DLR-Institut für Flugführung

It all started with a unique Vision Workshop in October 2023, which we were proud to host together with the SESAR Joint Undertaking team at our #DLR site here in Braunschweig. It is great to now see the results of this process! 🌟  We were happy to contribute the research perspective to this important roadmap, which sets the priorities for future ATM research.

Dr. Bianca Isabella Schuchardt works as aeronautical research engineer at the DLR-Institut für Flugführung in Braunschweig, Germany, and is our #womanscientist in December, voted by our "DLR Women Scientists' Network". She leads the research group on ‘Innovative Air Mobility (#IAM) Integration’. IAM, as defined by the EASA - European Union Aviation Safety Agency is “the safe, secure and sustainable air mobility of passengers and cargo enabled by new-generation technologies integrated into a multimodal transportation system”. Bianca has been engaged in IAM, also known as advanced air mobility (#AAM), research since 2011. She started with the investigation of #flight mechanics and handling qualities of #helicopters and vertical take-off air taxis. In 2019 she changed her research focus towards the investigation of flight guidance concepts for air taxis and #drones. She has been involved in leading national and European research projects. Bianca is also responsible for coordinating the international expert group for advanced air mobility at the International Forum for Aviation Research (IFAR) and is serving as advisor for the AAM Study Group of the International Civil Aviation Organization (ICAO). For her contribution to IFAR, she has received the IFAR Distinguished Service Award in 2024. Bianca received a diploma and a doctoral degree in aeronautical #engineering from the Technische Universität Braunschweig. For her dissertation she developed a steering wheel control for rotorcraft and was awarded with a Zonta Amelia Earhart Fellowship in 2013.

🚀 Join the Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V. & Technische Universität Braunschweig at the upcoming #ASDA Spring School on Innovative #Drone Applications! Are you a student with a focus on drone technology, automation, or aerospace? We have an exciting opportunity for you! From March 17 to 28, 2025, #DLR and #TU Braunschweig invite you to participate in the ASDA Spring School on Innovative Drone Applications at the DLR Institute for #FlightGuidance in Braunschweig and at the Nationales Erprobungszentrum für Unbemannte Luftfahrtsysteme in #Cochstedt. In a two-week program, you’ll gain hands-on experience with Unmanned Aircraft Systems (#UAS) as well as practical experience in: ➡️ Planning drone missions (e.g., component selection, sensor configuration, mission planning, and flight clearance) ➡️ Conducting flight tests (e.g., scenario definition, flight path planning, data collection, and flight monitoring) ➡️ Analyzing and validating mission results (e.g., data logging and sensor data analysis) Participants can also take part and reach in a group preparation for the A1/A3 remote pilot license! 🎓You’ll also gain invaluable insights into the latest advancements in drone automation and regulatory frameworks. 📅 Date: March 17–28, 2025 📍 Location: DLR Braunschweig & Cochstedt 🔗 Apply here to secure your spot: https://lnkd.in/db-zQrKj This is your chance to advance your expertise, collaborate with researchers, and contribute to the future of drone technology! 🚁 #DLR #TUBraunschweig #DroneTech #Innovation #UAS #StudentOpportunities #CrisisManagement #AtmosphericResearch #FutureTech

🏆 Das NFL - Niedersächsisches Forschungszentrum für Luftfahrt hat den Hermann-Blenk-Preis für die beste Dissertation in diesem Jahr an Dr. Johannes Maria Ernst verliehen! Gratulation! 🎉 Seine Arbeit befasst sich mit der Frage, wie moderne Anzeigegeräte – zum Beispiel Head-Mounted Displays – die Einschränkungen bestehender Anzeigelösungen überwinden und dadurch das Situationsbewusstsein von Pilotinnen und Piloten verbessern und die Flugsicherheit erhöhen können. 🔒✈️ #Luftfahrt #Flugsicherheit #Pilot #AviationTechnology

✈️ Die Anforderungen im #Cockpit sind hoch und jede Entlastung für Pilotinnen und Piloten ein Gewinn! Unsere Kollegen entwickeln mit dem „Explainable Intelligent Alternate Airport Assistant“ (#EIAAA) eine Lösung, die Piloten bei der Wahl alternativer Landeplätze unterstützen soll. Wir freuen uns, dass die Idee jetzt mit dem #DLR.IDEA AWARD 2024 ausgezeichnet wurde und gratulieren den Preisträgern Christian Niermann, Jari Küls, Marc Findeisen und Bartu Anıl Karabulut zu Ihrem Erfolg! 👏 #Luftfahrt #Innovation #Flugführung

