Publicación de TecnoBreak Com

Renault Symbioz 2025: precios, gama y equipamientos en España. El nuevo Renault Symbioz desvela los precios, su gama mecánica y equipamiento. Ojo si deseas un práctico SUV híbrido, con etiqueta Eco. Viene a plantar cara a sus principales rivales podríamos encontrar al Hyundai KONA 2025, Kia Niro 2025 o el Toyota C-HR (que tiene una oferta). Tampoco pierde de vista otros modelos con un enfoque más sencillo: hablamos del Citroën C3 Aircross 2025 (con precios en España) y el Opel Frontera. https://lnkd.in/duzgihXt

¿Un guiño nostálgico o el futuro de la movilidad urbana? Tuve la oportunidad de probar el nuevo Renault 5 E-Tech en Niza, Francia, y no puedo evitar preguntarme si este icónico modelo ha renacido para ser más que un recuerdo del pasado. Con una batería de 52 kWh y hasta 410 km de autonomía en ciclo WLTP, este supercompacto eléctrico sorprende. Aquí tienes algunos detalles que destacan de esta versión: 🔹 Motor: 110 kW (150 CV) con 245 Nm de par 🔹 Aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. 🔹 Capacidad de carga: 11 kW en AC y 100 kW en DC 🔹 Cargar del 15 al 80% en solo 30 minutos 🔹 Diseño compacto: Longitud de 3,92 m y un radio de giro de 10,3 m, ágil en la ciudad. 🔹 Integra el sistema OpenR Link con Google y cuenta con funcionalidades como V2L y V2G Probándolo en las calles y montañas, me quedó claro que el Renault 5 E-Tech ofrece algo más que nostalgia. Pero, ¿será suficiente para competir en el mercado moderno de vehículos eléctricos? 🌍🔋 ¿Qué opinas de este equilibrio entre tradición y tecnología en los coches eléctricos? Renault Group Renault

¡Gran noticia para los amantes del JDM y de los deportivos icónicos! 🚗⚡️ 🤩 Nissan Motor Corporation está considerando traer de vuelta uno de sus modelos más legendarios: el Nissan Silvia. Este clásico, conocido por su diseño ágil y su potente rendimiento, ha sido un favorito entre los entusiastas de los coches japoneses y de la cultura automovilística global. 💨 Si os digo 'Mona Lisa', a los aficionados del arte les recordará a La Gioconda de Da Vinci, pero estoy segura de que a los entusiastas del motor les vendrá una imagen del Nissan Silvia S15 de Sean Boswell de la película #TokyoDrift de la saga #FastandFurious, de color naranja y azul, que montaba un motor de un Nissan Skyline GT-R (en concreto, un RB26DETT). 🔋 En un mercado donde modelos como el Toyota GR86, Subaru BRZ y Mazda MX-5 dominan el segmento de los deportivos ligeros, Nissan parece estar preparándose para entrar en competencia con un deportivo electrificado que podría marcar el regreso del Silvia. 📝 Los detalles aún están por confirmarse, pero esta noticia está generando expectativas entre los aficionados que sueñan con revivir la esencia de este icónico deportivo, ahora con un enfoque moderno y más sostenible. 📰 Os dejo por aquí la noticia, publicada en Auto Bild España: https://lnkd.in/dKATTUaF ¿Qué opináis? ¿Podría Nissan dar un golpe sobre la mesa en este segmento tan competitivo? 🏎️ #Nissan #NissanSilvia #JDM #Electrificación #Automoción #Deportivos #Innovación #CarCulture

Después de anticipar su silueta en penumbra el pasado mes de febrero, Renault revelaba este jueves por completo la imagen, diseño y demás detalles visuales y tecnológicos del nuevo modelo que fabricará en Valladolid en exclusiva mundial: Symbioz, que convivirá en la cadena con el recién renovado Captur. Un nuevo compacto familiar del que empezará a atender pedidos a principios del verano y que llegará a los concesionarios a finales; o como mucho, en su defecto, a principios de otoño. Las factorías vallisoletanas de Renault fabrican unidades en pruebas desde hace meses y ya están prácticamente preparadas para iniciar pronto (no hay fecha oficial cerrada) la producción en serie de este nuevo vehículo que se situará en el mercado en el nivel de entrada del segmento C, entre Captur y Austral. De hecho, entre ambos se encuentra en lo que se refiere a tamaño y motorizaciones, por lo que también se presume que estará en ese punto en cuanto a sus precios, que se anunciarán también a comienzos del verano, a la vez que se abra la cartera de pedidos.

