Publicación de Miguel Fernández Gómez

Este informe de Tesla dice cada cuántos kilómetros hay un incendio en uno de sus coches https://lnkd.in/d-zNFJaG La marca ha publicado su informe de seguridad, que ha recopila datos en todos los coches producidos desde 2012, revelando con ello un llamativo dato. #AdvancedFleetManagementConsulting #Gestióndeflotas #Fleetmanagement #JoséMiguelFernándezGómez #cursogestióndeflotas #fleetmanagementcourse

¿Sabías que? Tesla tiene su propia aseguradora (InsureMyTesla) ofreciendo un seguro para los vehículos eléctricos de su propia marca, dando una “prima telemática” basándose en datos recopilados en tiempo real por el sistema computarizado del vehículo. Es una manera de premiar los buenos hábitos de conducción de sus usuarios. Los 5 factores que utilizan para calcular la prima del seguro son: 1. Advertencias de colisión frontal cada mil millas 2. Frenado brusco 3. Giros agresivos 4. Seguimiento inseguro 5. Desconexión forzada Fuente: https://lnkd.in/eVgMaAG9

#AUTOMOTRIZ | Profeco llama a #revisión más de 4,000 autos Tesla La Procuraduría Federal del Consumidor (#Profeco) llamó a revisión y corrección de #software a más de 4,000 autos Tesla “ante un posible riesgo” por el pequeño tamaño de la letra de los indicadores visuales de advertencia de los #sistemas de frenado y estacionamiento. En un comunicado, la Profeco precisó que, en coordinación con la empresa Tesla Automobiles Sales and Services México, se hará el llamado a los 3,914 modelos implicados, de los cuales, 389 son #TeslaM3 año 2023; 523 #TeslaMX año 2022-2023 y 3,022 #TeslaMY año 2020-2023. El llamamiento se deriva de que, al correr la versión de software 2023.44.30.9, el tamaño de la letra de los #indicadores visuales de advertencia de los sistemas de frenado, estacionamiento y antibloqueo de frenos (#ABS) es inferior a 3.2 milímetros. Como consecuencia, podría reducir la detección del conductor cuando está iluminado, “aumentando el riesgo de colisión”. Es por ello que para solucionar esta #problemática, la empresa realizará un remedio de software por aire con la versión 2023.44.30.13, el cual aumenta el tamaño de la letra. Además, aprovechará para corregir en algunos modelos el software de 268 vehículos Tesla MX año 2023, para incorporar suficiente estabilidad de protocolo de #circuitointegrado. Asimismo, actualizará el software de 548 #TeslaMS año 2021-2023 y Tesla MX 2021-2023, para incorporar la funcionalidad de desbloqueo de puertas. De acuerdo con la información, #Tesla notificará a los propietarios de los vehículos implicados por correo electrónico. La empresa notificó que al 12 de febrero de 2024 no han sido reportados daños o incidentes en los #vehículos involucrados en territorio mexicano. Este llamado a propietarios de autos mexicanos se da luego de que el pasado 2 de febrero las autoridades de #EU pidieron a Tesla modificar el software de 2.193.869 vehículos en aquel país, tras determinar que el tamaño de las letras de advertencias en la pantalla del salpicadero era incorrectamente pequeño, lo que podría causar accidentes. #industria #vehículos #automotriz #Tesla #México #Profeco #regulación #software #tecnología #vehículoseléctricos

Tesla y el dilema del piloto automático: más de un centenar de accidentes y vidas en juego La tecnología de asistencia al conductor de Tesla vuelve a estar en el ojo del huracán. Un estudio de la NHTSA vincula los sistemas de Piloto Automático y Conducción Autónoma Completa de Tesla con numerosos accidentes y muertes en Estados Unidos. La Comisión Federal de Comunicaciones (NHTSA) ha lanzado una alarma sobre los riesgos asociados al Piloto Automático y a la Conducción Autónoma Completa (FSD) de Tesla. Tras un exhaustivo análisis, la agencia ha identificado una preocupante serie de accidentes, incluyendo cientos de incidentes y múltiples fatalidades. Un reciente informe revela que, a pesar de las promesas de seguridad de Tesla, estas tecnologías han fallado en mantener a los conductores comprometidos, resultando en consecuencias a menudo fatales. El caso de un estudiante de 17 años en Carolina del Norte, gravemente herido tras ser atropellado por un Tesla Model Y que utilizaba el Piloto Automático, ha puesto de manifiesto […] Articulo completo aqui 👇🏻 https://lnkd.in/dhXV4dSp

