Post de Crown France

Nos chariots à mât rétractable de la série ESR 1200. Réglables individuellement et nominés pour le #prix #IFOY 2024. Le système intelligent de réduction de la vitesse dans les virages de Crown détecte si le cariste entame ou sort d’un virage, analyse l’angle de braquage des pneus, la direction de conduite et de braquage puis ajuste automatiquement la vitesse et l’accélération, pour assurer sécurité et performance. #Chariotélévateur #Crown https://lnkd.in/eBsPm7f

Besoin d’un véhicule de plus pour obtenir un Agrément d’assistance ? Nous avons la solution : La Remorque coulissante Carte blanche avec mentions RESP / DEPANNAGE sur la carte grise et plus de 2000 kg de charge utile. Notre remorque coulissante 3500 kg PTC avec son angle de chargement de seulement 9° vous permet de charger les véhicules bas ou accidentés en toute facilité et vous permet d’être en conformité avec le code de la route. Il vous faut tout simplement le permis BE et un véhicule avec un PTRA de 7000kg. Budget ? Moins cher qu’un équipement plateau coulissant de véhicule 3t5 !!

👉 Intervention FFC 👈 Lors de nos journées partenaires, nous avons eu la chance d’avoir l’intervention de la FFC CONSTRUCTEURS 🚛. Plusieurs sujets étaient au rendez-vous 👇 :  👉 Présentation des services de la FFC CONSTRUCTEURS 🚛 proposés aux carrossiers constructeurs et aménageurs : leurs acteurs, leur but, leurs actions, … 👉 Point sur la situation économique 💵 du monde de la carrosserie 🚚 : nombre d’immatriculations, nombre de commandes, macroéconomie (secteur du VUL, industrie automobile, recrutement, conjoncture économique, indices des matières premières) 👉 Point sur l’application du GSR II Quels sont les points essentiels à retenir concernant le GSR II? 🧐 ➡️ Ce qui concerne les carrossiers actuellement 🧐 :  - Date d’application du GSR II => 7 juillet 2024 🗓️ - Détection en marche arrière 👉 N1 - N2 - N3 - Système d’information concernant les angles 📐 morts 👉 N2 - N3 - Surveillance de la pression des pneumatiques 🛞 👉 N2 - N3 - O3 - O4 - Protection du véhicule contre les cybers attaques💥 👉 N2 - N3 - Espace de la plaque d’immatriculation ➡️ Comment va évoluer le GSR II par la suite 🧐 :  - 2026 => Vérification ✅ lors des impacts de la tête sur l’avant du véhicule, système avance de freinage d’urgence 🚨 pour piétons 🚶 et cyclistes 🚴, vision vers l’avant, avertisseur avance de distraction du conducteur. - 2029 => Nouvelles réglementations 📜 pour la vision directe des véhicules lourds. L’objectif est de rabaisser la vision d’un chauffeur poids lourds en hauteur pour diminuer 📉 les nombres d’accidents 💥 liés à la hauteur + Mise en place d’un système qui enregistrera les données du véhicule et qui permettra de récupérer ses données avant un crash 💥. Nous remercions 🙏 la FFC CONSTRUCTEURS 🚛 et plus particulièrement Benoit Daly et Jérôme GILLET pour leurs présences et leurs interventions qui a permis d’apporter de nouvelles perspectives. #Solight #carrosserie #FFC #industriel #3T5 #GSRII

tellement un vidéo à voir et qui en dit long sur notre produit Hitachi

Notre opération de remise en état du camion Rn Kerax est en bonne voie Le moteur répond bien mais ne démarre pas encore, nous pouvons désormais recabler le reste du camion et faire un diag général. Le succès de cette opération est décisif car il nous permettrait de convaincre le propriétaire du camion de nous laisser la gestion exclusive de la maintenance. Notre seule obssession reste le résultat afin que les arrêts machine durent le moins longtemps possible. affaire à suivre Let's go !!

Homologation et Sécurité Les véhicules REMEMBER FRANCE ont réussi avec succès toutes les étapes d’homologation. Pour que cela soit possible nos véhicules intègrent certaines améliorations par rapport à leurs versions historiques : un arceau de sécurité renforcé fixe, des ceintures de sécurité 3 points, des sièges avec appui tête... Grâce à tout cela nos véhicules ont reçu une homologation (réception CE) en tant que véhicule de la catégorie L7e (quadricycle lourd à moteur électrique). Cela permet aussi de rendre accessible nos véhicules à partir de 16 ans avec le permis B1.

Le contrôle technique devient obligatoire🚦 Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique est obligatoire pour tous les véhicules de catégorie L à laquelle appartiennent les quadricycles légers Ligier, Microcar et les quadricycles lourds et tricycles Ligier Professional. Pour Ligier Group c’est un gage de qualité qui renforce aussi la confiance des utilisateurs dans nos véhicules. Cette nouvelle réglementation reflète l'évolution continue du secteur automobile en faveur d’une sécurité pour tous les usagers de la route. En s'adaptant aux normes et aux exigences en constante évolution, nous démontrons notre engagement envers l'innovation et la sécurité. 

Reculez avec confiance grâce à HT LinkVue de Hyundai Translead ! Pierquip a installé le système HT LinkVue sur les remorques de l’un de nos clients et nous voulions partager ses avantages avec vous. Ce système avancé offre aux conducteurs une visibilité à 360 degrés autour de la remorque, éliminant ainsi les angles morts et réduisant les risques de dommages. De plus, un enregistreur numérique intégré permet de capturer des séquences en temps réel. Cette option est idéale pour les réclamations d'assurance et le coaching des conducteurs. Avantages clés : -Prévention des risques d’accidents -Économies de coûts de réparation liés aux accrochages -Gain de temps d’opération HT LinkVue – Parce que la meilleure façon d'éviter les dommages, c'est de les empêcher de se produire ! Appelez-nous aujourd’hui pour plus d’information ou pour une soumission: 855-695-6400 #pierquip #efficacite #sécurité #Économies #htlinkvue #HyundaiTranslead

Si vous avez la chance d avoir un moteur qui ne consomme pas d huile (hors problème bas moteur) dans le cas il est conseillé pour éviter le colmatage de la crépine de la contrôler a vérifier lors des révisions de Nb garages le font Et de respecter la nouvelle période de changement de courroie et d utiliser la bonne huile voir nouvelles préconisations constructeur . Il faut éviter d arriver a cette situation de colmatage pour le moteur . chttps://lnkd.in/e5BiaCYe

Les véhicules utilitaires SSV sont réputés pour leur légèreté, leur capacité de franchissement, leur volume de chargement et leur offre généreuse en accessoires. Bien que très polyvalents, ils peuvent se révéler limités en termes de capacité de charge.