Post de Syntec-Ingénierie Auvergne-Rhône-Alpes

Alliance Seine-Escaut invitée au Sommet de l'Axe Seine pour expliquer comment la réalisation du canal Seine nord Europe, qu'il faut cesser d'appeler projet, est portée à travers des initiatives et coopérations entre territoires et écosystèmes sur le grand périmètre de la liaison Seine Escaut Région Normandie Région Île-de-France Région Hauts-de-France DIDIER LEANDRI Vice-Président de l'Alliance a mis en avant plusieurs outils et initiatives au service de cette dynamique: ⏹ Le travail commun engagé entre les trois CESER Hauts-de-France CESER Normandie Conseil économique, social et environnemental - Île-de-France (Ceser IDF) présenté au dernier congrès de Régions de France. ⏹ l'outil cartographique proposé par l'Alliance qui permet de répertorier toutes les initiatives portées par les acteurs privés ou publics en lien avec le projet à retrouver sur notre site ⏬ https://lnkd.in/ezPiJayR. ⏹ L'annonce par Olivier Jamey d'une réunion commune organisée avec SeinePort Union à Compiègne en avril 2025 pour renforcer les liens notamment sur les sujets de compétitivité du fluvial. Entreprises fluviales de France - E2F Le journal de l'Axe Seine HAROPA PORT Société du Canal Seine-Nord Europe Voies navigables de France NORLINK Logistique Seine Normandie Jean-Pierre Gaumet Xavier Bertrand Valérie Pécresse herve morin Compiègne et son agglo #fluvial2030

⛴️Un nouveau canal reliant Compiegne et le Nord ?⛴️ Ce lundi 17 juin notre équipe composé de Hippolyte Grodard, Lucien Ousaci, Adèle Herman, Théophile Dorange, Foucauld Callens et moi même avons pu ce matin étudier ce projet titanesque !🫨 Le responsable de ce gigantesque projet s’appelle Jérôme DEZOBRY et grâce aux outils développés au cours de l’année nous nous sommes penchés sur son projet et son style de leadership 👔 Ce canal stratégique, long de 107 kilomètres, reliera Compiègne au Nord, offrant de nouvelles opportunités pour le transport fluvial et stimulant le développement économique local. Grâce à cette infrastructure, nous anticipons : 🔹 Une réduction significative des émissions de CO2 grâce à un transport plus écologique. 🌲 🔹 Un allègement de la congestion routière et une meilleure fluidité du trafic. 🛣️🚛 🔹 La création d’emplois et le développement de nouvelles zones d’activité économique.👷 🔹 Une facilitation des échanges commerciaux entre les régions.💱 Un grand merci à tous ceux qui ont contribué à cette réalisation. Ce projet ouvre la voie à un avenir plus vert, plus connecté et plus prospère. Nous continuerons de suivre de très près ce projet local de très grande envergure🚀 Nous aimerions par ailleurs en apprendre davantage à l’échelle locale à Lille et nos recherches nous rapproche Alain LEFEBVRE et Ferenc Szilágyi • Ports de Lille qui sont tous 2 de grands acteurs du transport marin à Lille avec lesquels nous aimerions échanger pour en apprendre encore plus sur le sujet. 🤯 #Innovation #TransportFluvial #DéveloppementDurable #Compiègne #Nord #Logistique