Para cuando os digan que los Tesla se incendian 👇 https://lnkd.in/d74xh7YB Algunos recortes 👇 “Este caso volvió a sacar a la palestra la teoría de que los coches eléctricos son más propensos a incendiarse que los de gasolina o diésel. Algo que está sobradamente demostrado que es falso. Por ejemplo, un estudio realizado por el Departamento de Defensa de Australia financiado por EV FireSafe demostró que solo había un 0,0012% de probabilidades de que la batería de un vehículo electrificado ardiese. En cambio, este porcentaje sube hasta el 0,1 % en los automóviles con motores de combustión interna.” “La cuestión de los incendios Por su parte, Tesla también ha actualizado sus estadísticas de incendios. Eso sí, solo hasta el año 2022 y en Estados Unidos, aunque es una información interesante para hacernos una idea acerca de la supuesta gravedad de este problema. Como se puede ver en la gráfica, que muestra la información en millas, la tasa fue de un incendio por cada 209 millones de kilómetros recorridos. En cambio, los vehículos de combustión sufrieron uno cada 29 millones de kilómetros.”

"El Autopilot ha provocado un mal uso previsible y accidentes evitables". La DGT de EEUU dicta una sentencia demoledora contra Tesla https://lnkd.in/d2wHqZcc Desde su inicios, el Autopilot FSD de Tesla ha sido objeto de críticas y alabanzas a partes iguales. Tras varios accidentes ocurridos con el sistema Autopilot FSD activado en los últimos años, la NHTSA (la DGT estadounidense) ha iniciado una investigación sobre el sistema en cuestión. #AdvancedFleetManagementConsulting #Gestióndeflotas #Fleetmanagement #JoséMiguelFernándezGómez #cursogestióndeflotas #fleetmanagementcourse

#TECNOLOGÍA | Accidentes atribuidos a piloto automático de Tesla, dice EU La Administración Nacional de #Seguridad del Tráfico en la Carretera de Estados Unidos (#NHTSA) ha publicado un #informe tras una investigación de tres años sobre los accidentes relacionados con el sistema #Autopilot de Tesla. Según el informe, una "carencia crítica de seguridad" llevó a los conductores a tener falsas #expectativas sobre las capacidades del sistema, lo que resultó en accidentes prevenibles que causaron la muerte de al menos 13 personas y dejaron a decenas heridas. El estudio concluyó que el sistema de controles y avisos de Autopilot no era adecuado para garantizar la atención constante de los conductores, lo que resultó en un mal uso del sistema. Esta falta de seguridad fue exacerbada por la confianza excesiva de los conductores en las capacidades del sistema. El informe de la #NHTSA llega en un momento en que Elon Musk, CEO de Tesla, ha estado #promocionando la idea de que la #compañía pronto logrará la #conducción autónoma completa. Sin embargo, las conclusiones de la NHTSA sugieren que la #tecnología actual de Tesla aún no está lista para operar de forma #autónoma de manera segura. Esta no es la primera vez que #Tesla enfrenta críticas por la publicidad y el despliegue de su tecnología #Autopilot. Demandas anteriores y solicitudes de investigación han señalado la posibilidad de que la #publicidad de #Tesla haya sido engañosa y peligrosa para los #consumidores. La #NHTSA ha recomendado que Tesla mejore significativamente su sistema de #supervisión y control del conductor para evitar futuros #accidentes. La agencia también ha abierto una #investigación para evaluar si las #actualizaciones recientes del software de Tesla han abordado eficazmente los problemas identificados. #NHTSA #AccidentesTesla #Autopilot #SeguridadVial #ConducciónSegura #Tesla #ElonMusk #ConducciónAutónoma #TecnologíaAutomotriz #SupervisiónConductor #PrevenciónAccidentes #InvestigaciónNHTSA

