Beitrag von Oliver Wittke

🚉 go.Rheinland fördert 75 neue ÖPNV-Maßnahmen mit 125,5 Millionen Euro Die Verbandsversammlung von go.Rheinland hat das #Investitionsprogramm 2024–2028 verabschiedet: 75 neue Projekte rund um Bus, Bahn und Schiene werden mit 125,5 Millionen Euro unterstützt. Diese Maßnahmen sollen den #Nahverkehr in der Region noch attraktiver machen und die #Mobilitätswende vorantreiben. Zu den Projekten zählen unter anderem: 👉 Köln: 13,5 Millionen Euro, u.a. für Fahrradboxen und Fahrgastzählsysteme 👉 Rheinisch-Bergischer Kreis: 26,9 Millionen Euro, u. a. für den barrierefreien Ausbau von Bushaltestellen 👉 Kreis Düren: 45,5 Millionen Euro für barrierefreie Haltestellen und Bahnsteigverlängerungen 👉 Bonn, Aachen, Leverkusen und weitere Städte und Kreise profitieren ebenfalls von der Förderung Norbert Dr. Reinkober, Geschäftsführer von go.Rheinland, betont: „Die Umsetzung dieser Maßnahmen ist ein wichtiger Schritt für die Mobilitätswende im Rheinland.“ go.Rheinland übernimmt in der Regel 90 Prozent der förderfähigen Kosten einer Maßnahme. Die übrigen zehn Prozent werden vom Antragsteller (Kommune oder Verkehrsunternehmen) finanziert. #gorheinland

Trambahn in Berlin und München: Das Berliner Bündnis Pro Straßenbahn, in dem auch der Fahrgastverband PRO BAHN Berlin/Brandenburg mitarbeitet, hat gestern sein aktualisiertes Zielnetz 2050 veröffentlicht. https://lnkd.in/d-p96xxy -- https://lnkd.in/dCdrt86s Dabei wurde die Notwendigkeit der Weiterentwicklung des Berliner Straßenbahnnetzes zur Erreichung von Verkehrswende und Klimazielen betont. Die Bedeutung der gerade in vielen westlichen Teilen Berlins immer noch schmerzlich fehlenden Straßenbahn liegt vor allem darin, dass sie auf vielen Strecken für die Verteilung knapper Ressourcen, wie Finanzen, Personal und Flächenbedarf, die beste und schnellste Lösung darstellt. Auch für die Münchner Trambahn gibt es kleine Fortschritte, wie auf der Aktuell-Seite des Landesverbands Bayern von PRO BAHN und in einer Pressemitteilung nachzulesen ist. https://lnkd.in/duJiT6S6 -- https://lnkd.in/dwrzHkSK (el)

https://lnkd.in/g63h6axj Neuer Fahrradparkturm am Hauptbahnhof Saarbrücken geplant - Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat einen Förderbescheid in Höhe von 2,6 Millionen Euro an die Landeshauptstadt Saarbrücken zum Bau eines Fahrradparkturm am Saarbrücker Hauptbahnhof übergeben. #VerknüpfteMobilität hat für das #BetrieblicheMobilitätsmanagement eine herausragende Bedeutung. Nur wenn es gelingt, Schnittstellen zwischen den einzelnen Mobilitätsformen zu schaffen, erreichen wir die gewünschte und notwendige nachhaltige #Verkehrswende.

Die Reaktivierung stillgelegter Bahntrassen ist ein wichtiger Bestandteil der Zielnetzkonzeptionen für 2032 und 2040 in NRW. 🌳 🚉 223 Schienenkilometer wurden in den vergangenen 30 Jahren in Nordrhein-Westfalen bereits reaktiviert. Rund 200 Kilometer sollen in der Zukunft noch folgen. Die Arbeiten für fünf Streckenabschnitte mit einer Länge von insgesamt circa 65 Kilometern sollen möglichst bis Dezember 2027 abgeschlossen sein. Dazu gehören der Ausbau der euregiobahn im Aachener Grenzland – von Breinig nach Stolberg-Altstadt und von Alsdorf nach Aldenhoven-Siersdorf. Darüber hinaus werden Schienenwege für die Niederrheinbahn sowie für die neuen Mobilitätsachsen am Teutoburger Wald und im Münsterland reaktiviert werden. Zu den neuen Schienenwegen werden insgesamt 22 neue Stationen gebaut. Dabei erhalten die fünf Kommunen Aldenhoven, Harsewinkel, Kamp-Lintfort, Verl und Sendenhorst erstmals einen direkten Bahnanschluss, wodurch fünf Kommunen erstmals einen direkten Bahnanschluss erhalten. Mit den reaktivierten Strecken wächst auch das Angebot an lokal emissionsfreier Mobilität auf der Schiene. Mehr Informationen dazu im SPNV-Klimaboard NRW: https://lnkd.in/e4CC-t5J

