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🚑 Transport partagé : une solution pour l'avenir du secteur ambulancier ? 🤔 Lors d'une récente intervention, Thibaut ZACCHERINI, sous-directeur à la Caisse nationale de l’Assurance Maladie, a souligné l'importance du transport partagé dans le secteur ambulancier. Cette approche vise à optimiser l'organisation des déplacements tout en répondant aux défis croissants du secteur. 🚐 Le transport partagé pourrait offrir des bénéfices significatifs : 📉 Réduction des coûts pour les entreprises d'ambulance et les patients, tout en garantissant un accès équitable aux soins ; 🌍 Diminution de l'empreinte carbone en optimisant les trajets et en réduisant le nombre de véhicules mobilisés ; 🤝 Renforcement de la coopération entre les acteurs de la mobilité sanitaire pour une meilleure couverture du territoire. Cependant, des questions se posent : comment garantir que ce modèle respecte les exigences de sécurité et de confort des patients, tout en restant financièrement viable pour les entreprises ? ⚖️ Pour réussir cette transition, il est crucial d'accompagner les entreprises d'ambulance dans cette évolution, en tenant compte des réalités du terrain et des spécificités des transports sanitaires. Cela passe par un dialogue constructif entre les ambulanciers, les pouvoirs publics et les organismes de santé. 🏥 Le transport partagé représente une opportunité de modernisation du secteur, à condition d’être encadré et soutenu de manière adéquate. 🌱 #TransportPartagé #Ambulanciers #MobilitéSanitaire #SantéPublique #Innovation #CNAM Marie Daudé; Marguerite Cazeneuve; Geneviève Darrieussecq; Thomas Fatôme; Dominique Hunault; Guillaume Narguet; Hélène LUKOVIC; Vincent LE STRAT; Johan CABRITA; PIERRE-YVES VANSTAVEL; Roland de Barbentane; Pascal BARTHÈS; Horstmann Guillaume; Thomas DAMIEN; Christophe MARION; Stephanie RIST; Annie Vidal; Corinne Imbert, Nicole Tortello Duban; Pierre-Alexis Buaillon; Annie BOST OMER; AleVia Conseil - Stratégie I Plaidoyer I Affaires Publiques; Vincent Juteau; Christian Astier; Lionel Huguet; Vasseur Patrick; Franck Foray; Willie Roussel; Steeve Gaillard; Nicolas SIEBENSCHUH; Constantin Hadgiantoniou; Anthony Lebert; Stéphane GRATON

🗓 Les années passent, le refrain ne change pas... Trouver un transport assis professionnalisé dans le cadre d'une Affection Longue Durée (ALD) peut relèver du parcours du combattant sur certains territoires ! Et pourtant une solution simple et profitable à tous les acteurs existe : centraliser les commandes de transports au sein des centres ALD pour maximiser le transport partagé. - Moins de véhicules et de personnels pour transporter plus de patient. - Un kilomètre roulé mieux payé pour l'ambulancier ou le taxi conventionné. - Un coût par patient moins élevé pour l'Assurance Maladie et la Direction du Budget - Bercy. - Une réduction des kilomètres roulés pour respecter l'environnement. Julie Bossart / Maxence JEAN https://lnkd.in/dGs23cFT

Dominique Hunault, président de la CNSA - Chambre Nationale des Services d'Ambulances, revient sur l’importance de susciter une réflexion interministérielle pour transformer le secteur du transport sanitaire en profondeur. 🚑 Les #ambulanciers réclament un portage politique clair et incarné par une personne ayant le pouvoir de mener une action interministérielle et inter-services, et de proposer, après concertation des organisations professionnelles, des décisions s’inscrivant dans un texte de programmation structurant. 💼 La CNSA - Chambre Nationale des Services d'Ambulances formule également le vœu d’un portage technique des dossiers pour parvenir à la mise en œuvre d’actions concrètes à très court terme. Le rôle de ce nouvel acteur clé consisterait à coordonner l’action de l’ensemble des ministères, administrations et agences de l’État concernés. 📋 La profession aurait ainsi un interlocuteur dédié pour contribuer de manière transversale aux différents chantiers visant à transformer l’organisation du transport sanitaire au service de la prévention, de la santé et du grand âge, dans une démarche respectueuse des enjeux d’avenir. 🌟 Dominique Hunault ; Guillaume Narguet ; Hélène LUKOVIC ; Vincent LE STRAT ; Roland de Barbentane : PIERRE-YVES VANSTAVEL ; Thomas DAMIEN ; Johan CABRITA ; Catherine Vautrin ; Frédéric Valletoux ; Romain Bégué; Louise Pihouée ; Marie Daudé ; Nicole Tortello Duban ; AleVia Conseil - Stratégie I Plaidoyer I Affaires Publiques ; Annie BOST OMER ; Pierre-Alexis Buaillon ; Lawrence DAILEY ; Iness Khachroub

