Post de Florence Girault

Gros enjeu pour les mobilités: inscrivez-vous pour aménager et gérer au mieux les pôles d'échange de votre territoire !

📌 Nous serons également présents à ce rendez-vous très important pour notre territoire, que représente cette réunion de préfiguration du SERM de Rouen aux côtés de SOS GARES, avec qui nous travaillons activement à produire et promouvoir des solutions de transport ferroviaire 🚈🚉 , indispensables pour faire baisser les émissions de gaz à effet de serre 🌍 sur notre territoire et pour réduire la vulnérabilité énergétique de nos concitoyen(ne)s due à l'augmentation inévitable car structurelle du coût des carburants. Pour connaître nos propositions en matière de transport ferroviaire des personnes sur le territoire de la Métropole Rouen Normandie et son Bassin de vie élargi, propositions complémentaires des propositions de SERM de SOS GARES, c'est ici : https://lnkd.in/exiPGTX9 Nous soulignions encore dans un article récent du journal Libération , que la participation citoyenne constituait encore un point d'amélioration de même que "le partage de l’espace public, entre les voitures, les vélos et les piétons» : https://lnkd.in/e_gE2gWX Ensemble, emparons-nous de ces questions, n'hésitez pas à rejoindre nos associations citoyennes et œuvrons ensemble pour construire des solutions de déplacement adaptées durables, et protectrices de l'environnement et de la Planète ! 🙋🌳🌍 #climat #train #ClimateAction #climatechange #nona133a134

28 sept. 2024 Lundi 30 septembre, une réunion très importante pour le SERM de Rouen va se tenir dans l' amphithéatre du Conseil Régional de Normandie. L' Etat, la Région Normandie, la Métropole Rouen Normandie, l' Agglomération Seine Eure y lanceront officiellement la mission de préfiguration du SERM de Rouen, qui sera conduite par la Société des Grands Projets, SNCF Réseau et Gares&Connexions. 18 mois seront ainsi consacrés à la consolidation du projet pour mieux définir l' offre de transport, son plan de financement et son mode de gouvernance. SOS Gares qui est porteuse depuis 2022 de ses propres propositions pour le SERM de Rouen souhaite qu' une large concertation soit organisée avec le public pour que l' offre de mobilité qui sera retenue soit la mieux adaptée aux besoins de déplacement de toute la population de l' aire d' attraction urbaine rouennaise. Pour notre association et pour Objectif RER Métropolitains au plan national,il est important de mettre en débat les projets de SERM en Région, comme cela a pu se faire avec le lancement d' une concertation publique en 2022 en Région Aquitaine pour le RER Bordelais et comme c' est actuellement le cas depuis le 19 septembre en Région Hauts-de-France pour le SERM de Lille (voir photo publiée ci-jointe et site internet de la concertation: https://lnkd.in/egEemNDs Cette concertation publique doit être également accompagnée par l' organisation de véritables débats publics permettant d' établir les consensus nécessaires pour faire vivre une véritable trajectoire de réalisation du SERM dans la durée. Ces débats publics doivent , pour atteindre les objectifs fixés, associer l' Etat, les autorités organisatrices de mobilités mais aussi les opérateurs et les partenaires économiques et sociaux, et les milieux associatifs des réseaux de transport. Naturellement, SOS Gares interviendra dans ce sens à la réunion de lundi prochain et vous rendra compte des réponses qui seront données à nos propositions.  