✨🚗¡El Renault "4 latas" regresa!🚗✨ La firma francesa tiene en mente reinventar este clásico como un SUV, muy probablemente con versiones híbridas y eléctricas. ¿Te imaginas conducir un R4 renovado, pero con toda la tecnología y eficiencia de hoy en día?😲 🔍Aunque aún no se han revelado todos los detalles, Renault ha dado un adelanto con el lanzamiento del R5 eléctrico, que comparte genes con el nuevo "4 latas". Se espera que para el invierno o la primavera de 2025, podamos contemplar este regreso tan esperado. Con dos carrocerías diferentes, una SUV y otra tipo furgoneta, el nuevo R4 nos hará rememorar aquel clásico que marcó una época en la automoción mundial. 👉El original Renault 4 se lanzó en 1961 y se mantuvo en producción hasta 1993, conquistando los corazones de conductores en todo el mundo. ¡Más de 8 millones de unidades vendidas! Un hito que ahora revive con fuerza. ¿Estás listo para el regreso del "4 latas"?🚗💨 #Renault #R4

A medio camino entre Captur y Arkana, Renault Symbioz mide 4,41 metros de largo y ofrece un buen espacio para viajar y el equipaje. Longitud: 4.410 mm Anchura: 1.790 mm Altura: 1.570 mm Batalla: 2.630 mm Maletero: 492/1.582 litros Los SUV compactos siguen estando entre los modelos líderes del mercado. Tienen el tamaño adecuado (ni demasiado grande ni demasiado pequeño), un habitáculo suficientemente espacioso y la cantidad justa de tecnología. En este segmento entra Renault Symbioz, el recién llegado de Renault, que se sitúa entre Captur y Arkana. El punto intermedio adecuado, actualmente disponible con un único sistema híbrido no enchufable de 145 CV, en lo que ya es otra opción cada vez más popular entre los conductores. Renault Symbioz alcanza los 4,41 metros de largo (4.410 mm), 1,79 de ancho (1.790 mm), y 1,57 de alto (1.570 mm), combinados con una distancia entre ejes de 2,63 metros (2.630 mm). Si bien por fuera Renault Symbioz muestra unas dimensiones comedidas, por dentro, impresiona por el espacio que pone a disposición de pasajeros y equipaje. El 'truco' reside en la modularidad que garantiza la banqueta trasera deslizable en 16 cm, que ofrece ahora más espacio para las piernas y más volumen en el compartimento de carga, que pasa de un mínimo de 492 a un máximo de 624 litros en función de lo adelantados que estén los asientos. Abatiendo todo, con una distribución 40:20:40, se obtienen 1.582 litros. El habitáculo también se ha diseñado para acomodar mejor los diversos objetos de uso cotidiano, gracias a varios compartimentos repartidos por el interior, con una capacidad total de 24,7 litros.

🚗 ¿Sabías que algunos coches han tenido que cambiar de nombre por razones inesperadas? 👀Atento a esta lista de 10 modelos con historias curiosas: ➡️ Toyota MR2: En Francia, el nombre sonaba demasiado similar a una palabra no tan agradable, ya que se leería "M-R-Deux" así que se vendió como Toyota MR. ➡️ Mitsubishi Pajero: En España, el nombre tenía connotaciones poco apropiadas, así que se lanzó como Mitsubishi Montero en varios mercados. ➡️ Seat Málaga: En Grecia, el nombre, que se dice "Malaka", resultaba inapropiado, por lo que se comercializó como Seat Gredos. ➡️ Renault 17: En Italia, el número 17 está asociado a la mala suerte, así que se renombró como Renault 177. ➡️ Porsche 911: El nombre original era Porsche 901, pero se cambió a 911 por razones comerciales. ➡️ Renault Clio: En Japón, el nombre original coincidía con un canal de ventas de Honda, así que se rebautizó como Renault Lutecia. ➡️ Ford Mustang: En Alemania, se vendía como Ford T5 debido a un registro previo del nombre Mustang por una empresa de camiones. ➡️ Nissan Fairlady: Se renombró como 240 Z para reflejar un estilo más agresivo y atractivo. ➡️ Jaguar: Antes se llamaba S.S Cars, pero se cambió a Jaguar debido a las connotaciones con una organización alemana. ➡️ Audi: El fundador de la compañía, August Horch, tuvo que abandonar la empresa y fundar otra. Como no podía utilizar el mismo nombre y Horch significa escuchar en alemán, escogió la misma palabra en latín "Audi". ➡️ Alfa Romeo Milano (Ahora Alfa Romeo Junior): Por motivos políticos y de producción, el nombre fue cambiado a Junior. ¿Conoces algún caso más?🤔 Déjanoslo en comentarios!! #Curiosidades #Coches