Um bei der Weiterentwicklung des #Flugverkehrsmanagements zukünftig unbemannte Luftfahrtsystemen sicher in den deutschen Luftraum zu integrieren, arbeiten wir mit der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH zusammen. ✈ Im Rahmen eines Technologietransfers hat die DFS umfangreiche Nutzungsrechte an dem bei uns entwickelten Tool NDMap (N-Dimensional Map) erworben. NDMap kann mögliche Konflikte zwischen einer Vielzahl bemannter und unbemannter Luftfahrzeuge in Echtzeit erkennen. Nach intensiven Tests konnten die Funktionalität und erfolgreiche Wirkung des Tools bestätigt werden. Auf dem letzten Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress (#DLRK2024) stellten DFS und DLR erste Ergebnisse ihrer Tests vor. ✔🎤 Mehr dazu 👉 https://lnkd.in/eX7kuVbA #UAS #Flugsicherung #Drohnen #Innovation #Transfer

Es ist geschafft! 17 Tage umfangreicher Tests einer großen Versuchskampagne zum Konzept der flugzentrierten Flugsicherung liegen hinter unserem Team im Projekt SESAR 3 FCA. Am Beispiel des ukrainischen Luftraums wurde das Flight Centric ATC Konzept, bei dem die Sektorgrenzen aufgelöst werden, in unseren Anlagen realitätsnah getestet. Ermöglicht wurde dies durch dreizehn Fluglotsen der Ukrainian State Air Traffic Service Enterprise.   Die Validierungskampagne in Zahlen: ✅ 30 Trainingsläufe ✅ 32 Validierungsläufe über vier Wochen verteilt ✅ unzählige Minuten Nachbesprechung ✅ Über 150 Fragebögen und Aufzeichnungen ✅ 22 Pseudopilotinnen und -piloten zur Darstellung des Flugverkehrs   Den Abschluss der Validierungskampagne bildete gestern ein Tag der offenen Tür. Die angereisten Teilnehmerinnen und Teilnehmer erhielten nicht nur viele Informationen über das SESAR Joint Undertaking Projekt, die Entwicklungen und die erste durchgeführte Exercise. In zwei praktischen Simulationen konnten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer selbst in die Rolle eines FCA-Lotsen schlüpfen und das Konzept aus erster Hand erleben. Die bevorstehende zweite Exercise von den Projektbeteiligten ENAIRE, CRIDA A.I.E., Indra und INECO wurde ebenfalls vorgestellt und diskutiert.   Abschließend teilten unsere Experten Ana Martins, Predrag Terzioski und Dmytro Tereshchenko in drei kurzen Impulsvorträgen ihre Perspektive auf die Exercise und die Vorteile und Herausforderungen von Flight Centric ATC mit den Anwesenden.   Und wie geht es weiter? In den kommenden Wochen und Monaten werden die gesammelten Daten analysiert, um Aussagen über die menschlichen Faktoren, Sicherheit und Leistungsfähigkeit treffen zu können. All diese Daten werden in den abschließenden Validierungsbericht einfließen, der in der ersten Jahreshälfte 2026 veröffentlicht wird.   💡Für weiter Details lohnt sich der LinkedIn-Kanal des Projekts SESAR 3 FCA! #SESAR3FCA #fca #AirTrafficControl #AirTrafficManagement #HorizonEU #DLR

