Beitrag von TUI Cruises

Kreuzfahrten sind unvereinbar mit Ideen des nachhaltigen Tourismus. Das Meer dient diesen Schiffen nur als bessere Fototapete, ohne eine Verbindung mit der lokalen Bevölkerung oder mit der Natur herzustellen. Diese Schiffe sind schwimmende Kleinstädte, sie wollen ein Luxusprogramm bieten, und zwar egal wo auf der Welt. Dies ist verbunden mit einem enormen Energie- und Ressourcenverbrauch. Und nein LNG ist keine "grüne" Altenative das hat eine Studie der ICCT vor ein paar Tagen belegt. Aktuelle LNG Schiffmotoren lassen 6% Methan unverbrannt entweichen und die Klimawirkung von Methan ist enorm: https://lnkd.in/es7Cp2UC

Es gibt Momente, da muss man befürchten, die Menschheit ist evolutionär einfach gescheitert, weil sie nicht dazulernt. Anders lässt sich das nicht erklären 👇 Mit 365 Meter Länge, 20 Decks, mehr als 2.800 Kabinen und Platz für ca. 8.000 Menschen ist die Icon of the Sea der Royal Caribbean Group der neue Rekordhalter als größtes #Kreuzfahrtschiff der Welt. Dabei gehören #Kreuzfahrten zu den umweltschädlichsten Formen des Reisens. Die Schiffe stoßen viele Treibhausgase aus, produzieren Unmengen an Müll und verbrauchen immens viel Strom. Zudem profitiert die lokale Bevölkerung kaum von den Kreuzfahrttourist:innen. Und da hilft es dann auch nicht, wenn man sagt, dass das Schiff mit #LNG betrieben wird Royal Caribbean Group. Sorry to say! Würde jemand von euch da mitfahren wollen? #nachhaltigesWirtschaften #Strategieberatung #Kommunikation https://lnkd.in/eRXiUygs

🌎🛳️ Heute ist der internationale Weltschifffahrtstag und die International Maritime Organization rückt unter dem Motto „Navigating the future: safety first!“ die Sicherheit der Schifffahrt in den Mittelpunkt. Erfreulich: Die Anzahl der schweren Schiffsunfälle und Schiffsverluste ist in den letzten Jahrzehnten deutlich rückläufig. Laut dem Industrieversicherer Allianz Commercial gingen weltweit im Jahr 2023 nur 26 Schiffe (über 100 BRZ) verloren, verglichen mit 41 im Vorjahr – ein Rückgang um mehr als ein Drittel. 2014 waren es noch 89, die jährlichen Schiffsverluste sind in den letzten zehn Jahren demnach um 70 Prozent zurückgegangen. Das ist eine gute Nachricht und umso bemerkenswerter, als die Gesamtzahl der weltweit eingesetzten Schiffe und damit der Schiffsverkehr deutlich gestiegen sind. Die Schifffahrt ist eine der am stärksten regulierten Industrien überhaupt. Nationale und internationale Organisationen arbeiten eng zusammen, um sicherzustellen, dass Schiffe, Häfen und Seeleute bestimmten Sicherheitsstandards entsprechen. Die ersten internationalen Mindeststandards für die Sicherheit auf zivilen Schiffen wurden übrigens 1914 mit dem SOLAS-Übereinkommen (Convention for the Safety of Life at Sea) als Reaktion auf die „Titanic“-Katastrophe verabschiedet. ▶️ Weitere Informationen: https://lnkd.in/dxBmnrdq #WorldMaritimeDay

