Post de Sandrine Masson

Lorsqu’il s’agit d’annoncer des avantages économiques ou techniques d’un produit, je ne crois qu’aux faits et à l’expérience. C’est pourquoi nous avons mené avec Urbaser Environnement un test sur les économies d’utilisation des plaquettes de frein sur un véhicule équipé d’un de nos ralentisseurs Telma en comparaison à un véhicule identique équipé d’un ralentisseur hydraulique. Les résultats sont sans appel : usure des plaquettes divisée par 3 ! C’est autant d’économie de maintenance. Et c’est autant de réduction des particules fines dans l’air. Avec Telma, préservez notre environnement et votre portefeuille en même temps !

[📢 TELMA x URBASER ENVIRONNEMENT : RÉSULTATS DU TEST] Pendant un an, URBASER ENVIRONNEMENT – qui s’est 𝗲𝗻𝗴𝗮𝗴𝗲́ 𝗮̀ 𝗺𝗲𝘁𝘁𝗿𝗲 𝗲𝗻 𝗽𝗹𝗮𝗰𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗮𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲̀𝘁𝗲𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗱𝗶𝗺𝗶𝗻𝘂𝗲𝗿 𝘀𝗼𝗻 𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲𝗶𝗻𝘁𝗲 𝗲𝗻𝘃𝗶𝗿𝗼𝗻𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗹𝗲 - a mené une étude pour comparer un véhicule équipé d’un ralentisseur TELMA et un véhicule de configuration identique, équipé d’un ralentisseur hydraulique. 👏 𝙇𝙚𝙨 𝙥𝙚𝙧𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙣𝙘𝙚𝙨 𝙘𝙤𝙣𝙨𝙩𝙖𝙩𝗲́𝙚𝙨 𝙖𝙫𝙚𝙘 𝙡𝙚 𝙙𝙞𝙨𝙥𝙤𝙨𝙞𝙩𝙞𝙛 𝙏𝙀𝙇𝙈𝘼 𝙨𝙤𝙣𝙩 𝙨𝙞𝙜𝙣𝙞𝙛𝙞𝙘𝙖𝙩𝙞𝙫𝙚𝙨 !   🎥 Dans la vidéo ci-dessous > John Place, Responsable Technique et Maintenance de la flotte URBASER ENVIRONNEMENT, nous livre les résultats : ✅𝗨𝘀𝘂𝗿𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗹𝗮𝗾𝘂𝗲𝘁𝘁𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗳𝗿𝗲𝗶𝗻𝘀 𝗱𝗶𝘃𝗶𝘀𝗲́𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝟯 par rapport à l’utilisation d’un ralentisseur hydraulique ✅𝗥𝗲́𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝘀𝗶𝗴𝗻𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂̂𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝗰𝗲 ✅𝗖𝗼𝗻𝗳𝗼𝗿𝘁 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗱𝘂𝗶𝘁𝗲 Un retour d’expérience plus que convaincant ! 😉 👉 Et vous ? Etes-vous prêts à tester le ralentisseur électromagnétique TELMA ?   #testproduit #retourdexperience #ralentisseurelectromagnetique #urbaserenvironnement #collaboration #developpementdurable

Alors, pile jetable à la poubelle ? Ou triboélectricité ? - ÉPISODE 2 🎥 Petite remise dans son contexte : Pascal a été lauréat du programme Silicone Cluster. Il est donc en train d'établir sous quelles conditions le système de récupération d’énergie (triboélectricité) est meilleur d’un point de vue environnement comparé à une pile jetable. On te laisse avec la vidéo pour obtenir des premiers bouts de réponse et découvrir notre appel à contributions 📣 GammaO X Virgile AYMARD X AIR coop ___ Uppik, la référence des vêtements de course à pied connectés et responsables. L’ensemble de nos produits est conçu pour te simplifier la vie. Et oui ! On a enfin créé un t-shirt thermorégulateur et des vestes de running (coupe-vent et imperméable) : - qui assurent ta sécurité avec une technologie verte, - pratiques puisque tu pourras y ranger tes essentiels, - durables grâce à leur design et leur réparabilité à vie ! Cours, on s'occupe du reste ! #projet #siliconecluster #entrepriseresponsable #textileresponsable

