Beitrag von Wild & Küpfer AG

Eine Lehre in der Metalltechnischen Industrie NÖ bietet ein breites Spektrum an spannenden Aufgaben und Tätigkeiten!🤫 In unserem Video verraten wir Hinweise, die einen dieser Lehrberufe beschreiben:   👍 Konstrukteur:in ❤️ Mechatroniker:in 👏 Metalltechniker:in   Welcher ist gesucht? Reagiere mit dem passenden Emoji!

𝐙𝐞𝐫𝐬𝐩𝐚𝐧𝐮𝐧𝐠 𝐢𝐧 𝐝𝐞𝐫 𝐀𝐮𝐬𝐛𝐢𝐥𝐝𝐮𝐧𝐠 🛠️ Ein Teil der Ausbildung zum Mechatroniker ist die spanende Fertigung, sprich Drehen und Fräsen. Dies wird den Azubis im BW Celle beigebracht. Hier stehen konventionelle Drehmaschinen und eine Fräsmaschine. Alle Maschinen sind älteren Baujahres, aber gerade deshalb für die erste Ausbildung in diesem Bereich besonders geeignet, da sie kaum fehleranfällig sind und vielseitig genutzt werden können. 𝐖ä𝐡𝐫𝐞𝐧𝐝 𝐝𝐞𝐫 𝐀𝐮𝐬𝐛𝐢𝐥𝐝𝐮𝐧𝐠 🔧 Die Azubis lernen das Zerspanen nicht nur für ihre Ausbildung. Auch für innerbetriebliche Projekte wird dieses erlernte Know-how genutzt. So war es zum Beispiel meine Aufgabe, für unsere Haustechnik angepasste Haltewinkel für einen Heizkörper zu fertigen. Hierbei war nicht nur das Fräsen eine Herausforderung, sondern auch das Entwerfen des Bauteils und das Spannen eines Winkelstahls zur Bearbeitung. 𝐂𝐍𝐂-𝐙𝐞𝐫𝐬𝐩𝐚𝐧𝐮𝐧𝐠 💻 CNC-Drehen und -Fräsen können die Azubis bei der OHE nicht praktisch erlernen. Dies wird jedoch in der Berufsschule ausreichend behandelt, inklusive des Lesens und Schreibens von G-Code sowie der Simulation selbsterstellter CNC-Programme. 𝐙𝐞𝐫𝐬𝐩𝐚𝐧𝐮𝐧𝐠 𝐢𝐧 𝐝𝐞𝐫 𝐏𝐫ü𝐟𝐮𝐧𝐠 📋 CNC ist nur in der theoretischen Prüfung gefragt, weshalb an dieser Stelle keine praktische Erfahrung nötig ist. Das konventionelle Zerspanen kann jedoch Teil einer praktischen Abschlussprüfung sein, wie es in meiner Vorbereitungsaufgabe der Fall war. Osthannoversche Eisenbahnen AG ein Unternehmen der NETINERA Deutschland GmbH #Mechatronik #Ausbildung #Zerspanung #CNC

⭐ Hast du in deinem Job die Möglichkeit dich zum Experten auszubilden? Michel Perret ist Experte in vielerlei Hinsicht. Auch wenn es um die Ausbildung zum Konstrukteur EFZ geht. Im folgenden Beitrag, erklärt unser CEO warum er das überhaupt macht und was der zeitliche Aufwand für Auswirkungen hat. Ausserdem erfährst du von Chefexperte Markus Schwarz warum sich Fachkräfte oftmals nicht getrauen sich zum Experten ausbilden zu lassen. ➡️ Willst du Experte für Konstrukteur EFZ werden. Dann melde dich hier: markus.schwarz@gmx.ch 🏭 Gimelli Engineering AG 👥 Michel Perret, Andreas Pauli, Raphael Brügger #️⃣ #techcrew #engineering #development #automation #robotics

Technisches Studium ohne handwerkliche Ausbildung? Fehlanzeige! In meinem Mechatronik-Studium habe ich schnell gemerkt: Vielen meiner Kommilitonen, die direkt nach dem Abitur ins Studium gegangen sind, fehlt das Grundwissen. Sie hatten keine handwerkliche Ausbildung und wussten nicht einmal die Basics – wie man Metall sägt, feilt, bohrt oder entgratet. 🛠️ Diese Basis-Arbeitsschritte sind unerlässlich, wenn man später als Ingenieur oder Techniker hochkomplexe Bauteile oder Maschinen entwickeln soll. Für mich steht fest: Ein technisches Studium sollte nur dann beginnen, wenn man vorher eine handwerkliche Ausbildung gemacht hat. Denn nur wer das Basiswerkzeug selbst in der Hand hatte, versteht, worauf es in der Praxis wirklich ankommt. Wie seht ihr das? Ausbildung vor Studium – oder andersherum? #MillStep #Technik #Studium #Handwerk #Grundwissen #Mechatronik #Ingenieur #Ausbildung #Spenge #OWL #Herford

