility #Mobilität #intelligenteMobilität Bildunterschrift: Das Rennfahrzeug wird im Bertrandt Mobility Center getestet. © Bertrandt Technologie GmbH

Elektromobilität ist ein zentraler Baustein für eine nachhaltige Zukunft! Die Förderung der Elektromobilität ist ein wesentlicher Schritt zur Bewältigung von Klimakrise, Umweltverschmutzung und Ressourcenknappheit. Durch die Kombination mit einer sauberen Energieversorgung können Elektrofahrzeuge eine nachhaltige Mobilitätslösung für die Zukunft bieten.

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Autoindustrie: BMW will neue Motorentechnologie auf die Straße bringen - Handelsblatt Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Es ist bewundernswert, wie BMW unter der Führung von CEO Oliver Zipse einen klaren und erfolgreichen Kurs fährt. BMW setzt weiterhin auf eine Vielfalt an Antrieben und verfolgt dabei konsequent das Ziel, jedem Kunden die bestmögliche Technologie anzubieten. Der Erfolg des BMW 540d Touring beim „Goldenen Lenkrad“ zeigt, dass effiziente Diesel neben modernen Elektroantrieben weiterhin gefragt sind. Zipse kritisiert die EU-Strafzölle auf den in China produzierten MINI Cooper SE und sieht hierin eine kontraproduktive Belastung für günstige E-Autos sowie eine mögliche Verschärfung eines Handelskonflikts mit China. Er betont außerdem, dass BMW die CO₂-Ziele regelmäßig übererfüllt, was als Beweis für die Vorteile von Technologieoffenheit zu verstehen sei. Die Zukunft sieht Zipse in einer breiten Aufstellung: Neben Batterie-elektrischen Fahrzeugen arbeitet BMW an Wasserstoff-Brennstoffzellen und erforscht regenerative Kraftstoffe als Alternativen, um bestehende Verbrenner emissionsärmer zu machen. Ab Januar geht BMW sogar noch einen Schritt weiter: Alle in Deutschland produzierten Diesel-Modelle werden bereits vor der Auslieferung an die Händler mit HVO 100 betankt. BMW Group Zum Interview: https://lnkd.in/eJsWQRy4

Mein persönlicher Input zum Thema Innovation, heute von # : Hier baut die BMW Group die Hochvoltbatterien der nächsten Generation Info: Alle dargestellten Meinungen und Aussagen sind meine persönlichen und weder mit @JPM noch mit @MyMineralMix assoziiert.

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Neues Motor-Patent von BMW: Vorkammerzündung | MOTORRADonline.de Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Gibt es für Wasserstoff und die Brennstoffzelle doch eine Zukunft im Pkw-Bereich? BMW Group und Toyota Motor Corporation sind dieser Meinung und haben eine Kooperation beschlossen. #BMW sagt dazu wörtlich, man bereite "nun die Serienproduktion von Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb im Jahr 2028 vor. Dies basiert auf der gemeinsam mit Toyota entwickelten Antriebstechnologie der nächsten Generation. Das Serienmodell wird nahtlos in das bestehende BMW-Fahrzeugportfolio integriert. Das bedeutet, dass BMW ein bestehendes Modell zusätzlich in einer Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsvariante anbieten wird. Die BMW Group sieht die FCEV-Technologie ausdrücklich als Ergänzung zu den bereits etablierten Antriebstechnologien wie Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) und Verbrennungsmotoren (ICE). Da die FCEV-Technologie ebenfalls eine Form der Elektromobilität darstellt, erweitert sie das Portfolio an emissionsfreien Antriebslösungen für die Kunden." Caspar Winkelmann Jennifer Treiber-Ruckenbrod Cypselus von Frankenberg

🚗🏁 Porsche Investiert in Zukunft der Elektromobilität! 🚀🔋 🔔 Porsche übernimmt Mehrheit bei Varta-Tochter V4Drive Battery GmbH 🚗🔋 In einem strategischen Schritt hat sich Porsche dazu entschlossen, eine Mehrheitsbeteiligung an der V4Drive Battery GmbH von Varta zu erwerben. Diese Entscheidung bringt nicht nur frisches Geld in das angeschlagene Unternehmen, sondern markiert auch einen bedeutenden Schritt in der Sicherung und Weiterentwicklung der Batterieproduktion. 💡 Warum ist das wichtig? Die Elektromobilität steht vor großen Herausforderungen, insbesondere in Bezug auf Batterietechnologie und -kapazität. Mit dieser Beteiligung setzt Porsche ein klares Zeichen: Sie sind bereit, in die Zukunft zu investieren, um innovative Lösungen und nachhaltige Technologien voranzutreiben. Diese Maßnahme könnte die Antwort auf die Batterie-Problematik sein, mit der Porsche derzeit kämpft. 📉 Schuldenabbau und Restrukturierung Dank der Vereinbarung wird die Schuldenlast von Varta von 485 Millionen Euro auf 200 Millionen Euro reduziert. Dies bietet die dringend benötigte finanzielle Stabilität und ermöglicht es Varta, sich auf innovative Entwicklungen zu konzentrieren. 🔧 Restrukturierungsplan Varta hat bereits im Frühjahr 2023 mit umfassenden Restrukturierungsmaßnahmen begonnen, einschließlich des Abbaus von 800 Vollzeitstellen. Diese Maßnahmen waren notwendig, um das Unternehmen finanziell zu stabilisieren und langfristig wettbewerbsfähig zu machen. 📊 Beteiligungsverteilung nach Kapitalerhöhung - Porsche: ~32% - Michael Tojner (bisheriger Mehrheitseigner): ~32% - Bisherige Kreditgeber: 36% 🔗 Die Roadmap für die Zukunft Mit diesem strategischen Schritt positioniert sich Porsche nicht nur als führender Akteur im Bereich der Elektromobilität, sondern auch als innovativer Treiber in der Batterietechnologie. Es wird spannend sein, wie Porsche und Varta gemeinsam die Zukunft der Elektromobilität gestalten werden. 🚀🔋

BMW Group vertieft seine Zusammenarbeit mit Toyota Motor Corporation. Der deutsche und der japanische Autobauer setzen ihre Zusammenarbeit im Bereich Wasserstoff-Brennstoffzellen fort. Das Ziel: Im Jahr 2028 will BMW sein erstes Serienfahrzeug mit einem Brennstoffzellenantrieb auf den Markt bringen. Damit bleiben sich die Münchner in Sachen “Technologieoffenheit” treu – und führen eine zusätzliche Antriebsart neben #Elektroautos und Verbrennern ein. BMW plant dabei aber keine großen Überraschungen: So wird es kein eigenständig designtes #Wasserstoff-Modell geben. Vielmehr soll es eine Variante eines vorhandenen Modells werrden. Schon länger ist bei BMW der Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb in der Erprobung. So gibt es eine Testflotte von 100 Exemplaren des iX5 Hydrogen. Dabei handelt es sich um eine Abwandlung des Verbrennermodells X5. Wir von electrive hatten erst kürzlich die Gelegenheit, einen solchen Prototypen zu testen – und unser Testfahrer war skeptisch.