Post de Lumon France

Dans le domaine des portes résistant au feu, le mur recevant les portes est appelé à juste titre « paroi support » Cette photographie après sinistre matériel majeur avec propagation de l’incendie (prise par mes soins) illustre parfaitement l’importance d’une paroi « adaptée » On constate la dislocation en 2 parties de celle-ci entrainant la porte coulissante CF1H à l’origine et sa perte d’étanchéité du fait de son affaissement. Une quantité de questions se posent alors : Quelle était la performance réglementaire ou contractuelle exigée de la paroi ? La paroi à telle cédée et perdue sa performance avant ou après le temps de résistance imparti ? Quels étaient les éléments de dilatation et calfeutrements associés ? Sa réalisation en blocs alvéolaires (2 rangées de 6 alvéoles) était elle conforme à la limite dimensionnelle dans le sens de la hauteur ? (Limitée à 3 mètres dans le procès-verbal d’essai) S’agissant de paroi existante avec mise en conformité par de nouvelles portes la qualité de la paroi existante à t’elle été appréciée par un spécialiste ou laboratoire ? A ma connaissance ces points n’ont pas été intégrés dans l’expertise.

Dire qu'un produit est homologué, est ce suffisant ? Dans le cas présent la remarque est intéressante. Voici quelques réflexions de l'intérêt de la remarque. 1 - par principe, les parois sont homologuées avec une résistance au feu donnée pour des parois de 3 mètres de hauteur. Dès que la paroi dépasse la hauteur de référence il faut s'assurer que la résistance au feu et à la stabilité soient toujours présentes. Pour une paroi en brique, nous disposons d'une SIA 266 (norme technique) que les maçons doivent appliquer pour déterminer l'épaisseur de la brique à mettre en oeuvre. Le calcul de la brique dépend de deux éléments, paroi porteuse ou non porteuse. Entre ensuite la question du type de brique (ciment - terre-cuite - etc). 2 - par principe, les portes sont homologuées sur des parois de 3 mètres de hauteur. Le test doit permettre de garantir la fonctionnalité de la porte avec ses ancrages et son étanchéité dans la paroi coupe-feu. Si pour des parois en briques le risque de déformation est moindre, il n'en est pas de même pour des parois légères. Dans le cadre de l'accompagnement sur un projet (appui au propriétaire), suite à la mise en place d'une paroi légère de plus de 3 mètres (moins de 4) et d'une porte coupe-feu il a été demandé à l'installateur de la porte de fournir la déclaration de conformité pour la porte. Ce dernier à refusé arguant que la paroi n'était pas conforme. Oups. Fort de cela un test a été effectué en laboratoire (démontage d'une partie de la paroi, remontage, création d'un feu) et le constat a été sans appel. La paroi n'offre pas la résistance déterminée. L'étanchétié de la porte coupe-feu n'est pas garantie. En deux mots, que c'est il passé ? La paroi légère c'est déformée plus que nécessaire (le cintrage mesuré a été entre 16 et 17 centimètres, soit environ 4cm par mètre de hauteur). De par le cintrage de la paroi (supérieure à ce qui était attendu) l'étanchéité entre la porte et la paroi n'a plus été garantie. Il est important que lors de la planification d'un projet que les architectes, les directions de travaux soient ouverts à ces thématiques et que les bonnes informations soient communiquées aux fournisseurs de portes pour déterminer si le produit choisi est bon (c'est aussi de la responsabilité du fournisseur de dire que son produit n'est pas approprié (devoir d'avis)). J'apprends chaque jour, et chaque jour nous nous efforçons d'être attentif à la sécurité des utilisateurs d'un bâtiment.

Aujourd'hui, je vous partage le dernier #produit technologique qui m'a vraiment fait halluciner 😵 , non je ne parle pas du #applevisionpro ou de websim.ai mais d'une visite dans une ferme à vache 🐄 🐮 . Je pensais qu'on avait des machines qui permettaient de traire les vaches mais qu'un fermier était obligé d'être présent pour "brancher" les pis des vaches et gérer la traite. J'avais 15 ans de retard ... J'ai découvert un concentré de technologies impressionnant : 👉 Une boxe en mode portique de métro qui permet à la vache de rentrer et sortir : elles sont en file d'attente d'elles mêmes devant car quand elles passent dedans elles ont leur ration de nourriture. 👉 Des bras articulés qui permettent de brancher les extrémités de la machine de traite sur les trayons (alors que la vache bouge...) : identification en infrarouge, si la tête articulé tombe, la machine repositionne celle-ci. 👉 Une gestion / stérilisation du lait en direct. 👉 Un nettoyage des membres de la vache au passage avec un circuit d'évacuation des eaux usées. 👉 Toute la gestion des données de production / alerting (mail / sms / notif) sur chaque vache du troupeau géré en temps réel. 👉 Ecrans tactiles un peu partout pour observer / gérer / définir comment gérer la production. 🌶 En résumé, un concentré de technologies : domotique, hardware, software, réseau, web, app mobile, sécurité, data, alerting, wifi, qui doit fonctionner 24h/24 et 7j/7 au risque de mettre en grand danger la vie d'animaux, le tout dans les pires conditions possibles car posé dans la 💩 de 🐮... De quoi me faire relativiser la complexité mon activité quotidienne sur des sites web, des applications mobiles ou des API 😁 https://lnkd.in/g64XNPWQ

