Beitrag von NEFF Gewindetriebe GmbH

🚍 Innovative Mobilität für Duisburg: DVG testet neuen Elektro-Minibus 🌱   Wir testen aktuell den batteriebetriebenen Minibus Sigma 7 für das On-Demand-Angebot myBUS. Mit 13 Sitzplätzen, barrierefreiem Zugang und einer Reichweite von über 200 km prüfen wir Komfort, Zuverlässigkeit und technische Anforderungen.   Dieser Test ist Teil unserer Strategie, die Flotte zukunftsfähig zu gestalten und die Verkehrswende in Duisburg voranzutreiben. Wir setzen auf moderne Lösungen, um unseren Beitrag zu nachhaltiger Mobilität zu leisten. 🚀 Marc Schwarzer dazu: „Die Entwicklung innovativer Verkehrskonzepte und alternativer Technologien schreitet weiter voran. Wir wollen alle Möglichkeiten im Blick haben, um unsere Flotte der Zukunft zu planen und damit einen entscheidenden Beitrag zur Verkehrswende und zum Klimaschutz zu leisten. Der Elektro-Minibus könnte perspektivisch beispielsweise als On-Demand-Fahrzeug für myBUS eingesetzt werden.“ Die Kleinbusse, die derzeit im On-Demand-Angebot myBUS eingesetzt werden, sind ebenfalls barrierefrei und elektrobetrieben.   #Elektromobilität #SmartCity #Verkehrswende #Duisburg #TeamDuisburg

🚗 Städtische Mobilität der Zukunft: Microcars & Autonome Shuttles als Gamechanger Innovative Mobilitätslösungen wie Microcars und autonome Shuttles bieten nicht nur effiziente Fortbewegungsmöglichkeiten, sondern liefern auch wertvolle Echtzeit-Daten für die Stadtentwicklung. Mit Sensoren ausgestattet, erfassen sie kontinuierlich Informationen über Verkehrsflüsse und die städtische Infrastruktur – und tragen so zur Gestaltung nachhaltiger, smarter Städte bei. 🌱 Vorteile: - Proaktive Stadtplanung durch Echtzeit-Daten - Optimierung des Verkehrsflusses durch dedizierte Fahrspuren - Nachhaltige und effizientere urbane Räume Mehr über die Potenziale dieser Technologien im neusten VdZ-Beitrag von Prof. Dr. Christian Schachtner: ➡ https://lnkd.in/eGwHv9ys #SmartCities #UrbanMobility #Microcars #AutonomousVehicles #SustainableDevelopment #Innovation

🤸🏻 Excellent News! Der Markthochlauf für #ElektroBusse und Hybridbusse in Europa hält an. Zero-Emissionen, leisere 🚌, attraktivere Städte und Gemeinden! 13.466 Busse (ab 8 t) mit alternativen Antrieben wurden 2023 in den EU-27-Ländern (inkl. Großbritannien, Island, Norwegen und der Schweiz) zugelassen. Das sind rund 41% in 2022. Wir von Adaptive Balancing Power bieten genau die Speicher- und Ladeinfrastruktur für eine einfache und wirtschaftliche Umsetzung der #eMobilität im #ÖPNV. Ganz #ohneNetzausbau – in Städten und im suburbanen Raum. Mit unserem #PantographBooster können Busse an Knotenpunkten oder Wendeschleifen, sogar während Fahrgäste ein- und aussteigen, wirtschaftlich zwischengeladen werden (#Streckenladen). Vorteile: ✔️ Schnelles Zwischenladen, wo es sonst nicht geht (#ohneNetzausbau)! ✔️ Rund 30% niedrigere Investitionskosten ✔️ Die Reichweite des #eBusses verdoppelt sich ✔️Effiziente Abläufe ✔️#Streckenladen bedeutet: Kleinere Batterie, weniger Gewicht, mehr Passagiere, größere Unabhängigkeit und Flexibilität auch bei Frost oder Hitze Wer mehr über unsere zukunftsweisenden Infrastrukturlösungen erfahren möchte, folgt uns hier auf LinkedIn oder besucht unsere Website. Link in den Comments. #Elektrobus #emobility #ohnetrafobau #cleantech #flywheel #ÖPNV #ladeinfrastruktur #technology #GreenTechMadeinGermany #BHLL HEAG HEAG mobilo GmbH Stadtentwicklungsgesellschaft Pfungstadt GmbH & Co. KG ESWE Verkehrsgesellschaft mbH Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) Stadtwerke Bonn Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH Hendrik Schaede-Bodenschatz Adrian Ioitescu Ralf E. Kittlaus Niko Gehbauer Kirsten Jahn Tim-Åke Pentz HOSCHKE & CONSORTEN Quelle: Chatrou CME Solutions Wim Chatrou, weitere Informationen in den Comments

