Beitrag von VODASUN® Group

Beim Einhalten der Klimaschutzziele ist über alle Sektoren hinweg bereits viel erreicht worden. Allem voran der Bereich Abfall und Sonstiges (-86,7 Prozent) und die Energiewirtschaft (-56,7 Prozent) konnten ihre Treibhausgasemissionen von 1990 bis 2023 signifikant reduzieren, so Zahlen des Bundesumweltamtes. Ein Sektor hinkt allerdings hinterher: Der Verkehr hat seine Emissionen im selben Zeitraum um nur 10,9 Prozent verringert. Ein Grund, warum wir bei VINCI Energies Tempo machen bei der #Mobilitätswende hin zur #Elektromobilität – und mit dafür sorgen, dass der Strom fließen kann, Stichwort #Ladesäulen. Immerhin braucht es auch flächendeckend eine zuverlässige #Ladeinfrastruktur, die für den Erfolg der Elektromobilität unverzichtbar ist.   Da eine ganze Menge an Aufgaben anfallen, bis ein E-Fahrzeug seine Batterie an einer Ladesäule aufladen kann, ist die Hilfe von Profis gefragt. Omexom Deutschland, unsere Marke für Energie-Infrastrukturen, gehört im Bereich der Ladeinfrastruktur zu den Pionieren in Deutschland und kümmert sich seit 2012 kontinuierlich um den Ausbau – und das nicht nur für E-Pkw, sondern auch für Busse und Lkw. Dabei übernimmt der Full-Service-Dienstleister alle anfallenden Aufgaben: von der ersten Planung über die verwaltungstechnischen Anträge und die Bau- und Anschlussmaßnahmen bis hin zur Wartung und Instandhaltung. Wer im Detail wissen möchte, welche Aufgaben bei der Errichtung der Ladeinfrastruktur anfallen und wie die Experten von Omexom diese Herausforderungen meistern, kann das jetzt nachlesen. In der aktuellen Ausgabe des Magazins et – Energiewirtschaftliche Tagesfragen erschien ein ausführlicher Fachbeitrag von Dr. Benjamin Dahmen (Business Unit Leiter Omexom eMobility GmbH) und Dimitrios Kousakis (Projektleiter Omexom eMobility GmbH). Ein spannender Einblick, der zeigt, wie die Basis für einen klimaneutralen Verkehrssektor entsteht. https://lnkd.in/eskvqGWQ   #OneVINCI #Innovation #Teamwork

Zwei starke deutsche Marken mit einem gemeinsamen Ziel: nachhaltige Energieversorgung und Mobilität in Deutschland auszubauen und zu gestalten. ✅ LichtBlick und ADAC starten eine Solar-Kooperation - unser SolarPaket und das #StromWallet sind ab sofort auf der Plattform ADAC Solar verfügbar. ⚡️☀️ Sascha Coccorullo, Leiter Strategie, New Business und Research bei ADAC SE: „Im Januar 2023 haben wir PV-Anlagen in unserer Portfolio aufgenommen, um die Basis für eine zukunftsorientierte Mobilität zu schaffen. Nun erweitern wir mit LichtBlick unsere Energieangebotsplattform um bedarfsgerechte Photovoltaikanlagen, innovative Strompakete, Wallboxen sowie Elektroauto-Leasing und Finanzierung.“ Heike Löffler, CCO LichtBlick Energy as a service GmbH: „Mit unserem Solarangebot werden ADAC Mitglieder unabhängiger und grüner in ihrer Stromversorgung. Mit dem neuen LichtBlick StromWallet können sie maximale Ersparnis mit ihrer Solaranlage erzielen. Besonders für Besitzer*innen von Elektroautos, die daher erhöhten Strombedarf haben, zahlt sich das aus.“ Mit dem ADAC-Solarrechner können Mitglieder und Kund*innen in wenigen Klicks ihr persönliches Sparpotenzial für ihren Haushalt und Elektroauto berechnen. Und da ist einiges drin: Mit 2,6 Millionen installierten PV-Anlagen steht Deutschland an der Spitze der Länder, die Solarenergie nutzen. Ganze 41,7 Millionen Tonnen CO₂  hat das allein im Jahr 2022 eingespart. Und: mit dem intelligenten Energiemanagement-System, dem LichtBlick StromWallet, können voll ausgestattet und integrierte Haushalte ihre Energiekosten gegenüber einem Standardhaushalt mit reinem Netzbezug um bis zu 89 % senken. #Solarenergie #Emobility #Energiewende