Welche Aufgaben hat ein Elektrokonstrukteur? Welche Ausbildung benötige ich für diesen Beruf? 📚 Diese und weitere Fragen beantwortet Dir unser Marius im Video. 💡

Vermeidung von Lackierfehlern – Wie geht denn das? Ich berichte an dieser Stelle ja regelmäßig über gelöste Schadensfälle. Wenn man sich im Nachhinein die Gründe für die Schadensfälle ansieht, so stellt man schnell fest, dass die Ursachen häufig mit fehlendem oder unzureichendem Wissen der Mitarbeitenden in den Lackierbetrieben zusammenhängen. Zur Lösung dieses Wissensdefizits gibt es mindestens zwei Ansätze: 1. Wir, die DFO, entwickeln zusammen mit dem Kunden ein Schulungskonzept für die Mitarbeitenden im Betrieb. Mit diesen „Schulungen nach Maß“ haben wir in den letzten Jahren schon eine vierstellige Zahl von Mitarbeitenden erfolgreich weitergebildet. Bei einigen Betrieben waren wir schon mehrfach um auch neue Mitarbeitende „aufzuschlauen“. Weitere Infos finden Sie hier: https://lnkd.in/eteywugY 2. Ein anderer Weg ist die Weiterbildung von qualifizierten Mitarbeitenden zum Verfahrensmechaniker / zur Verfahrensmechanikerin für Beschichtungstechnik. Dieses Berufsbild wurde von der DFO initiiert und wird seit 1999 von verschiedenen Berufsschulen angeboten wird. Man kann dieses Ausbildungsziel aber auch berufsbegleitend erreichen. Diese Qualifizierung wird, für Mitarbeitende berufsbegleitend angeboten. Die Kosten für diese Qualifizierung werden von der Agentur für Arbeit übernommen. Markus Vüllers, der einer der Dozenten ist, hat die Thematik sehr schön auf seiner Homepage dargestellt: https://lnkd.in/eUnXFbbS

Gesichter, Jobs & Ausbildung bei #MENNEKES Heute gibt es einen Einblick hinter die Kulissen unseres Ausbildungsberufs des Mechatronikers. Schaut gerne mal rein🎬! PS: Wir haben auch noch wenige freie Ausbildungsplätze in verschiedenen Berufen für dieses Jahr frei. Bei Interesse oder Fragen meldet Euch gerne. #FindeDeinePowerConnection

🔧 Als Einrichter richtest du Maschinen und Anlagen ein, programmierst sie und bereitest sie für die Produktion vor. Du überprüfst die Funktionalität, führst Tests durch und sorgst für eine reibungslose Inbetriebnahme. Präzision und technisches Know-how sind entscheidend! 🚀 #Einrichter #Produktion #Maschinenbau #SalzgitterHydroforming #Karriere #Anlagenführer #Hydroforming #Automobilzulieferer #Produktion #Automatisierung #Fertigungslinien #Stellenanzeige #JobSachsenAnhalt #JobSachsen #MitarbeiterBenefits #Teamwork #Technologie #Maschinenführer #Maschinenbau #Industriemechaniker #Mechatroniker #BetrieblicheAltersvorsorge #Schichtarbeit

Die Formel zur Ausbildung der CNC-Experten von morgen CNC-Fertigung, gekennzeichnet durch hohe Präzision und Effizienz, ist in verschiedenen Sektoren wie Automobil, Luft- und Raumfahrt, Medizintechnik und Elektronik unverzichtbar. Unser neuster Blog-Beitrag betont die steigende Nachfrage nach gut ausgebildeten CNC-Fachkräften aufgrund des technologischen Fortschritts und des Ausscheidens erfahrener Fachkräfte. Zur Ausbildung gehören sowohl theoretisches Wissen über CNC-Technologie, Programmierung, Maschinenbedienung und Qualitätskontrolle als auch praktische Erfahrung in der Arbeit mit CNC-Maschinen, Problembehandlung und Fehlerbehebung. Fortbildung und Spezialisierung sind ebenfalls wichtige Aspekte, um mit der Entwicklung der Technologie Schritt zu halten. Die Industrie und Bildungseinrichtungen spielen eine zentrale Rolle in der Ausbildung. Unternehmen sollen in Ausbildungsprogramme investieren und praktische Lernmöglichkeiten bieten, während Bildungseinrichtungen praxisnahe Lehrpläne entwickeln sollten, die den industriellen Bedürfnissen entsprechen. Der Artikel unterstreicht, dass die Ausbildung und Entwicklung von CNC-Fachkräften für die Zukunft der Branche entscheidend ist und zur Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit und Qualität der Produktion beiträgt. Erfahren Sie, wie die enge Zusammenarbeit zwischen Industrie und Bildungseinrichtungen dazu beitragen kann, die CNC-Branche auf höchstem Niveau zu halten. Lesen Sie den ganzen Artikel unter https://lnkd.in/enaM9f2F #CNC #Industrie #Ausbildung #Technologie #Zukunft #Fachkräfte #Hannover #Gerberding #Wedemark