C'est un enjeux considérable pour la profession des Ambulanciers. Cela suggère qu'il y a actuellement un manque de synchronisation ou de cohésion dans les efforts déployés dans ce domaine. La recherche, le développement et l'innovation sur le marché du Service de Soins d'Urgence, et le Transport Sanitaire mérite un potentiel sérieux pour mener à bien les réponses aux solutions problématiques que rencontre le milieu de la santé et ses différents segments ministériels.

J’exprime aujourd’hui l’indignation profonde que suscite chez nous, taxis conventionnés, la politique menée par la CNAM. Il est incompréhensible que vous choisissiez de sacrifier un métier essentiel sur l’autel de la rentabilité au mépris total des patients que nous servons. Chaque jour, nous transportons des personnes dans des situations critiques : patients en dialyse, en chimiothérapie. Nous ne nous contentons pas de les déplacer d’un point A à un point B, nous les soutenons, les écoutons, nous prenons soin d’eux. Mais votre projet semble tout ignorer de la réalité de notre travail, réduisant l’humain à un simple numéro, à un coût à minimiser. Les plateformes que vous envisagez de privilégier sont prêtes à transporter des patients comme de simples marchandises, entassés et sans aucune considération. Votre vision mécanisée du transport de personnes va priver des milliers de malades d’un accompagnement personnalisé et respectueux. Et à quel prix ? Celui de la dégradation du service, du désespoir des patients laissés dans l’attente et de l’asphyxie de nos entreprises. Soyez conscient que nous ne resterons pas passifs. Nous nous mobiliserons pour défendre notre métier, nos valeurs et surtout les patients que nous servons. Derrière chaque taxi se trouvent des vies, des familles et un engagement que vous piétinez sans hésitation. C’est une honte de réduire ce service indispensable à un vulgaire outil comptable. Il est grand temps de remettre l’humain au centre des décisions et de cesser de mépriser ceux qui, chaque jour, œuvrent pour le bien-être des autres. Avec détermination, Les taxis en colère

J’exprime aujourd’hui l’indignation profonde que suscite chez nous, taxis conventionnés, la politique menée par la CNAM. Il est incompréhensible que vous choisissiez de sacrifier un métier essentiel sur l’autel de la rentabilité au mépris total des patients que nous servons. Chaque jour, nous transportons des personnes dans des situations critiques : patients en dialyse, en chimiothérapie. Nous ne nous contentons pas de les déplacer d’un point A à un point B, nous les soutenons, les écoutons, nous prenons soin d’eux. Mais votre projet semble tout ignorer de la réalité de notre travail, réduisant l’humain à un simple numéro, à un coût à minimiser. Les plateformes que vous envisagez de privilégier sont prêtes à transporter des patients comme de simples marchandises, entassés et sans aucune considération. Votre vision mécanisée du transport de personnes va priver des milliers de malades d’un accompagnement personnalisé et respectueux. Et à quel prix ? Celui de la dégradation du service, du désespoir des patients laissés dans l’attente et de l’asphyxie de nos entreprises. Soyez conscient que nous ne resterons pas passifs. Nous nous mobiliserons pour défendre notre métier, nos valeurs et surtout les patients que nous servons. Derrière chaque taxi se trouvent des vies, des familles et un engagement que vous piétinez sans hésitation. C’est une honte de réduire ce service indispensable à un vulgaire outil comptable. Il est grand temps de remettre l’humain au centre des décisions et de cesser de mépriser ceux qui, chaque jour, œuvrent pour le bien-être des autres. Avec détermination, Les taxis en colère