#Soudure   Cap sur le sud de la France, où la première soudure a été réalisée dans le cadre de l'extension de la ligne 1 du tramway de Montpellier 🚊   Réalisée en présence de Michaël Delafosse, Président de Montpellier Méditerranée Métropole et Maire de Montpellier et Julie Frêche, Vice-Présidente de Montpellier Méditerranée Métropole et Déléguée au Transport et aux Mobilités Actives, cette soudure représente une étape-clé du projet.   Effectués en groupement avec Colas France, les travaux consistent à prolonger cette ligne de 1,3 km entre l'ancien terminus Odysseum et la Gare de Montpellier- Sud-de-France pour le compte de la TaM Montpellier 3M   🎯L'objectif ? Permettre aux Montpelliérains d’aller désormais d’une gare à l’autre en seulement 20 minutes !   Ce projet s’inscrit dans une série de réalisations majeures de Colas Rail à Montpellier : ✅ En avril dernier, nous y avons réalisé la première soudure de la ligne 5 du tramway  ✅ Cet été, nous avons effectué une partie des travaux de raccordement de la ligne 5 à la ligne 3 du tramway ✅En 2017, la mise en service de la ligne Nîmes-Montpellier après 5 ans de conception & construction   La livraison des rails des deux projets s'est effectuée par fret depuis le Luxembourg jusque Nîmes, générant une économie de 133 tonnes équivalent CO2.   Ces avancées sont le fruit de la synergie intra Groupe et de notre engagement en tant que créateur de solutions de mobilité durable. 🌍   #ColasRail #Colas #MobilitéDurable #Tramway #Montpellier #Infrastructures

🚧 𝗥𝗼𝘂𝘁𝗲 𝗡𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲 𝟭𝟬 : 𝗹𝗲 𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗮𝘂 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝘀𝗲 𝗺𝗼𝗱𝗲𝗿𝗻𝗶𝘀𝗲 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗦𝘁𝗿𝗮𝘁𝗶𝘀 ! ✨ J’ai eu le privilège d’accompagner la 𝗗𝗜𝗥 𝗡𝗼𝗿𝗱-𝗢𝘂𝗲𝘀𝘁, 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗱𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲́ 𝗱𝘂 𝗠𝗶𝗻𝗶𝘀𝘁𝗲̀𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗘́𝗰𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗾𝘂𝗲 et de la Cohésion des Territoires, dans le cadre du projet de modernisation de la Route Nationale 10 (RN10). Située sur le réseau routier national non concédé, la 𝗥𝗡𝟭𝟬 𝗮𝘀𝘀𝘂𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝗹𝗶𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗖𝗵𝗮𝗿𝘁𝗿𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗧𝗼𝘂𝗿𝘀 en région Centre-Val de Loire. Elle assure une fonction de transit grande distance dans l’axe nord/ sud, en plus de la fonction de desserte locale du territoire et des pôles urbains, avec une forte proportion de poids-lourds. 𝗗𝗲𝗿𝗻𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗽𝗵𝗮𝘀𝗲 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝘂𝘅 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗷𝗮𝗻𝘃𝗶𝗲𝗿 𝗲𝘁 𝗺𝗮𝗶 𝟮𝟬𝟮𝟱 avec la création du nouveau 𝗴𝗶𝗿𝗮𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗕𝗼𝗻𝗻𝗲𝘃𝗮𝗹. 𝗨𝗻 𝗽𝗹𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 ‘’𝘀𝘂𝗿 𝗺𝗲𝘀𝘂𝗿𝗲’’: 𝘂𝗻 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿-𝗳𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗲𝘁 𝘂𝗻𝗲 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶𝘀𝗲 𝗦𝘁𝗿𝗮𝘁𝗶𝘀 ! 𝗟𝗘 𝗣𝗥𝗢𝗝𝗘𝗧 𝗘𝗡 𝗕𝗥𝗘𝗙… 📌 30 mois de travaux entre 2023 et 2025 📌 10 millions € 📌 55 km d’itinéraires sécurisés … 𝗘𝗡𝗝𝗘𝗨𝗫 𝗖𝗢𝗠𝗠𝗨𝗡𝗜𝗖𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡𝗡𝗘𝗟𝗦 ➡️ Créer un fil d’information continu ➡️ Cibler les conducteurs en transit ➡️ Baliser les zone chantier souvent sous circulation ➡️ Rythmer la communication 𝗣𝗥𝗜𝗡𝗖𝗜𝗣𝗔𝗨𝗫 𝗢𝗨𝗧𝗜𝗟𝗦 𝗗𝗘́𝗣𝗟𝗢𝗬𝗘́𝗦 ✔️ Plaquette projet ✔️ Expositions mobiles dans les lieux générateurs de flux ✔️ Panneaux totem & chantier communicants ✔️ Newsletters travaux ✔️ Affiche communicantes ✔️ Dossier et communiqué de presse 🚀Une collaboration réussie avec les équipes du District de Dreux et le Service d’Ingénierie Routière (SIR). 👉 𝗗𝗲́𝗰𝗼𝘂𝘃𝗿𝗲𝘇 𝗹𝗮 𝘃𝗶𝗱𝗲́𝗼 𝘃𝘂𝗹𝗴𝗮𝗿𝗶𝘀𝗮𝗻𝘁 𝗹𝗲 𝗯𝗲́𝗻𝗲́𝗳𝗶𝗰𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝘂𝘅 ! Et donnez-moi vos avis en commentaires ou MP ! #RN10 #SécuritéRoutière #Modernisation #TravauxPublics #Mobilité #Stratis #Communication #DIRNordOuest #TransitionEcologique #CohésionDesTerritoires #PilotageComplexe #CommunicationGrandsProjets #ConseilStratégique #ProjetsStructurants Ministères Aménagement du territoire Transition écologique Direction Interdépartementale des Routes Nord-Ouest Préfecture de la région Normandie et de la Seine-Maritime Cerema DGITM - Infrastructures et mobilités Sarah DEVIMEUX STRATIS | L’expert communication et concertation du secteur public STRATIS | L’expert numérique du secteur public Philippe DI SCALA Aymeric D'ALLARD Estelle Corriez Pauline Sabouraud Agathe Brinon Brieg Barallini Gurval Barallini Lena M. Clémence Roy Charlène Ripaldi Hugo Page