Besuchen Sie auch unser zweites Dialog-Forum auf der InnoTrans 2024 ! Wo? 👉 HUB 27, Raum beta 8-9 Wann? 👉 26. September von 14 bis 16 Uhr. Thema? 👉 "Fahrplan Zukunft #ÖPNV: Strategie, Benchmark und Rollout" Der #ÖPNV der Zukunft nachhaltig, vernetzt, automatisiert und nah am Kunden ausgerichtet sein. Die technologische Basis dafür steht heute schon bereit und ist weltweit im Einsatz: Digitalisierte Leit- und Sicherungstechnik ermöglicht vollautonom fahrende U-, S-Bahnen und teilweise auch schon #Busse und #Straßenbahnen. Echtzeitdaten und Prognosen zu Auslastung und Betrieb unterstützen Verkehrsunternehmen dabei, ein nachfragegerechtes Angebot zu schaffen. Bestpreisabrechnung, Tap&Go und vernetzte API senken Zugangsbarrieren und erleichtern intermodale Angebote. Die Herausforderung ist, die festgestellten Bedarfe jetzt in eine Roadmap und einen Finanzierungsplan zu überführen und zeitnah umzusetzen.   ❓ Was sind die Best Practices der urbanen Mobilität im weltweiten Vergleich und wie stellt sich Deutschland auf? ❓ Welchen „Fahrplan Zukunft“ braucht der ÖPNV? Wie wird die Innovationskraft von Industrie und Verkehrsunternehmen aktiviert, eingebunden und zeitnah am Markt umgesetzt (Stichwort: Time-to-Market)? ❓ Wie erreichen wir eine stetige Automatisierung, Digitalisierung und Flexibilisierung? ❓ Wie sichern wir die Finanzierung für die notwendigen Investitionen?   Dr. Rolf Erfurt Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Julia Binder Johannes Wieczorek Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt Joris D'Incà Oliver Wyman Devina Pasta Siemens Mobility Sascha Meyer MOIA Bastian Dittbrenner IVU Traffic Technologies Georg Polzer Teralytics Adrian Ulisse Uber Meryem EL MORJANI Hitachi Rail Manuel Bosch DVV Media Group GmbH Stefanie Schuhmacher Anja Kiewitt OMNIBUSREVUE Nahverkehrs-praxis Markus Schmidt-Auerbach Florian Eck Christoph Ziegenmeyer