📺 Nous partageons cette vidéo réalisée par TF1, qui aborde la sécurité des ponts à la suite de l’effondrement du pont de Mirepoix-sur-Tarn en 2019. Ce reportage met en lumière les actions que les collectivités peuvent entreprendre pour renforcer la sécurité de leurs infrastructures, en s'appuyant sur deux approches complémentaires : 🔍 Les Inspections Détaillées Périodiques (IDP), des contrôles visuels réguliers permettant de vérifier l’état structurel des ponts. Dans ce reportage, le responsable des ouvrages d’art du Département du Lot commente l'IDP réalisée par l’une des équipes de CIDECO. 📡 L’instrumentation des ouvrages pour une surveillance continue de leur comportement structurel. Chez CIDECO, nous proposons deux types d'instrumentation pour répondre aux besoins spécifiques des gestionnaires d’infrastructures : ✅ Surveillance des désordres existants (ouverture de fissures, inclinaisons, déformations) pour un suivi ciblé des zones de fragilité identifiées ; 📈 Surveillance vibratoire globale des ouvrages pour détecter précocement l’apparition de désordres ou surveiller l’évolution de ponts vieillissants. En mesurant les vibrations générées par le trafic, notre système analyse les variations de la signature modale, véritable "empreinte numérique" de chaque pont. 👉 Découvrez l’intégralité du reportage ici : https://lnkd.in/dhj-cZg4 #Sécurité #Ponts #InstrumentationStructurale

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De nombreuses photos ont été publiées ce week-end par différents médias, écrits ou télévisuels ainsi qu'ici même, tout juste retirée [1]. Alors oui, bravo chers cheminots, bravo pour avoir été sur le pont (à côté du pont dans les faits) tout le we. Mes sincères félicitations, réellement ! Mais je suis obligé de décerner un autre bravo, bien plus sarcastique celui-l), pour avoir publié ou avoir laissé publier des photos montrant précisément où (PK * même PAS flouté *) une des interventions de réparation était survenue. Si d'aventure d'autres saboteurs cherchaient où agir, ils ont désormais l'information ainsi que la configuration exacte des lieux. Du reste, grâce à cette information, il est aisé d'en tirer un motif. En croisant ce motif avec la liste des communes concernées par les sabotages (bravo aux organes de presse ou à la SNCF elle-même ayant publié cette liste 😡) il est aisé de découvrir, via un (tout petit) peu d'OSINT, l'emplacement exact des autres sites ayant fait l'objet de sabotages ou d'une tentative de sabotage. Donc, oui, BRAVO à tous et notamment aux médias pour cette admirable fuite d'informations confidentielles ... concertée. [1] Avec un bon gros plan des câbles concernés par le sabotage ainsi que le PK. db

Les parois vitrées : 1 les films antiprojections.   Lors d’une explosion - attentat ou accident - 80% des blessures sont dues aux débris de vitrages et parmi ces blessures la moitié sont des hémorragies mortelles. La solution de protection la plus connue contre cette menace - et considérée comme la panacée - est la pose de films « anti blast » sur les vitrages. Cette technique peut en réalité, accroitre le danger ainsi que cela a été constaté pendant des essais reproduisant des actions terroristes : des vitrages « filmés » ont été projetés violemment dans les locaux qu’ils sont censés protéger. Cherchant à en savoir un peu plus, Blast Solutions et Associés a reconstitué le comportement d’un vitrage classique réellement détruit lors d’un attentat et l’a comparé à ce que ce même vitrage ferait s’il était « filmé » classiquement. Le résultat est net : - Le vitrage témoin est pulvérisé en éclats qui « volent » dans la pièce, - Le vitrage « filmé » n’est pas réduit en éclats tranchants mais projeté sous forme d’une plaque quasi plane de plusieurs kilogrammes après que le verre ait cassé en périmétrie au ras de la menuiserie. On est donc passé du « polycriblage » au traumatisme souvent crânien avec engagement du pronostic vital …. L’efficacité toute relative de ce procédé est dû au mode de pose du film ! Il est en effet posé en « daylight » sur la seule partie visible du vitrage créant ainsi une fragilité au ras de la menuiserie. La parade consiste soit : - à liaisonner le film à la menuiserie par un cordon de la colle spécialement conçue par le fabricant du film. - à ancrer le film en périmétrie du vitrage en le pinçant par exemple entre la menuiserie et une « surparclose »  boulonnée lorsque cela est techniquement possible. Le vitrage ainsi « filmé » offre une bonne résistance au blast, résistance toutefois limitée par la tenue de la menuiserie elle-même, de ses scellements et enfin de la paroi elle-même.   Les films procurent des avantages indéniables mais ne répondent pas à l'entièreté du spectre charge- distance (ou pression impulsion). Ils ne peuvent donc être considérés comme la « panacée universelle » ! #Glazing #Antiblast

Technique du contact tactique, pour ou contre ? Le 6 juin 2022, le 5 août 2022, le 13 août 2022, le 22 mars 2023 et plus récemment le 29 août 2024. Autant de dates marquées par la dangerosité des rodéos urbains. La méthode du "contact tactique" peut-elle prévenir de nouveaux drames ? Depuis 2018, les forces de l'ordre britanniques ont recours à cette technique. À Londres, les infractions impliquant des engins à deux roues ont ainsi diminué de 36 %. Cette technique est-elle souhaitable sur le territoire français ? Quels en seraient les avantages et les inconvénients ?

Nouvelle saison salle en cours de préparation : Etape 2/3 : Pose des encoches. La prochaine étape sera celle qui déterminera la longueur des flèches, pour un vol et groupement optimal, par rapport à la puissance de l’arc et la rigidité des flèches.

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