schlanker * einheitlicher * digitaler das wäre ein Turbo für die Energiewende in der #Wohnungswirtschaft? Photovoltaik-Anlagen, Ladesäulen, Wärmepumpen oder Energiespeicher schneller, einfacher und digitaler ans Netz anschließen können! Dazu hat das BMWK den Branchendialog „Beschleunigung von Netzanschlüssen“ von Erneuerbaren Energien-Anlagen, Stromspeichern, Ladeinfrastruktur und Wärmepumpen initiiert mit Akteuren aus Energie- und Immobilienwirtschaft, Autoindustrie, Handel und Handwerk. Der ZVEH vertritt dabei die Position der E-Handwerke: https://lnkd.in/errN9Bgn Wer ist davon betroffen? Was soll konkret beim Netzanschluss verbessert werden? Welche Umsetzung der Lösungsansätze gibt es ? Mehr zur Fokus Agenda des BMWK hier: https://lnkd.in/em5exPM9 #Energiewende #Wohnungswirtschaft #Mieterstrom #gGV #Emobility #Energiespeichersysteme

Das weitere Wachstum der Elektromobilität ist ein entscheidender Faktor, wenn es darum geht, den CO2-Ausstoß zu bremsen. Grundlegende Voraussetzung dafür ist eine bestehende, möglichst flächendeckende Ladeinfrastruktur. Denn das Laden von Strom sollte dann ebenso selbstverständlich sein wie das Tanken von Benzin oder Diesel. Um das zu erreichen, wurden großzügige Förderprogramme aufgesetzt: auf EU-Ebene, auf Bundesebene und auf Ebene der Bundesländer. Bis Ende 2025 werden Ladepunkte bis 22 kWh ebenso gefördert wie Schnellladepunkte mit einer Ladeleistung über 22 kWh. Und – die Förderungen gelten nicht nur für die Errichtung neuer Ladeparks, sondern auch die Erweiterung und Aufrüstung bereits vorhandener. Gemeinsam mit INTILION bietet WAGO Projektlösungen, um Stromnetze für steigende Lasten in der ­Elektromobilität zu verstärken. Mit dem „Grid Booster“ kann Engpässen im Netz vorgebeugt werden. Mehr dazu können Sie gerne hier nachlesen! https://lnkd.in/dxCm68Xt #industrie #elektromobilität #stromnetze #innovation #newbusiness NEW BUSINESS Verlag GmbH

Die #Elektromobilität ist auf dem Vormarsch – insbesondere in einem urbanen Raum wie #Hamburg. 🚗🔋 Um die Klimaziele im Verkehrssektor bis 2030 zu erreichen, ist die Elektromobilität einer der wichtigsten Bausteine. Denn ab 2035 soll in der EU kein neuer Verbrenner mehr zugelassen werden. 🌱⚡ Unsere Tochter, die Hamburger Energiewerke Mobil GmbH, geht mit gutem Beispiel voran und investiert massiv in den Ausbau der #Ladeinfrastruktur. Im Video berichtet Andreas Kramer, Geschäftsführer der Hamburger Energiewerke Mobil GmbH, welche Schritte wir unternehmen, um zu einer nachhaltigen und umweltfreundlichen #Verkehrswende beizutragen. 🚀🔌 Jetzt das Video ansehen und mehr erfahren 👀 ⬇️

Unsere energieeffizienten Gebäude tragen maßgeblich zur Reduktion von Treibhausgasen bei. Einige Beispiele: In Essen, Hamburg und an weiteren Standorten sind unsere Gebäude ans Fernwärmenetz angeschlossen. Allein in Essen haben wir so gegenüber 2021 so den Anteil von Gas am Energiemix um 90 Prozent gesenkt und so unsere CO2-Bilanz erheblich verbessert. Auch unser brandneues Gebäude in Dortmund für 200 Mitarbeitende ist ein Beispiel dafür, wie wir ökologische Standards umsetzen. Wir investierten in erneuerbare Energien: Die Photovoltaikanlage auf dem Dach einer Prüfhalle in Essen könnte theoretisch 100 Haushalte mit Strom versorgen; bei uns dienen die 300.000 Kilowatt Strom dem Eigenverbrauch. Auch an 22 TÜV NORD Stationen sind Photovoltaikanlagen in Planung oder schon in Bau. Wir sind stolz darauf, nur grünen Strom für viele unserer eigenen Standorte zu beziehen und auch in die Ladesäulen fließen zu lassen. Bis 2025 sollen vier von fünf TÜV NORD Stationen mit grünem Strom versorgt werden. Momentan sind es mehr als drei von fünf. An unseren Standorten wird es bis Ende des Jahres insgesamt 220 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge geben - davon stehen schon jeweils 40 an den drei Hauptstandorten; die anderen verteilen sich auf 14 kleinere Standorte. #aktionstage2024 #TÜVNORDNachhaltigkeit #Energiewende #Immobilien