Wenn wir das Interview mit Karl Grote auf dem #GreenMonday in Köln betrachten, so lässt sich eine fundamentale Erkenntnis ableiten: Die Lösungen für die dringendsten Probleme unserer Zeit liegen oft näher, als wir denken. Es bedarf keines Wunders oder einer futuristischen Technologie, um den Wandel herbeizuführen. Wie Karl Grote treffend erläutert, steht uns die Infrastruktur bereits zur Verfügung – wir müssen nur lernen, sie besser zu nutzen. Grote spricht hier von Parkhäusern, die nachts leerstehen, während draußen der Kampf um Ladestationen tobt. Die Idee, diese Parkhäuser zu Ladehubs für Elektrofahrzeuge umzufunktionieren, ist nicht nur einfach, sondern geradezu genial in ihrer Eleganz. Warum sollten wir Milliarden in den Aufbau neuer Infrastrukturen investieren, wenn das, was wir brauchen, bereits existiert? Das ist die wahre Kunst der Nachhaltigkeit: Die Welt durch die Linse der Effizienz zu betrachten und das Potenzial der bestehenden Systeme zu entfesseln. Doch Grotes Ansatz geht tiefer. Es ist nicht nur ein technisches Problem, das er löst, sondern auch ein soziales. Indem er den Zugang zu Ladeinfrastrukturen demokratisiert, trägt er zur sozialen Gerechtigkeit bei – eine Idee, die weit über das bloße Laden von Elektroautos hinausgeht. Mobilität für alle, unabhängig von finanziellen oder infrastrukturellen Hürden, das ist die Vision, die er auf dem Green Monday präsentierte. Spannend wird es, wenn wir die politische Ebene betrachten. Auf dem jüngsten Autogipfel wurde lautstark der Wunsch nach einem schnelleren Ausbau der Ladeinfrastruktur formuliert. Es liegt auf der Hand, dass genau hier Ansätze wie der von Karl Grote eine entscheidende Rolle spielen könnten. Statt sich in teuren und langwierigen Projekten zu verzetteln, sollten Entscheider auf bestehende Lösungen zurückgreifen, die einfach zu implementieren sind. Grotes Konzept zeigt, dass der Weg in eine nachhaltige Zukunft nicht zwangsläufig über komplexe Neuerfindungen führen muss. Die Entscheidungsträger, die beim #Autogipfel den schnellen Ausbau forderten, sollten deshalb die Gelegenheit nutzen und beim nächsten Green Monday in Dresden am 18. November präsent sein. Es sind genau diese Plattformen, die die richtigen Menschen zusammenbringen und echte Lösungen in die Tat umsetzen. Wir müssen endlich damit beginnen, die Potenziale zu nutzen, die uns bereits umgeben. Nachhaltigkeit und Innovation sind keine abstrakten Begriffe mehr – sie finden hier und jetzt statt. Robert Habeck

𝗘𝗶𝗻𝗱𝗿ü𝗰𝗸𝗲 𝘃𝗼𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗛𝗘𝗬/𝗠𝗢𝗕𝗜𝗟𝗜𝗧𝗬 𝗛𝗮𝗺𝗯𝘂𝗿𝗴 𝟮𝟬𝟮𝟰 Ich hatte heute die Gelegenheit, die HEY/MOBILITY Hamburg in der Handelskammer Hamburg zu besuchen. Hier sind einige meiner wichtigsten Eindrücke und Erkenntnisse: 1 . 𝙈𝙞𝙘𝙧𝙤𝙢𝙤𝙗𝙞𝙡𝙞𝙩𝙮 𝙞𝙢 𝘼𝙪𝙛𝙬𝙞𝙣𝙙: Es ist beeindruckend zu sehen, wie stark sich die Micromobility als Teil der individuellen Fortbewegung entwickelt hat. In Deutschland gibt es bereits 11 Millionen E-Fahrräder, 1,4 Millionen E-Autos und 1 Million E-Roller. Diese Trends zeigen deutlich, dass alternative Fortbewegungsmittel zunehmend den klassischen PKW ersetzen. 2. 𝘼𝙄 𝙞𝙣 𝙙𝙚𝙧 𝙑𝙚𝙧𝙠𝙚𝙝𝙧𝙨𝙥𝙡𝙖𝙣𝙪𝙣𝙜: Künstliche Intelligenz spielt eine immer wichtigere Rolle, insbesondere im Bereich der Verkehrsvoraussagen und Bedarfsanalysen. Diese Technologien ermöglichen es, den Verkehrsfluss besser zu steuern und die Bedürfnisse der Verkehrsteilnehmer präziser zu erkennen und zu bedienen. 3. 𝙉𝙖𝙘𝙝𝙝𝙖𝙡𝙩𝙞𝙜𝙚𝙧 𝙏𝙧𝙖𝙣𝙨𝙥𝙤𝙧𝙩 𝙗𝙚𝙞 𝘿𝙃𝙇: Auch der Transportsektor bewegt sich hin zur CO2-Neutralität. Besonders spannend waren die Einblicke in die Strategien von DHL, die intensiv an nachhaltigen Logistiklösungen arbeiten. 4. 𝘿𝙚𝙠𝙖𝙧𝙗𝙤𝙣𝙞𝙨𝙞𝙚𝙧𝙪𝙣𝙜 𝙢𝙞𝙩 𝙍𝘼𝙈𝘽𝙊𝙇𝙇: Der Anbieter RAMBOLL präsentierte innovative Lösungsansätze zur Dekarbonisierung. Diese Ansätze sind entscheidend, um die Umweltauswirkungen des Verkehrssektors zu reduzieren und eine nachhaltigere Zukunft zu gestalten. 5. 𝙈𝙊𝙄𝘼 𝙪𝙣𝙙 𝙖𝙪𝙩𝙤𝙣𝙤𝙢𝙚𝙨 𝙍𝙞𝙙𝙚𝙥𝙤𝙤𝙡𝙞𝙣𝙜:  MOIA war ebenfalls als Aussteller vertreten und präsentierte einen PKW ihrer Flotte vor der Handelskammer. Gemeinsam mit Volkswagen Nutzfahrzeuge entwickelt und erprobt MOIA derzeit in einem Pilotprojekt autonomes Ridepooling in Hamburg und plant, dies ab 2025 auf die Straße zu bringen. Bereits 2018/19 hat MOIA in Hamburg den Betrieb aufgenommen und leistet einen wichtigen Beitrag zur Mobilitätswende. Dies ist nur ein 𝘈𝘶𝘴𝘻𝘶𝘨 der Aussteller und ein erster kurzer Eindruck von der HEY/MOBILITY HAMBURG. Die Veranstaltung macht deutlich, dass die Zukunft der Mobilität nicht nur elektrisch, sondern auch intelligent und nachhaltig sein wird oder eher sein muss. #heyhamburg #heymobility

