Las vías urbanas y el cambio climático

El papel que pueden jugar las vías urbanas en el proceso de adaptación de las ciudades para hacer frente a los impactos del cambio climático

Los efectos del cambio climático ya se están sintiendo en el mundo, especialmente en las ciudades, donde vive actualmente más del 60% de la población mundial, es por ello que ya desde hace unas décadas, desde diversas partes del mundo, se están haciendo esfuerzos por mitigar estos efectos y por adaptar las ciudades al cambio climático y así evitar impactos severos en los territorios y en sus poblaciones. Entre los esfuerzos realizados a destacar tenemos la Estrategia Europea de Adaptación, (2013), la Agenda Urbana Europea, (2016), el Pacto Verde Europeo, (2019), Estrategia Europea de Adaptación al Cambio Climático, (2021), entre otros, todos ellos inciden en el papel crucial que juega la Infraestructura Verde, en especial la arborización, como herramientas que permiten por un lado, mitigar los efectos del cambio climático como también ser herramientas que ayudan a las ciudades en su proceso de adaptación.

Sabemos de la importancia que tiene la infraestructura verde, especialmente la arborización de las ciudades, en paliar los efectos del cambio climático, algunos de sus beneficios son: la mitigación de inundaciones, el almacenamiento y retención del carbono, mitigación de los efectos urbanos de las llamadas “islas de calor”, eliminación de contaminantes del agua y del aire, retención de aguas pluviales, el fortalecimiento de la resiliencia de los ecosistemas además de mejorar la salud y el bienestar de las personas, hacer ciudades más atractivas y más verdes, etc.

Conocemos también el bajo porcentaje de áreas verdes que tenemos en las ciudades del Perú, el Indicador recomendado por la OMS es de 9 m2/hab., sin embargo, el índice promedio a nivel nacional es de 2.1 m2. de áreas verdes/hab., (INEI), tengamos en cuenta que el promedio no nos dice mucho, pues el indicador varía mucho, de ciudad en ciudad e incluso varía dependiendo en que parte de la ciudad estemos, por ejm. en la ciudad de Chiclayo el indicador es de 1.2 m2/hab., (https://www.munichiclayo.gob.pe), en la ciudad de Lima, para el año 2018, en el distrito de Miraflores el indicador es de 13.84 m2/hab., mientras que en el distrito de San Juan de Lurigancho el indicador es de 1.59 m2/hab. (https://sinia.minam.gob.pe/indicador/998), así de pronunciadas son las diferencias, a ello se aúna el hecho de que estamos hablando de ciudades con zonas consolidadas, donde para poder generar más áreas para espacios públicos y áreas verdes, se tendría que trabajar proyectos de re-urbanización, de regeneración, de amplias zonas de la ciudad, proyectos que requieren de tiempo para poder implementarse por cuanto hay que consensuar con los habitantes de dichas zonas, además de un fuerte financiamiento.

Ante este panorama la propuesta es evaluar cuanto nos ayudaría utilizar las vías urbanas, para incluir en ellas arborización, de manera de tener mayor área cubierta por masa arbórea, lo que significaría mayor área de la ciudad en sombra, tengamos en cuenta que las vías discurren por toda la ciudad, son como el sistema circulatorio que llevan la sangre a todo el cuerpo humano, así las vías conectan toda la ciudad, permitiendo que las personas y los bienes lleguen de un lugar a otro de la ciudad, tener arborización en las vías permitiría tener mayor áreas sombreadas a lo largo de toda la ciudad ayudando a reducir la temperatura de toda la ciudad, a evitar las Islas de calor, que es uno de los efectos más perniciosos del cambio climático en las ciudades, además de ello, la arborización de las vías, diseñadas como red permitiría también proteger la biodiversidad y mejorar la capacidad de los ecosistemas.

La Arborización entonces se plantea como una medida de adaptación de las ciudades al cambio climático, pero además, la Arborización de las vías ayudaría también para mitigar los efectos del cambio climático, por su calidad de ser sumideros de carbono y por tanto ayudan en el proceso de descarbonización, es decir, es una medida que nos ayuda en los dos objetivos que se plantean para hacer frente al CC., mitigación y adaptación, es por tanto una herramienta clave para la sostenibilidad urbana.

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