El próximo Citroën C4 será un asequible SUV eléctrico cuya producción podría trasladarse de España a Marruecos. Los medios franceses señalan que su producción se llevará a cabo en Kenitra (Marruecos) para mantener los costes a raya. Una información que, de confirmarse, dejaría en el aire la continuidad de la histórica factoría de Villaverde (Madrid), que actualmente produce en exclusiva el C4 y su versión sedán, el C4 X. «La versión de producción del Oli se acercará en un 70% al concept». Los medios franceses han comenzado a recoger los primeros detalles de la próxima generación del Citroën C4, que pasará a ser un SUV de enfoque asequible rival del Dacia Duster. A Europa solo llegará como híbrido y eléctrico. Su estética se basará en la del prototipo Oli [all-ë] de 2022, estando previsto que su llegada al mercado se produzca a lo largo de 2027. https://lnkd.in/dSnr3nsc

Renault ha dado un paso adelante con el nuevo Renault 5, un modelo que combina diseño retro con tecnología de vanguardia. Estos son los puntos fuertes de este innovador vehículo: 🔹 Diseño: Inspirado en el icónico Renault 5 de los años 70 y 80, este modelo mantiene su esencia clásica con un toque moderno y elegante. 🔹 Autonomía: Ofrece hasta 410 km de autonomía, especialmente ideal para desplazamientos urbanos. 🔹 Batería: Disponible en dos opciones, 40 kWh y 52 kWh. 🔹 Tecnología: Incorpora el sistema multimedia openR link con Google integrado y Chat GPT 3.5, proporcionando una experiencia de conducción conectada y segura. 🔹 Precio: La gama del Renault 5 E-Tech arrancará en los 24.990 euros, posicionándose como una opción competitiva en el mercado de los vehículos eléctricos. El Renault 5 E-Tech no solo revive un clásico, sino que también establece nuevos estándares en movilidad eléctrica. #Renault5 #Electrico #MovilidadSostenible

🚗💨 Hoy repasamos una lista de autos que innovaron tanto que el mercado no estaba listo para ellos. Estos modelos se adelantaron a su tiempo, ofreciendo ideas únicas y arriesgadas, pero terminaron siendo incomprendidos y descatalogados antes de poder brillar. 🌟 🔸 Audi A2: Este compacto ligero, lanzado en 1999, destacó por su bajo consumo de solo 3L/100 km. A pesar de su eficiencia, no encontró su lugar en el mercado y fue retirado en 2005. 🔸 Renault Avantime: Un monovolumen de solo 3 puertas que no encajó en su época. Con un potente motor V6, fue descontinuado en 2003 tras vender apenas 8,557 unidades. 🔸 Aston Martin Lagonda: Una lujosa berlina V8 que, aunque estuvo en el mercado por 14 años, solo logró vender 645 unidades. Innovador, pero fuera de lo convencional. 🔸 Honda CR-Z: Un deportivo híbrido de diseño atractivo, lanzado en 2010. Con 130 CV y un consumo bajo, no logró cautivar al público y dejó de producirse en 2016. 🔸 Opel Signum: Un híbrido entre berlina y familiar, lanzado en 2003, que quizá hoy triunfaría con un diseño tipo SUV. 🔸 Renault Wind: Un divertido biplaza descapotable que habría sido perfecto como eléctrico. Fue retirado en 2013 tras no lograr ventas significativas. 🔸 Peugeot 1007: Este práctico urbano de puertas correderas fue innovador, pero su precio jugó en su contra, y dejó de venderse en 2009. 💡 ¿Qué opinas? ¿Conoces otro coche que se adelantó tanto que no tuvo éxito? 🚘✨ ¡Déjanos tu comentario! #CochesIncomprendidos #CarLovers #Innovación