Post de Thluki conseils

Pour attirer les meilleurs talents, dans la car policy on a mis plein d’hybrides rechargeables ! 😬 Alors pour que les choses soient claires : 80% des hybrides rechargeables sont achetées par des entreprises (source AAA DATA) Les particuliers ne choisissent pas (très peu) de véhicules hybrides rechargeables Quand ils n’achètent pas un véhicule thermique, ils choisissent un véhicule électrique (une voiture neuve sur 4 vendue aux particuliers) Mais attention, si véritablement votre objectif est d’avoir une car policy qui attire les meilleurs talents, il ne suffira pas d’intégrer des véhicules électriques Certains de vos collaborateurs n’ont pas besoin de la voiture que vous leur proposez : - Par exemple parce qu’ils sont jeunes parents et ont besoin d’une voiture spacieuse, alors que professionnellement ils sont débutants et vous leur proposez une citadine - Ou au contraire parce que leurs enfants ont quitté le nid et que vous leurs proposez un SUV 7 places bien trop grand pour leur besoin mais correpondant à leur statut hiérarchique dans l'entreprise D’autres collaborateurs n’ont pas de parking, et ils n’ont pas envie de s’ajouter 400 € de charge par mois car vous allez leur attribuer une voiture Encore d’autres ont envie de venir en vélo, ou en transport en commun car cela prend moins de temps que de venir en voiture, ou qu'ils aiment lire pendant le trajet, ou qu'ils veulent profiter du trajet pour être actif Donc au-delà de proposer des voitures hybrides ou électriques, vous devez proposer une alternative à la voiture : crédit mobilité, forfait mobilité durable, vélo long tail de fonction, autopartage … Si vous repensez aux derniers entretiens d’embauche que vous avez fait passé, comment a été reçue la proposition de voiture de fonction que vous avez faite ? Pour vous une voiture de fonction c’est le graal ? obligatoire ? d’un autre âge ? #sustainableworld #energytransition #transitionécologique #fleetmanagement #thlukiconseils

Journée mondiale des transports durables : mon humble retour d'expérience pro 🌍 Il y a quelques jours, j’ai fait un pas important pour allier mes déplacements à mes convictions : l’achat d’une jolie voiture électrique. 🌱🚗 Après plus de 12 ans sans changer de véhicule, le bond technologique est impressionnant ! Je découvre un nouveau mode de conduite et surtout l’importance de la recharge. Pour l’instant, je privilégie celle à domicile, mais lors de mes déplacements professionnels, trouver des bornes adaptées reste un défi. Un apprentissage progressif !😉 Pour les trajets hors département, je continue à miser sur le train, une solution adoptée depuis des années. Mais comme toujours, il faut s’adapter en fonction des circonstances et explorer les alternatives disponibles. 🚄 Et vous, quelles sont vos habitudes ? Annie Le Callonnec, partages-nous des astuces avec ton vélo ! 🚴 #TransportDurable #Écologie #DéplacementProfessionnel #Engagement

L’autonomie de votre vélo électrique : un critère essentiel pour vos trajets quotidiens. En milieu urbain, nos besoins réels sont souvent bien différents des promesses des batteries surdimensionnées. Voici ce que notre sondage avec Cosmo Connected nous a révélé : - 67% des répondants utilisent leur vélo pour aller au travail… - et parcourent en moyenne 9.8km par jour, - le tout sur 2,34 trajets. Alors, pourquoi choisir des vélos avec des batteries offrant 60, 70, voire 80 km d’autonomie, synonymes de poids et d’encombrement ? L’Anod Hybrid dispose d'une batterie ultra-compacte et compatible avec n’importe quel chargeur, offrant une recharge facile et rapide. Bien plus pratique qu’une batterie lourde à recharger une fois par semaine. Envie d’essayer ? Rendez-vous sur notre site anod.com pour tester notre technologie hybride.

