Post de VMI

Les travaux d’équipement HTB se sont achevés vers la fin avril et les réglages des sectionneurs seront terminés pour la fin mai.  Les travaux BT sont également bien avancés avec tous les UA, batteries, chargeurs faits à 90%, les tirages de câbles BT avancés à 80%, les raccordements des LEX dans les armoires de tranches ou dans les coffrets BT sont en cours et avancés à 40%. Cet avancement en concordance avec le planning a été possible grâce aux disponibilités des équipes d’Omexom Nancy qui en moyenne étaient 7 personnes sur le site depuis novembre 2023. Ces travaux sont rendus également plus faciles et plus rapides grâce aux investissements matériels spécifiques PIM que nous avons réalisés au cours de l’année 2023 comme la plieuse à barre ou la poinçonneuse permettant un gain de temps et moins d’effort physique pour le pliage ou le perçage des barres. Pour les mois à venir, l’objectif est de finaliser la partie BT afin de rendre les équipements à réséda pour leur permettre de commencer les contrôles et de rentrer dans la phase de finitions avec les plaques signalétiques, la pose des serrures, la pose des façades de cellules HTB, la mise en service des DJ HTB ou du rebouchage des trémies. Le premier transformateur 63kV arrive fin juillet 2024 pour une mise en service au cours du dernier semestre 2024.

Aujourd'hui Vérification en urgence d'un relais clignoteur Universel pour passage à niveau avec signalisation LED dû aux sabotages des JOP 2024. Le but et de relever les valeurs ( tension, courant, clignotement et rapport cyclique ) + reformage des condensateurs pendant 1h ainsi que la conformité du relais par rapport aux notices ferroviaires.

PERFORMANCE WDM: Lubrifiant universel et huile pénétrante avec particules solides. Ce produit est un dégrippant haute qualité et efficace pour libérer les pièces rouillées. PERFORMANCE CLEAN CONTACT: Nettoyant industriel pour contacts électriques. Ce produit est un spray de haute qualité pour nettoyer les contacts électriques. Performance Clean Contact élimine l’huile, la saleté, la poussière, les résidus et la condensation des composants électroniques sensibles, des interrupteurs et des équipements. Produit très efficace pour préserver l'intégrité des cartes électroniques.

❄Congélation d’une liaison électrique 225 kV à la glace carbonique…    Spac HTB achève ces jours-ci pour le compte de RTE, un projet consistant à renouveler une liaison électrique 225 000 volts désormais obsolète située entre Asnières (poste de Novion) et Saint-Ouen 📍 . Il s’agit là d’une liaison de secours permettant d’assurer la continuité électrique dans le secteur des Jeux Olympiques de Paris 2024 🎡.   Ce chantier, long de 3,5 km, dans un milieu très urbanisé, aura nécessité la création de tranchées allant de 1,80 à 5 mètres de profondeur pour y installer des fourreaux PVC qui ont servi à dérouler les câbles à la fin du chantier, via 4 chambres de tirage réparties sur le tracé. Les déroulages sont donc en voie d’achèvement, avec des câbles en cuivre de 2 500 mm2 pesant près de 35 kg par mètre linéaire !     Ces dernières semaines sont consacrées à un travail plus particulier sur les extrémités du réseau. Le remplacement des câbles oléostatiques, dans des tubes en acier mis sous pression d’huile, qui constituaient l’ancien réseau, par des câbles synthétiques, a nécessité de congeler l’huile aux extrémités du réseau avec de la glace carbonique pour ne pas avoir à vidanger l’ensemble de celui-ci sur la totalité du tracé.    🙌 Bon courage aux équipes pour la suite du projet.

La première des quatre phases des essais de démarrage de Flamanville 3 vient de s’achever ✅ La montée en pression et en température des circuits a débuté, pour réaliser les premiers essais à froid. Je vous raconte 👇   La première phase a débuté dès le chargement du premier assemblage combustible dans la cuve du réacteur, le 8 mai 2024. Une étape de manutention minutieuse durant laquelle de nombreux paramètres ont été surveillés pour garantir la sûreté des opérations. Revivez ce moment exceptionnel raconté par Fabien CUDELOU, chef du premier chargement, à travers la vidéo ci-dessous.   Les internes supérieurs de cuve accueillant les mécanismes de commande de grappes et l’instrumentation du cœur, des tubes très fins de 12mm, ont été insérés dans la cuve. La piscine du bâtiment réacteur a été vidangée, afin de poser le couvercle de la cuve de 5,7 mètres de diamètre. Des activités permettant de garantir son étanchéité ont eu lieu, à l’instar de la passivation du plan de joint de la cuve. Fin mai, les 52 goujons du couvercle ont été serrés à l’aide de la machine de serrage et de desserrage des goujons (MSDG), une opération rigoureuse qui a mobilisé une vingtaine de personnes de Framatome ! La « passerelle à câbles » a été ensuite installée afin de connecter le système de contrôle du cœur (contrôle commande) et l’instrumentation insérée dans le cœur. Des contrôles ont été faits afin de garantir l’étanchéité des connexions mécaniques. D’autre part, la sortie de conservation des générateurs de vapeur a aussi été engagée pour les mettre en configuration pour l’exploitation.   Ensuite, le niveau d’eau dans le circuit primaire a été abaissé au niveau « ¾ de boucle ». À ce moment-là, la seconde phase des essais de démarrage a débuté avec la mise sous vide du circuit primaire puis le remplissage des épingles GV, de la cuve et du pressuriseur. De premiers essais spécifiques à l’EPR ont eu lieu, sur les « aéroballs », afin de tester leur capacité à cartographier le cœur et à mesurer le futur flux neutronique. Les 4 groupes motopompes primaires ont démarré pour la première fois depuis le chargement à 24 bars, pour éventer le circuit primaire et ainsi en chasser les dernières bulles d’air.   Les essais des mécanismes de commande de grappes débutent ! Les 89 grappes de commande seront extraites une à une du cœur pour vérifier leur fonctionnement. Ensuite, la montée en pression et en température se poursuivra jusqu’à l’atteinte du palier d’arrêt à chaud à 303 degrés et 155 bars. Les essais précritiques à chaud seront menés à ce palier. Je remercie chaleureusement toutes les équipes EDF et Framatome qui font preuve d’un investissement et d’une mobilisation sans faille à chaque instant.