🚀 Neue Podcast Episode: Elektro Lastenfahrräder – Ein Game Changer für urbane Mobilität! 🎙️ In der neuesten Folge von Business Class Podcast by Tilo Bonow diskutieren wir die spannenden technologischen Fortschritte im Bereich der Elektro Lastenräder, die das Potenzial haben, den städtischen Lieferverkehr grundlegend zu transformieren. 🌆 🔍 Zusammen mit Beres Seelbach, Mitgründer von ONOMOTION (ONO), habe ich über die Idee und den Mehrwert hinter diesen innovativen Fahrzeugen gesprochen. Beres erklärt: „Elektrische Lastenräder bieten eine effiziente, wendige und umweltfreundliche Lösung für die Herausforderungen des städtischen Lieferverkehrs.“ Technologische Highlights der Folge #64: 👉 Modulares Design: Wie das modulare Design von E-Cargo Bikes Flexibilität in der urbanen Logistik ermöglicht. 👉 Energieeffizienz und Ökologie: Wie diese Fahrzeuge dazu beitragen, die CO2-Bilanz zu verbessern und Staus zu reduzieren. 👉 Innovation in der Praxis: Ein Blick auf die Zusammenarbeit mit großen Logistikunternehmen, die zeigt, wie diese Technologie in großem Maßstab implementiert wird. 🔄Was denkt ihr: Wie können solche technologischen Innovationen unsere Städte verändern? #BusinessClass #TiloBonow #TechInnovation #SustainableCities #UrbanMobility #ElectricCargoBikes YouTube: https://lnkd.in/eRfrRR9x Spotify/Apple/Deezer: https://lnkd.in/etbsiQaV 

🚨 Fachkräftemangel im Mobilitätssektor – er macht auch vor uns nicht Halt! 🚌 Busse fallen aus 🚆 Züge verspäten sich 💰 Finanzlage angespannt Doch das sind nur die ersten sichtbaren Anzeichen. Hinzu kommen steigender Kostendruck 💸, höhere Anforderungen an die Infrastruktur 🏗️ und der dringende Bedarf an Digitalisierung 💻. Die Herausforderungen sind enorm und werden sich weiter verschärfen. Wie können wir den Betrieb aufrechterhalten, Mobilität gewährleisten und gleichzeitig das ÖPNV-Netz stärken? 🤔 Antworten findet ihr in meinem neuen Artikel! 📖👇 Viel Spaß beim Lesen! 😊

