Post de Eurovia

⏯ "Étudier et diagnostiquer la surchauffe urbaine sur son territoire" : le replay de notre webinaire #AdaptaVille est en ligne ! 🌍 Pourquoi diagnostiquer la surchauffe urbaine ? Quelles sont les notions scientifiques à maîtriser avant de se lancer ? Comment choisir la bonne méthode ? ➡ Les intervenant·es Alexandre Florentin, Elodie Briche ADEME, Martin Hendel, Valéry Masson Météo-France, Arthur Evrard Egis INSA Toulouse - Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse et Marin Pugnatépondent à toutes vos questions. Cécile Gruber Justine Bichon Anna Blouët

[Innovations et Solutions pour lutter contre la Surchauffe Urbaine] Vous souhaitez lutter contre le dérèglement climatique, plus particulièrement la surchauffe urbaine ? Votre organisme est engagé dans la décarbonation des infrastructures ? Le Projet National ISSU est fait pour vous ! ISSU est un projet de recherche collaborative visant à proposer des Innovations et des Solutions contre la Surchauffe Urbaine. Sa particularité ? Fédérer de nombreuses compétences transversales au travers d'un programme de recherche ambitieux et répondant aux enjeux climatiques. Rejoignez dès à présent le PN ISSU ! La mise en commun des savoir-faire des Partenaires permet assurer à la fois la pertinence scientifique et technique des objectifs, méthodes et outils développés pendant le projet ainsi que leur appropriation et leur diffusion par la profession. 👉 https://www.pn-issu.fr/ Vous aurez l'opportunité de travailler avec un Comité de Pilotage composé de personnes expertes du domaine et motivées pour mener à bien le programme de recherche du PN : Perrine Prigent, Youssef Diab,Isabelle DUBOIS-BRUGGER, Francois Olard, Stéphanie Minnebois, Marc MEYER 🇺🇦, Patrice Jourdan, Sophie Decreuse, Sabre Maeva, Lucie Merlier, Jordan PEYRET, Loéna Trouvé, Anaïs Buatier, Abboud HAJJAR ❓ Une question : l'IREX, mandataire du projet, vous répondra par mail (contact@irex.asso.fr) ou par téléphone (01 44 13 32 79).

🚨Sensibiliser et susciter une culture commune autour des enjeux d’adaptation au changement climatique sur le patrimoine d’infrastructures, c’est l’objectif de la plateforme www.infraclimat.com développée par la Fédération Nationale des Travaux Publics. Après les Yvelines hier, direction Moulins pour participer aux 5e rencontres nationales des gestionnaires des routes. Devant une centaine des participants, gestionnaires d’infrastructures routières partout en France, nous avons parlé aléas, exposition, impacts, vulnérabilités fonctionnelles et physiques, RGA ( retrait gonflement des argiles), ICU ( îlots de chaleur urbain), ressuage et albédo… Derrière ces termes techniques, une réalité climatique qui s’impose déjà à tous les gestionnaires d’infrastructures… La bonne nouvelle est qu’il existe des solutions et que les professionnels se mobilisent actuellement pour améliorer la connaissance et les techniques de construction. ➡️En témoignent les expérimentations menées par le Cerema en Région Centre Val-de-Loire à travers l’ Observatoire des routes sinistrées par la sécheresse (ORSS), le projet national ISSU ( innovations et solutions face à la surchauffe urbaine) réunissant des dizaines de partenaires publics et privés, afin de créer un référentiel national pour évaluer les solutions contre la surchauffe urbaine ou l’étude de vulnérabilité actuellement conduite par la DGITM sur le réseau national routier concédé et non concédé. La nouvelle Ministre de la transition écologique, Agnès Pannier-Runacher, a sur son bureau le projet de #PNACC-3 (plan national d’adaptation au changement climatique) dont la publication est très attendue par tous les acteurs de la transition écologique. Il doit pouvoir servir de cadre pour accélérer la prise en compte des enjeux d’adaptation des infrastructures dans tous les territoires. Routes de France ROSSIGNY Pascal Hervé DUMONT IDRRIM Jérôme Weyd Alexandre Rouffignac Alain Grizaud Jean-Luc VENTURA Xavier Neuschwander Cédric Le Gouil David Zambon

[À VOIR] 🌧️Avec les événements de précipitations intenses qui se multiplient, quels sont les avantages des infrastructures vertes pour la gestion des eaux pluviales? (Re) visionnez ce webinaire 👉 https://ow.ly/PIcW50SAlyu Découvrez le bilan du projet de la rue Saint-Maurice à Trois-Rivières. Quelle est la performance de ces infrastructures vertes pour la réduction du ruissellement urbain et pour la protection des sources d’eau potable en climat actuel et futur?

💧 ⎮Le saviez-vous ?⎮ Les stations de pompage, des infrastructures essentielles depuis le XIXe siècle ! 🔧 Loin d’être une simple infrastructure, les stations de pompage ont marqué l’histoire urbaine en permettant l'acheminement de l’eau potable dans les grandes villes. Aujourd’hui, elles sont au cœur des enjeux environnementaux et énergétiques, jouant un rôle majeur dans : - La gestion durable des ressources en eau face aux défis climatiques 🌍 - L'efficacité énergétique, grâce à des systèmes modernes ♻️ - Le maintien de la sécurité hydrique en garantissant un accès continu à l'eau pour des millions d’habitants. Les premières stations de pompage modernes remontent au début du XIXe siècle. En 1801 notamment, Philadelphie a mis en place l'une des premières stations utilisant des moteurs à vapeur pour pomper l’eau depuis la rivière Schuylkill, dans le but de la distribuer via des canalisations en bois à travers la ville. 🎟️ Adhérent au SNECOREP ? Ne ratez pas notre Rencontre Technique du 24 octobre avec Eau de Paris, il reste encore quelques places ! Inscrivez-vous rapidement en envoyant un mail à snecorep@fntp.fr. #SNECOREP #Innovation #EfficacitéÉnergétique #GestionDeLEau #RencontreTechnique #FNTP #SyndicatDeSpécialité #Eau #Syndicat #ActeursPourLaPlanète