L'Alliance Seine-Escaut présente à la réunion organisée par la Préfecture de l'Oise sur le potentiel fluvial dans ce territoire qui va devenir le pivot de la liaison Seine Escaut. Se projeter et préparer d'ores et déjà collectivement la mise en service et l'utilisation de l'infrastructure en 2030, tels étaient les objectifs de cette réunion d'échanges réunissant les services de l'Etat, les collectivités locales, les acteurs institutionnels et les acteurs privés. ⏹ Cibler les entreprises (chargeurs, commissionnaires, logisticiens) susceptibles d'utiliser le voie d'eau pour leur transport et leur logistique avec une première enquête de marché encourageante de la CCI Oise (41 entreprises intéressées par le fluvial sur 200 interrogées). ⏹ La question foncière et la qualification du potentiel des vallées de l'Oise et de l'Aisne par AGENCE D'URBANISME ET DE DEVELOPPEMENT DES VALLEES DE L'OISE avec la question de la compatibilité avec les documents d'urbanisme (SRADDET, SCOT, PLUI...) alignés sur les objectifs de multimodalité. ⏹ Le sujet de la formation et de l'attractivité des métiers pour inciter les jeunes à s'orienter vers les métiers du fluvial et de la logistique multimodale. ⏹ Une préfiguration de ce pourraient être une réflexion et action collectives de tous les acteurs pour avancer sur tous les sujets évoqués. Catherine Seguin, DIDIER LEANDRI, Entreprises fluviales de France - E2F Conseil départemental de l'Oise, Région Hauts-de-France Voies navigables de France NORLINK Fabien BECQUELIN CCI Hauts-de-France Société du Canal Seine-Nord Europe Pierre-Yves BIET #fluvial2030