500.000.000 Euro. Eine unglaubliche Zahl. Mehr als eine halbe Milliarde Euro haben wir in der laufenden Legislaturperiode an Fördermitteln für den Verkehrsbereich nach #Hamburg geholt. Die Bundes- und EU-Mittel sind entscheidend für den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs und tragen zu einer nachhaltigeren Mobilität bei. Sie sind zudem auch ein klares Bekenntnis zur Mobilitätswende und zeigen, dass unsere Stadt ein idealer Nährboden für intelligente, digitale und bedarfsgerechte Mobilitätsangebote ist. Von diesen Investitionen in die Infrastruktur profitieren wir alle – insbesondere unsere Kinder und Enkel. 🚇🌱🧒 Der weitaus größte Teil der eingeworbenen Mittel - 344 Millionen Euro - floss in den Ausbau des Schnellbahnnetzes. Mit den Projekten S4-Ost, U5, U4 Horner Geest und der Elektrifizierung der S5 treiben wir den Ausbau des ÖPNV mit großen Schritten voran. Die Hamburger Hochbahn AG und vhh.mobility erhielten rund 98 Millionen Euro für die Anschaffung emissionsfreier Busse. Damit setzen wir ein starkes Zeichen für die Dekarbonisierung des öffentlichen Nahverkehrs. Darüber hinaus konnten 30 Millionen Euro für die Digitalisierung und Taktverdichtung eingeworben werden, die zum Beispiel in die Weiterentwicklung der hvv-Switch-App fließen. Mit 19,3 Millionen Euro aus dem Förderprogramm „Stadt und Land“ fördern wir den Ausbau eines sicheren und flächendeckenden Radverkehrsnetzes. 🚲📲 ➡️ Wir sind ein verlässlicher Partner für den Bund, die Wirtschaft sowie für die Wissenschaft und Forschung. Hamburg ist ein wichtiger Mobilitätsstandort, in den es sich zu investieren lohnt. Alle Details finden Sie hier: https://lnkd.in/d9XVc5_z Bild: Henning Angerer

Gerne haben wir die #StadtGöttingen beim Projekt #Taktverdichtung beraten und unterstützt. Aufbauend auf den Aussagen des #Nahverkehrsplan konnte durch dezidierte Analysen und Potenzialuntersuchungen aufgezeigt werden, wo es besonders lohnswert ist den #Stadtbus in Göttingen zu verdichten und neue Direktangebote vorzusehen. Es wurden unterschiedliche Linienvarianten entwickelt und deren Vor- und Nachteile gegenübergestellt. Gemeinsam mit den Kolleginnen und Kollgen der Stadt Göttingen und der #GÖVB haben wir die Ergebnisse aus verschiedenen Perspektiven beleuchtet und in den politischen Prozess eingebracht. Die Vorteile eines verdichteten Angebots und neuer Bedienungsmöglichkeiten konnten dabei transparent gemacht werden und haben viel Zustimmung erhalten. Für eine zeitnahe Umsetzung stehen leider die ÖPNV-Finanzierungs- und Umsetzungssterne nicht nur in #Göttingen ungünstig. https://lnkd.in/gBD8YUCz Es bleibt zu hoffen, dass sich die Rahmenbedingungen für das langfristige Ziel der #Verkehrs- und #Mobilitätswende zeitnah wandeln und die guten Ideen, die vielerorts ausgearbeitet wurden, Realität werden können.