✍ Projet de décret Transport partagé La diffusion du projet de decret sur le transport partagé laisse déjà place à des inquiétudes. Nous nous permettons de rebondir sur les différents éléments relevés par France Télévisions ce jour, et d'essayer de relativiser certaines interprétations soucieuses. 📏 "Le détour 10km par patient (30km pour 3 patients) est préjudiciable" Chez Amblea, l'algorithme considère effectivement un temps de détour (15 minutes max pour chaque patient), plus qu'une distance. Effectivement, la notion de kilomètre dépend énormement des conditions de circulation et n'a pas de sens profond en tant que tel (e.g. un kilomètre parisien ne vaut pas un kilomètre corrézien !). 📉 "Il y aura une dégradation du service" Le transport partagé n'a pas vocation à dégrader le service, au contraire ! Le partage des véhicules permet de créer de nouvelles disponibilités pour les patients, et cela à confort égal. En revanche, l'idée de mettre en place des gestes barrières semble judicieuse pour éviter d'affaiblir les patients les plus fragiles. 🗺 "Il faudra une carte et un compas pour organiser les transports" Le transport partagé ne peut effectivement pas être organisé à grande échelle, et sans outil technologique, par les secrétariats médicaux ou les soignants. En revanche, la centralisation du flux et l'utilisation d'une plateforme de commande adressent parfaitement ces enjeux. Nous ne plaidons pas qu'en notre paroisse en affirmant cela, l'objectif est de créer un cercle vertueux pour tout l'écosystème : - Moins de véhicules et de personnels pour transporter plus de patient. - Un kilomètre roulé mieux payé pour l'ambulancier ou le taxi conventionné. - Un coût par patient moins élevé pour l'Assurance Maladie. - Une réduction des kilomètres roulés pour préserver l'environnement. Solenne LE HEN (Radio France) / Alain Olympie (usagers AHPH) / Bruno Lamothe (Renaloo : la voix des malades du rein) Marie Daudé / Romain Bégué / Louise Pihouée Direction générale de l'offre de soins (DGOS) / Assurance Maladie https://lnkd.in/dHvmRgMg

Le métier d’ambulancier, ce n’est pas qu’une formation initiale. C’est toute l’année qu’on fait la différence en (re)travaillant ses pratiques 🚑 Marion et Emmanuel de JUSSIEU secours | Keolis Santé Sud Gironde qui nous montrent comment intervenir sur une situation nécessitant la pose d’un pansement compressif. 👀 Pour découvrir l’épisode : lien dans les commentaires #tuto #ambulancier #JUSSIEUsecours

🎥 🏥 🚑 Découvrez comment nos équipes ont contribué, par leur expertise en optimisation des transports de patients et d'usagers, au succès des démarches menées au sein d'établissements de santé et médico-sociaux. >> Cette rétrospective dévoile les objectifs visés, les actions mises en oeuvre et les résultats obtenus. ▶️ Visionnez cette courte vidéo, accessible sur notre site : https://lnkd.in/dxV8dH2H #Gestionprojet #TransportSanitaire #Optimisation #Transporthandicap

Mobilisation de l’HAD pour les JOP24 : une organisation « patient par patient » Stratégie et parcours patients AP-HP, Assistance Publique - Hôpitaux de Paris En raison de son modèle unique de soins à domicile, et des contraintes spécifiques de déplacement pendant les Jeux, l’HAD a dû mettre en place une organisation « cousue main », patient par patient, pour faire face aux défis logistiques engendrés par cet événement. L'HAD a dû demander des « pass jeux » pour l’ensemble de sa flotte de près de 500 véhicules auprès de la Préfecture de police. Surtout, l’anticipation de perturbations importantes en termes de circulation, de stationnement et d’accès aux unités de soins, nous a conduit à mettre en place un dispositif spécifique, parfois construit pour chaque patient en fonction de sa localisation : ✅ Réaffectation de la flotte de vélos électriques en fonction des unités particulièrement impactées. ✅ Organisation de tournées pédestres et livraison du matériel adapté (sacs à dos, etc.). ✅ Planification des tournées pour minimiser les déplacements et maximiser l’efficacité, en fonction des horaires des épreuves et de l’activation des zones rouges. ✅ Utilisation de systèmes de navigation et de planification en temps réel pour ajuster les itinéraires des professionnels de santé. ✅ Modification des horaires de livraison de médicaments et DM. Pour les poches de chimiothérapie, les jours de forte perturbation (cérémonie d’ouverture, courses cyclistes, marathons etc.), les horaires de production et de livraison sont revus patient par patient pour s’assurer que chacun pourra être pris en charge dans les temps. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 aux professionnels de l’HAD de l’AP-HP