(Presque) tout le monde de la mobilité semble d'accord : pour développer davantage le partage de véhicules il faut s'affranchir de la culture de la voiture personnelle. Et ce n'est pas qu'une question de fiscalité, il faut changer des choses qui vont bien au-delà : images sur-valorisées socialement, publicités automobiles omniprésentes (avant et après ce post !), perceptions biaisées du confort, de la vitesse et du danger (non ce n'est pas le vélo qui est dangereux mais les véhicules motorisés). Bref, il y a du travail pour les sciences humaines dans la mobilité 😅

🚗 7 raisons de ne pas posséder de voiture : un avenir sans auto solo ? 🌱 Dans un article de L'actualité, Taras Grescoe, journaliste spécialisé en urbanisme et en transport urbain, imagine un futur où les voitures seront moins au centre de nos vies quotidiennes. Voici quelques raisons qui pourraient convaincre vos employé·es ou vos collègues de rejoindre ce mouvement dès aujourd'hui : 🔸 1. Un budget conséquent. La possession d'une voiture peut coûter jusqu'à 16 644 $ par an. En optant pour les transports en commun ou un vélo électrique, vous économisez et pouvez profiter d'autres expériences, comme voyager. 🔸 2. C'est mauvais pour la santé. La voiture est liée à des problèmes de santé et à une pollution accrue. À l'inverse, utiliser les transports en commun ou le vélo peut améliorer votre condition physique. 🔸 3. Il existe de meilleures alternatives. Des solutions comme le vélo à assistance électrique ou des modes de transports collectifs structurant offrent des moyens de transport efficaces, écologiques et pratiques, particulièrement dans les centres urbains. 🔸 4. Les villes sont plus agréables sans voitures. Moins de voitures signifie moins de stress, de pollution, et des espaces urbains plus conviviaux. Pendant le mois de septembre, profitez du Défi sans auto solo pour explorer ces alternatives et expérimenter une vie sans voiture ou réduire son utilisation. En participant, non seulement vous relevez un défi personnel, mais vous contribuez aussi à votre échelle pour la mobilité durable. 🌍🚴♀️🚇 #mobilitédurable #defisansaurosolo #transport

Et si on inventait le "vélo + voiture" ? Presque comme quand on fait du "vélo + train" 😅   De prime abord, une solution "velo + voiture" peut sembler forte futile. Après tout, la voiture nous permet de nous emmener à peu près où l'on veut non ? C'est vrai, mais quand est-il d'une voiture est électrique ?   Prenons l’exemple d’un commercial partant en RDV. Si son prospect ne possède pas de bornes de recharge ou qu'elles ne sont pas utilisables par les personnes extérieures à l’entreprise : Peut-il se permettre de ne pas charger sa voiture pendant son RDV ? Parfois pas…   Ne pourrait-il pas alors se garer un peu plus loin au niveau d’une station de recharge sur voirie et alors finir son trajet à vélo ? A partir du moment où il a un vélo avec lui donc 😅   Cet exemple n'est pas pris au hasard, il est inspiré d'un collègue qui pour cette raison a du mal à envisager la voiture électrique. Les prospects qu’il démarche sont en effet très rare à posséder des bornes de recharge. C'est par ailleurs une situation que j'ai déjà expérimentée (mais à l'époque j'avais dû marcher jusqu'à mon RDV…).   Pour plus de praticité, il s'agirait donc d'avoir dans son coffre un vélo pliant que l'on pourrait alors sortir au besoin et terminer "le dernier kilomètre" séparant une borne de recharge de notre destination finale. Je m'inspire cette fois d'un ancien collègue qui emportait toujours une petite trottinette dans son coffre pour les fois où il n'arrivait pas à se garer suffisamment proche de chez lui.   Je ne sais pas si cette idée est bonne. Mais je me dis juste que sortir du modèle tout voiture et faciliter l'accès à son homologue électrique doit probablement passer par ce genre d'astuce, en attendant d’avoir suffisamment de bornes de recharge pour ne pas avoir à se poser de question.   Qu’en pensez-vous ? 😇 Qu’auriez-vous dit à ce commercial pour le convaincre ? PS : D'après la photo, nos amis d’ Eovolt Bikes semblent d’accord avec moi en tout cas 😉

Les vélos électriques en tête de peloton pour des mobilités douces ! 🚲 42% des utilisateurs déclarent l'utiliser plus souvent (vélo à assistance électrique) qu'il y a 5 ans, et 32% disent qu'ils ont l'intention de l'utiliser davantage à l'avenir. En tant qu'experts en prévention et formation aux mobilités douces, nous sommes ravis de partager cette étude passionnante de l’Ipsos qui confirme une tendance encourageante : l'essor croissant des vélos électriques en France et en Europe. L'article souligne l'engouement grandissant pour les solutions de mobilité durable, mettant en lumière le rôle crucial des vélos électriques dans cette transition. En offrant une alternative pratique, écologique et économique, ils contribuent à façonner un avenir plus vert et plus dynamique pour nos villes et nos citoyens. C'est une nouvelle prometteuse pour ceux d'entre nous qui œuvrent chaque jour pour promouvoir des modes de déplacement plus respectueux de l'environnement et de la santé.  Continuons à encourager l'adoption des mobilités douces et à sensibiliser à leurs nombreux avantages ! 📖 Pour en savoir plus sur cette étude passionnante, nous vous invitons à consulter l'article complet : https://lnkd.in/ety28SgF Ensemble, construisons un avenir où les déplacements doux et durables sont la norme ! 💚