𝗜𝗺 𝗦𝘁𝘂𝗱𝗶𝘂𝗺 𝘄𝗮𝗿𝗲𝗻 𝗱𝗶𝗲 𝘁𝗵𝗲𝗼𝗿𝗲𝘁𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲𝗻 𝗠𝗼𝗱𝘂𝗹𝗲 𝗻𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗺𝗲𝗶𝗻 𝗗𝗶𝗻𝗴. Durch extremes Pauken bin ich da irgendwie durch gekommen. Doch Konstruktionslehre und CAD, das liebte ich. Ob man das mit dem Schweißen kombinieren kann? Die Antwort fand ich bei meinem ersten Einsatz als Konstrukteur bei MENCK in Kaltenkirchen. Dort arbeitete ich im Team mit einem Schweißfachingenieur und lernte schweißgerechtes Konstruieren. Dass ich nun selbst ein SFI werden wollte, stand außer Frage. Es gab 2 Möglichkeiten: Entweder ich haute einen großen Batzen Kohle auf den Tisch und absolviere den SFI im langwierigen Wochenendkurs, oder ich mache meinen Master an der Uni Rostock mit Fachrichtung Schweißtechnik und Konstruktion. Da wäre die SFI-Ausbildung für low Budget dabei. Lange habe ich nicht gebraucht, um diese Entscheidung zu treffen. Also hieß es wieder adé Berufsalltag und Willkommen in der Uni. Das war jetzt richtig geil. Die Module konnte ich nach meiner Neigung aussuchen. Schweißmetallurgie, Schweißkonstruktion, Stahlbau, Schweißtechnologie, CAD-Konstruktion - der Hammer. Für meine Masterthesis ging ich, der fischige Mecklenburger, für ein halbes Jahr ins Schweißlabor nach München. Lichtbogenkennlinien im Auftragsschweißen erforschen für den Schweißgerätehersteller LORCH. Mit Master und SFI im Gepäck landete ich nach der bestandenen Thesis in Wedel bei Hamburg. Konstruieren im Schienenfahrzeugbau - okay, das ist jetzt ein neues Feld. Frisch- und Abwassertanks sind komplizierter, als sie klingen, und ein sicherheitsrelevantes Thema für die Bahn obendrein. Schließlich hängen die Teile oftmals unter dem Zug. Da darf nichts reißen, ansonsten kann es zur Katastrophe kommen. Die Kollegen meiner Konstruktionsabteilung waren allesamt erste Sahne. Mein Abteilungsleiter machte mich zu seinem Co-Piloten und gemeinsam fuchsten wir uns in das Thema EN 15085 "Schweißen im Schienenfahrzeugbau" ein. Wir führten Erstmusterprüfungen bei den Schweißlieferanten durch und erweiterten die hausinterne Konstruktionsrichtlinie mit FEM-Analysen. Es war eine geile Zeit. Ganz nebenbei: Während dieser Zeit hatte ich geheiratet und wurde Vater eines Mädchens und wenig später eines Jungen. Meine kleine Familie hatte ihren Lebensmittelpunkt in Mecklenburg. So sollte es auch bleiben. Es war mir wichtig, dass meine Kinder, genau wie ich ländlich aufwachsen sollten. Das wöchentliche Pendeln zwischen Wismar und Wedel ging zwar ganz gut, doch als der Ruf eines mecklenburgischen Metallbaubetriebs erklang, spitzte ich die Ohren. Man möge mich Jobhopser nennen, aber ich konnte nicht widerstehen. 2016 durfte ich mich das erste Mal verantwortliche Schweißaufsicht für Stahlbau und für den Schienenfahrzeugbau nennen. Ich war wieder in meiner Heimat, hatte eine wunderbare Familie und einen verantwortungsvollen Job. Was wollte ich mehr? Vielleicht einen Arbeitgeber, der nicht wenig später Insolvenz anmelden musste. To be continued ...