🕵♀️ Una investigación del Wall Street Journal, que analizó 222 accidentes de coches #Tesla equipados con #Autopilot y software Full-Self Drive, ha determinado la existencia de un fallo del sistema y, ello, según se indica, ante la insistencia en el ahorro de costes buscado por Musk, que llevó a: 1️⃣ No utilizar sensores como radar o lidar. 2️⃣ Utilizar sólo cámaras y ejemplos que se introducen al software. Esta investigación cobra relevancia, pues en abril de 2024 Tesla acordó abonar una indemnización a la familia de una víctima de un accidente, por considerarse que el fallo de Autopilot fue clave. Esta no es la primera vez que Tesla enfrentaba una demanda, pero hasta ahora había salido victoriosa, partiendo de la premisa de que sus vehículos no son totalmente autónomos, sino que exigen supervisión del conductor. Ahora bien, -dejando al margen aquí la eventual responsabilidad penal- los hechos anteriores podrían cambiar las tornas para Tesla y reavivar el debate de la determinación de la responsabilidad en el caso de accidentes de vehículos, cuando lleguen a ser totalmente autónomos. La desaparición del factor humano en la circulación tambalea los cimientos de la responsabilidad civil actual basada en una responsabilidad subjetiva (ex art. 1 RDL 8/2004 TR de la Ley de RC y seguro en la circulación de vehículos a motor y 1.902 CC) pues la toma de decisiones se transfiere del conductor-humano al sistema operativo. Este hecho quiebra la posibilidad de que un accidente pueda producirse por una actitud negligente de la persona conductora y pasaría a ser: a. Un defecto o fallo del vehículo imputable al productor. b. Un defecto o fallo de los sistemas inteligentes de transporte de la vía. Es decir, la #IA nos plantea un cambio de paradigma, encaminándonos hacia una responsabilidad objetiva, en línea con la regulación de productos defectuosos. 🤔 ¿Por qué cuento esto? Para invitar a la reflexión sobre el camino regulatorio de Europa en la materia. 🌍 La propuesta de Directiva sobre la RC extracontractual de la #IA en la que se trabaja desde 2022 parte de una responsabilidad subjetiva (respecto de los sistemas de IA de alto riesgo) en la que los daños derivan de una acción u omisión culposa, pero estableciendo una presunción del nexo causal. Es decir, un ni para ti ni para mí, quedándose a medio camino entre: ❌ No exigir responsabilidad objetiva a los proveedores, para no perjudicar tanto la innovación. ❌ No beneficiar 100% a las víctimas, pues lógicamente la presunción tiene sus límites. Y que parece no encajar del todo con la realidad práctica que plantea la #IA en casos como éste, dejando abiertos interrogantes: 1️⃣ ¿Qué diferencia hay entre la RC por otros productos defectuosos y la IA? 2️⃣ ¿Realmente se facilitan las demandas de las víctimas sin limitar la innovación? https://lnkd.in/dmW4pkF7

"El Autopilot ha provocado un mal uso previsible y accidentes evitables". La DGT de EEUU dicta una sentencia demoledora contra Tesla https://lnkd.in/d6v74pw4 Desde su inicios, el Autopilot FSD de Tesla ha sido objeto de críticas y alabanzas a partes iguales. Tras varios accidentes ocurridos con el sistema Autopilot FSD activado en los últimos años, la NHTSA (la DGT estadounidense) ha iniciado una investigación sobre el sistema en cuestión. #AdvancedFleetManagementConsulting #Gestióndeflotas #Fleetmanagement #JoséMiguelFernándezGómez #cursogestióndeflotas #fleetmanagementcourse

#AUTOMOTRIZ | Revisan 70% de #Cybertrucks en EU por fallos en limpiaparabrisas y carrocería Este martes, Tesla anunció una revisión de la mayoría de sus vehículos #Cybertruck en Estados Unidos debido a problemas con los limpiaparabrisas y el acabado exterior. La #decisión afecta a más de 11,000 unidades, lo que representa más del 70% de todos los #Cybertrucks producidos hasta la fecha, según datos del analista Troy Teslike. Esta medida supone un nuevo revés para el #modelo, cuya #producción en masa está prevista para comenzar el próximo año. La National Highway Traffic Safety Administration NHTSA, informó que Tesla ha emitido cuatro llamados a #revisión para su #Cybertruck 2024. El más reciente afecta a 11,688 vehículos debido a un fallo en el controlador del motor del limpiaparabrisas delantero, causado por una corriente #eléctrica excesiva. Este fallo podría aumentar el #riesgo de accidentes en #condiciones de humedad. Adicionalmente, Tesla llamó a revisión a 11,383 Cybertrucks por un problema en la moldura de la caja del maletero, que podría haberse instalado incorrectamente, creando un peligro en la #carretera. La empresa comenzó a investigar este problema en diciembre pasado, tras observarlo en un #vehículo no entregado. En mayo, se detectó un segundo incidente en un vehículo de un cliente y posteriormente se encontraron más casos de molduras sueltas o desprendidas debido a una #instalación incorrecta. Continúa leyendo👉 Haz clic en el #enlace del primer comentario 👇 #tesla #cybertruck #revisiónvehicular #seguridadautomotriz #problemasdetesla #limpiaparabrisas #calidadvehicular #elontusk #vehiculoselectricos #producciónautomotriz