Désenclavement de l'Auvergne ? Vous le dites et c’est vrai, ça n’avance pas assez vite… je ne peux que vous rejoindre sur ce constat. Aucun pessimisme dans mes propos, bien au contraire, même si encore beaucoup de chemin reste à parcourir, je suis et reste totalement optimiste pour notre belle région ! ⏱️ Notre Association Objectif Capitales s'engage à désenclaver et à renforcer sa connectivité avec les grandes métropoles européennes. Comme souvent, la pierre angulaire à tous ces projets, c’est le facteur humain, en d’autres termes les femmes et les hommes de notre territoire 🙌🏼 C’est la raison pour laquelle je sollicite votre soutien et vous résume nos actions en quelques mots: ➡️ La modernisation de nos lignes ferroviaires, depuis ou vers Paris, depuis ou vers Clermont-Ferrand, mais pas uniquement. ➡️ La réhabilitation de solutions aériennes durables pour améliorer l'accessibilité et favoriser les échanges économiques, scientifiques, touristiques et culturels. ➡️ La recherche permanente de solutions et technologies innovantes pour nos infrastructures afin d’œuvrer pour une intermodalité toujours plus moderne et respectueuse de l’environnement. Soyons en toutes et tous convaincus, chaque geste compte car il nous rapproche un peu plus de réalisations concrètes pour le bien commun 🔄️ Que vous soyez étudiant, salarié, cadre, dirigeant, acteur indépendant : nous sommes tous concernés par la connexion depuis et vers notre région. Ensemble, nous pouvons transformer notre territoire pour le rendre toujours plus dynamique et connecté, sans cesse prêt à affronter les défis qu’il rencontre pour une attractivité décuplée. Alors rejoignez-nous. L’adhésion est ouverte toute l’année, juste ici : https://lnkd.in/eQKDd92f Ensemble, pour Auvergne 🫶🏼 #association #ferroviaire #aerien #projet #clermontferrand

🚊 [ Lignes2tram ] ✅ Lundi dernier, le Conseil métropolitain a délibéré sur l'ouverture de l'enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique (DUP). ➡️ Cette enquête sera réalisée du 15 septembre au 15 octobre 2024. Avec cette concertation, c'est une nouvelle étape qui se dessine pour ce projet métropolitain. Le projet Lignes2tram comprend : 🔹 La création de la ligne 2 de tramway qui reliera La Riche à Chambray-lès-Tours en passant par Tours et Joué-lès-Tours ; 🔹 L’aménagement de la ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) depuis le pont Mirabeau à Tours jusqu’au centre commercial Les Atlantes à Saint-Pierre-des-Corps ; 🔹 La création de deux nouveaux parkings relais situés à chaque terminus de la ligne 2 de tramway ; 🔹 L’extension du centre de maintenance situé au nord de Tours. Le projet Lignes2tram est un projet sur mesure : 🔸 Pour le développement des transports en commun dans la métropole ; 🔸 Pour accompagner le développement économique et démographique du territoire ; 🔸 Pour répondre à la forte demande des voyageurs ; 🔸 Dans le respect de l’environnement et de la biodiversité au cœur de nos préoccupations. Tours Métropole Val de Loire

[Breaking News] Le Premier Ministre Gabriel Attal visite les plus grands chantiers d'Egis en France ! Mardi dernier, le Premier Ministre, le Ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires Christophe Béchu et la secrétaire d’État chargée du Numérique Marina Ferrari, ont visité le chantier CO08 de TELT Lyon Turin, accueillis par le président de TELT, Daniel Bursaux, et son directeur général, Maurizio Bufalini. 🦺 Le « chantier Lyon Torino CO08 » visité par la délégation, a pour mission l’excavation d’un tronçon d’environ 3 km de tunnel depuis la tête principale de Saint-Julien-Montdenis. La phase travaux a débuté en 2022. 💡 La ligne Lyon-Turin réduira les temps de trajets entre les deux pays, les coûts du transport de voyageurs et de marchandises, et l’empreinte écologique des déplacements. Elle facilitera les échanges nord-sud et ouest-est en traversant la barrière alpine. Egis relève de nombreux défis sur ce projet emblématique tels que : ➡ Le renforcement de l’économie et le transport ➡ ou la réduction des émissions de GES Quelques chiffres du projet : 🔹 164 km de galeries prévues, 🔹 un tunnel de 57,5 km de long qui sera à terme le tunnel ferroviaire le plus long du monde 🔹 12 chantiers opérationnels 🔹 4000 emplois directs au plus fort des chantiers, et autant d’emplois indirects. 💪 Nos équipes sont mobilisées depuis plus de 22 ans et œuvrent chaque jour sur ce chantier colossal. #egis #infra #lyonturin #infrastructure #tunnel ©TELT – Caroline MOUREAUX