🚗⚡ "Changer de véhicule, c’est parfois aussi changer de mindset !" ⚡🚗 Dernièrement, j’ai fait le choix de passer au véhicule 100 % électrique, un choix dicté par mes convictions pour une mobilité plus durable. 🌍💚 Et cet hiver, première grande expérience : 700 km en full électrique pour partir changer d'air quelques jours et recharger les batteries (c'est le cas de le dire) ! 🏔️✨ 🔋 Qui dit grande distance, dit aussi plusieurs arrêts pour recharger !!! Mais honnêtement, cette aventure m’a permis de découvrir une autre façon de conduire : ✅ Plus sécuritaire : on prend le temps de faire des pauses régulières. ✅ Plus reposante : fini les trajets stressants, place à une conduite zen et réfléchie. C’est un nouveau rythme, une nouvelle habitude, et franchement… je ne regrette pas ! 🚘⚡ Pour sauvegarder notre planète 🌍, nous devons tous changer nos habitudes. 👉 Et vous, avez-vous déjà expérimenté un long trajet en véhicule électrique ? Quels sont vos conseils pour optimiser ce type de voyage ? Partagez vos expériences en commentaires, je suis curieux de vous lire ! 👇 #MobilitéDurable #VéhiculeÉlectrique #TransitionÉcologique #ConduiteZen #VoyageÉlectrique #Innovation #Décarbonation #rev3 #ICTDP #ecologie # *** *** *** ICTDP : 35 ans d’expérience 💪 – 200 clients actifs 🏭 – Entreprise responsable 🌱 1/ Expert de la transformation de matériaux composites (MP -Composite®) sur mesure pour des secteurs clés : 🏭⚡✈️🚆🚗🔋 2/ Confection de matelas isolants thermiques sur mesure (MC-Therm®) ♨️ 

La voiture n’a pas dit son dernier mot ! 🚗 La mobilité évolue avec les avancées technologiques, sociales et sociétales. Dans ce contexte, la voiture reste profondément ancrée dans les habitudes des Français, comme le soulignent les données de l’Observatoire de l'Automobilité Cosmobilis Group x L'ObSoCo : 👉  70% des Français jugent la voiture indispensable ; 👉 92% des sondés estiment qu’apprendre à conduire à leurs enfants est le deuxième apprentissage le plus important, juste après apprendre à nager ;  👉 1/4 considèrent leur voiture comme un membre de la famille.    Un rapport affectif qui se retrouve dans les tendances du marché de la distribution automobile et les performances de Cosmobilis Group, que j’ai eu le plaisir de décrypter au micro de 🏎Florence Beaulieu 📊(she/her) pour JATO Dynamics !    Un échange à retrouver ici : https://bit.ly/4cNiwVs

🚘⚡ : électrification du parc automobile et enjeux de mobilité Je réponds dans cette édition de #PulseMag à quelques questions sur cette thématique cruciale. L'occasion de rappeler que : 👉 L'électrification est une bonne nouvelle, la voiture électrique étant largement plus vertueuse que n'importe quel autre modèle thermique similaire 👉 Ce levier est le plus simple pour décarboner la mobilité, car il ne remet pas ou très marginalement en cause nos habitudes et notre mode de vie 🚨 MAIS 🚨 👉 Il doit intervenir après 2 autres leviers plus importants et prioritaires que sont 1) la réduction des distances de nos déplacements (pas si difficile à concevoir lorsque l'on rappelle que 40% de notre mobilité relève de nos loisirs, c'est-à-dire de notre pur plaisir) 2) le report vers les modes vraiment plus vertueux que sont la marche, le vélo, les transports publics urbains et le train 👉 On doit absolument associer l'électrification du parc automobile avec des efforts sur la composition de ce parc, c'est-à-dire viser des véhicules les plus légers, aérodynamiques et sobres possibles. Et là, on est vraiment loin, très loin du compte, les constructeurs inondant le marché avec des mastodontes sur lesquels ils perçoivent les marges les plus intéressantes. L'article à lire ci-dessous 👇