Communiqué du GART suite au colloque qui s’est tenir à Bordeaux sur les SERM. SERM : des AOM déterminées mais en attente de réponse sur le financement Le 13 mars 2024, plus de 200 acteurs de la mobilité se sont rendu à Bordeaux à l’invitation du GART qui organisait, en lien avec Bordeaux Métropole et la Région Nouvelle-Aquitaine, un colloque intitulé « SERM : des enjeux stratégiques et de gouvernance au service de l’intermodalité ». Patrice Vergriete, ministre des Transports, présent en ouverture de ce colloque, a insisté sur le rôle majeur des projets de services express régionaux métropolitains (SERM) en matière d’aménagement du territoire tout en restant bien timide sur les engagements financiers que l’État était prêt à prendre pour accompagner les Autorités organisatrices de la mobilité (AOM) concernées. Le GART prend note de la volonté du ministre d’organiser une Conférence nationale réunissant les Autorités organisatrices et l’État afin d’aborder, non seulement le financement des SERM mais également le modèle économique des AOM. Le GART porte une dizaine de propositions pour permettre aux AOM locales et régionales de disposer des ressources financières nécessaires pour mener des politiques publiques de mobilité ambitieuses et adaptées permettant de lutter efficacement contre le réchauffement climatique tout en répondant aux attentes des usagers. Les SERM contribuent au choc d’offres que le GART appelle de ses vœux. On recense d’ores et déjà 13 territoires où Autorités organisatrices locales et régionales réfléchissent et œuvrent de concert pour mettre en œuvre des services de transport performant et intermodaux s’appuyant sur une épine dorsale ferroviaire. Si les AOM ont conscience de leur obligation de résultat, elles demandent à l’État d’assumer son obligation de moyens pour dégager des financements à la hauteur des ambitions qu’avait lui-même fixées le président de la République en novembre 2022.

Le GART annonce une nouvelle organisation de son équipe permanente axée sur la transversalité et l’intermodalité Dans le cadre de son engagement continu en faveur des autorités organisatrices de la mobilité et des mutations que connaît le monde des transports, le GART fait évoluer l’organisation de son équipe permanente. Après sa nomination en qualité de directeur général du GART, Alexandre MAGNY a souhaité réorganiser l’équipe afin de renforcer l’action opérationnelle de l’association et poursuivre son adaptation aux nouveaux enjeux de la mobilité. Depuis le 1er juillet 2024, l’équipe permanente se compose de cinq nouvelles directions et de 15 membres sous la direction d’Alexandre Magny : - Alexandre MAGNY, directeur général - Valérie Charpentier, responsable des affaires générales - Aurélie Sené, chargée de mission ressources humaines et internes - benoit chauvin, directeur innovation et transitions - Karima Carbonnier, chargée de mission ressources externes - Florence Dujardin, directrice des affaires économiques et financières - Célina Sabatier, responsable observatoire des réseaux de transport - Mounia GROSJEAN, responsable économie des transports - Ismaël Blondeau, chargé de mission - Mouloud HOUACINE, directeur de la communication - Benjamin Marcus, directeur des affaires publiques et européennes - Nancy Arthozoul, juriste - Eve Landais, juriste Un futur directeur intermodalité et aménagement de l’espace public (recrutement en cours de finalisation) - Ivan Slastanova, responsable interurbain et logistique urbaine - Timothée Mangeart, chargé de mission modes actifs et nouvelles mobilités Dans un écosystème de la mobilité en constante évolution, cette nouvelle organisation allie expertise et transversalité avec pour objectif de renforcer le GART comme association référente en matière d’intermodalité. Cette approche stratégique permettra de répondre aux défis actuels et futurs tout en offrant des services toujours plus adaptés aux autorités organisatrices de la mobilité adhérentes Découvrir le trombinoscope de l'équipe permanente ▶ https://lnkd.in/eFupfMwa #Équipe #Transversalité #Intermodalité #Mobilités

[📍Actualités] Le Réseau français Villes-Santé lance une étude et un nouveau groupe de travail « Zones sans voiture autour des écoles » 🏫. 🎯 Via cette étude, un travail d’analyse sera réalisé en collaboration avec un groupe restreint de Villes-Santé (villes pilotes) qui envisagent de mettre en place des zones sans voiture autour des écoles en 2025, et qui souhaitent analyser, échanger et s’outiller sur la mise en œuvre et les potentiels impacts de ce dispositif. 🔎 Néanmoins, toutes les villes et EPCI du Réseau français Villes-Santé intéressées par cette thématique et qui ont déjà mis en place ce dispositif ou qui souhaitent engager les réflexions dans les prochaines années, peuvent participer aux échanges et aux ateliers cas pratiques d’un groupe de travail qui se lancera en en 2026. Pour accéder à l'espace réservé et vous inscrire 👇 https://lnkd.in/gdTjRg_k

