Post de Port Autonome de Lomé

💡  À quoi sert une cale sèche dans le transport maritime ? La cale sèche est une infrastructure essentielle utilisée pour l'entretien, la réparation et la construction de navires. Contrairement à une cale flottante où le navire reste dans l'eau, la cale sèche est un bassin artificiel qui peut être vidé de son eau pour permettre au navire de reposer sur un fond solide, le laissant ainsi complètement hors de l'eau. Pour amener un navire en cale sèche, on remplit d'abord le bassin d'eau, permettant au navire d'y entrer flottant. Une fois à l'intérieur, le navire est positionné correctement à l'aide de cales en bois ou en acier, qui soutiennent la coque. Ensuite, l'eau est progressivement évacuée, laissant le navire reposer sur les supports.   La cale sèche permet aux ouvriers d'accéder facilement à la partie immergée de la coque, qui est normalement inaccessible lorsqu'un navire est en mer. Les travaux courants incluent le nettoyage de la coque, l'application de peinture anti-fouling, la réparation de dommages, la vérification des hélices et des gouvernails, ainsi que l'entretien général de la structure sous-marine. L'inspection régulière en cale sèche permet de prolonger la durée de vie des navires, de réduire les risques de défaillance en mer et de s'assurer que les navires respectent les normes de sécurité et environnementales. #caleseche #drydock #reparation #entretien #Navire #Navigation #TransportMaritime #shipping #ocean #logistics #news #PortAutonomeLome #Terminal #hublogistique #Togo #maritime #sea #economy #security #cargo #naviremarchand #harbour #oceanfreight #fretmaritime #seafarer #traficconteneurs #portoflome Ministère de l'Economie Maritime, de la Pêche et de la Protection Côtière du Togo Lome Container Terminal Africa Global Logistics MARITIMAFRICA

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Wahabou Bassirou

Vendeur chez Bass'son

4 mois

Je garderai ceci à l’esprit

Edem SAFOE

Directeur des Opérations

4 mois

La perle de l’Afrique, le Port Autonome de Lomé. Une fierté nationale

Jérome Emmanuel Pascal Maah

Chargé d’Etudes auprès du CT3 au CNCC/ Instructeur et Expert Certifié en Gestion Moderne des Ports du Programme TrainforTrade de la CNUCED/Expert Certifié par la CEEAC sur les règles d’origine de la ZLECAf.

4 mois

Instructif

Gbedjevi Chris

GESTIONNAIRE DES SYSTÈMES INFORMATIQUES ET DE L INFORMATIONS LOGISTIQUE DÉCLARANT EN DOUANE DANS LA SOCIÉTÉ KGV TRANS

4 mois

Très informatif

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