Heute hat die DFS Aviation Services GmbH (DAS) ihr neues Remote Tower Center Niedersachsen feierlich eröffnet, nur wenige Schritte vom #DLR-Standort Braunschweig entfernt. Herzlichen Glückwunsch zu diesem Meilenstein 🌟! Die Trainings für die Umstellung auf den Remote-Tower-Betrieb an den Flugplätzen Braunschweig und Emden wurden intensiv vorbereitet. Seit 2023 haben DAS und DLR dafür gemeinsam mehrstufige Schulungen der Lotsen und Aerodrome Flight Information Service Officers (AFISOs) im TowerLab unseres Instituts (https://lnkd.in/eghYhAw8) vorbereitet und durchgeführt. Dazu gehörten u.a. die Bereitstellung einer Simulationsumgebung mit Nachbildungen der Radar-, Außensicht und der DAS-Systeme, die Erstellung von Flugplänen und das Training von Simulationspiloten. Am Ende der Schulungen absolvierten die insgesamt 17 Lotsen und AFISOs erfolgreich ein Prüfungsszenario. Passenderweise fanden die letzten Prüfungen ebenfalls heute statt. Nach dem erfolgreichen Abschluss dieser Trainings freuen wir uns nun darauf, hier in Braunschweig nach über 20 Jahren Forschung zur Fernüberwachung gemeinsam an den nächsten Entwicklungsschritten zu arbeiten! 🤝

Im Rahmen des DLR-Projekts „Towards Zero Emission Airports“ (THOR) arbeiten mehrere #DLR-Institute gemeinsam daran, Wege zu einem CO2-neutralen und energieeffizienten Flughafenbetrieb 🛫🍀 zu erforschen. Vergangene Woche hatte das THOR-Team die Gelegenheit, am Flughafen Hamburg mit Vertreterinnen und Vertretern von acht deutschen Flughäfen mögliche Strategien für CO2-neutrale Flughäfen zu diskutieren. Wir freuen uns darüber, dass wir den Flughäfen einen umfassenden Einblick in unsere Forschung geben und den Austausch 🤝 zwischen dem DLR und den Flughäfen intensivieren konnten. Die Sichtweisen, Herausforderungen und aktuellen Maßnahmen der Flughäfen sind wichtige Beiträge für unsere Forschungsarbeit. Besonders wertvoll waren ihre Anregungen und Hinweise, die wir in die weitere Ausgestaltung von THOR einfließen lassen werden. Gemeinsam konnten wir zudem Wünsche für eine Roadmap hin zu 'Net Zero Carbon Emission'-Flughäfen erörtern, die über die THOR-Ansätze noch hinausgehen. Wir bedanken uns bei den Teilnehmenden von Hamburg Airport, Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH, Flughafen München, Düsseldorf Airport, BER - Berlin Brandenburg Airport, Flughafen Mönchengladbach, Flughafen Memmingen (FMM), Flughafen Braunschweig-Wolfsburg GmbH, ADV Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen und Skytanking!   Mehr zum Projekt THOR und den Beteiligten 👉 https://lnkd.in/eX-YEyQA   #ZeroEmission #GreenAviation #Nachhaltigkeit #Flughafen

🤖 Was macht KI im Cockpit? Wir suchen Berufspilotinnen und -piloten für eine Simulator-Studie zur Interaktion mit einem intelligenten Assistenzsystem im November und Dezember in Braunschweig! 💡 Worum geht's? Für die wissenschaftliche Bewertung der Mensch-Maschine-Schnittstelle eines neuen intelligenten Assistenzsystems suchen wir noch Pilotinnen und Piloten. In dieser Studie werdet Ihr zu zweit in einem Simulator fliegen und eine Crew bilden. Im Fokus der Versuchsreihe stehen insbesondere die Erklärbarkeit der KI-generierten Ergebnisse unseres Intelligent Pilot Advisory System (IPAS), die Nützlichkeit des Systems sowie der Einfluss des Systems auf die Arbeit im Cockpit. Die Erkenntnisse aus dieser Studie fließen in wissenschaftliche Publikationen ein und helfen uns bei der Weiterentwicklung des Systems. Eckdaten zur Teilnahme: ✔️ Voraussetzung: ATPL (A), CPL (A) oder MPL (A) mit Airbus Type-Rating, bevorzugt A320-Familie ✔️ Die Studie dauert 4h und findet am #DLR in Braunschweig statt ✔️ Es gibt eine Vergütung i.H.v. 160€ sowie eine Erstattung der Fahrtkosten nach Absprache ✔️ Es gibt Termine vom 28.11. bis zum 6.12. ✔️ Die Studie wird zu zweit als Crew durchgeführt – man kann auch direkt zu zweit kommen.   Wer Interesse an der Teilnahme hat, findet hier die Details und Kontaktmöglichkeiten: https://lnkd.in/eywNc-BM   #Luftfahrt #KI #MenschMaschine #Cockpit #Forschung