Publicación de Revista Energías Renovables

El plan Moves III está ampliado hasta el 31 de diciembre de 2024. Cada vez más las administraciones públicas están apostando por el vehículo híbrido y eléctrico. En mi caso personal apostamos en casa por el Hyundai Motor Company (현대자동차) #Tucson híbrido pero las ayudas por la compra del mismo tardaron casi dos años y medio en llegar. Una verdadera verguenza de la gestión que se hace de las ayudas y las cuales tendrían que ser automáticas al realizar la compra de los vehículos.

¿Qué programas gubernamentales existen para la conversión de taxis a GNV? En México, el gobierno ha implementado incentivos fiscales para empresas y particulares que conviertan vehículos a GNV. Existen opciones de financiamiento para cubrir el costo inicial de la conversión, permitiendo a los propietarios beneficiarse de los ahorros en combustible a largo plazo. Estos programas buscan facilitar la transición hacia el GNV en el transporte público cómo taxis, ofreciendo apoyo financiero y tecnológico para aprovechar los beneficios económicos y ambientales de este combustible alternativo. En el caso de convertir tu vehículo de gasolina a gas natural o tener un vehículo de gas natural, debes registrarlo ante la Secretaría del Medio Ambiente (SEDEMA) para obtener un holograma del tipo “0” en su verificación vehicular deberán cumplir con los requisitos que indique su proceso en la pagina de la secretaria. Hay beneficio tener un ahorro con este combustible y el gobierno te apoya en los requisitos para tener un vehiculo en circulacion por la ciudad... piensa en tu flota y aprovecha este beneficio de ahorro. #AMGNVOficial;#GNV;#MovilidadSostenible;#GNC

AYUDAS DIRECTAS PARA LA COMPRA DE VEHÍCULOS A LOS AFECTADOS POR LA #DANA A pesar de que es una tarea ingente el aliviar las pérdidas y el sufrimiento de todas aquellas personas afectadas por la #DANA en distintas zonas del país, es una buena noticia el paquete de #ayudas directas para la compra de #vehículos aprobado por el #Gobierno. Denominado Plan Reinicia Auto+, el plan está dotado con 465 millones de euros para reponer #turismos, #furgonetas, camionetas ligeras y #motos. Las ayudas no hay que devolverlas y se dividen en dos categorías: - Para vehículos nuevos - Para vehículos de segunda mano o los usados de hasta tres años. Dentro de la primera categoría, las ayudas serán de 10.000 € para #vehículoselectrificados y de 5.000 para los de combustión e híbridos. Las ayudas serán de 4.000 y 2.000 €, respectivamente, si los vehículos no son nuevos. La misma diferenciación se establece para la compra de #motos: para las nuevas, las ayudas serán de 2.000 € si se trata de motos electrificadas y de 1.000 si son de combustión o híbridas. El importe será la mitad para las motos de segunda mano o usadas. El ministro Jordi Hereu ha recordado en Valencia que, en el caso de vehículos de personas con #movilidadreducida, se añaden 1.000 € adicionales. Los concesionarios podrán adherirse desde mañana lunes a la iniciativa. Estas ayudas se sumarán a los importes del Consorcio de Compensación de #Seguros. Más información, en Europa Press:

Las ayudas se extenderán hasta final de año, con una dotación extra de 200 millones para adquirir coches electrificados y otros 50 millones para renovar el programa de transformación de flotas de vehículos pesados.

Enhorabuena a dos de nuestros socios en AEDIVE (ASOCIACIÓN EMPRESARIAL PARA EL DESARROLLO E IMPULSO DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA) por la suma de sinergias por la #movilidadeléctrica: Por un lado emovili, que ofrecerá condiciones favorables para la instalación de puntos de recarga al sector del #taxi. Por otro, Joinup, una red que aglutina a más de 10.000 #taxistas en España. El sector del taxi es uno de los que mayor evidencia en cuanto a ventajas encuentra en el paso de la combustión a lo eléctrico, con importantes ahorros económicos anuales, sumado al confort en la conducción. De hecho, publiqué un reciente post en el que un taxista madrileño que cambió su Prius por un Model Y de @Tesla, obtuvo un ahorro anual de entre 6.500 y 7.000 euros en #combustible, frente al coste #eléctrico en casa y en carga pública. Sin duda, la suma de sinergias entre las empresas que lideran Francisco Casas y Elena Peyró es una muy buena noticia para este gremio 👏🏻👏🏻👏🏻 #taxieléctrico #vehículoeléctrico https://lnkd.in/dKpE7uBA

La implantación de autovías de pago a la carta sigue siendo uno de los temas más controvertidos en el sector. Opiniones a favor y en contra de una medida que buscaría cobrar a cada conductor en función de la antigüedad o las emisiones de su vehículo. 🚗💨 En este contexto es donde nace el Proyecto CRETA, un innovador sistema en el que participan siete grandes empresas, que tarificaría a los conductores con un peaje en función de la contaminación de sus vehículos midiendo sus emisiones de una forma muy precisa y a tiempo real. Su objetivo es claro: desarrollar una movilidad en coche más limpia, justa y sostenible. ¿Quieres saber cómo lo medirán y cómo serán estos peajes de entrada a las ciudades? Descubre más aquí 👉 https://bit.ly/42XJEx9 #Innovación #MovilidadSostenible #Peajes

