Post de Acteurs publics

Échange avec Grégoire de Lasteyrie VP Région Île-de-France et VP Île-de-France Mobilités sur les enjeux des transports publics… À retenir: - La mise en concurrence sur les bus et le réseau ferré graduellement sur 10 ans - La qualité de service pour les usagers sur les réseaux avec une meilleure information - La simplification de la tarification et l’évolution de la billetique des titres de transport - La sécurité des personnes avec le déploiement de nouvelles forces de la région avec GPSR (RATP) et police - Le développement du covoiturage pour accroître l’offre aux passagers franciliens >>> La région vise la #décarbonation des transports publics et la réduction de l’aitosolisme avec le #covoiturage 🎯 Avec les éclairages du sénateur Franck Dhersin sur les problématiques législatives ! Merci News Tank Mobilités pour l’organisation 👏

Retour sur le #CTLU - Comité technique de liaison de la logistique urbaine- Acteurs économiques, animé conjointement par la FNTR et l'Union TLF   L'occasion d'aborder de nombreux sujets de logistique urbaine avec la trentaine de fédérations représentées pour trouver du consensus : ➡️La nécessité d'une concertation acteurs publics/acteurs privés notamment dans le cadre du déploiement des ZTL (zone à trafic limité) ➡️ Le sujet des aires de livraison ➡️ L'évolution réglementaire de la cyclologistique  

"On ne peut pas faire l’économie d’une étude socio-économique globale qui aille au-delà des travaux de modernisation de l'#Orlyval. La possibilité d'intégration de 3 nouvelles gares et le prolongement de l’#Orlyval doit être étudiée. Nous pouvons le faire, les financements sont déjà là !" "Cela aurait du sens d’un point de vue de la mobilité, de l’environnement, de la santé, de l’aménagement urbain et du développement économique du territoire. Mais cela doit commencer au plus vite, chaque minute compte. Les investissements de modernisation deviennent nécessaires et doivent commencer d’ici 2030. Et c’est demain !" Retrouvez mon interview du jour dans Le Parisien 👇

🌍 LGV GRAND SUD-OUEST : UN IMPÉRATIF POUR L'ÉCONOMIE DE NOS TERRITOIRES Les Medef territoriaux de Haute-Garonne et de Gironde, ainsi que les Medef régionaux d'Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine, s'unissent pour réaffirmer leur soutien au projet de LGV Grand Sud-Ouest. Cette infrastructure n'est pas qu'un simple projet de transport : elle est un catalyseur essentiel pour l'avenir de nos régions. En améliorant la mobilité, en la décarbonant et en renforçant la compétitivité économique de nos territoires, elle offre de nouvelles perspectives à nos entreprises et citoyens. Agence GPSO - Grand Projet du Sud-Ouest Etienne GUYOT François DUROVRAY Région Nouvelle-Aquitaine Rousset Alain MEDEF Occitanie Samuel HERVE ✅Medef Haute-Garonne Pierre-Olivier Nau MEDEF Gironde Mathias SAURA Mathilde Lefrais Boris Restier Cédric Buoro Jérome Autier

🚍 Ouverture à la concurrence : un tournant pour le réseau de transport francilien L’ouverture à la concurrence des lignes de bus en Île-de-France marque un moment clé pour les transports en commun. Initiée en 2021, cette transformation découle de la réglementation européenne et nationale, et vise à redistribuer progressivement l’exploitation de l’ensemble des lignes de bus franciliennes.   À ce stade, le site de Saint-Maur a été attribué à RATP Cap Île-de-France pour le territoire des Bords de Marne, tandis que le site de Créteil connaîtra son repreneur en 2025. Ce changement représente un défi ambitieux pour tous les acteurs impliqués, qui doivent assurer la continuité et la qualité des services tout en préparant les équipes à cette nouvelle dynamique.   Cette évolution progressive, avec des mises en service échelonnées jusqu’à fin 2026, apporte aussi une opportunité unique : celle de renouveler l’offre de transport et de stimuler l’innovation au profit des usagers franciliens. Bien que complexe, cette transition est pensée pour enrichir le service et renforcer la compétitivité, au bénéfice de la mobilité en Île-de-France.   🤝 Nous sommes prêts à relever ce défi et à donner un nouvel élan à la mobilité pour tous les Franciliens !   RATPgroup Île-de-France Mobilités laurent LECLERC #CentrebusCréteilSaintMaur #TransportPublic #OuvertureÀLaConcurrence #teamRATP