🚀 Nouvelle avancée technologique chez Ingélo ! 🚀 Nous sommes ravis de vous présenter la toute dernière innovation de notre gamme d'enneigeurs : IngéSNOW4 - Version Piste Étroite 🎯❄️    Grâce à cette nouvelle variante, nous avons concentré notre expertise pour relever un défi clé des domaines skiables : optimiser la production de neige sur des zones plus ciblées, sans perte de neige en dehors des pistes.  Avec IngéSNOW4 - Piste Étroite, le jet est parfaitement concentré pour éviter la dispersion et maximiser l'efficacité. La nouvelle buse de nucléation centrale permet d’assurer une qualité de neige optimale, même avec un jet plus étroit, et tout cela sans compromettre le débit élevé que vous attendez de notre technologie. 🔧 Résultat : une efficacité accrue, une réduction des pertes de neige, et une meilleure gestion des ressources pour les exploitants.    💡 Envie d’en savoir plus sur cette nouvelle technologie et son impact sur la gestion de vos pistes ? Contactez notre équipe ! : 📧ingelo.cda@compagniedesalpes.fr   Dylan De Fiorido Romain Ogor Compagnie des Alpes INGELO - Groupe Compagnie des Alpes #IngéSNOW4 #Ingélo #Innovation #NeigeDeCulture #GestionDurable  #Nivoculteur  #weareCDA

"C'est parce que nous fabriquons en France que nous sommes moins cher !" dixit Christian Bruere de Mob-ion Comment est-ce possible ? 🤔 Surtout avec un scooter certifié à 76,49% origine France 🙏 C'est simple : il faut juste changer de modèle et vendre un usage et pas un produit.... plus le produit est robuste et durable moins il coutera à l'usage. Moins de 50 euros/mois (pièces d'usures comprises) et un scooter remis à neuf tous les 2 ans.... qui dit mieux. Un modèle basé sur l'amortissement des pièces dans le temps et l'économie circulaire (voir explication dans le post et dans la vidéo). Vous connaissez d'autre solutions de ce type, n'hésitez pas à les partager en commentaires. Vous trouvez ce modèle économique intéressant, republiez ce post 😉 #pérennitéprogrammée #circularité #mobilité #écologie #environnement

💥NOUVEAU : Le ferme-portillon motorisé, VENUS Conçu spécialement pour assurer une fermeture fiable et une ouverture aisée des portillons piétonniers, le VENUS fonctionne partout et en tout temps grâce à son moteur révolutionnaire. Ce moteur, réversible et sans balais, absorbe aisément tous les impacts. Les piétons pressés peuvent ouvrir le portillon rapidement, tandis que la sécurité des utilisateurs en fauteuil roulant est assurée par la détection d'obstacles intégrée. Rien ni personne ne peut bloquer le moteur, garantissant ainsi une fiabilité durable ! 🤝 VENUS opère en mode basse énergie sans nécessiter de capteurs supplémentaires, s'installe en plug-and-play et se configure rapidement grâce à une application intuitive. Envie d'en savoir plus sur cette expérience VIP ? Retrouvez plus d'informations dans les commentaires ! #fermeportillon #automatisation #motorisé

91 secondes ! C'est le temps qu'il vous faudra pour comprendre, grâce à cette vidéo, comment il est possible de fabriquer en France et d'être moins cher 🛵🇫🇷 Le modèle d'affaires à pérennité programmée circulaire déployé par Mob-ion s'appuie sur 3 piliers majeurs : l'éco conception démontable, la vente à l'usage et l'industrie circulaire. Le mode de conception local et la remanufacturation, au cœur du modèle, permettent de récupérer des composants pour les réintégrer dans un nouveau processus industriel. Ce modèle est très vertueux car il permet d'amortir les composants sur des durées plus longues, de réduire les coûts de maintenance, de créer des emplois non délocalisables et de faire des économies d'énergies et de ressources, à l'origine de notre compétitivité. Vous l'aurez compris : c'est parce que notre scooter est fabriqué en France qu'il est le plus compétitif d'Europe ! Un benchmark a été réalisé durant l’été 2023, les prix les moins chers trouvés pour des scooters électriques d’une puissance et d’une capacité comparables était à 75 euros TTC par mois en LOA sur 3 ans. Le scooter AM1-50 de Mob-ion est proposé à partir de 49,80 euros TTC par mois pour un contrat de 24 mois / 5 000 km. L’entretien, les pièces d’usure, les freins,  les pneus, les amortisseurs, tout est compris ! Mob-ion a un partenariat avec APRIL MOTO pour l’assurance, les prix d’assurance sont en moyenne de 25 euros par mois pour les conducteurs confirmés en milieu rural, à 45 euros par mois pour les jeunes conducteurs en milieu urbain. Mob-ion propose 50 nuances de scooters (et pas que du gris ;). Rendez-vous sur www.mob-ion.fr pour configurer votre scooter vert qui claque ou rose Barbie… Si vous avez une couleur précise qui ne figure pas dans notre palette, nous pouvons la réaliser, notre scooter est fabriqué et peint à moins de 200 km de Paris. Un formulaire et un numéro de téléphone sont à votre disposition pour en savoir plus ! Nous livrons la France entière, premier arrivé, premier servi ! 👉 https://lnkd.in/esJ2Vi6U Cécile de Guillebon Grégory Richa Michael Valentin Julien Millet Patrick Vrignon Serge Gachot Aurélien Gohier Arnaud Berger Antoine Denoix Aurélien Bigo Alexandre Arshid Virginie SAKS Michaël VERDIER 🧩Véronique GRICOURT🧩 Christophe Turcry Michel-Alain Picos Marie-Anne CARA Timothée Macé Dubois Nathalie Bouad Gilles PECASTAING Gilles ATTAF Guillaume Mortelier François-Xavier de Thieulloy Carole DENIZE Valérie TAUDON Caroline COHEN Xavier Bonnaud ATTANCOURT Sébastien Antoine Boche Albert de Corbiac Johann FAURE Julien Vialar Thomas Devineaux Isabelle Delannoy Romain PIGÉ Fabrice Bonnifet

