🟢🚲 La Métropole de Lyon a voté son plan vélo pour plus de 500 millions d'€. Il s'agit de l'un des plans les plus ambitieux de toute l'Union Européenne. Un réseau cyclable agrandi et sécurisé, plus d'aides à l'acquisition, plus de formations, etc. Depuis 2019, cette mobilité a augmenté de +60% sur notre territoire. Nous voulons massifier cet usage qui va dans le sens des mobilités alternatives sur nous défendons. Contrairement aux caricatures, il n'y a jamais eu de vision "tout-vélo". Le premier plan de mobilité voté par notre majorité, c'est notre plan piéton : agrandissement des trottoirs, amélioration des déplacements PMR et poussettes, etc. Nous avons multiplié par 2 les investissements dans les transports en commun avec plus de 2,5 milliards d'€ d'investissements, qui ne comptabilise même pas le plan de rénovation de notre réseau de métro. De même que nous valorisons l'autopartage et le covoiturage. Il y a une vision globale des alternatives qui se met en route sur notre territoire. Une politique qui va permettre à tous de se déplacer en ayant concrètement une alternative à la voiture individuelle.
Lionel Franconnet
10 mois
Il faut mettre l’accent sur la formation, apprendre aux cyclistes à respecter la signalisation, feux, panneaux… mais aussi trottoirs, piétons et même en abusant, les voitures
Marie COGAN-KRUMNOW
10 mois
enseigner aux plus jeunes les déplacements en vélo, au même titre que la natation, un enseignement obligatoire et des rues plus sur (mon fils de 6 ans a faillit encore se faire renversé la semaine dernière dans une rue ou une voiture a forcé le doublement alors qu'elle n'avait pas assez de place, mon fils sait très bien faire du vélo, a des lumières, un casque et un gilet orange réfléchissant, impossible de le louper).
Xavier Bourit
10 mois
Facile vous faites et défaites, c’est sur 500 millions pas suffisant pour vous amuser 😂😂😂.
Denis GARDETTE
10 mois
« Plus (+) d’aides à l’acquisition », est-ce vraiment une dépense publique qui sert l’intérêt général … ou des intérêts particuliers ?On peut s’interroger en observant les prix stratosphériques des vélos 2,500 à 7.000 € environ, qui circulent et que donc les consommateurs ont les moyens d’acheter.
Frédéric Dussaut
10 mois
Le résultat des prochaines élections métropolitaines et municipales dans 3 ans sera la conséquence de vos décisions et sera l'heure de vérité pour vous et vos opposants. Les citoyens décideront.
RADIOR BIKE
10 mois
Des engagements forts de la Métropole de Lyon en faveur d'une mobilité décarbonée 👏 Certains de nos vélos fabriqués à plus de 70% en région roulent déjà sur les voies cyclables de la métropole. On a hâte d'en voir plus encore. RADIOR - le vélo électrique militant vraiment fabriqué en France 🚲🇨🇵
Helene Villard-Desmis
10 mois
Être raisonnable budgetairement est aussi une belle qualité et faire que nous ayons moins de personnes dans lyon sans abris, logeant dans la rue ... ne peut on partager?
Françoise Duchâteau
10 mois
Vrai plaisir de partir en vélo le matin, de se saluer entre cyclistes, de se détendre au retour du travail en pédalant et en admirant nos magnifiques bâtiments publics ! Je suis grand-mère et j’espère bien pédaler encore longtemps !
Retraité ex -Directeur associé Contrôle de gestion Groupe Alpha
10 mois300€ par habitant de la Métropole, n'est-ce pas un peu déraisonnable en période où les taux d'intérêts sont hauts?