In Hamburg bekommt die Mobilitätswende ein Gesicht! Die Mobilitätswende ist in vollem Gange – und Hamburg zeigt, wie es geht. In unserer neuesten Folge des Mobility Allstars e.V. Podcast haben wir Anjes Tjarks zu Gast. Hamburgs Senator für #Verkehr und #Mobilitätswende ist Wiederholungstäter in unserem Podcast und gemeinsam werfen wir einen Blick auf die aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen, die Hamburgs Verkehrssystem fit für die Zukunft machen. Was bewegt die Hansestadt? Was sind die größten Herausforderungen? Und wie gelingt es Hamburg, riesige Bauprojekte zu stemmen und dabei die Bürger:innen mitzunehmen? Diese und viele weitere Fragen klären wir in einer spannenden Episode. 👉 Die Folge findet ihr hier auf YouTube https://lnkd.in/eajKDJvG und natürlich auf allen gängigen #Podcast Plattformen als Audio-Variante. Was erwartet euch in dieser Folge? 🚇 Ausbau des ÖPNV Hamburg setzt auf die neue U5 und S-Bahn-Erweiterungen. Millionen werden investiert, um den öffentlichen Verkehr zu stärken und die Stadt besser zu vernetzen. Die Vision: 30% mehr Kapazität bis 2030. 🚕 Emissionsfreie Taxis bis 2025 Ein wegweisendes Projekt. Hamburg will alle Taxis bis 2025 emissionsfrei machen. Wie schafft die Stadt den Wandel und was bedeutet das für den urbanen Verkehr? 🚲 Hamburg wird zur Fahrradstadt Mehr Radwege, weniger Autos – das ist die Devise. Mit dem kontinuierlichen Ausbau der Radinfrastruktur wird die Stadt lebenswerter und sicherer für alle, die aufs Rad setzen. 🛣️ Autoarme Innenstadt Projekte wie die Umgestaltung des Jungfernstiegs zeigen, wie Hamburg den Verkehr in der Innenstadt neu denkt. Das Ziel: Weniger Autoverkehr, mehr Raum für Menschen und ein lebendigeres Stadtbild. 🚀 Autonomes Fahren Hamburg ist Testgebiet für autonomes Fahren. Wie weit ist die Technologie? Wann können wir damit rechnen, die ersten autonomen Fahrzeuge im Alltag zu sehen? Fazit: Hamburg gibt Gas in der Mobilitätswende! Ob emissionsfreie Taxis, mehr Radwege oder der Ausbau des ÖPNV – Hamburg ist auf einem klaren Weg zur nachhaltigen und zukunftsfähigen #Mobilität. Dabei schafft es die Stadt, ihre ambitionierten Projekte mit breiter Zustimmung der Bürger:innen umzusetzen. ❓Was denkt ihr? Ist Hamburg für euch auf dem richtigen Weg in der Mobilitätswende? Hört rein und lasst uns wissen, welche Themen euch am meisten bewegen! #MobilityMatters

🚉 #ÖPNV trifft Innovation: Fahrgemeinschaften als orchestrale Antwort auf massive Mobilitätsherausforderungen In seinem neuesten Artikel der #Mobility #Impacts beleuchtet unser Kollege Manuel Ernst, wie Verkehrsverbünde heute mehr denn je vor großen Herausforderungen stehen: ⚠️ Kostendruck ⚠️ Fachkräftemangel ⚠️ Der Ausbau nachhaltiger Mobilitätslösungen 🌱 Doch anstatt vor diesen Hürden zu kapitulieren, begegnen unsere Partner diesen Herausforderungen mit Mut und Innovationskraft. Ein paar Beispiele? traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH Stadtwerke Bonn, #VGI, #IlmKreis, IHK Aachen, StädteRegion Aachen, Stadt Aachen – sie alle setzen (bald) auf Fahrgemeinschaften als sinnvolle Ergänzung zur Mobilität in ihren Regionen. Ein herausragendes Beispiel ist Hamburger Verkehrsverbund (hvv): Gemeinsam mit Airbus Aircraft bietet goFLUX Mobility eine intelligente Mobilitätslösung, die den Individualverkehr reduziert und den #ÖPNV sinnvoll ergänzt. 🚗💡 Erfahrt mehr über das Hamburger Modell und wie innovative Ansätze die Zukunft der Mobilität gestalten im Artikel 👀🔗 #ZukunftMobilität #Verkehrswende #InnovativeLösungen #Carpooling #ÖPNV