#Magnetschwebebahn für Nürnberg - nächster Schritt gemacht Die Stadt Nürnberg erhält für die Machbarkeitsuntersuchung für eine Magnetschwebebahnstrecke zum Klinikum Süd einen Zuschuss vom #Freistaat #Bayern in Höhe von 50 000 Euro. Die Förderzusage liegt nun vor. „Für dieses technisch wie industriepolitisch in #Nordbayern wegweisende Projekt hat sich Nürnberg als #Standort angeboten – ich freue mich sehr, dass das Land auch hier alle Zusagen eingehalten hat. Ich hoffe, dass nach der Sommerpause auch gute Ergebnisse vorliegen“, so Marcus König, Oberbürgermeister der Stadt Nürnberg. In der #Regierungserklärung vom 5. Dezember 2023 hatte Bayerns Ministerpräsident Dr. Markus Söder das Ziel angekündigt, eine Magnetschwebebahn zwischen der technischen #Universität – hier: Haltestelle Bauernfeindstraße –, der #Messe und dem Klinikum Süd anzustreben. Die in der Machbarkeitsuntersuchung für diese Trasse zu betrachtenden Aspekte und die weitere Vorgehensweise ergeben sich aus der gemeinsamen Erklärung zwischen dem Freistaat Bayern und der Stadt Nürnberg vom 11. April 2024 zum Vorhaben „Machbarkeitsuntersuchung einer Magnetschwebebahn in Nürnberg“. „Diese besagt zum Bespiel, dass die laufenden Planungen für die Straßenbahn nicht unterbrochen werden und dass der städtische Eigenanteil für Planung, Bau und Betrieb einer Magnetschwebebahn nicht höher liegen darf als die Kosten der beschlossenen Straßenbahn auf dieser Trasse“, so Planungs- und Baureferent Daniel F. Ulrich. In der ersten Phase hat die Stadt ein #Gutachten zur technischen Machbarkeit und zur Nutzen-Kosten-Voranalyse vergeben. Es wird bis zum Ende des Sommers Aussagen zu Fahrgastverlusten am Umsteigeknoten, Trassengrobplanung analog der Straßenbahnlinie, Aussagen zum Betriebskonzept, zur Wartung sowie zu den Kosten und dem verkehrlichen wie volkswirtschaftlichen Nutzen (NKU) bündeln. Nach Fertigstellung des Gutachtens wird im Fall eines positiven Ergebnisses dem Stadtrat eine mögliche Phase 2 „Planfeststellung und detaillierte NKU“ sowie eine daran gegebenenfalls anschließende Phase 3 „Realisierung und Betrieb“ vorgelegt. Weitere Informationen zur "MSB" unter https://lnkd.in/evwQTYd3

Bessere #Mobilität für #Regensburg und #Erlangen! Am Sonntag finden in Regensburg und Erlangen Abstimmungen über die Fortsetzung der Stadtbahnplanungen und die Realisierung der Stadt-Umland-Bahn statt. Der Fahrgastverband PRO BAHN bittet die stimmberechtigten Bürger, für eine nachhaltig besserere Mobilität durch die neuen Bahnsysteme zu stimmen. In Regensburg sieht PRO BAHN in der Stadtbahn den Kern der Lösung der Verkehrsprobleme. Die wirtschaftlichen Argumente sprechen für die Planungen, da der Nutzen anderthalb mal so hoch ist wie die Kosten. https://lnkd.in/dNR4W4YQ Die Erlanger Stadt-Umland-Bahn ist aus Sicht von PRO BAHN für ganz Franken und Bayern wichtig, weil sie durch Verknüpfungen mit dem Regional- und Fernverkehr der Bahn viele neue und verbesserte Verbindungen schafft. https://lnkd.in/dymvrQFn

#ETAVIS gestaltet die Zukunft der Mobilität in #Lausanne mit!✨💡 Ein Team von ETAVIS Romandie ist beim Bau von zehn neuen Haltestellen beteiligt und leistet so einen Beitrag, um das Lausanner #Strassenbahnnetz 🚊 zu modernisieren. 💪 👉 Mehr über dieses spannende Projekt in unserem neuen Blogbeitrag: 

Wie plane ich einen optimalen Bahnhof? Für diese Frage hat der Verband öffentlicher Verkehr (VöV) – Schweiz in Zusammenarbeit mit uns SBB CFF FFS und vielen weiteren Mobilitätsunternehmen die Planungshilfe Verkehrsdrehscheiben veröffentlicht. Nun gibt es auch Videos dazu, welche einzelne Themengebiete genau erklären. Interessant für alle welche sich für die Mobilität der Zukunft interessieren. Zugriff hier: https://lnkd.in/eKkg-hhu