¿Ya te animaste a importar? Cuida esto en un embarque consolidado marítimo - LCL

Te felicito por haber tomado la decisión de invertir en una compra internacional.

Generalmente la primera compra que realizamos es de volúmenes pequeños, ya sea para probar o porque no estamos aún muy seguros de haberlo hecho. Es muy importante decirte que una compra internacional debe estar basada en una estrategia integral, pues cualquier omisión o error puede costar caro.

He sido testigo de numerosas ocasiones donde lo que parecía todo un negocio, se convierte en una memorable pérdida. Obviamente no te deseo eso, por lo contrario, checa estos aspectos que te ayudarán a tener control sobre tu importación en consolidado.

Las regulaciones e "impuestos de importación"

Si no las has revisado, y tu compra aún no es embarcada, detente un poco y revisa. Acércate a un profesional en clasificación arancelaria, normalmente los agentes aduanales cuentan con ellos, proporciona toda la información de tu producto(s), para que te definan la fracción arancelaria, con la que podrás averiguar las contribuciones que deberás pagar y sobre todo sí debes cumplir con regulaciones de etiquetado o más fuertes como certificados o permisos especiales.

El "truco" del flete internacional

¡Aguas! Es muy común que los proveedores extranjeros (sobre todos los chinos), te coticen incluyendo el flete marítimo internacional a unos excelentes precios, para "amarrar" la venta; lo contraproducente de esto es que al llegar tu envío a México, la contra-parte del consignatario, que por lo general es un freight forwarder/delivery agent, cobrará por liberar tu embarque y generalmente ahí vendrá lo restante del costo real del flete, "camuflajeado" en conceptos como: desconsolidación, maniobras, etc.

Pide a tu proveedor una cotización sin flete y compara precios con algún freight forwarder, saca las cuentas y verás si caes dentro de este truco

Buen embalaje

Es muy común ver en las papeletas de desconsolidación, leyendas de "bultos dañados, aplastados, rotos, etc", sin que necesariamente signifique que la mercancía este dañada.

Es muy importante exijas a tu vendedor el adecuado embalaje, pues considera que tu envío al menos debe soportar unas 6 manipulaciones (consolidación, desconsolidación, inspección en puerto, carga, y entrega final). Si lleva pallet de madera, no olvides exigir esté fumigado y ostente el sello de fumigación, de lo contrario tendrás fumigarlo antes de despachar de aduana y eso significa un costo adicional.

Transporte de puerto hasta punto final

Si no viene incluido en tu BL House, tendrás que absorber costos como extracción de puerto y elegir entre un "envío dedicado" o un "envío consolidado", siendo este ultimo el más económico, pues tu carga viajará con la de otros clientes y el tiempo de entrega será más largo.

Puedes analizar este costo incluso antes de embarcar, simple como pedir cotizaciones a empresas de LTL terrestres, una vez cuentes con ellas, las comparas Vs la que tu proveedor haya hecho incluyendo la entrega hasta tu domicilio.

Seguro

Quien no ha visto esto: Más vale tenerlo y no necesitarlo, que necesitarlo y no tenerlo. Pues ahí está la respuesta, no necesitamos más explicaciones, y déjame decirte realmente no son caros, sólo busca el adecuado con un buen respaldo y lee las clausulas, esclarece todas tus dudas con el agente de seguros.

Si tienes alguna duda, estaría encantadísimo de responderte.