🥵Formation « 𝐒𝐮𝐫𝐜𝐡𝐚𝐮𝐟𝐟𝐞 𝐮𝐫𝐛𝐚𝐢𝐧𝐞 : 𝐝𝐢𝐚𝐠𝐧𝐨𝐬𝐭𝐢𝐜 𝐞𝐭 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐬’𝐚𝐝𝐚𝐩𝐭𝐞𝐫 » | Vous n'avez pas pu assister à notre webinaire et en attendant le lien vers notre replay, vous trouverez ci-dessous la présentation de nos intervenants : -Le changement climatique et ses conséquences -Diagnostiquer la surchauffe urbaine -Les solutions pour s'adapter -Témoignage et REX d'une collectivité territoriale 🗣️ Avec les interventions de : -Vincent Grosshenny, Directeur Technique Solutions Environnementales - COLAS -Marine Tranchant, Cheffe de projet territoires et climat - Cerema -Abboud HAJJAR, Chef de projet R&D - COLAS -Nicolas Hiroux, Ingénieur Technique - VINCI Construction -Julien Van Rompu, Chef de projets Recherche & Innovation - Eiffage Route -Perrine Prigent, Adjointe au Maire de Marseille en charge de la valorisation du patrimoine, de l’amélioration des espaces publics, de la place de l’eau dans la ville et de la ville résiliente. #routes #infrastructures #changementclimatique Dotres Nathalie Eiffage Route Colas France VINCI Construction Entreprise CHARIER GROUPE ROGER MARTIN Cerema NGE - BTP AGILIS

Un webinaire thématique en lien avec notre Projet National #ISSU (innovations et solutions face à la surchauffe urbaine) porté par l’IREX (Institut) - Institut pour la recherche appliquée et l'expérimentation en génie civil. infra2050

Avis aux collectivités impactées par la surchauffe urbaine (... toutes en réalité !) Webinaire le 6 novembre pour prendre de l'info et partager les diagnostics et solutions pour avancer ⤵

#SCoT | 🏡 Édition de la première lettre d'information du SCoT-AEC La Communauté de Communes Cœur de Loire progresse dans l'élaboration de son Schéma de Cohérence Territoriale Valant Plan Climat Air Energie Territorial (SCoT-AEC). 🤔 Quel habitat pour demain ? Comment développer les zones d'activités tout en préservant les espaces naturels ? Comment préparer les villes à faire face aux vagues de fortes chaleurs ? Comment mieux gérer les cours d'eau pour éviter les inondations en cas de fortes précipitations ? Toutes ces questions sont des défis auxquels le SCoT-AEC va tenter de répondre (même si on ne peut jamais tout anticiper !). 👉 Aujourd'hui, grâce à la mobilisation des élus, des techniciens, des services de l'État, des personnes publiques associées et de différents acteurs, le diagnostic du territoire sera présenté aux habitants le 24 juin 💬 L'occasion d'éditer la première "Lettre d'information du SCoT-AEC" 🖋 avec la concertation de tous les acteurs du territoire comme fil conducteur de l'action publique ➡ https://urlr.me/TMVGH Cœur de Loire, territoire d'avenir et terre d'innovation ! Ministère de la Cohésion des territoires Citadia CCI Nièvre Christophe Béchu #coeurdeloire #Aménagementduterritoire #ZAN #Transitionécologique #Transitionénergétique #Environnement #habitat #biodiversité

Sprint final pour la révision du SCoT de la Bande Rhénane Nord Sur les talons de son voisin le SCoT de l’Alsace du Nord et au coude à coude avec le SCoT de l’Eurométropole de Strasbourg, le SCoT-AEC de la Bande Rhénane Nord engage ses dernières foulées à travers la finalisation de de son Document d’Orientation et d’Objectifs. Cette étape importante engagera l’aménagement de ce territoire fort de 35 communes et bordé par le Rhin (et donc l’Allemagne) pour les 20 prochaines années. Entre objectifs ambitieux d’atténuation du dérèglement climatique, projets de réindustrialisation, développement des énergies renouvelables et territorialisation de la sobriété foncière, les échanges ont été animés et nombreux mais les élus-es du territoire ont su garder en ligne de mire les deux objectifs initiaux à savoir : ⁃ proposer une urbanisation heureuse et de qualité sur le territoire des 3R (Rhin, Rail, Route) ⁃ tenir un échéancier ambitieux avec un arrêt du dossier début 2025 permettant ainsi une déclinaison des nouvelles obligations réglementaires. La prochaine étape importante avant d’atteindre la ligne d’arrivée sera la présentation de l’ensemble des éléments travaillés depuis plusieurs mois auprès de la population de ce territoire sur lequel une partie de l’équipe VE2A avait réalisé le premier SCoT (on vous parle d’un temps que les moins de 20 ans … mais vous connaissez la chanson). VE2A - VILLES ET ARCHITECTURES EN ATELIERS Christelle Oghia Mathilde Loncle Gaël Penaud AID Observatoire