Essais feu sur batterie lithium 🪫🔥 Aujourd’hui les équipes de FMS INCENDIE ont réalisés une nouvelle démonstration des couvertures de la marque Bridgehill Une intervention sur une batterie lithium en emballement thermique à l’aide de deux couvertures : la première directement apposée sur la batterie afin de couper le rayonnement et les projections et la deuxième pour réduire les fumées et gaz toxique. Le but : isoler et contenir le risque ! Pour rappel voici les caractéristiques des couvertures utilisées : ➡️ Couverture Lithium 🔸 Dimension : 1,80 x 1,80 m 🔸 Résistance thermique : 1600 degrés 🔸 Nombre d’usage : en fonction de la charge calorifique (la couverture utilisée en est à sa deuxième utilisation et est état pour une troisième 😉) ➡️ Couverture Car Pro X 🔸 Dimension : 6 x 8 m 🔸 Resistance thermique : 2500 degrés en pointe et 1500 degrés sur le long terme 🔸 Nombre d’usage : 30 fois garantie Vous aussi vous souhaitez une démonstration de nos différentes solutions d’interventions ⬇️🔽 🔹 couvertures anti feu pour batteries et véhicules électriques 🔹 système de perforation et de refroidissement Best de chez Rosenbaueur 🔹 Caisson d’intervention pour batterie lithium 🔹 lance à eau spécifique 🔹kit de première intervention incendie Alors contactez nous pour prévoir une démonstration directement chez vous en remplissant le formulaire suivant : ▶️ https://lnkd.in/es-7y7nF En attendant retrouvez tous nos produits sur notre site catalogue https://lnkd.in/gAtCk64j

Analyse de fonctionnement d'un groupe haute température 61AF avec le PCDCT de #Carrier

Pourquoi les postes h61 ? ce sont des postes dont la puissance est comprise entre 50 KVA et 160KVA et desservent les milieux ruraux. Ils sont installés sur des supports en bois ou en béton armé et sont alimentés par un réseau aérien leur conférant ainsi le nom transformateur haut de poteau. le transformateur est alimenté en aérien et le départ basse tension s'effectue soit en aérien ou en souterrain. La protection contre le foudre côté moyenne tension est assuré par un éclateur et côté basse tension par un disjoncteur qui protège le transformateur contre les surintensités. A part le transformateur le poste h61 comporte un disjoncteur haut de poteau. les sections de ces câbles sont en fonction de la puissance du transformateur. pour les transformateurs de puissance 50 KVA ou 100 KVA , on utilise un câble preassemblé en cuivre de 70 mm carrée...

étude terminée de cette armoire sur mesure pour un de nos clients étrangers. armoire de 3.6m de long 2m de large double face sur 2.7m de haut. sur mesure par rapport aux contraintes clients. variateur refroidit à air Courant continu NIDEC ASI avec une capacité maximale de 4400A 750V. nouveau système d'automatisme nouvelle supervision nouveau transformateur HT/BT nouveau système de compensation en parallèle. projet 100% NIDEC ASI service industrie avec l'aide de notre partenaire DCE43. Place à la fabrication aux essais au chantier et à la mise en service.

Vanne de contrôle (Modulante) : La vanne de régulation est une vanne de commande à distance par un signal électrique ou pneumatique. Elle se compose de deux principaux éléments : La vanne est constituée de deux principaux éléments : • Partie actionneur : assure la conversation de signal de commande en fonction du mouvement de la vanne. • Le corps de vanne : c’est l’élément qui assure le réglage de débit. Bienvenu chez nous : Showroom Oran : ☎ Tel : +213 770 75 30 01 ✉ contact@valvers.dz Adresse : 📇 Cité khemisti lot 36 N°02 - Bir El Djir - Oran Showroom Alger : ☎ Tel : +213 770 75 60 10 ✉ comm.alg@valvers.dz Adresse : 📇 Cité El Hamiz 04 Lot 23- groupe 10 Dar El Beida Alger. #VanneDeContrôle #RégulationIndustrielle #AutomatisationPneumatique #RéglageDeDébit #VannesIntelligentes #ContrôleÀDistance #IndustrieHydraulique #Oran #Valvers #Valves