El Consejo de Ministros celebrado hoy ha dado luz verde a nuevas ayudas para los afectados por la DANA. En concreto, se han aprobado Plan Reinicia+ y el Plan Reinicia Auto+ con más de 1.665 millones de euros. Se trata de un conjunto de medidas dirigidas a facilitar el acceso de las empresas de las áreas afectadas por el episodio meteorológico a fondos y financiación para que puedan afrontar la renovación de maquinaria, equipos e instalaciones. Y el otro objetivo es incentivar la adquisición de vehículos que sustituyan a los siniestrados por la #DANA. Las categorías de vehículos que estarán incluidas en las ayudas son los turismos, furgonetas o camiones ligeros y motos. Desde ANFAC se ha solicitado al Gobierno que se valore también la puesta en marcha de ayudas para los vehículos pesados que se han visto afectados. https://lnkd.in/d97aye3V #transporte #ayudas #empresas

Per fi….. ja seria hora que els Ajuntaments ajudesin a taxistes, misatgers i transport local a canviar a vehicles 100% elèctrics a ciutats i rodalies. Si en lloc de fer demagògia - i noses amb Tram a Diagonal - ja tinguéssim TOTS els Autobusos i Taxis, mes Transport segur tindríem MOLTA MILLOR QUALITAT DEL AIRE. A) Empreses producció vehicles, fent preus ajustats i facilitat pagament. B) Reducció impostos, en lloc de fer BURROcracia, per pagar tard i malament ajudes que cal sumar a declaració renda. Millor descomptar del IVA el que convé per ajustar mes preu a cotxes “petroliers”. Ara paguem 100% del IVA i després retornen una part dels impostos avançats. C) Poder pagar amb telèfon / tarja banc, a “preus raonables” electricitat a punts publics, reservant fins 15 minuts abans el mes proper, sense anar amb un grapat d’aplicatius, intermediaris i mes BURROcracia. Siguin “taxis i car - sharing” o autobusos i furgos - camions lleugers, i mes es la millor manera d’ajudar a la transició energètica, ideal per assolir la mes bona qualitat del aire, i mes. Deixant-se de punyetes i bajanades.

𝗗𝗶𝗳𝗲𝗿𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮𝘀 𝗲𝗻 𝗹𝗼𝘀 𝗧𝗿𝗲𝘀 𝗦𝗲𝗴𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗔𝗰𝘁𝗶𝘃𝗶𝗱𝗮𝗱. Hemos conocido el volumen de matriculaciones en España de autobuses correspondientes al mes de septiembre, y no sorprenden. El amplio respaldo con el que cuentan las empresas municipales de transporte y los consorcios impulsa la renovación de flota, donde si tiene cabida la motorización eléctrica e hibrida. El resto, por lo general, guarda esfuerzos presupuestarios en sus débiles tesorerías a la espera de una decisión gubernamental de ayudas bien al achatarramiento bien a la compra de vehículos medioambientalmente más sostenibles a los que entrega en sustitución. Y ahí entra en juego la continuidad del combustible fósil bajo una categoría EURO de última generación que, palabra de los fabricantes, han ido evolucionando hacia un modelo superior totalmente sostenible y del que de momento no comparten. https://lnkd.in/dYHXVkSN

🚗💰 Nuevas tarifas de peajes a partir del 01/01/2025. 🛣️ Autopistas incluidas: Las autopistas gestionadas por SEITT suman 485 km y abarcan 8 provincias de 5 Comunidades Autónomas: ✔️ Radiales de Madrid (R2, R3, R4, R5). ✔️ M12 (eje del aeropuerto). ✔️ AP36 (Ocaña-La Roda). ✔️ AP7 (Cartagena-Vera y Circunvalación de Alicante). ✔️ AP41 (Madrid-Toledo). 🕒 Exención horaria: ¡Importante! Todas estas autopistas seguirán siendo gratuitas entre las 00:00 y las 06:00 horas, incentivando la movilidad nocturna. 🚘 Tarifas máximas: Las tarifas se calculan según el tipo de vehículo y el medio de pago. Los usuarios de telepeaje (TAG) disfrutan de descuentos. Ejemplo de tarifas (€/km, sin IVA): Vehículos ligeros: 0,0827 € con TAG | 0,0927 € sin TAG. Pesados 1: 0,1194 € con TAG | 0,1298 € sin TAG. Pesados 2: 0,1671 € con TAG | 0,1854 € sin TAG. Estas tarifas, actualizadas por primera vez desde 2018, aseguran la sostenibilidad económica de la red y fomentan una movilidad más segura y eficiente. #Transportes #MovilidadSostenible #SEITT #Autopistas #Peajes #Infraestructura #España https://lnkd.in/d93avxCn