Post de Glass Partners Solutions France

Aimerez-vous vivre dans ces modules ? Pourriez-vous y vivre ? Pour savoir si c'est plus ou moins soutenable il faudrait prendre en compte d'autres facteurs : comment sont-ils réalisés ? Quelle est leur empreinte carbone ? Quelle est la durée de vie de ces modules ? Comment sont-ils recyclables ? À quel coût sont-ils recyclables ? Quelle est l'empreinte carbone des sites de production et de recyclage ? Quel type de manutention demandent-ils ? À quelle fréquence ? À quel coût ? Le processus de production et celui de recyclage polluent-ils ? Comment ? Dans quelle mesure ? Etc... etc...

La production de béton traditionnelle est très énergivore et contribue de manière significative aux émissions de CO2 dans le monde. En incorporant des substances organiques ou moins nocives pour l'environnement nous pouvons réduire ces émissions sans compromettre l'intégrité structurale et la durabilité du matériau. L'intégration des fibres végétales comme les fibres de canne à sucre peuvent améliorer la résistance à la traction et la ductilité du béton, offrant de nouvelles perspectives pour des constructions à la fois résistantes et durables. En poursuivant le développement et l'adoption de telles innovations, nous pouvons progressivement transformer l'industrie de la coconstruction. #beton #construction

#Innovation intéressante de la part de Holcim , dans un domaine directement lié à nos prestations sur chantier! 🏗️ La qualité du sable, son hygrométrie, ses propriétés,…ont une influence directe sur les opérations et la qualité des ouvrages, chapes inclues! Nous sommes curieux de voir les évolutions que ce genre d’innovation durable pourrait apporter à la construction et la #rénovation en #Suisse🇨🇭 !💡

La Chine est devenue l’atelier du monde, donc une part de ses émissions de carbone ne sont qu’une sous-traitance pour les pays occidentaux. Cette part des émissions chinoises est donc liée à notre consommation, que chacun d’entre nous est libre de réorienter vers des producteurs plus locaux. Ceci étant dit, nous avons de hauts standards environnementaux dans nos réglementations européennes, à l’image de la RE 2020 pour la construction. Les industriels comme DUCO Ventilation & Sun Control, industriel engagé pour l’environnement chez qui je suis fier de travailler, poussent pour des approvisionnements au niveau local (Europe de l’Ouest) afin de réduire le plus possible leur empreinte carbone. Cela garantit également la qualité des matériaux, la traçabilité, la réactivité. Ces éléments se retrouvent logiquement dans nos excellentes FDES, 4 à 5 fois meilleures que les fiches par défaut, selon les types de produits. Ces FDES de DUCO ont représenté 1 an de travail en interne, mais l’enjeu (climatique) en vaut la chandelle. En attente que la base INIES les publie… Très bientôt maintenant, les prescripteurs en charge de l’ACV (Analyse du Cycle de Vie) pourront utiliser ces FDES pour concevoir des bâtiments les plus économes en carbone possible, pouvant ainsi aller chercher les meilleures certifications, qui garantiront aux maîtres d’ouvrage une pérennité de leurs investissements. Tout le monde y trouve son intérêt. Le changement climatique est enclenché sur le long terme, mais ce sont chacun de nos petits gestes, chacunes de nos décisions, qui le limiteront pour continuer à vivre sur notre planète. C’est bien là l’enjeu. #environnement #climat #carbone #consommation #architecture #construction #bâtiment #approvisionnement #productionlocale #ACV #FDES #DUCO #Edbat #Lineimport

🌊 Sea Bin : un petit appareil qui fait une grande différence pour des océans plus propres 🌱 Le Sea Bin est une innovation qui me fascine par sa simplicité et son efficacité. Ce collecteur de déchets flottant filtre jusqu’à 25 000 litres d’eau par heure, retirant non seulement les débris, mais aussi des microplastiques et des résidus d’huile. Avec sa capacité à collecter jusqu’à 6 livres de déchets par jour, il s’attaque directement à des polluants majeurs comme les mégots de cigarettes et les déchets plastiques. 💡 Mon avis : Ce genre d'innovation représente l’espoir dont nos océans ont besoin. Bien que le Sea Bin ne soit pas une solution unique au problème global de la pollution marine, il illustre parfaitement comment des actions concrètes, locales et ciblées peuvent contribuer à une amélioration significative. Ces petits pas sont essentiels pour construire un avenir où les écosystèmes marins peuvent prospérer à nouveau. Je pense que l’intégration de telles solutions dans des projets environnementaux plus larges est la clé. Elles permettent non seulement de réduire les déchets, mais aussi de sensibiliser le grand public à l’urgence d’agir pour protéger nos océans. 🌍 Et vous ? Que pensez-vous de ce genre d’initiatives ? Peut-on espérer voir des Sea Bin dans toutes les marinas du monde ? De plus, pensez-vous que cette technologie pourrait être adaptée pour nettoyer les oueds et les lacs urbains, qui sont souvent les premières victimes de la pollution plastique et des déchets urbains ? #Innovation #ProtectionDesOcéans #SeaBin #Environnement #PollutionPlastique #LacsUrbains #Oueds #Veolia

Toujours bon à savoir

Circulaire economie

Les matériaux composites offrent de nombreux avantages pour les produits de demain 💪 : légers, robustes, durables dans le temps... Mais leur fin de vie reste un point noir sur le tableau car ils sont composés d'un assemblage de plusieurs matières qu'il faut séparer.😟 Sous l'impulsion de contraintes (prix, dispo...) sur les matières et de réglementations, de nombreux projets et des innovations se développent pour améliorer leur recyclage. 🤑 Mais le recyclage n'est pas qu'une problématique technologique. Il est nécessaire de massifier les volumes de matière traités pour atteindre des points d'équilibre économiques. Pour cela, EuCIA propose de créer de nouveaux 🆕 codes de déchets à l'échelle européenne pour identifier ces produits et faciliter leur identification/collecte/traitement. ⬇ Retrouvez ci dessous la proposition complète. Ce sera d'autant plus nécessaire que le gisement de matière va se diversifier au fil du temps. Historiquement en verre/polyester, les matériaux composites se diversifient avec de nouvelles matières comme les résines thermoplastiques ou les fibres végétales 🌱 dans les produits de grande diffusion. La France est moteur dans ces démarches avec une filière REP déjà en place pour les Bateaux : l'APER - ♻️ Eco-organisme bateaux de plaisance. Un bel exemple pour illustrer comment l'échelle européenne est adaptée à traiter ces problématiques environnementales. (élections le 9/06 en FR...) ⚠ NB : Le recyclage n'est pas le premier levier à actionner dans une démarche d’économie circulaire. Il s'applique après avoir déjà questionner les leviers précédents des 5R (Refuser / Réduire / Réutiliser / Recycler / Rendre à la terre) ----- Vous souhaitez travailler sur l'impact de vos matériaux composites? ☎ Contactez moi pour en discuter. Association 3iCR - Nauti-Score #Ecoconception #BilanCarbone Zef'IR