🚗⚡️ Verlängerung und Ausweitung der Roadmap Elektromobilität des Bundes bis 2030! 🇨🇭 Die Schweizer Regierung hat kürzlich angekündigt, die Roadmap Elektromobilität bis 2030 zu verlängern und auszubauen. Dies ist ein bedeutender Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Mobilität und zeigt das Engagement der Schweiz, die CO2-Emissionen im Verkehrssektor drastisch zu reduzieren. Wichtige Aspekte der erweiterten Roadmap: Erhöhung der Ladeinfrastruktur: Der Ausbau von Ladestationen wird priorisiert, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Ziel ist es, die Anzahl der öffentlichen Ladestationen bis 2030 erheblich zu steigern. Finanzielle Anreize: Die Regierung plant, finanzielle Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen sowie für Unternehmen, die in nachhaltige Mobilitätslösungen investieren, zu erhöhen. Integration erneuerbarer Energien: Ein weiterer Fokus liegt auf der Integration von erneuerbaren Energien in das Ladenetzwerk, um sicherzustellen, dass Elektrofahrzeuge mit sauberem Strom betrieben werden. Öffentliche Verkehrsmittel: Die Roadmap sieht auch vor, den öffentlichen Verkehr weiter zu elektrifizieren und somit eine umweltfreundliche Alternative zum Individualverkehr anzubieten. Diskussionsanregung: Was haltet ihr von diesen Massnahmen? Glaubt ihr, dass diese Schritte ausreichen, um die Elektromobilität in der Schweiz voranzutreiben? Welche weiteren Initiativen sollten ergriffen werden? 💬 Ich freue mich auf eure Meinungen und Erfahrungen! Quellen: Bundesamt für Energie (BFE) - Elektromobilität SRF News - Erweiterung der Roadmap Elektromobilität #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #Schweiz #Energiepolitik #ErneuerbareEnergien #Mobilitätswende

Knapp 6 km ist aktuell die durchschnittliche Entfernung zum nächsten Ladepunkt in Österreich – letztes Jahr betrug diese noch knapp 8 km. Das zeigt deutlich, wie rasant der Ausbau der Ladeinfrastruktur voranschreitet. Ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigen und flächendeckenden Elektromobilität. 🌍⚡️ Quelle: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie, 2024 #MOONPOWER #Ladeinfrastruktur #Elektromobilität

Innovation für die E-Mobilität: Thomas Speidel, Gründer von @ADS-TEC Energy aus Nürtingen, wird für sein innovatives Schnellladesystem mit dem renommierten Deutschen Umweltpreis ausgezeichnet. Das von Speidel entwickelte Ladesystem ermöglicht eine Vollladung in wenigen Minuten, was eine erhebliche Verbesserung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge darstellt. Der integrierte Batteriespeicher erfasst Energie aus dem leistungsbegrenzten Stromnetz und gibt diese mit einer Ladeleistung von bis zu 300 kW ab. In Zeiten, in denen das System nicht genutzt wird oder nachts, kann der gespeicherte Strom für andere Zwecke verwendet oder ins Netz zurückgespeist werden, was sowohl die Nachhaltigkeit als auch die Rentabilität erhöht. Speidels Ansatz zielt darauf ab, die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern und die Akzeptanz in der breiten Bevölkerung zu erhöhen. Durch die Schaffung einer schnelleren und benutzerfreundlicheren Ladelösung wird die Verkehrswende unterstützt, und es wird ein wichtiger Schritt zur Reduktion von CO₂-Emissionen gemacht. #Emobilität #Nachhaltigkeit #Innovation #Elektromobilität Bildquelle: Instagram: adstec_energy

Elektroautos als flexible Stromspeicher – dieses spannende Konzept wurde auf dem 2. Europäischen Gipfel zum bidirektionalen Laden im BMWK erneut bekräftigt. Vehicle-to-Grid (V2G) und Vehicle-to-Home (V2H) könnten die Energiewelt revolutionieren: Sie bieten eine Lösung für Netzstabilisierung, Eigenverbrauchsoptimierung und die Integration erneuerbarer Energien. In einem aktuellen Blogbeitrag auf der Website von Die BBH-Gruppe beleuchte ich mit den erfahrenen Kollegen und Partnern der Kanzlei Dr. Christian de Wyl, Dr. Martin Altrock und Dr. Roman Ringwald die Chancen und Herausforderungen dieser Technologie. Neben den technischen und regulatorischen Grundlagen diskutiere ich insbesondere rechtliche Hindernisse wie die Doppelbelastung durch Netzentgelte und Stromsteuer – ein entscheidender Punkt, um das Potenzial der Innovation auszuschöpfen. ⚖️ 
https://lnkd.in/ex2EsiHA #Energiewende #Elektromobilität #BidirektionalesLaden #V2G #Innovation #Recht #BBH