👉 Retour en image sur les 1ères Rencontres Mobilités Urbaines et Territoires. C'était l'occasion pour la Région Occitanie, la Métropole de Montpellier, le Département de l'Hérault et les collectivités partenaires d'officialiser leur candidature commune sur un projet de Service Express Régional Métropolitain (SERM). Cette labellisation attribuée par l’État permettrait le financement de 3 points clés déclinés jusqu'en 2034 : - renforcer la ligne ferroviaire du littoral - améliorer les dessertes des cars et des bus des communes urbaines vers l'arrière pays - développer les Pôles d’Échanges Multimodaux. Nous avons pu appréhender les enjeux de l'offre de mobilité qui sera déployée pour répondre aux attentes des habitants et faciliter leurs déplacements, grâce à une gouvernance unie 🤝" Montpellier, Ville, Métropole et CCAS / La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée / Département de l'Hérault

𝐋𝐞 𝐌𝐚𝐧𝐬 : 𝐥𝐚𝐧𝐜𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐭𝐫𝐚𝐯𝐚𝐮𝐱 𝐝𝐮 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫 𝐓𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐜𝐚𝐦𝐩𝐮𝐬 𝐒𝐍𝐂𝐅 𝐕𝐨𝐲𝐚𝐠𝐞𝐮𝐫𝐬 !   Ce Technicampus nouvelle génération est exemplaire et stratégique. Ce centre d’excellence va offrir chaque année à 9 000 de nos collaborateurs un haut niveau d’expertise au service de l’entretien et la régénération des trains. Nous ouvrons également à une jeune génération, dont nous savons l’appétence pour les métiers qui ont du sens, des voies professionnelles autour de métiers riches et indispensables à la mobilité des Français. Enfin, cet outil de formation sera un maillon central dans la capacité à produire une offre de service performante qui incitera nos concitoyens et les entreprises françaises à décarboner leur mobilité en choisissant le train plutôt que la route.   Le soutien de la Métropole du Mans avec l’octroi d’une subvention à hauteur de 10 % du montant de l’investissement, soit 3,38 millions d’euros, a constitué un atout majeur dans la réalisation de ce projet. Le projet s’élève à 33,81 millions d’euros. La livraison de l’ensemble est prévue pour décembre 2025, et l’ouverture pour avril 2026.   Par la construction de ce nouveau Technicampus, #SNCF confirme sa présence historique dans la ville du Mans !   𝐒𝐭𝐞𝐩𝐡𝐚𝐧𝐞 𝐋𝐞 𝐅𝐨𝐥𝐥, Le Mans Ville et Métropole, Roland Paul, GSE, CHRISTOPHE CLEMENT, Groupe SNCF, SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, Xavier OUIN

Gouvernance et financement de SERM : quels enjeux et quelles solutions ? Intercommunalités de France organise un débat entre collectivités et experts le 13 septembre à 10h30. Inscription libre ci-après. Compétentes pour l'organisation des mobilités, une partie de la voirie et l'aménagement de l'espace, les intercommunalités sont appelées à jouer un rôle clé dans la conception et la mise en œuvre des Services Express Régionaux Métropolitains (#SERM).   Sous la présidence d’Antoine Chereau, vice-président Mobilités d’Intercommunalités de France, interviendront : -         Anne-Céline Imbaud-de Trogoff, directrice exécutive du développement des transports territoriaux de la Société des grands projets -         Jean Coldefy, directeur du programme Mobilités et Transitions d’ATEC ITS FRANCE et président du conseil scientifique de France Mobilités -         Jean-michel Evin, directeur du pôle Mobilités de Montpellier Méditerranée Métropole -         Xavier Aymonod, directeur Client Voyageur et Innovation du Groupe Transdev S'inscrire au webinaire : https://lnkd.in/eqy7-RMS Régions de France David Herrgott DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Celine Mouvet GART Alexandre MAGNY Ivan Slastanova Philippe DURON Inspection générale de l'environnement et du développement durable (IGEDD) France urbaine Etienne Chaufour Association des maires de France et des présidents d'intercommunalité Nathalie Fourneau Louise Larcher Départements de France philippe herscu

Accompagner l’innovation et le déploiement des solutions de mobilité dans les territoires peu denses, voici une des missions de nos cellules France Mobilités où le Cerema participe activement à cet écosystème riche et complexe.