😯 Der Wahnsinn! Immer Grösser immer Spektakulärer immer Dümmer! 😯 Immer mehr #Schiffsbetreiber greifen aus Gründen des #Klimaschutzes auf #LNG als Treibstoff zurück. Doch das Flüssigerdgas entpuppt sich als schädlicher #Irrweg, denn es verursacht #Methanemissionen, die bis zu 82-mal klimaschädlicher sind als #CO₂. Der Name des Schiff soll bedeuten: WUNDER DER ÖSTLICHEN KARIBIK? Alptraum würde es besser Beschreiben. 😀 Es gibt bessere Entwicklungen 😀 Bis 2030 soll ein emissionsfreies Hurtigruten-Schiff, vollgepackt mit modernster #Technik, riesigen #Akkupacks, modernen #Segeln und integrierten #Solarpaneelen, soll eine #emissionsfreie Fahrt ermöglichen. https://lnkd.in/eeKCzm_y

Wie gefährlich ist es, wenn bei einem Flugzeug das Triebwerk ausfällt? Kann man mit nur einem Triebwerk fliegen? Oder warum rollen die Flugzeuge von Swiss International Air Lines nur mit einem Triebwerk? In der Rubrik «Ask the Expert» gehen wir der Frage nach und erkundigen uns bei unserer Expertin, SWISS First Officer Judith Niedmers, was bei einem Triebwerkausfall passiert. https://lnkd.in/esPPen8c

Berit Schmitz und ich hatten das Vergnügen, gemeinsam über den Hamburg Airport zu fahren und dabei einige Fragen zu beantworten.   Es war ein tolles Erlebnis zusammen mit Berit über den Flughafen zu fahren und mit ihr unsere Visionen für die Zukunft des Airports zu teilen.   Nur bei einer kleinen Sache sind wir vorerst unterschiedlicher Meinung: Kaffee oder Tee? Meine Antwort erfahrt ihr im Video. 

Es ist schmeichelnd, wenn man als Legende bezeichnet wird, bedeutet aber auch, dass man nicht mehr der Jüngste ist. ;-) Vielen Dank an Martin Dichler und den aeroTELEGRAPH für den tollen Artikel! Damit ist auch die Katze aus dem Sack, dass es schon das Buch mit den unglaublichen Luftfahrtgeschichten gibt. Der Link dazu ist in den Kommentaren. https://lnkd.in/d9dBC8E7

DIE SPRACHE SPRECHEN? DIE SPRACHE SPRECHEN! VERSTEHEN - VERSTEHEN - VERSTEHEN

Hier sieht man was passieren kann, wenn Kreativität explodiert! Ein Kaleidoskop an Energie mit grossartigen Kompositionen, vor Lebenskraft vibrierend, mitreißend und berührend! Wenn man sich klarmacht, dass diese Kraft in jedem von uns steckt und sich danach sehnt, in Erscheinung zu treten und wenn man/frau das dann auch zulassen kann, ja, wieviel mehr Leben und Freude wäre möglich 🌸🌴🩷 Kreativität ist DAS Thema der nächsten Master Class🦋 www. five-steps,de/masterclass

Wer hat sich schon gefragt, ob die Argumente für die Pistenverlängerungen überhaupt stimmen? Mehr Sicherheit? Weniger Pistenkreuzungen am Boden, weniger Kreuzungen in der Luft, mehr Bremsweg auf einer längeren Piste ✅ Mehr Pünktlichkeit? Kürzere Rollzeiten am Boden, weniger Anflugkonzept-Wechsel ✅ Mehr Nachtruhe? Kürzere Rollzeiten am Boden, weniger Kreuzungen einer aktiven Piste = früher in der Luft = mehr Nachtruhe ✅ Gleiche Kapazität? 1 Piste = 1 Flugzeug Mehr Piste = weniger starkes Abbremsen = eher längere Pistenbelegung = keine Erhöhung der Kapazität ✅ Ohne Steuergeld? Der Flughafen finanziert heute schon alle Investitionen in die Infrastruktur selber, ohne Steuergelder ✅ Weniger CO2? Kein Warten mit laufenden Triebwerken, um eine aktive Piste kreuzen zu müssen. Kürzere Rollwege = weniger CO2 Ausstoss ✅ Die Argumente stimmen auf jeden Fall, was in der Praxis bzw. im daily business bestätigt wird. Daher mit Überzeugung ein JA am 3. März zu den Pistenverlängerungen!