L'économie de la fonctionnalité vous connaissez?🤔 C'est une économie qui consiste à remplacer la notion de vente du bien par celle de la vente de l'usage du bien. On parle aussi d'économie d'usage. Cette vision économique s'inscrit pleinement dans la démarche de transition vers une économie "verte".🌱 Mob-ion montre ici comment, grâce à ce modèle, leur scooter "𝘮𝘢𝘥𝘦 𝘪𝘯 𝘍𝘳𝘢𝘯𝘤𝘦" est le plus compétitif d'Europe 🛵💶 On n'achète plus un scooter mais des kilomètres en scooter. Bravo pour cette démarche locale, durable et pérenne!

L'équipe de l'aérOnde restaure un vieux compresseur d'hélium ! Faire bien avec peu est inscrit dans l'ADN d’Aéronde : peu d’énergie et peu de bruit pour travailler en vol stationnaire mais également peu de dépenses pour développer des solutions innovantes. La levée de fonds ( https://lnkd.in/dsuSEWJa) nous donnera les moyens de mettre en place des ressources clés pour développer notre activité. Parmi les investissements prévus, la « plateforme de chantier mobile » est au centre de nos objectifs. Il s’agit d'une solution pour vider l’aérOnde de son hélium, la déplacer sur site et la regonfler. A la fois pour éviter de gaspiller une ressource précieuse, mais également pour réduire les frais d’exploitation, nous avons choisi de récupérer l’hélium lors du dégonflage de l’aérOnde. Pour y parvenir nous allons recomprimer l’hélium à 200 bars dans des bouteilles. Nous avions prévu d’acheter un compresseur d'hélium suite à la levée de fonds mais nos contacts dans le monde de l’industrie et la recherche nous ont permis une autre voie : le recyclage. Nous avons récupéré un compresseur d'hélium pouvant remplir des bouteilles à 200 bars. Ce compresseur, datant de 1980, a été utilisé de nombreuses années sous le tunnel de Fréjus par le Laboratoire de Physique Subatomique et de Cosmologie. Après plus de 40 ans de bons et loyaux services, ce compresseur a été remplacé par une machine plus récente. Les chercheurs de ce laboratoire lui ont cherché une seconde vie et viennent de nous le céder. Actuellement, l'équipe d'Aéronde le restaure afin qu'il puisse fonctionner encore plusieurs dizaines d'années. Une première solution de logistique devrait donc être fonctionnelle avant la fin de l'année. Elle nous permettra d'intervenir sur des des sites distants et nous fournira nos premiers retours d'expérience. Tres belle journée a toutes et tous , et bon vol !

10 choses à savoir sur Hyphen Tech 🤩 1. Déjà, c'est la petite soeur de Electro Maintenance S.A. ( on aime les histoires de famille ) 2. On est soutenu par La French Tech Grande Provence ( c’est la classe) 3. Nous sommes présents en France & Europe. 4. Nos solutions sont destinées à différents marchés: Transport frigorifique, transport d'animaux, travaux public, transport d'animaux, manutention, sécurité. 5. Notre équipe est passionnée ( limite des superhéros ) 6. L'innovation est au coeur de nos valeurs. 7. Nos créations sont imaginées et conçues dans nos ateliers. 8. On a 4 années d'existence ( avec une expérience de plus de 40 ans ) 8. On donne du sens à toutes nos créations. 10. Notre objectif est d'avoir toujours le temps d'avance 😍. #transport #securité #objetsconnectés #technologie