Groupe Caisse des Dépôts Caisse des Dépôts et Consignations Cabinet du Premier ministre Secretariat Ministre Du Transport Bordeaux Métropole Préfecture de la région Nouvelle-Aquitaine, préfecture de la Gironde Banque des Territoires Nicolas Sterckx Région Nouvelle-Aquitaine RER/TER/TRANSDEV : l'imbroglio qui installe durablement le populisme sur le territoire néo-aquitain Tenter de comprendre les modalités de transport (!) sur le territoire néo-aquitain n'est pas chose aisée. TER: Mr Bertrand GOSSELIN, Directeur Régional TER Nouvelle Aquitaine admet en toute transparence les difficultés majeures de son établissement: retard, défaillance technique RER: le projet pharaonique en prévisionnel budgétaire de 175 millions d'Euros répartis entre Etat, Bx Metropole, Département de la Gironde, Région Aquitaine nous promet un faisceau de solutions pour améliorer le transport depuis, par et vers Bordeaux Metropole TRANSDEV: En pole position, vu la mise en concurrence des TER orchestrée par l'Union européenne, et financée par la Caisse des Dépôts en partenariat avec un groupe privé Ruthman 👉 Quel bilan sur ces différents projets en mission publique d'extrême urgence 👉 Si la Caisse des Dépôts est en partenariat avec un groupe privé pour concurrencer la SNCF, au niveau des TER, quel est l'apport financier de la Banque des Territoires ... filiale de la Caisse des Dépôts? 👉 Une superstructure transversale réunissant TER/RER semble relever du bon sens...pour une meilleure synergie opérationnelle 👉 Pourquoi persister sur le Flying Whales et la télécabine, objet de tant de réserves ? Les faits sont têtus : 💭 DATAR, INSEE, A-URBA : les sans dents habitent en zone rurale, obligés de prendre leur voiture , pour gagner leur croute en metropole. 💦 Les dernières élections législatives démontrent OBJECTIVEMENT l'implantation du R-haine sur le territoire néo-aquitain. Trump ? Tu es là

Un article qui fait le point sur les investissements majeurs pour moderniser et étendre le réseau de #transportpublic de la région parisienne. Contrairement à ce qui est dit dans le titre, ce ne sont pas des 'dépenses colossales' mais bien des investissements pour le bien des citoyens, des visiteurs, de l'économie et de l'environnement. Et c'est tant mieux. #IledeFrance #Paris Île-de-France Mobilités Région Île-de-France

🚀 Deux ans après être devenu Président du SMTUS, aujourd’hui devenu Sambre Mobilités 🚀 Il y a deux ans, j’ai pris la présidence du SMTUS devenu depuis Sambre-Mobilités avec l’ambition de repenser la mobilité dans notre territoire. Depuis, beaucoup de chantiers ont été lancés pour améliorer le quotidien de chacun. Par exemple : 🔹 Modernisation des lignes de transport : Plus de services, plus de confort, pour tous les usagers ! Nouvelle Navette de Maubeuge par exemple et allongement du circuit pour la navette centre-ville. 🔹 Développement de l’écomobilité : Encourager les transports durables pour préserver notre environnement. Avec bientôt le lancement d’un système de location longue durée de VAE et l'expérimentation de la première ligne de covoiturage. 🔹 Digitalisation des services : Faciliter l’accès à l’information et la gestion des trajets grâce à des outils numériques modernes. Avec la mise en place de la billettique et des cellules compteuses dans les véhicules . 🔹 Infrastructures améliorées : Des arrêts plus accessibles et des zones de stationnement mieux adaptées. à l'instar du PEM de Maubeuge et le lancement de celui d'Aulnoye-Aymeries Poursuivre notre actualité, nous vous invitons à nous retrouver sur notre page LinkedIn que nous venons de lancer https://lnkd.in/eCpcKE3X Ensemble, nous avançons vers un avenir où la mobilité est plus simple, plus verte et plus accessible pour tous. 💡 Merci à toutes les équipes et partenaires qui rendent ces projets possibles. Il reste encore beaucoup à faire, mais chaque étape franchie est un pas vers un meilleur futur pour notre territoire . #SambreMobilité #Transport #MobilitéDurable #Innovation #Chantiers #DeuxAnsDeProgrès

🎂 Un an déjà : une vision, des actions, des résultats. Il y a un an, la loi relative aux services express régionaux métropolitains voyait le jour, actant non seulement la création de la Société des grands projets, mais aussi l'élargissement national de notre périmètre d'intervention. Elle fixait le cadre pour des projets capables de répondre aux défis de mobilité en développant des solutions de transport rapide et durable entre les métropoles et leurs territoires environnants. Depuis, nous avons poursuivi nos engagements pour rendre possible le Grand Paris Express et les projets de #SERM ✅ Découvrez le bilan de notre année 2024, où chaque projet représente une étape clé vers une mobilité plus verte, plus fluide et mieux connectée ⬇️ #GrandParisExpress #MobilitéPourTous

▶ Une vidéo pour tout comprendre des SERM (Services express régionaux métropolitains), le "choc" de mobilité qui attend les grandes métropoles et régions françaises par nos 2 experts Transports, Karine / Minnehaha Hennette-Jaouen et Serge Pugeault, avocats associés au Cabinet PARME Avocats 👇 #SERM #transports #mobilite #SGP #sncfreseau #parmeavocats