Aujourd'hui, au 5ème sommet de l'axe Seine, j'ai participé à une table ronde sur "l'acceptabilité des grands projets, quelle place pour la société civile ?" avec Luc Blanchard, président de France Nature Environnement Ile-de-France, Bernard Landau, président de l’association "La Seine n’est pas à vendre" et Aymeric COTREL, directeur des Affaires publiques de RTE Réseau de Transport d'Electricité de Normandie. L'occasion pour moi de présenter les démarches de concertation et de dialogue territorial menées par les équipes de HAROPA PORT dans le cadre de nos projets d'aménagement. 1er hub logistique de France, HAROPA PORT contribue aux ambitions de réindustrialisation du pays. Mais ces projets d’implantations industrielles suscitent parfois des interrogations légitimes de la part des citoyens. Depuis longtemps, nous avons pris en compte ce volet dans notre stratégie de développements Une démarche qui passe par un dialogue continu avec les territoires et par une concertation régulière avec les parties prenantes : deux points essentiels pour assurer la bonne acceptabilité des projets et faire coexister activités économiques et qualité de vie des riverains.   Quelques exemples d'actions menées sur nos territoires : 💬 sur nos ports Franciliens, nous pouvons citer la mise en place des instances permanentes de concertation (IPC). C’est le cas à Bonneuil et une étude est en cours pour Gennevilliers ; 📢 pour certains chantiers d’ampleur, nous mettons en place des enquêtes et débats publics, des instances dédiées à l’information et au suivi des travaux, un accès à l’information permanent grâce à des mini sites dédiés. C’est par exemple le cas pour Port Seine-Métropole Ouest ; 🤝 une charte d’amélioration des ports a été mise en place pour les ports Franciliens avec la Ville de Paris et les acteurs implantés sur notre domaine. Cet outil réunit tous les acteurs qui s’engagent dans une démarche d’amélioration continue en faveur d’une meilleure intégration urbaine    Le journal de l'Axe Seine, Le journal du Grand Paris, la Métropole du Grand Paris

[ 🚇 L’expertise du CERIB au service des projets de développement de la mobilité douce ] À l’horizon 2028, l’agglomération toulousaine se dotera d’une troisième ligne de métro, contributive aux objectifs de la transition verte du territoire. Pour accompagner la construction de cette ligne C, les experts du CERIB se mobilisent dans ce projet dans le cadre d’une collaboration transversale avec les groupements pilotes des travaux ferroviaires. Le CERIB intervient sur plusieurs volets dans le but : ✔️de réaliser les études de formulation du béton renforcé de fibres métalliques, ✔️d’effectuer les essais de convenance à échelle 1 sur voussoirs, notamment essais de flexion, pression localisée et arrachement de connecteurs, ✔️et de réaliser les essais au feu dans le cadre des convenances béton. Ce projet est un exemple d'offre globale proposée par le CERIB dans ce domaine. 📧 Pour plus d’informations : - Justine Gastebois, Responsable Études et Développement [j.gastebois@cerib.com] - NICOLA MAZZON, Chef de projets senior [n.mazzon@cerib.com] - Christophe TESSIER, Directeur de l’Offre Transverse [c.tessier@cerib.com] #Construction #LigneC #MétroToulouse #Toulouse #Industrie #Béton #Voussoirs #MobilitéDouce #TBM Thomas Duval Cédric Collignon Caroline Morin Armand Leroux Pierre-Yves Herve François JACQUEMOT Pauline MASSE Marion Vouzelaud Stéphane Le Guirriec 📷 ©Tisséo Ingénierie